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    なんで、F1ってドリフト使わないの?

1 :音速の名無しさん:04/08/30 02:34 ID:SAfwQFGm
ほんと、見てて遅い。なんでドリフト使ってもっとスピーディーに走ら
ないのかね。
ドリフト使えば、シケインみたいなとこだって、ギュババババー!!って
走れるし、大きなコーナーだって、キュキュキューーーー!!!って、
華麗に(そして速く)はしれるのに。
頭文字Dとかみたいにさ、もっとドリフト使って走れば速く走れるのに。
ほんと、わかってないんだな。
それとも、あまりにも速すぎるからレギュレーションで禁止されてるの?
ドリフト。

2 :音速の名無しさん:04/08/30 02:35 ID:dihAVAqO
>あまりにも速すぎるからレギュレーションで禁止されてるの?
正解。

あと2げと

3 :音速の名無しさん:04/08/30 02:36 ID:ZwlzQ0Sr


4 :音速の名無しさん:04/08/30 02:38 ID:OD9QF6P/
使ってるけど>>1にはそれが分からないんだよ、かわいそうに

5 :音速の名無しさん:04/08/30 02:41 ID:SAfwQFGm
>>4
使ってないだろ?
少なくとも、頭文字Dにすら達してないね。土屋圭一以下だよ。
っつーか、>>2いわく禁止されてるんだろ?まぁ、やっぱなーって感じだけど。
禁止されてなけりゃ、もっとみんなドリドリするもんなぁ〜。
シューマッハ速いし、シューマッハ以外はドリフトOKとかってレギュレーションを
変えればいいのにね。そうすれば、バランス取れると思う。

6 : ◆RyoGAM4yKo :04/08/30 02:43 ID:eM7ABpno
>>5
「市」な

7 :音速の名無しさん:04/08/30 02:44 ID:abxXAs94
釣りスレか!?
面白くないぞ
こんな糞スレは削除依頼逝ってこい

8 :音速の名無しさん:04/08/30 02:45 ID:sP7audX4
釣りをするならもっと本気ぽく書かないと成功しないと思う

9 : ◆RyoGAM4yKo :04/08/30 02:47 ID:eM7ABpno
つかこの時間に起きてるやつはみんな闖入者祭りで、
釣られてる暇がなさそうだ。
>>1は立てるタイミングが悪かったな。

10 :音速の名無しさん:04/08/30 02:51 ID:SAfwQFGm
ドリフトを使えば、絶対今より速くなる。
佐藤琢磨は今こそドリフトを使うべき。っつーか、レギュレーションで禁止か・・・。
佐藤がドリフト使えれば、シューマッハに追いつくと思うんだけどなぁ。

11 :音速の名無しさん:04/08/30 02:56 ID:tZxk+Na/

           /  /ヽヽ__ ' ´   _____,, イ ヽ
          ,'  ,'  {_r'‐'',ニ二、ー===-‐'|l 、`、
           iヽ i //  '´  ̄`ヽヽ       l| l  i
        ,' ヽ l /  、>‐=、、      =ニヽ ! l  l
        ,' /⌒ l |  ´ /(__,!゛       `、! |  !     >>1さん
       ,' ! '^> |!   i。_oソ     , ニ、,  ノ 丿      糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね
       ,'  ヽ ヽ     ` ─       '⌒Y, ' /       と何故言われるのか
        /   |`T 、            j     /}´       ,'^! よーく考えましょうね。
     /   l l i iヽ     i` ーァ   /ノ      / /
      /    | | i i ! \   l_/    ノ |   {ヽ  / /
     ,'    | | i iノ   丶、 __  , イ | |   l } 〃 二ヽ
    ,'    r| | '´\_  / ,' ,′  | |   |└'{_/ ,─`、



12 :音速の名無しさん:04/08/30 03:03 ID:///hGDg7
そういや鈴鹿でマクニッシュがドリフト状態になってカウンター当てたけど、
ハイサイドみたいになってガードレールに突っ込んでたなぁ。。。

13 :音速の名無しさん:04/08/30 03:09 ID:fDLCyoaz
マクニッシュのメットデザイン好きですた。

14 :音速の名無しさん:04/08/30 03:10 ID:yMBnqRhj
超初心者の為のレーシング講座
1.イニDみたいなドリフトを使うと遅くなる。
 F1のコーナーは時速120〜250kmという高速でカーブを曲がります。この挙動の安定性を生み出しているのは
ダウンフォース。これが無くなるとF1車は明後日の方向に飛んで行きます。
さて、ドリフトですが、ウィングに真っすぐ風が当たらなくなりダウンフォースが無くなりますので
当然遠くに飛んで行きます。
ダウンフォースが必要な以上、ドリフトしない以外にグリップを出す方法は今はありません。
飛んで行かない速度に減速するのは無駄です。だからドリフトなんて要りません。

2.F1もちっちゃいドリフトはしている
 ドリフトで有名なのはジャンアレジで、スライドするリアにコーナーの出口で
ドガ!
とカウンターを当てて立て直す感覚的な走法でした。
同じフェラーリのシューマッハもオーバーステア(リアがフロントより大回り)な車を好んでおり、
理由はコーナー出口に素早く頭を向けて加速出来るからだと言われています。
パートナだったアーバインは「あんなステアリングで乗れるかっ」と言っていた様です。

3.クソスレは立ててはいけない
>>1失せろクズが。

15 :音速の名無しさん:04/08/30 03:27 ID:uowMSMdV
まあまあ糞スレはほったらかしにしないで再利用しましょう
とりあえず「F1を完璧に再現できてるゲームスレ」ってのにしましょう

それでですねPS2で色々出てるじゃないですか
一番再現できてるのはどれでしょうか?

16 :音速の名無しさん:04/08/30 03:31 ID:+i5O3jnh
今のところ個人的にはPS2のGRANDPRIX challengeが
一番よかったかなぁ。まぁ、SONYのせいで続編が出ないが(´・ω・`)

17 :从o^ー^从御飯喰:04/08/30 03:32 ID:Ujcabe15
恐ろしいほどすべってくよドリフトするとF1massは


18 :音速の名無しさん:04/08/30 03:34 ID:yMBnqRhj
>色々出てるじゃないですか

1.そんなに出てない
F1は権利が高すぎるから何種類も発売出来ません。昔はチーム名やドライバー名を頭文字にして
「○○フォーミュラー」とかいう名前で売り出したりしてましたがそんな小手先では通じなくなりました。
エロクトロニックアーツが頑張って毎年分出していましたが力つきました。
というわけでSCEIの「Formula One 2004」が良さそうです。

19 :音速の名無しさん:04/08/30 03:35 ID:rDzGR2Jt
>>1
可哀想だな夏厨。あと休みが残り少なくて。下らんスレたてする暇があったら
とっとと宿題済ませて糞してオナニして寝ろや。

20 :音速の名無しさん:04/08/30 03:50 ID:vu27bYMI
>>1
その華麗なドリフトの所為で
20秒以上のタイムロスを必要とするピットインを
何回する派目になるのか、よく考えてみよう。

21 :音速の名無しさん:04/08/30 03:56 ID:yMBnqRhj
>10 :音速の名無しさん :04/08/30 02:51 ID:SAfwQFGm

>ドリフトを使えば、絶対今より速くなる。
>佐藤琢磨は今こそドリフトを使うべき。っつーか、レギュレーションで禁止か・・・。
>佐藤がドリフト使えれば、シューマッハに追いつくと思うんだけどなぁ。


>>1=SAfwQFGmはこんなこと言ってる。頭おかしいのか?

22 :音速の名無しさん:04/08/30 04:04 ID:vwCpAVea
It is looking truly and is late.
Why doesn't it run early by the drift?
If a drift is used, it can run with GYUBABABABA !!
and can run splendidly (and quickly) with KYUKYUKYU !!!
also in a big corner also at a corner like a chicane.
Like "Initial D", if it runs using a drift more, it can run fast.
I think that it does not understand truly.
Or since it is too quick, it is a drift.
Is it forbidden by the regulation?

23 :音速の名無しさん:04/08/30 04:14 ID:woN9umnh
レギュレーション云々よりミシュランタイヤが持ちません

24 :音速の名無しさん:04/08/30 04:15 ID:2b28M7YY
ドリフトできるやつはF1なんて乗らねえよ。

25 :鈍足の名無しさん:04/08/30 04:27 ID:8DHFyY7g
「パリ伝」といい「頭D」といい
>>1みたいなアフォを生み出した
あの漫画家も罪やのう。

26 :音速の名無しさん:04/08/30 04:37 ID:fDLCyoaz
すべては土屋圭市だな。

27 :音速の名無しさん:04/08/30 04:41 ID:OmiQb9IW
ドリフトはタイヤ磨耗激しすぎ
そもそもF1じゃスピードが速すぎてグリップが戻らずにコースアウトだろうし

28 :音速の名無しさん:04/08/30 04:48 ID:yMBnqRhj
「縁石落とし」とかいってて最初読んだ時はかなりのネタ漫画だと思ったがまさか本気にして
熱中してるやつが現実にいるからな。ネタはネタとして楽しめよと言いたい。

29 :鈍足の名無しさん:04/08/30 04:51 ID:8DHFyY7g
ところで
>>1は車運転した事あるのか?。

30 :音速の名無しさん:04/08/30 04:53 ID:///hGDg7
>>28
モナコのミラボーを思い出せ

31 :音速の名無しさん:04/08/30 05:25 ID:zatjvh7e
夏休みも残りわずか、宿題は終わったのか?>>1
2ちゃんにスレなんざたててる場合じゃねーぞ(w

32 :音速の名無しさん:04/08/30 05:53 ID:7v/iNoCV
あんまりTVに写らないからわからないかもしれないが、ミナルディが使ってるよ。
特に予選とかで。
キュキュキュ〜〜とね。

33 :音速の名無しさん:04/08/30 06:56 ID:t7i4/2Ld
仁Dプレイヤー>>>>>>F1ドライバー
だからだよ!!

34 :音速の名無しさん:04/08/30 06:59 ID:yTwF0yRE
サトウタクマが使いまくってるだろうが

35 :音速の名無しさん:04/08/30 07:10 ID:KPrEeI2P
>>1
WRC観ろよ。本物の「自動車を制御する走り」ってのが見られるぜ。
F1は速いが、それだけだ。他になにも無い、がらんどうの世界だ。
WRCには自動車レースの全てがある。

36 :音速の名無しさん:04/08/30 07:46 ID:HhbcGMbt
ドリフトとは運動性能の乏しい車をなんとかして速く走らすための走法であって
運動性能において最強であるF1マシンにとってはかえって遅くなるから無用
とマジレス

F1エンジンのレース中のMin回転数=市販車エンジンのMax回転数

37 :音速の名無しさん:04/08/30 09:31 ID:VmehNvgp
>>35
オーバーテイクがない罠

38 :音速の名無しさん:04/08/30 10:14 ID:XTDBkOT8
イニDみたいなドリフトをしないのは、確かにダウンフォース確保とタイヤの関係だけど
ほんのわずかにドリフトはしてるよ。

39 :音速の名無しさん:04/08/30 12:18 ID:69CCzimV
>>35
禿しくだな。
>>28が書いているような縁石落としみたいなネタもちゃんとみられる。

レースでおもしろいのはWRC。
総合的におもしろいのはF1。


40 :音速の名無しさん:04/08/30 12:32 ID:d44PSU+0
ところで、なんでF1はシケインでサイドブレーキをガッと引いてクルリと回らないんだろう?
高速コーナーでのドリフトは不安定と思うが、シケインの進入速度見る限り絶対サイドブレ
ーキ使って回った方が速いと思うなぁ
俺がF1に出たらシケインで2秒位ラップ縮める自信あるさ


41 :音速の名無しさん:04/08/30 14:04 ID:zIU6kVFz
> ガッ

もはやサイドブレーキを引く擬音に見えないのはなぜだ。

42 :音速の名無しさん:04/08/30 14:46 ID:kDUij1nh
WRCってレースだったのか。

43 :鈍足の名無しさん:04/08/30 15:15 ID:Oszl+Kop
>俺がF1に出たらシケインで2秒位ラップ縮める自信あるさ

ついにこのセリフが出ましたね・・・。
もう2秒でも2時間でも2日でもいいから縮めてください
(´Д`;)

44 :音速の名無しさん:04/08/30 17:16 ID:vu27bYMI
サイドブレーキって・・・

このスレ面白いわ。

45 :音速の名無しさん:04/08/30 17:17 ID:WnB5HIU/
>>40
サイドブレーキついてないから。
つけたら罰金10万ドルだよ、知らないのか?

46 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/08/30 17:54 ID:e+YCuc5q
まー昔はしていたけどな。ピーターソン(?)がおもいっきり
やっていた映像を思い出す。リアルタイムで見たことはないが。



47 :音速の名無しさん:04/08/30 18:00 ID:VmehNvgp
サイドウェイロニーか

48 :音速の名無しさん:04/08/30 20:55 ID:AB3Up44Y
ドリフトしているやん、F1。
あれ以上スライドアングル大きくすると、どっか飛んで行っちゃうと思うけど。

49 :音速の名無しさん:04/08/31 01:35 ID:jpjMOkFS
>>14
>さて、ドリフトですが、ウィングに真っすぐ風が当たらなくなりダウンフォースが無くなりますので
マジ、F1関係者ってマヌケ。
技術力はあるくせに、まったく発想が固いんだな。頭がいいだけじゃダメだね。
だったら、横向いてもダウンフォースを得られるような車体設計にすればいいだけだろ。
ドリフト使えるし、ダウンフォースもえられる。間違いなく最強だよ。


50 :音速の名無しさん:04/08/31 01:38 ID:rISIFbqH
こんなスレでマジレスしてる奴哀れ・・

51 :音速の名無しさん:04/08/31 01:41 ID:jpjMOkFS
それに、ドリフトを使いこなせれば、そんなに長くない直線部分なんかだったら、
直ドリを使いこなすことによって、うまく後続車をブロックすることすら可能。
ドリフトを使えばF1が変わる。

52 :音速の名無しさん:04/08/31 01:46 ID:ljD0sDE4
>>51
無理すればIDがJ-P-Mだな

53 :音速の名無しさん:04/08/31 04:00 ID:KHrjkwJF
>>51
ドリフトの多用によりタイヤの磨耗等でアンダーが出る。
当然ラップタイムが落ちる。
ピットインの回数が増える。
気が付けば周回遅れに・・・・・・・

アラン・プロストを勉強して来なさいな。

54 :音速の名無しさん:04/08/31 05:33 ID:ae3Wuekm
>>41
ワロタ

55 :音速の名無しさん:04/08/31 05:59 ID:g/w3ZEJl
してんだろ

56 :音速の名無しさん:04/08/31 06:04 ID:Ah2qQHqA
何年のレースで誰か忘れたけど、仁D並に横向けてカウンターステアでコーナーをアウトから抜くシーン見た事あるぞ。


57 :音速の名無しさん:04/08/31 06:07 ID:gHR2F7EM
なんでネタに対して必死に説得しようとするヤツがいるのか不思議
この手のスレは放置しろよ、恥ずかしいから

58 :音速の名無しさん:04/08/31 06:12 ID:cpFHjQSV
磁石の反発をうまく使うともっと速く走れるよ > F1デザイナーの人へ

59 :音速の名無しさん:04/08/31 07:06 ID:VEWVHq+b
>>56
1986年のハンガリーじゃないか?
ピケvsセナ。ターボ全盛であれは確かにすごいw

60 :音速の名無しさん:04/08/31 07:42 ID:sYqjN3RF
>>59
去年も何処だったか…
弱禿と黙ったが、キツいコーナーでテールをスライドさせながら競い合ってた。

結局、抜いたのは黙っただったけど、二人ともF1から消えてしまいますたね…

61 :音速の名無しさん:04/08/31 09:08 ID:ETxQjhg6
でも、いかりや長介はもう死んだしね…

62 :音速の名無しさん:04/08/31 09:22 ID:LHOZaqSC
な、なんだこのスレは・・・

63 :音速の名無しさん:04/08/31 09:41 ID:Eoief2mV
とりあえずドリフとウッチャンナンチャンではどーよ!?


64 :音速の名無しさん:04/08/31 09:45 ID:1M5fF2cW
>>1
モンキーターン!!

65 :音速の名無しさん:04/08/31 10:21 ID:EKbbtT8C
あの〜初心者ですいませんが、F-1ってエンジンブレーキついているんでつか?

66 :音速の名無しさん:04/08/31 10:23 ID:7GmF2VKP
ついてるよ
減速するときエンジンを逆回転させるんだよ

67 :音速の名無しさん:04/08/31 10:52 ID:Rwbv29/g
エンジンブレーキがついてないということはエンジンがないってことだな

68 :音速の名無しさん:04/08/31 10:54 ID:EKbbtT8C
>>66
サンクス!俺の車はトヨタ車(アルテッチャン)だけど、やっぱF-1みたいにはえ〜はえ〜!ギヤは6速もあるしね!
エンジンブレーキはトヨタが世界一だと思ってるんだ!


69 :音速の名無しさん:04/08/31 10:59 ID:EKbbtT8C
そう、連カキコごめんね!

俺のアルテッチャンにデカいカーボン(調)の羽つけたけど、100`で走行するとダウンフォースが強くて!全く滑らないよ!
そう、運転する時は皮の手袋!コレってビジュアル的に最強!

70 :音速の名無しさん:04/08/31 10:59 ID:Y612Pi9U
>>68( ゚д゚)ポカーン

71 :音速の名無しさん:04/08/31 10:59 ID:7GmF2VKP
>>68
俺はプリメーラなんだけど加速がすげーよ
たぶんポルシェよりはえ〜と思う

72 :音速の名無しさん:04/08/31 11:06 ID:EKbbtT8C
プリメーラは初代がスキですね。
俺はFRってF-1と同じ構造だと思ったら実際違うんだってね・・・。アルテッチャ買うときディーラーマン「F-1と同じ駆動ほうしきでつ」って言われたのににウソこかれた。

おれの車でポルシェ煽ったら、道開けてくれたよ。

73 :音速の名無しさん:04/08/31 11:08 ID:7GmF2VKP
>>72
よく分かってらっしゃる
俺のプリはもちろんP10
初代ですよ初代

74 :音速の名無しさん:04/08/31 11:28 ID:eaJkD96m
いつも思うのだが、仁Dの住人てどんなタイヤはいているんだろう?
100`でドリフトしながら曲がってたら普通のラジアルだと頻繁にトレッド剥がれるだろうから、
スポーツタイヤではないな。
そう考えるとSタイヤなのかな?
でも、トレッドパターンはラジアルっぽかった気がする。
それにタクミ達にSタイヤを買う経済力があるのか不明だし。

詳細キボン。

75 :音速の名無しさん:04/08/31 11:44 ID:EhUFXfAi
>>1
70年〜80年代のビデオ見ろ。
86年ポルトガルのマンセル・・・・

・・・・・・・・本スレ終了・・・・・・

76 :音速の名無しさん:04/08/31 11:58 ID:F5BAZ6+U
>75
昼飯も近い事だしカレーについて語るってのはどうだ?

77 :音速の名無しさん:04/08/31 12:05 ID:uWNbS2ul
>>72
F1はMR

78 :音速の名無しさん:04/08/31 12:47 ID:BuYaYTwm
釣りにしろ、マジにしろ前に同じようなスレが何度か立ったことがあるというのが
>>1の敗因だ

79 :音速の名無しさん:04/08/31 13:08 ID:ETxQjhg6
1>そんな事より夏休みの宿題は終わったのか?
よりによって8月31日に、こんな糞スレをたてやがって

80 :音速の名無しさん:04/08/31 13:14 ID:EKbbtT8C
それから俺のアルテッチャンをシューマッハに運転してもらったらやっぱ早いのかな?

そう、高速でアコードに抜かれた事が一番イタい出来事でした。
やっぱトヨタはホンダに負けたくないっす。

81 :鈍足の名無しさん:04/08/31 13:15 ID:VrGnr/7x
漏れは
>>1がドリフトの理屈を理解しているかどうか?が
興味深いな

82 :音速の名無しさん:04/08/31 13:17 ID:EKbbtT8C
>>77
MRってなんでつか?

83 :音速の名無しさん:04/08/31 13:27 ID:3E2CBDQG
>>82
三菱自工レーシングの略

84 :名無しさん:04/08/31 13:29 ID:r9qZzKkW
>>82
マガジンでやってたあやしいマンガだろ

85 :音速の名無しさん:04/08/31 13:54 ID:ETxQjhg6
MR→マジソンバッグは楽で伊井なぁ
の事だろ?!

86 :音速の名無しさん:04/08/31 14:40 ID:uWNbS2ul
>>82
MRも知らないのか?
釣られてる?

87 :音速の名無しさん:04/08/31 15:53 ID:Esqh5YSi
MMRの略だよ

88 :音速の名無しさん:04/08/31 15:53 ID:mkd0C54Q
MOTO GPでは、速い奴らはドリフト使ってるね。
F1レーサーはへたれなんじゃない?

89 :音速の名無しさん:04/08/31 15:59 ID:a8g+wvvS
土屋圭一がF1に乗れば、ドリフト使うよきっと!!

90 :音速の名無しさん:04/08/31 16:05 ID:Esqh5YSi
そういや仁Dで誰かがドリフトからグリップに戻したヤツが一番速いんだとかヌカしてなかったか?

91 :音速の名無しさん:04/08/31 16:08 ID:EcB+umJI
ドリフトってアレだろ。新人選手をチームが取り合う奴…
江川のときはブチ切れたねぇ

92 :音速の名無しさん:04/08/31 16:10 ID:0RjrFnmu
オマエラ漫画見過ぎ。

93 :音速の名無しさん:04/08/31 16:17 ID:uWNbS2ul
中里が一番速いはず

94 :音速の名無しさん:04/08/31 16:17 ID:Esqh5YSi
あーそーそー中里だ
あいつが一番速いんだよ(ぷ

95 :音速の名無しさん:04/08/31 20:57 ID:VDviWsvA
マジレスするとドリフトする寸前でのグリップ走行が最速。
それにトルクスプリッド式4WDを組み合わせたら、フェラーリも敵じゃないよ。

ルノーが来年、アテーサE-TSを日産から貰ってきて載せる予定だから、フェラーリの黄金時代は今年までだよ。

96 :音速の名無しさん:04/09/01 01:28 ID:KtNBsiwT
レギュレーションでNGだろ

97 :音速の名無しさん:04/09/01 08:54 ID:GymqKGUt
>>96
NGってどんな駆動方式でつか?

98 :音速の名無しさん:04/09/01 09:40 ID:PzxJtMcc
グリップに対してエンジンパワーが大きい車ではドリフトで
逆の場合はグリップで走るというのをラリー誌かなんか見た事あるな。
モトGPなんかはその典型で今のレギュではドリフトを多用してるね。
WRCも今の車はあまりドリフトしないように走らせてる。ところが
スウェーデンのスノーコンディションではパワースライド使いまくりだし。

99 :音速の名無しさん:04/09/01 10:13 ID:rC42pypO
タコミ(*´Д`)ハァハァ

100 :音速の名無しさん:04/09/01 10:25 ID:F41O7l6L
マジレスすると、ドリフトしてるんだがゼロカウンターなんで
初心者には分からんのです。

101 :音速の名無しさん:04/09/01 12:43 ID:DbyfsqI+
マジレスすると
なぜF-1ではドリフと欽ちゃんを使わないかとゆーとそれは両方共に時代遅れだからです。
つまりナウくないからです

102 :音速の名無しさん:04/09/01 12:45 ID:t2UvN11y
>>101
俺もひろせまなつは好きだよ

103 :音速の名無しさん:04/09/01 12:47 ID:Mb9NKl2W
>>100
四輪ドリフトってやつだね。

104 :音速の名無しさん:04/09/01 12:53 ID:8Lsr/XVk
うむ。久々に腐ったスレを見た。

105 :音速の名無しさん:04/09/01 13:38 ID:GymqKGUt
>>103
俺のアルテッツア後ろのカーボンウィングのダウンフォース大きいせいかドリフト出来ね〜!

106 :音速の名無しさん:04/09/01 13:50 ID:DbyfsqI+
102>俺はどちらかと言えばデビュー当時の石野真子が好きだが…

107 :音速の名無しさん:04/09/01 14:08 ID:MVtHtSV4
>>97
マジレスすると、NGってのはミシュランの開発したノン・グリップ方式のタイヤだ。
誰にも使いこなせないがな。

108 :音速の名無しさん:04/09/01 14:48 ID:GymqKGUt
>>107
そんな凄いタイヤのことだったんだ!俺のアルテッツアに履けるかな?
ところで、ノングリップってことはすべりやいって事だから少しはドリフトしやすくなるかもな。

109 :音速の名無しさん:04/09/01 15:42 ID:TVjYhcHb
アンダーが出てフロントが滑るのはドリフトではないからな

110 :音速の名無しさん:04/09/01 15:45 ID:8ZjVODk3
アルテってノーマルでもすべらせれるぞ。雨の日なら・・・。

111 :音速の名無しさん:04/09/01 15:47 ID:TVjYhcHb
>>110 いや、雨じゃなくても…

112 :音速の名無しさん:04/09/01 15:47 ID:D/9RbN7a
NGって 昔あった スリックカートみたいなもんか?

113 :音速の名無しさん:04/09/01 15:54 ID:jwzwREgO
>109
馬鹿発見

114 :音速の名無しさん:04/09/01 16:02 ID:GymqKGUt
俺のアルテッツア17インチアルミ履いてるよ!後ろのウィングは迫力ある。
F-1ではぜひトヨタに頑張って欲しい。どうして未だに優勝できないか不思議だけどな!

アルテみたいな早い車作れるんだからF-1だって優勝するのは時間の問題かな。

115 :音速の名無しさん:04/09/01 16:12 ID:8ZjVODk3
>>111
すまん、ATで派手に滑らすにはオレの技術とパワーがない・・・。
微妙にすべらせてコーナリングならできるけど、ここの>>1は派手にやりたいだろうから。

116 :音速の名無しさん:04/09/01 16:22 ID:TVjYhcHb
>>115 ATかよ_| ̄|○

117 :音速の名無しさん:04/09/01 16:40 ID:rC42pypO
>>113
釣りじゃねぇの?

118 :音速の名無しさん:04/09/01 16:49 ID:8ZjVODk3
>>116
学生なんで親の車なんだ・・・。


119 :音速の名無しさん:04/09/01 16:51 ID:Q0ASJrp9
ATのFRでドリフトしたいんですがどうやるんでしゅか?

120 :音速の名無しさん:04/09/01 18:33 ID:yq/UI4DA
まずシートベルトをつける

121 :アルテって「現代の86」とかいう売り文句だったっけ?:04/09/01 20:59 ID:/ATHzqsM
次におもむろにズボンのベルトをはずす

122 :いや、雑誌が勝手に期待してそう書きまくった:04/09/01 22:54 ID:8ZjVODk3
そのまま左手でかとちゃんぺを、右手でアイーンをしつつ、唇をうらがえし、ウクレレを弾く

君は立派なドリフター

123 :音速の名無しさん:04/09/02 04:21 ID:U+8Sm3Vd
↑「はいポーズ」が抜けてる。

124 :音速の名無しさん:04/09/02 04:42 ID:5prMM7Jt
↑糞スレ「sage」忘れてる。

125 :音速の名無しさん:04/09/02 07:59 ID:96ZOxU07
>123
そして車の外から覗いてる香具師に向かって「ナンダバカヤロウ」も追加してやってくれ

126 :音速の名無しさん:04/09/02 08:38 ID:D3flJzHO
>>125
どうにかして、リカちゃん人形のワゴンもおせませんか?

127 :音速の名無しさん:04/09/02 09:37 ID:SOl9/QLS
正直、F1ドライバーなんて、サーキットだけだよ。速いのは。
はっきりいって、シューマッハと峠で勝負したら、あいつがどんなマシン持ってこようと、
オレと、オレのS13のほうが速いね。オレはあいつと違ってドリフト使えるし。
間違いなく勝てる。F1ドライバーなんて、派手に見えるけど、所詮底が浅いよ。
サーキットなんて、全然ヘタレでしょ。やっぱ、公道を制したものが、真に勇気や技術を
称えられるべきだと思う。普通の人は、こういうハッタリを全て見抜いた上で、まるで
プロレスを見るかの如くF1を見ているんだろうけど、オレはそういうの我慢できない。
F1は腐ってるね。そうでないのを証明したいのなら、シューマッハは公道に出るべき。
そしてオレと、オレのS13と勝負しようじゃないか。

128 :音速の名無しさん:04/09/02 09:46 ID:d/ww4xnT
(´ー`)y━・〜〜 

129 :音速の名無しさん:04/09/02 09:58 ID:QakV0mBP
ド、ド、ドリフト大暴走。ハンドル回せばWOWまずい。回って頂戴今日もまた、誰にも遠慮はいりません。
ド、ド、ドリフト大暴走。4輪はますます元気です。今日の相手は誰だろな。力いっぱいぶつかった. (ノ_・。).


130 :音速の名無しさん:04/09/02 10:03 ID:HlIKqm42
>>127
( ´・ω・)ノ5点

131 :音速の名無しさん:04/09/02 10:17 ID:lqv535gI
高木ブーに初孫誕生かー
とりあえずオメ

132 :音速の名無しさん:04/09/02 10:41 ID:P61xI/+a
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1094089005.jpg

最新マシンでドリフト。

133 :音速の名無しさん:04/09/02 10:47 ID:UkAeSXda
>>127お前がサーキットで証明しろ。

134 :音速の名無しさん:04/09/02 11:34 ID:9MhMZw9Z
ドライじゃ滑らないし、タイムロス。

135 :音速の名無しさん:04/09/02 11:51 ID:SfFWt8Md
>>130
有名なコピペなんだが

136 :音速の名無しさん:04/09/02 12:04 ID:fq4sWdMz
雨の日、スリックはいてる車がファミレス入り口の坂を登れないでもがいてた


137 :音速の名無しさん:04/09/02 12:08 ID:8uF8rbWH
おそらくF1でも少しは滑らしてると思われ

138 :音速の名無しさん:04/09/02 12:10 ID:7f+bPBtN
まあ、アイルトン・セナも警察にスピード違反で
捕まったわけだから、
その時の警察官>>アイルトン・セナ
ということで・・・。

139 :音速の名無しさん:04/09/02 12:32 ID:SfFWt8Md
車が違うんだからそうならねーだろ、とマジレス

140 :音速の名無しさん:04/09/02 12:35 ID:EiTjzKGq
フォーメーションラップでは、直ドリかましてるけどな。

141 :音速の名無しさん:04/09/02 12:50 ID:qRbrecIr
アゴのジョーダン→ベネトン移籍は「空白の一戦」

142 :音速の名無しさん:04/09/02 12:55 ID:OpLpGQjv
すでに型落ちマシンだがドリフト
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r12/072309.jpg

143 :音速の名無しさん:04/09/02 13:17 ID:EAHX+3Z0
>>138
サイレン聞こえたから減速しただけだったりしてw
そういやラルフも捕まってたな。200キロくらいオーバーして。

144 :音速の名無しさん:04/09/02 13:38 ID:wOy0VojU
>>136 それオレオレ!

145 :音速の名無しさん:04/09/02 16:30 ID:NtOoDhvz
ATのFFでドリフトできますか? どうやったらできますか?

146 :音速の名無しさん:04/09/02 16:39 ID:q2k4nAvX
>>136
スリックじゃ公道走れないんじゃなかったっけ?


ちょい昔にさ、みんゴルのCMでゴルフカートでドリフトするやつあったよね。
あれはすげーと思った。


147 :音速の名無しさん:04/09/02 16:44 ID:q2k4nAvX
>>145
チェンジレバーをリバースに入れて>>119からの手順をやればおk

148 :音速の名無しさん:04/09/02 18:48 ID:gztqCMk2
>>127
モナコは公道なんですが・・・

とマジレス

149 :音速の名無しさん:04/09/02 19:13 ID:5VU4PcIe
マジレスするとミシュランタイヤでドリフトすると最初のコーナーで
全車バーストしちゃうからだよ。

150 :音速の名無しさん:04/09/02 20:15 ID:0oGSPglI
シューマッハが運転するエンツォフェラーリに勝てるパンピーがいるとは思えないが

151 :音速の名無しさん:04/09/02 20:44 ID:9qRMO3U4
うーむ。一般人だったらエンツォぶつけたらと思うととても攻めて走ることは出来んだろうが、
年収100億近いミハエルだったら別に壊してもどうってことなさそうだな。

152 :禁 煙 日 本:04/09/02 20:46 ID:6nVd4x1J
顎にとってはエンツォ・フェラーリなんか
おもちゃみたいなもんなんだろうなぁ。

153 :音速の名無しさん:04/09/02 21:04 ID:ART3doi8
顎の運転するENZO と ライコネンの運転するSLR
どっちが速い?

154 :禁 煙 日 本:04/09/02 21:10 ID:6nVd4x1J
>>153
普通にエンツォとマジレスしておく。
いかんせん車重が違いすぎる。

155 :音速の名無しさん:04/09/02 22:28 ID:ART3doi8
>>154
やっぱそうかー。
SLRよりマクラーレンF1GTRの方がよかったかな?
でもBMWエンジンだし・・・

156 :音速の名無しさん:04/09/03 00:28 ID:OXPw7K5I
>>127
峠限定かよw

157 :音速の名無しさん:04/09/03 00:57 ID:2NTzA9QO
>>127とパニやんで峠で勝負。
パニやんの一睨みで127は悶絶するだろう

158 :音速の名無しさん:04/09/03 01:44 ID:wTNsvIn5
もしかしてF1ってレベル低い?何オールージュ程度の勾配の坂道であんなに
騒いでるの?俺達峠の走り屋はもっときついコーナー毎日のように全開で
攻めまくってるぜ。

159 :音速の名無しさん:04/09/03 01:50 ID:OXPw7K5I
>>158
1速でも全開〜♪

160 :音速の名無しさん:04/09/03 02:26 ID:rlduQwR5
>>158
ステアリングがP○2コントローラーって奴でか?

161 :音速の名無しさん:04/09/03 02:35 ID:akkvnvGd
峠では何があるかわからない。
そのコーナーの先に何があるかなんて、確実に言うことが出来る者などいない。
こういう環境で己を鍛えている公道の走り屋は、精神面・技術面共に、F1ドライバーには
決して劣らない。・・・いや、はっきり言ってしまえば、勝っているといえるだろう。
所詮、F1ドライバーなんて、サーキットという囲いの中の”井の中の蛙”でしかない。
彼らは井の中の蛙であり、大海を知らないのである。
シューマッハよ、バリチェロよ、ライコネンよ。
おまえたちに、正丸峠をドリフトしながら攻めるだけの気概があるのか!
ないだろう?どうせビビってしまうんだろう?
おまえたちは、裸の王様だよ。何にも見えてない。
悔しかったら、俺のS13と勝負しろ。
おまえのマシンは何でも構わない。ワンコーナーでミラーから消してやるよ(w


162 :音速の名無しさん:04/09/03 02:48 ID:vwDleSGk
>>150
パンピーには無理だがラリードライバーなら全員圧勝。

163 :音速の名無しさん:04/09/03 02:53 ID:lFOmLQDj
S13て…( ´,_ゝ`)プッ

164 :音速の名無しさん:04/09/03 02:58 ID:gFKwzB34
>>162
ステージによると思うぞ。


165 :音速の名無しさん:04/09/03 03:15 ID:HTs7TKho
>S13乗りの消防君
おれのムルシェラゴと勝負する?

166 :音速の名無しさん:04/09/03 03:15 ID:Gr+AJJXu
>>161
今週の格言
「寝言は寝てから」

167 :音速の名無しさん:04/09/03 03:17 ID:QMj6kbne
寝言はおれのチョイノリターボに勝ってからにするんだな。

168 :音速の名無しさん:04/09/03 03:19 ID:YvZR2oaR
>>158
俺なんか、車でも曲がれないきついコーナーを毎日自転車で全開だぜ!
車に乗っている奴なんてうんこだよ。

169 :音速の名無しさん:04/09/03 03:21 ID:Xjd8u0lM
よろしくメカドック読んで出直して来い

170 :音速の名無しさん:04/09/03 03:24 ID:gFKwzB34
>>168
オレなんか、高さ30cmくらいの段差をとびこえてるぞ。車両なんかにまけねぇ

171 :音速の名無しさん:04/09/03 04:41 ID:wCuOro7d
俺なんか嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で
140キロ位でマジで34GTRを抜いた。

172 :音速の名無しさん:04/09/03 05:04 ID:m3fM7vjS
このスレなんでこんなにツマンナイれすしかつかないんだろうね



173 :音速の名無しさん:04/09/03 05:10 ID:Go4NbcFV
必ずいるよねこう言うヤツ

>>172が一番ツマンナイけどな(ぷ

174 :音速の名無しさん:04/09/03 08:00 ID:wNdEv/F3
GT-RのDQNが高速でまくってきたから ぬよを キロだしたら追いつけれなかったっぽい。
ぷ、所詮外車のコンパクトにすら最高速で負けるって・・・


180キロ制限リミッターでもきいてたんだろう。

175 :音速の名無しさん:04/09/03 08:12 ID:Fif8wCRj
俺リミッターきくまでしかスピード出した事ないや
やっぱこの板のヤツってみんなリミッターはずしてんのか?

176 :音速の名無しさん:04/09/03 08:47 ID:/BvvGvHf
俺のアルテはリミッター解除していない。でも、はえ〜よ。さすがF−1に参戦してるだけのトヨタだけあるよ、¥。

177 :音速の名無しさん:04/09/03 10:10 ID:vp0c0QQt
>>161は池谷

178 :音速の名無しさん:04/09/03 13:08 ID:GMUoTnJc
176>さすがF-1に参戦してるだけ、のトヨタだけのことはある。

F-1に参戦してるだけ、って
ネタですか?
あぁそうですか
俺もそう思うが

179 :音速の名無しさん:04/09/03 13:21 ID:pqDbZLFc
ドリチン土屋を出せっ!

180 :音速の名無しさん:04/09/03 13:26 ID:azOGMUak
>>150
シューマッハの車が3輪状態なら、オレにも勝機が!?


181 :音速の名無しさん:04/09/03 13:31 ID:loMa1IhH
>>176

warota


182 :音速の名無しさん:04/09/03 14:10 ID:lFOmLQDj
>>171 漏れは34GTRでヌきましたが何か?

183 :音速の名無しさん:04/09/03 14:11 ID:/BvvGvHf
アルテッツアはウイング付けてるんだけどやっぱ高速で80位ではダウンフォース強すぎてドリフト無理だ。
で、このスレで思ったんだけどアルテはトヨタのF−1イメージで市販化したって事がわかった。やっぱ、トヨタはF−1参戦してるだけの事はあるよな。

184 :音速の名無しさん:04/09/03 14:18 ID:fwbKYNG9
>>183
お前、

琢磨スレを荒らしたりしてる時点でダメだろ<ヨタ プ

185 :音速の名無しさん:04/09/03 14:25 ID:SgpI5wuw
>>180
奴は3輪車でも速いよ〜
ほんまに1輪ないとは思えん速さで突っ走るよ。

186 :音速の名無しさん:04/09/03 15:38 ID:PqaH++h+
車載カメラの映像見てみ。
オールージュは全開300Kmでカウンターあてて、ドリフトしてる。

187 :音速の名無しさん:04/09/03 15:41 ID:Nakcig63
昔ピケがセナをカウンター当てながらオーバーテイクした動画を見たぞ

188 :音速の名無しさん:04/09/03 18:51 ID:OqoijPl9
>>185
漏れも>>180に勝ち目はないと思う(w
http://www.formula1news.it/video2/98_belgio.zip

189 :音速の名無しさん:04/09/03 19:04 ID:EwGV/fEC
>>185
モナコの時も自力で事故った車運んでたしな…

190 :音速の名無しさん:04/09/04 01:17 ID:TXmGb9+S
>>188
周回遅れに突っ込んだ時だったっけ?

191 :音速の名無しさん:04/09/04 06:22 ID:OaGTVOvF
カウンターとドリフトの区別がつかないF1オタがいるな・・・

192 :音速の名無しさん:04/09/04 07:55 ID:QIS1dDia
俺のプリメーラはルノー譲りのダッシュ力だぜ                 平成7年製だけどなw

193 :音速の名無しさん:04/09/04 08:05 ID:klhrcoAR
>>188
すげー

194 :音速の名無しさん:04/09/04 08:26 ID:uNF8wbOF
どりどり〜!
どりどり〜♪

195 :音速の名無しさん:04/09/04 09:36 ID:QIS1dDia
>>188
その事故があったのでテールランプが導入されますた

196 :音速の名無しさん:04/09/04 09:53 ID:wfPNiBvP
シューマッハはバケモンだな、さすが皇帝。

197 :音速の名無しさん:04/09/04 10:47 ID:WX1TJgaC
ヒルが相手なら勝てそうだが、さすがにシューマッハ相手だと
1000回やって1500回負けうな気がするw


198 :音速の名無しさん:04/09/04 10:56 ID:8R08AVna
シューなら短距離なら勝てそう
2周くらい

199 :音速の名無しさん:04/09/04 12:01 ID:tCrVI6DQ
豪雨の中、墜落事故以来続いた確変終了間際の先生に待ち伏せされ追突、
前片輪を失うも何事もなかったように先生をラップダウンしぐんぐん差を広げにかかる顎・・・
しかしさすがにピットインしてマクラーレンピットに殴り込むわけだが(w

200 :音速の名無しさん:04/09/04 15:04 ID:ali+fiqn
確変は99年か00年じゃなかったか?

201 :音速の名無しさん:04/09/07 09:34 ID:tURrQrfB
俺のアルテッツアモンツアでドリフトさせてみて〜!

202 :音速の名無しさん:04/09/07 09:39 ID:qwpG9pZr
先生の確変00年の墜落〜01年のマニクールまで。

203 :音速の名無しさん:04/09/09 14:21 ID:XJeLlckr
そういえばもうすぐモンツア!
アルテ乗りの俺に言わせるとトヨタは今度は上位に食い込むと思うよ!

パニスとかゾンタもアルテッツア乗れば良いんだけどな。それでお台場のトヨタの所でドリフトしてほしいよ。

204 :音速の名無しさん:04/09/10 00:24 ID:4HEL4qzp
>>203
パニスはソアラ&セルシオだっけ。
ダマッタがアルテジータに乗ってたと思われ。
もちろん全部レクサスの方だが。

205 :音速の名無しさん:04/09/10 01:49 ID:omZ6JtKb
>>1はもの凄く喜んでいるだろうな。
こんなくだらないスレにこんなにもたくさんの
レスがついて・・・

206 :音速の名無しさん:04/09/10 07:42 ID:NjiSKhcO
>>183
本当に、参戦してる「だけ」だけどな。

207 :音速の名無しさん:04/09/10 09:30 ID:EYBOzrQw
>>206
「だけ」ってワロタ!

ところで、トヨタはF−1でチャンピオンになれるか?

208 :音速の名無しさん:04/09/10 10:46 ID:eW/sNRXU
現状すぐにってのは無理だろうけど、後十年くらい続けてればとれるんじゃない?。金だけは腐るほどあるんだし。まぁそのあたりが気に食わないところだけど。ただトヨタがタイトルとっても盛り上がらなさそう。

209 :音速の名無しさん:04/09/10 11:37 ID:BFRo5IMO
盛り上がらないだろうね
フジがものすごくウザい事になりそうだし

210 :鈍足の名無しさん:04/09/10 12:40 ID:A90SZkbq
そこで虎之介クンですよ。

211 :音速の名無しさん:04/09/10 16:11:16 ID:EYBOzrQw
この板のアルテ海苔君はヨタヲタらしいけど、実際トヨタ車を愛してる?ようだしもうちょいとトヨタはレースで頑張って欲しいもんだよ。
カネでレギュレーション替えてしまうってのはF−1こそムリだと思う。

ってことで、アルテ海苔君・・・。ドリフト出来るようにガンガッテくれ。





ところで、感覚的な質問だけど、俺アルテ試乗したけどイマイチだったんだよね!(カッコいいとは思ったけど)まだ、ホンダのアコードのSIRのATのV−TECのが余程面白いと思ったんだけど・・・・。
マジで感覚的なこと書いてスマソでつが・・・。(因みに俺はB−4海苔でつが・・・)

212 :音速の名無しさん:04/09/10 16:57:11 ID:ez8Voixh
昔ジルとか思い切りカウンターあててドリフトしてたよな

213 :音速の名無しさん:04/09/10 18:38:50 ID:O6u6Vpks
>>212
当時のレギュレーションでは許されたんでしょwww


214 :音速の名無しさん:04/09/10 22:06:55 ID:4HEL4qzp
>>211
オレは例のアルテ海苔とはちがうが、やっぱFRがいいって人もいるからね。

215 :音速の名無しさん:04/09/11 01:30:00 ID:QVm6TDn4
>>212
俺、77年の富士の予選をヘアピンで観てたけど、ペテルソンもジルも
いわゆるドリフト体制にはなってなかったよ。

216 :音速の名無しさん:04/09/11 02:13:58 ID:Sn3uHCkV
トヨタはF1なんてやってる場合じゃない、WRCに戻るべきだこれ以上ハジかかないうちに。

217 :音速の名無しさん:04/09/11 02:33:07 ID:sp812Nor
★【GI】2ch予想家最強決定戦【秋(冬)】★
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1094821852/

今、各スレにおいて、2chで予想を書く香具師が溢れてるが
いったい誰が"1番"なのかを競うスレである。
後期GIロード(10/3 SS〜12/26 有馬)において、1番利益を出した者が優勝となる
なお、馬券の種類は問わない。

勝者には次のGIロードまで [ 2ch競馬予想家最強 ] の称号が公認で与えられる
(最下位には2ch最低予想家の称号が与えられ、文句は言えない)
★ルール★
このスレに "コテハン" で "GIのみ" の予想を書き込み、
レースが終われば、 "収支を自分で書き込む" だけである。
GIがすべて終わるまでの間(途中参加OK)の合計収支で勝負を決める。

各GIレースの仮想所持金は "10万円" (毎レース、すべて使い切る事)
すなわち最低で-110万円となる。こうなると2ch最低予想家になってしまう。
(SS、秋華、菊、秋天、エリ女、MCS、JCD、JC、阪神JF、朝日FS、有馬)
始めに高配当を出した者が、後のレースに複勝のみに使う事も出来るが、
それで優勝しても何の価値もない。こうなると審議の可能性が出てくる。
審議の結果しだいでは2位以下に称号を与える事になる事もご了承頂きたい。
でも、基本はとにかく1番利益を出したものが勝者となる
他の詳しいルールはhttp://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1094821852/

コテハン名はむやみに変えるのは良くない
なぜなら、終盤マイナスを消すために新コテになる者が続出するので。
そのため途中参加者は称号は貰えない。(優勝の実績は残る)
最初から参加し、毎レース予想をして、なおかつ普段のスタイルを貫き、
最終利益が1番多かった者が称号を頂けることになる。

218 :音速の名無しさん:04/09/11 05:19:36 ID:Ajt7NX5b
>>166
今週の格言
「コピペにマジレスかこわるい」

219 :音速の名無しさん:04/09/11 05:30:30 ID:vlIDiX8n
雨の時はカウンター当ててる かっこいい
いつだったか、セナのベルギーのくるっと回ってコースに復帰したのも感激した


220 :音速の名無しさん:04/09/11 15:08:25 ID:vA0GnRjC
パワーバンドの狭いピーキーなエンジンだった時代はパワーバンドを
外さないようにあえて滑らせながら回転数を維持する走りがF1でも有効だった
と何かで聞いたことあるような。


221 :音速の名無しさん:04/09/11 18:14:20 ID:NlioGU30
>>220
高回転NAエンジンを使用する現代のほうがパワーバンドは狭いんじゃないの?
もちろん電子制御で多少扱いやすくはなっているだろうけど

222 :【財布】関西:04/09/12 11:26:21 ID:bjvMHeiM
222-^^

223 :音速の名無しさん:04/09/12 11:39:30 ID:aUCNivrL
>>1
モンツァはドリフト使いまくりだ
よく見ておけ

224 :音速の名無しさん:04/09/12 11:46:16 ID:SqHLyGj8
雨のモナコで顎がテールスライドさせてたのには惚れた。

225 :音速の名無しさん:04/09/12 12:23:07 ID:yl6MQ0G5
途中からマジレスにマジレスが返る流れになって萎え
ネタスレはネタ99%にマジ1%で、その1%を楽しむのが醍醐味ですよ
>>45
こーゆーのがおもしろいのに

226 :音速の名無しさん:04/09/12 12:27:42 ID:lLS9cAGF
>>225
お前が一番野暮天

227 :音速の名無しさん:04/09/12 15:25:35 ID:+204MLdk
そういや、「栄光のルマン」っていう1970年頃の映画で、
本物のルマンを素材として多用にしてるんだが、雨のルマンでものずごい勢いでドリフトしてたのが
印象に残ってる。まるで雨の中スリックで走ってるみたいな感じだった。

228 :音速の名無しさん:04/09/12 15:26:36 ID:BFZjoDFl
ドリフトが速いと思ってるなんて。。。。。。。

229 :あぎら:04/09/12 15:39:48 ID:R6kUlkJo
ドリフトした分タイヤは横に流れてるわけ。
グリップの場合はドリフトしない分、タイヤは縦方向に転がってるわけよ。
つまりえふ1やその他の近代モータースポーツでドリフト状態になれば
なるほど、タイム的にはコンマ何秒か遅くなってしまうのよ。まっ、峠なら
ドリフトの方が速いことも多いけどさ

230 :音速の名無しさん:04/09/12 15:48:12 ID:U90/FkFS
いまどきドリフトなんか遅いだろ。
WRカーでさえも尻振るような運転せーへんで。



231 :音速の名無しさん:04/09/12 15:52:19 ID:9q/n+o5J
>>228-230

    こ の ス レ の 主 旨 分 か っ て ま す か ?


232 :音速の名無しさん:04/09/12 15:58:26 ID:vPcTksOn
>>228-230
マジレスすなあぁぁぁぁっっ!!!
ドリフトのがはやいんじゃあぁぁぁっっ!!!
幻の多角形コーナリングゥゥゥゥッッ!!!

233 :音速の名無しさん:04/09/12 16:49:01 ID:6tXO/6A2
コースでドリフトした日にゃあ、その時点でパンクすんじゃないのか?

234 :音速の名無しさん:04/09/12 16:52:26 ID:9q/n+o5J
マジレスするとモンツァだとドリフトしてるよ?
カウンターは当ててないけどな

235 :音速の名無しさん:04/09/12 19:47:37 ID:JHptO/ti
 

          糞 ネ タ ス レ 。

236 :音速の名無しさん:04/09/12 19:55:58 ID:KrC+xl0H
昔はやってたけど

237 :音速の名無しさん:04/09/12 20:48:07 ID:DM1XjQWA
>>230
4駆で、空力も良くなってる(ダウンフォースも多くなってる)からねえ。

モンツァで逆ハンドル当ててブラックマーク残してるジョーダンやミナルディは
なんか悲壮感が漂うな。パワーないエンジンなのにそれ以上に空力、シャシーが悪いんだな。
フェラーリなんてベターって安定してるもんな。ブレーキングでもどっか飛んできいそうだし。

238 :音速の名無しさん:04/09/12 23:56:46 ID:GWohmZ6H
ドリフトは先の見えないブラインドコーナーに安全に突っ込む技術なわけだが
速さを追求するテクではない

239 :音速の名無しさん:04/09/13 11:47:14 ID:vaaHwuAV
>>237
パワーがないから余計にウイングを寝かせてるのもある

240 :音速の名無しさん:04/09/13 11:58:46 ID:Rs3zwQBs
F1のピットアウト時に見られるのはドリフトでしょうか。

241 :音速の名無しさん:04/09/13 12:14:08 ID:8/+DBvHP
マジレス
バイアスタイヤ時代の70年代位まではドリフトしまくってたね。
ロニー・ピーターソンやジル・ビルヌーヴとか。

今でもする人はする。右京なんかそうだったらしい。昔ほど
派手にスライドしないだけ。

242 :音速の名無しさん:04/09/13 12:15:47 ID:MqdQUgs4
>>240
単なるホイールスピン

243 :音速の名無しさん:04/09/13 23:23:03 ID:wApEjb2u
http://www.btinternet.com/~ukf1.net/videos/Monza_04_Sato_Runs_Wide.mpg

244 :音速の名無しさん:04/09/13 23:38:47 ID:VAQF1TFf
昨日のモンツァではドリフトしてなかったか?

245 :音速の名無しさん:04/09/14 05:53:41 ID:CIYYwPM6
F1に限らずタイヤの性能が悪かった時代はドリフトさせた方が速かった場合もあったみたいね

246 :音速の名無しさん:04/09/14 08:26:23 ID:UJT24vHN
おまいらドリフトの意味は知ってるか?
コーナリング時に速度が高すぎてタイヤのグリップを超えたときに流れ出すリアタイヤを
コントロールするテクがドリフト。日本の世間一般で言われているドリフトとは根本的に違うの。
F1で低速コーナーをよく見てみろ微妙に流れてるだろうが。
1周丸々100%グリップで走ってるドライバーなんざ一人もいねぇよ。

ドリフトの意味から全く理解してねぇ勘違い厨が多杉。

247 :音速の名無しさん:04/09/14 08:49:13 ID:cgREgQcC
ネタスレにマジレスするお前が一番勘違い厨だよ馬鹿

248 :音速の名無しさん:04/09/14 08:58:21 ID:Qh2E7su7
いかりやも高木も死んじゃったもんな。使えないよ

249 :音速の名無しさん:04/09/14 09:14:25 ID:Lo5UGRtX
>>247
ネタスレの釣りに釣られるお前がだよ馬鹿

250 :音速の名無しさん:04/09/14 09:49:24 ID:cgREgQcC
予想通りのキタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━ !!!!!!

251 :音速の名無しさん:04/09/14 10:03:54 ID:vQYeUQyb
orz

252 :音速の名無しさん:04/09/14 10:04:07 ID:L/Jsj+5b
おまいらD1みたいな糞程度低い蟹ドリフト走行に毒され杉。
F1でドリがどうのと言っている時点で話にならん。勉強し直してこい。

253 :音速の名無しさん:04/09/14 10:19:06 ID:6GYrME5H
雪道走れ。血が右行けばハンドルもいやでも右に切る。雪国行けばおばちゃんもやっとるが。

254 :音速の名無しさん:04/09/14 10:41:45 ID:L/Jsj+5b
北海道民神。香具師共には勝てん。

255 :音速の名無しさん:04/09/14 13:50:39 ID:YZ0TKv69
クロネコ構内をフォークでドリフしてますが何か?

256 :タナケン、復活!?:04/09/14 14:43:16 ID:EKkO61DN
ドリフトしそこなったのは、あやめだったっけ?きく?


257 :音速の名無しさん:04/09/14 17:00:42 ID:aNYF6dKZ
モンツアでは序盤滑ってるのいたよね!あのようなのはドリフトとは言わないよな。

ところで、折れのアルテッツア後ろに付けたウィングかなり気に入っているんだけど、職場の後輩に「でか過ぎじゃあないですか?」って言われた。
ダウンフォース強くするって事知らないんかいって激しく思った!だって100`位で走っても全然リヤ流れないし・・・。効果はテキメンなんだけどな!

258 :音速の名無しさん:04/09/14 17:15:55 ID:EtlbbfOy
全然リアが流れないんじゃ、最速の技、直ドリが使えなくてつらくね?
直ドリなしで速く走れるなら、テクを教えてほしいな。



259 :音速の名無しさん:04/09/14 22:07:06 ID:YgO6/cTF
直ドリの意味が分からん。詳しく。

260 :音速の名無しさん:04/09/14 23:02:57 ID:Xd086vLm
直角にドリフトする事だよ

261 :音速の名無しさん:04/09/14 23:17:15 ID:2EAJTSeI
垂直にドリフトの間違いでは…

262 :音速の名無しさん:04/09/14 23:29:25 ID:rrX5jkki
DQNのあつまる田んぼ道はここれすか?

263 :音速の名無しさん:04/09/14 23:51:36 ID:2EAJTSeI
私は生っ粋の日本人ですがマジレスすると、昔のF-1はみんな垂直にドリフトしていたんだよ!

264 :音速の名無しさん:04/09/15 00:55:18 ID:vypKIxQl
折れのアルテッツア、垂直にドリフトしないんだけどどこか壊れてるのかなぁ

265 :音速の名無しさん:04/09/15 01:02:51 ID:NgI6CbEA
70何年だかのロングビーチのヘアピンでアランジョーンズがドリフトしてる映像を見たことがある
故意じゃないとは思うけど。

266 :音速の名無しさん:04/09/15 01:11:26 ID:m5K6HfWl
>>264
ドリフトボタンが故障してる疑いがあります。
ディーラーで修理してもらいましょう。

267 :鈍足の名無しさん:04/09/15 04:39:02 ID:xlAlwZ/+
確かカワサキのバイクで
「ドリフター…」っていうのがあったような記憶があるんだが…。
スレ違いスマソ。

268 :音速の名無しさん:04/09/15 09:14:07 ID:CAA3484L
アルテほしいなあ
直ドリボタンがついてるのかあ
うらやましい

269 :音速の名無しさん:04/09/15 11:08:31 ID:yOEza+DY
犬しょんドリフトは使わないの?

270 :音速の名無しさん:04/09/15 12:06:58 ID:V1oI0vjG
C1一周ゼロドリしたのはオイラです。。。  

271 :音速の名無しさん:04/09/15 17:46:14 ID:neEKDCVO
まだこのスレあったんか・・・・

272 :音速の名無しさん:04/09/15 17:49:51 ID:p7xKmTWL
俺もドリフトした方が速いと思う

273 :音速の名無しさん:04/09/15 19:23:21 ID:8Ygbvrnb
>>1が言うようなドリフトなら、
雪国なら人生で何度持経験できるよ。
一瞬の油断で逝く。
心臓が止まりそうになる。

274 :音速の名無しさん:04/09/15 21:24:05 ID:wbQDGZYA
>>257
アルテについているリヤスポはダウンフォースよりも抵抗低減の意味合いの方が強いんだが。
マジメな話、ダウンフォースを得られるような車って
エボとインプとGT-Rぐらいしかないよ


275 :音速の名無しさん:04/09/15 23:47:58 ID:j7hUvmmc
>>274
( ´,_ゝ`)プッ   Kシカ コロガシタコト ネーダロ

276 :音速の名無しさん:04/09/16 11:20:25 ID:hFLyYCvv
257でつ
>>274
ごめん!後付けしたんだよ。角度調整できるヤツなんだけど・・・・。
細菌職場の後輩から「やりすぎですよ〜」って言われた!ムカツク!

俺ってトヨタファンだけど、細菌後輩の前期アコードとレガシー運転した・・・・・。
アコードのエンジン悔しいほどイイ!ATだったけども俺のアルテと同じ位はえ〜!
で、レガシーは更にはえ〜〜〜!

上には上がいるんだな!ホンダの車はじめて運転したけど、あれじゃあF−1だとトヨタはホンダより上位に行くのはキビしいとかんじたよ。

277 :音速の名無しさん:04/09/17 09:05:54 ID:oaWwHYKK
う〜ん!アルテ位の車にデカイ羽は・・・、やっぱりやり過ぎでしょうな。

でも、アコードにもデカイ羽つけてるのも見たけどそちらも妙でした。
シーマのDQN仕様にも見たし・・・。目立ちたいだけ?

278 :音速の名無しさん:04/09/17 10:55:37 ID:G1eV9ii4
>>1
真剣にドリフトの方が速いと思ってるの?
有り得ない位馬鹿気たスレだな?


279 :音速の名無しさん:04/09/17 11:02:12 ID:V+qBZhOy
>>278
冷静に考えてお前が一番馬鹿だけどなw

280 :音速の名無しさん:04/09/17 22:34:45 ID:unddfAJY
ここ生きてるんだw

281 :音速の名無しさん:04/09/18 01:10:35 ID:U+2+J9g+

急な左カーブに差し掛かったら、左に山肌を見据えながら
ステアリングを一瞬右に切り、フル・スロットル!
リヤが流れ出すのですかさず、
カーブの方向である左へ思いっきり
ステアリングを切る! んでアクセル全開!!

これで君もカーブを抜けられるぞ!


282 :音速の名無しさん:04/09/18 01:23:27 ID:wKyH5mDo
>>281
ガードレールを抜けましたが何か?


283 :音速の名無しさん:04/09/18 07:46:05 ID:KsCLBFud
>>281
それじゃあスピンしちゃうんじゃね?

284 :音速の名無しさん:04/09/18 12:45:01 ID:UOy4N4JI
>>274
GT−Rとかのダウンフォースはディフューザーで稼いでいると思っている俺は間違っていますか?

285 :音速の名無しさん:04/09/18 14:20:17 ID:T1Q21kQ7
>>1
圭市アニキぐらい上手くなくちゃ危ないから

286 :音速の名無しさん:04/09/18 14:25:42 ID:S7IMfX9f
>>281
市販車のダウンフォースって、何に使うんですか?ダウンフォースが必要な高速カーブってどこにあるんですか?それともサーキットの話?


287 :音速の名無しさん:04/09/18 14:33:07 ID:RdRxtKc1

おまえらドリフトの意味は知ってるか?

コーナリング時に速度が高すぎてタイヤのグリップを超えたときに流れ出すリアタイヤを
コントロールするテクがドリフト。日本の世間一般で言われているドリフトとは根本的に違うの。
F1で低速コーナーをよく見てみろ微妙に流れてるだろうが。
1周丸々100%グリップで走ってるドライバーなんざ一人もいねぇよ。

ドリフトの意味から全く理解してねぇ勘違い厨が多杉。














 

288 :音速の名無しさん:04/09/18 14:34:18 ID:Hcp4t6GV
少なくとも俺の家はオー・ルージュの比にならないほど急勾配の所に
家があるからダウンフォースは欲しい。

289 :音速の名無しさん :04/09/18 14:46:51 ID:IYygWuOc
何年か忘れたが、セナVSマンセルの伝説のモナコGPでセナはラスト3周
位は滑りまくってたな〜、カウンッター当ててるのが分かるくらいフロント
タイヤが逆向きながらコーナー曲がってたな。

290 :音速の名無しさん:04/09/18 14:56:26 ID:S7IMfX9f
>>289
'92モナコと思われ。マンセルはスローパンクチャーでトップを走っていたがやむなくタイヤ交換。
新品タイヤのマンセルにへたったタイヤで逃げ回った(ブロックとも言う)からああいう事になりました。

291 :音速の名無しさん:04/09/18 15:39:52 ID:k5xUMw+I
バイクもドリフトすれば速いのにな。

292 :音速の名無しさん:04/09/18 15:55:40 ID:dI9XTb+S
先々週WRC見てきましたが
スーパーSSでのカルロスサインツのドリフトはカッコ良かったです

林道SSも見ましたがコーナーというコーナーを振りながら抜けて行くさまを見て思わず逝ってしまいました


293 :音速の名無しさん:04/09/18 17:43:09 ID:pq3cCaO+
逝っちゃいましたか・・・・

294 :音速の名無しさん:04/09/18 23:01:00 ID:ep7iVfiY
なんでWRCカーのドリフトみると「かっこいい」って思うんだろうな。
漏れもカッコいいと思うけれど、われながら不思議。

295 :音速の名無しさん:04/09/18 23:24:00 ID:0CRPIf+U
WRCって何が面白いの?あれみんな単独で走るからバトルが全然ないじゃない。
バトルのないモータースポーツなんて・・・

296 :音速の名無しさん:04/09/18 23:53:01 ID:ksM8McFr
フェラーリ加入の初年、シューはオー・ルージュでドリフトしてたぞ。
「くぅー」て感じで向き変えてて一歩違ったらどこか行ちゃう気配で、鳥肌が立った。

ピットで見てた、ジャントッド以下ずっこけて笑ってたけど、
チャンピオンでも、初年度の人身掌握はたいへんだ。


297 :音速の名無しさん:04/09/19 00:45:14 ID:5Q2banf2
>>295
ヨーロッパなんかじゃモータースポーツっていうとまずラリーなんだけどね

298 :音速の名無しさん:04/09/19 00:51:41 ID:qHfCyhKR
>>297
んなこたーない。ヨーロッパこそモータースポーツ=F1
295も言ってるがバトルが無いのは致命的でしょ。

299 :音速の名無しさん:04/09/19 00:52:58 ID:YUMU1nb9
日本ちゃあ、モータースポーツっていえば、暴走族あつかいなんだけどね

300 :音速の名無しさん:04/09/19 01:06:02 ID:lgRA4kUV
そもそもF1も画面上でのバトルは無いに等しい。
単独で走っていたら線路の上を走っているようなF1マシンより
明らかにWRカーのほうが魅力がある。
よって、WRC>エフワン

301 :音速の名無しさん:04/09/19 01:12:58 ID:qHfCyhKR
大体WRCなんてどのくらいスピード出てんのよ。オー・ルージュを時速300qで
駆け抜けるF1とは迫力が違いすぎる罠。よって、F1>WRC

302 :音速の名無しさん:04/09/19 01:28:49 ID:5Q2banf2
>>298
今度外国人に聞いてみな
モータースポーツでまず想像するものは何かって
俺がいってるのはWRCというより草ラリーのことだけどね

303 :音速の名無しさん:04/09/19 01:46:02 ID:HaT1af+G
>>302
こないだ外国人のエディ・アーバインが六本木を
歩いてたんで聞いてみたけど、モータースポーツ
と言えば、F-1だろって言ってたよ。


304 :音速の名無しさん:04/09/19 02:12:02 ID:Q7pNIl0V
303>はぁ?
外国人のエディ.アーバイン?

305 :音速の名無しさん:04/09/19 02:15:46 ID:Q7pNIl0V
303>F-1に参戦してるだけのトヨタか(w

306 :音速の名無しさん:04/09/19 02:57:02 ID:2tmeGWpe
>>301
トップスピードしか考えてないのね。林道アベレージ50qで走ってみ。

307 :音速の名無しさん:04/09/19 03:00:27 ID:rlLGdanD
>>306
50qて・・・ F1のピットロードより遅いやん(汗)

308 :音速の名無しさん:04/09/19 03:06:20 ID:v7sDknnA
ラリー見るくらいならインディ見る方が数倍面白い。

309 :音速の名無しさん:04/09/19 03:11:49 ID:2tmeGWpe
>>307
ピットロードの50qなら免許持ってる人ならそれくらいだせるでしょ?
林道で未経験者がアベレージ50q出せたらたいしたもんだって事。そこをあれだけのスピードで
飛ばしていくラリードライバーをトップスピードが低いからってバカにしないでもらいたいってこと。
俺はF1も好きだからどっちが上とかって話はする気ないけど。

310 :音速の名無しさん:04/09/19 03:21:53 ID:nQ0vYDJ9
>>301
お前知識なさ杉。
スウェディシュラリーでSSによっては殆どアイスバーンと化してる道をトップスピード180キロで走ってる彼らは凄すぎ。
遅そうに見えて案外、スピード出てるのよ、ラリーカーは。

311 :音速の名無しさん:04/09/19 03:28:02 ID:u+Nap/+f
どーでもいい質問だが何でアルテッツァなんて
中途半端な車にのってるんだ?



アルテッツァにGTウイングって…( ´,_ゝ`)ダサ杉 プッ

312 :音速の名無しさん:04/09/19 03:29:35 ID:u+Nap/+f
ちなみに漏れの愛車は…フィット orz

313 :音速の名無しさん:04/09/19 03:33:23 ID:UowJHWdO
でもラリーはバトルが無いからな。だってF1で言えば延々と予選みたいな事
やってるだけでしょ。スパでハッキネンが2台分のスリップストリーム使って
時速350qでミハエルをオーバーテイクした時のような感動はラリーには
絶対ないわけじゃん。

314 :音速の名無しさん:04/09/19 07:30:36 ID:pERLmToV
そもそもF1のソレはマシンの性能差で後ろから追いついて追い抜くだけで、
バトルとは呼ばない。

315 :音速の名無しさん:04/09/19 07:36:03 ID:8JmLNBtB
ドリフトってのは援助交際女を助手席に載せてる豆腐屋がやるDQN走法のこと。
F1ではやりません。

316 :音速の名無しさん:04/09/19 09:09:15 ID:6zLAht+0
たんたんとグリップ走法で走るF1

317 :音速の名無しさん:04/09/19 09:48:43 ID:mzAyKH+L
性能差だけで追抜き出来るのは限られたチームだけだろ。
後方で何台かが激しくやりあってるのはバトルじゃないと?

318 :音速の名無しさん:04/09/19 11:10:17 ID:TdYMb9p1
>>316
お前の目は節穴


319 :音速の名無しさん:04/09/19 11:55:58 ID:d81neQ61
>281 >284
言っていることはおおむね正解、市販車の底部にデフューザー付いている車は
ウイングなど無くてもダウンフォースと言っていいかわからんが、空気整流効果が
働き高速安定性に寄与してます。
それとアルテッッァの人、ダウンフォースが本当に必要な速度域は200q超える
辺りからで100qそこらではダウンフォースと呼べるほどの空気抵抗は発生しません
長々書いたが、市販車で外から見てエアロパーツだと分かる部品は実際はほとんどお飾り邪魔なだけ
本物のエアロパーツは
外から見えにくい内部にあったりボディの微妙なデザインなどで処理をしてます。

320 :音速の名無しさん:04/09/19 12:09:51 ID:d81neQ61
ただ、デフューザーもノーマルの車高じゃベンチュリ効果があがらずあまり意味ないらしいけど

321 :音速の名無しさん:04/09/19 23:34:06 ID:54oZtRaU
>>312
生`

322 :音速の名無しさん:04/09/19 23:36:34 ID:fSi9z+it
>>317
後ろのほうでちまちまやってるのを見て喜ぶのか。
お前アホか?

323 :音速の名無しさん:04/09/20 03:29:45 ID:KMcOuAZQ
>>322
顎が独走だと国際映像でも後ろのバトル映すだろうが。
お前F1生で見たことないのか?

324 :音速の名無しさん:04/09/20 09:10:55 ID:v0Sr0H9n
F1の人はドリフトを大昔に卒業しました

325 :音速の名無しさん:04/09/20 09:16:14 ID:aseumsnv
F1てスピードは速いけど、
豪快に滑らせてるWRCのほうが見てて単純にスゲーって思うな〜

326 :音速の名無しさん:04/09/20 09:21:01 ID:CiO3Znqk
>>325
で、滑ったまま崖から落ちてったりしてスゲーとも思う。

327 :音速の名無しさん:04/09/20 10:41:05 ID:l8cJOijd
>>325
ジョーダンとかミナルディのオンボード映像みてるとすごさが分かりやすいぞ。
滑りまくり、カウンター当てまくりで。

とてもじゃないけど怖くて乗りたいとは思わんけどな。

328 :音速の名無しさん:04/09/20 10:56:25 ID:PSAdhUvy
>>301
速度が命ならIRLが最高って事になる
平均速度300kmでサイドバイサイドでバトルするNASCARは更に凄いって事になるし

>>307
免許持って無いおこちゃまに発言権は無いぞ


329 :市んでくる:04/09/20 11:14:16 ID:PKqiZ8KI
土屋圭一は最高

330 :音速の名無しさん:04/09/20 11:22:45 ID:AZuSzYGp
>>329
「圭市」だ
最高とか言ってる割に名前も知らないのかプゲラ
頭悪いな、この程度の漢字くらい覚えとけゲラゲラ
小学校でちゅか?

331 :音速の名無しさん:04/09/20 11:27:27 ID:YTA9xxI0
>>330>>329を小学校だと思っている

332 :音速の名無しさん:04/09/20 11:36:23 ID:Bnd0vjEW
高校生になったら2ちゃんねるなんてやめますよ
普通そうでしょ?

333 :音速の名無しさん:04/09/20 12:12:34 ID:flwnL8ta
>>332は流れが全く読めない池沼


334 :音速の名無しさん:04/09/21 13:27:30 ID:EXFyQAml
アルテ海苔だけど・・・。ウイングはダメかな?見た目的には最強だけどな!ついでにトヨタF−1も最強だと思うぜ。

>>319
そうだったんだ。100`位でもダウンフォース効いてると思っていたよ。俺がドリフトできないのは強烈なダウンフォースとタイヤのグリップが強いせいだとばかり思っていたよ。
だけど、ウィングは結構気に入ってるからハズすつもりはナイけど。


PS:細菌変速する時なんかシフトレバーが少し引っかかるような・・・・・・・・・・・・・。

335 :音速の名無しさん:04/09/21 13:39:11 ID:A3XqyDa9
効果より見た目が気に入ってるならいいけれど。
ただ・高速走行繰り返したりしてると、そのうちウイング着けている部分にウイングの空気抵抗の為
捩れる力が伝わり徐々にアルテのボディに歪みがはいるかもしれないよ?

336 :音速の名無しさん:04/09/21 14:17:36 ID:w4MZoIsp
隣にうちの嫁をのせるとダウンフォースが増して
走りやすいですよ

337 :音速の名無しさん:04/09/21 14:19:49 ID:A3XqyDa9
嫁さん隣に乗せるのはバラスト効果ですか?

338 :音速の名無しさん:04/09/21 14:26:30 ID:KgWZ9TV7
バラストにしてはうるさ過ぎるのが難点

339 :音速の名無しさん:04/09/21 15:06:25 ID:EXFyQAml
>>335
やはりそうだったんだ。実はウィング大しては起こしていない状態です。
羽起こす=ダウンフォース強くなる=燃費悪化、って思っていたんだ。でも、正直ゆがみまでは予想していなかった。

でも、折れももうそろそろ車替えようかな?今度はBbかアベンシスかそんな車選びしようかな?どっちにしても車はトヨタが最強だよ。プリウスだって作ったメーカーだし

340 :_:04/09/21 15:09:39 ID:V8eWAWK7
このスレおもしれぇw

341 :音速の名無しさん:04/09/21 15:37:56 ID:LQVk7S3v
http://images.f1racing.net/large/35261.jpg

342 :音速の名無しさん:04/09/21 15:39:03 ID:KgWZ9TV7
F1もドリフトしてるのを氏らないのは1だけなの

343 :音速の名無しさん:04/09/21 15:59:07 ID:+eOF/54K
はたから見てわからないんだったら
それはしてるとは言えないんだよ

344 :音速の名無しさん:04/09/21 16:12:48 ID:KgWZ9TV7
違うでしょ
乗ってる人(プロ)がドリフトさせてると思えばそれはドリフト

345 :音速の名無しさん:04/09/21 16:20:54 ID:mHRTi6So
>>319
アルテッツァも底部をフラットに近づくように処理はしてあったな。

ここの人のGTウィングはわからんが、純正OPのでかいウィングでも120キロくらいからけっこう
効果はあるらしいよ。

346 :音速の名無しさん:04/09/21 21:56:33 ID:2s7eWzg2
ドリフトならC.マクレーが一番きれいで速い。まさに芸術!


347 :音速の名無しさん:04/09/21 22:02:49 ID:qt2xAKqZ
>>345
120キロのダウンフォースが何に有効になるんですか?まさか高速道路の直線ならタダの空気抵抗ですが?

348 :音速の名無しさん:04/09/21 23:54:45 ID:M7KpnLX0
>347
一応コーナーだと効果はあるらしいよ。

もちろん、俺も信じてはいない。

349 :音速の名無しさん:04/09/22 03:02:32 ID:Gqsf7l4/
>339
アルテ乗りさん乗り換えれる財力がウラヤマシイ、俺なんか薄給で当分旧型タイプRなんでもない普通のインテグラだよ

乗り換える時にウイング取り付けた部分補修すると思うけれど、ボディの歪みはパッと見た目には分かり難いけど
プロは見抜いて査定で−考慮されるかも?

350 :音速の名無しさん:04/09/22 07:03:08 ID:pa9szSbD
>>347
ダウンフォースとドラッグは違うよ。
このウンコ

351 :音速の名無しさん:04/09/22 08:13:35 ID:vPiBLiLT
>>349
気にせんでええがなぁ。
車なんて乗ってれば歪むもんだし、インテRについているリアスポの
効果なんてゼロリフトぐらいしか期待できない。

352 :音速の名無しさん:04/09/22 13:24:50 ID:P25+Z6A7
アルテ海苔でつ。

>>349
実はあと一年ローンあるんだよ。

実は他のメーカーも視野に入れたほうがイイと思って後輩の前期アコード昨日運転させてもらったんだ。ATだったけどはえ〜!
5000回転あたりからのトルクの盛上がり?そこから伸びる事・・・。
ホンダはタイプRじゃなくてもVテック早いんだなって思った!
もっと他のメーカーものらねば・・・。

それと、なんだか職場とか友人とか実はトヨタ嫌いが多くて細菌ヘコんでいまつ。

353 :音速の名無しさん:04/09/22 14:58:37 ID:4rjdyOp/
「リヤが流れたためにカウンター当てた」
 ↑
これをドライバーが意図したドリフト走行と勘違いしているアフォが多そうだな

354 :音速の名無しさん:04/09/22 15:29:28 ID:RwdTNk5L
ドリキンって最強だよね

355 :音速の名無しさん:04/09/22 15:41:47 ID:q8zhvSXG
>>347
いや、トラクション向上にね。
もちろん速度が上がればもっと効果があるけど。アルテはパワーないから少しのトラクション向上でも
けっこう加速が変わるんよ。

356 :音速の名無しさん:04/09/22 15:56:10 ID:FfMUrl4L
http://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.html

357 :音速の名無しさん:04/09/22 16:10:04 ID:SW0dS2oF
>>355
たぶんプラシーボ効果の一種だと思う。
車は分からないけど橋やトンネル内部の流体力学を研究していた立場から言うと
市販車につけるようなウィングは基本的に整流効果しか発生しないと思う。
車にの後部って空気の渦がランダムに発生してそれ自体が抵抗になっているんですね。
それを一定の場所に発生させるように誘導する効果が一番。
それによって車体底面の空気の流れが安定する。

仮にダウンフォースが発生しているとしても、車重が1トン近くサスもやわらかい市販車だと
その力はスプリングに吸収されて単にスペンサーをかました事と同じ状態になるだけで足回りがやや
硬くなったかなとは感じると思われますが、それがバランスが安定したと考える方が多いのではないでしょうか。

空気は時速約100キロでその性質が変化します。具体的に言うと粘性がでます。
だいたい軽いレーシングカーでも120キロ以上出さないとダウンフォースは体感できないはずです。
そのためトラクションの効きがかわることはないはずですよ。

街中でよく見かけるレーシングカーもどきは飛行機の尾翼のように姿勢を安定させているだけだろうと思われるものが多いです。

358 :音速の名無しさん:04/09/22 16:21:26 ID:RwdTNk5L
ネタスレに真面目な事を書く時間があったら、もっと他にやる事があるだろ

359 :音速の名無しさん:04/09/22 16:23:47 ID:6flW+2hr
ネタスレに真面目なことを書くというネタだと知っててネタとして突っ込んでるなら>>358
面白い
マジに突っ込んでるならカコワルイ

360 :音速の名無しさん:04/09/22 16:46:14 ID:P25+Z6A7
じゃあ俺のアルテのウィングはダウンフォースじゃなかったんだ!
ドリフト出来ないのはリヤでデカいダウンフォースが影響していたせいだと思っていた!

雪道ではできたけどな。>>357のレスは勉強になったよ。

361 :タナケン、復活!?:04/09/22 17:31:45 ID:jGOfRORv
昔のF1見たいにタイヤに直接ダウンフォースかけないと・・・
チューニングカーなんて何でもありなんだから、こういう改造やる人居ないかな?

または全面スライディングスカートで囲って、シャパラルみたいに別のエンジンで
ホディの下の空気を抜いちゃうとか・・・


362 :音速の名無しさん:04/09/22 17:43:00 ID:JSPCRghh
ドリフト
ttp://www.subaru-msm.com/news/alpine2003/alpine.swf

363 :音速の名無しさん:04/09/22 18:00:44 ID:npAi2I6P
乗用車だったらアンダーパネルをフラットにするくらいの方が
効果がありそう。でも軽く作らないとデメリットの方が多いかな。


364 :音速の名無しさん:04/09/22 18:25:27 ID:IK2j1YsJ
結論 市販車はノーマルが一番

365 :音速の名無しさん:04/09/22 18:29:45 ID:UFA+T1kq
一般乗用車でドリフトをやってる連中の発端って何だろうね?
イニD云々以前に、極めて整備が行き届いた道路事情と
高性能化した乗用車。どう考えてもコーナーリングスピードは上がる。
でもダウンフォースなんて、どんなにスポイラーごてごて付けても
如何せん元が乗用車。「マシ」という程度。
そりゃあテールは流れるさー。
見た目だけはかっこいいしね・・・・

ジムカーナで走ればいいのに、なんで六甲であんなことするかな・・・
夜は五月蝿えんだよね。
昼間のバイクはまあ許す。俺もバイク海苔だし。
でもなー・・・長年住んでるから慣れてるけどさ。

クルマでドリフトする奴は等しく死ね、って思うよ。
キュキュキューッってのが響くんだよ・・・愚痴スマソ。

366 :音速の名無しさん:04/09/22 18:31:34 ID:UFA+T1kq
>>1
そんなにドリフト命ってんならWRCでも見てろ。
アレは力一杯ドリフトだ。

367 :音速の名無しさん:04/09/22 18:38:34 ID:c+yj/HDf
ドリフトは速さではなく見た目を競う競技です

368 :音速の名無しさん:04/09/22 19:22:43 ID:GrfylTAb
そんなバナナ!

369 :音速の名無しさん:04/09/22 19:35:06 ID:5FB2PS2V
にゃむ先輩、バナナは別腹ですよ!


370 :音速の名無しさん:04/09/22 19:46:18 ID:/iZy3C0O
スポーツカーでもリフトが発生するのかね。>>372

371 :音速の名無しさん:04/09/22 19:52:47 ID:vPiBLiLT
>372に期待あげ

372 :音速の名無しさん:04/09/22 20:19:28 ID:sU3QYY2c
>>365
どこの峠だったかワイドショーが取材に来て、右カーブ側面のコンクリ壁の
ありえない高さにあるブラックマークに驚愕してたなー

画像もう一度見たい

373 :音速の名無しさん:04/09/22 22:25:21 ID:npAi2I6P
>>370
メルセデスCLRはどうよ

374 :音速の名無しさん:04/09/23 10:58:06 ID:4z+vxNI1
>>369
やっぱり鍋が一番ですよ
今日はバナナ鍋にしませう


375 :音速の名無しさん:04/09/23 16:02:40 ID:JT20AJMJ
>>374
バナナ鍋なんて夢のようです!お鍋は野菜もたくさん食べられるし、そこに
食べ物の王様、バナナが入れば無敵ですよ!
美春はこれからお鍋用のバナナだれを作りますね!


376 :文字で表現するのはムズイ:04/09/23 17:38:57 ID:4z+vxNI1
>>375
剥いた皮はぁ〜〜
その辺の道路に〜
捨てちゃってぇ〜〜、
自動車が滑るのお〜
観察してみましょうかぁ〜〜

377 :音速の名無しさん:04/09/23 23:18:22 ID:JT20AJMJ
>>376
ドリフトってバナナで滑ることをいうんですね!美春はびっくりです。
やっぱりバナナは食べ物の王様です!
バナナがあればやっぱり他には何もいりませんね。


378 :音速の名無しさん:04/09/24 01:54:20 ID:cQ2e7TQw
リアスポの狙い=車体後部に重量物を置くことで
慣性重量を増やしてテールが流れやすくさせること

運転手は乗れてる気になってハッピー♪


つーか、バイクでリアがスライドするんで乗れてる気に
なって鼻息フンフンしていたら空気圧が下がってただけ
だったことがありまつ...orz

379 :音速の名無しさん:04/09/24 12:29:25 ID:gUTCzzyL
>>378
それはいえてるな。
2ヶ月目にMR−2(?)に乗ったオネーチャンが黄色信号に
ものすごいスピードで突っ込んで右折しようとした。
それなにり広い交差点だったんだが中途半端にスピン。食堂店のディスプレイ
をテールから破壊した事故があった。店の中まで入ってなかったから惨事にはならなかったけど。



380 :音速の名無しさん:04/09/24 14:28:24 ID:1Ep9/uqy
ドリフト! ドリフト! ドリフトで夢が広がりんぐ!!!

381 :音速の名無しさん:04/09/24 16:07:13 ID:L02VTKXj
はぅ・・俺のバナナから涙が・・

病院逝ってくる。

382 :音速の名無しさん:04/09/24 18:25:45 ID:oLV8agNN
おまいらGTウィングの話題はここでやれ!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094312126/

383 :音速の名無しさん:04/09/24 22:29:28 ID:W0U5zOqU
>>379
ありゃミッドシップだから回るときはくるくるいくらしいね。

384 :音速の名無しさん:04/09/24 22:57:17 ID:gUTCzzyL
>>383
んとね、ちゃんと説明するね。
くるくるというより、まず後輪がずるって感じですべったんだけど
、すぐにグリップもどっちゃったのかどうかはわからないが、
車が急に左にすすんで、なぜかクルッとなって歩道を乗り上げてガシャーン☆

赤信号でその一部始終をみてしまった。交差点に進入するときのエンジン音が凄かったから
たぶんその場のほとんどの人が目撃、証言したんじゃないかな。

385 :音速の名無しさん:04/09/25 00:52:25 ID:8gNYlKqt
>>384
なるほど。
もしかしたら後輪すべってびびってカウンター当てつつアクセルいきなり抜いたんじゃない?
MR2ってよほどうまくないと乗りこなすのは難しいらしいからねー・・・。

386 :音速の名無しさん:04/09/25 18:50:12 ID:Cnu406RK
MR2はSWの後期型以外は限界超えるとシビアだからね、後期型もムチャすりゃそりゃバレますけど。
AWなんて雨の時は何回か回ったよ
でも乗ってる人から考えるとSWだろうな

387 :音速の名無しさん:04/09/26 18:27:42 ID:XTG0b+a/
po

388 :音速の名無しさん:04/09/26 19:46:04 ID:g+dZZDzT
AWですかー。

知人のAWを借りて素人の草ジムカーナをやったことがあるけど、おもしろかったなぁ・・・。
自分のロータスヨーロッパは、尻を出した途端コントロールできなくて全然駄目だったけど、
AWならなんとかなりました。

年に2回ほど、大磯プリンスの駐車場で、英車旧車のジムカーナごっこがあるんだけど、
すごく面白いよ。湘南ヒストリックカークラブ(SHCC)という所が主催してます。

389 :音速の名無しさん:04/09/27 13:54:17 ID:8Z2FpuKz
おれのアルテは運転しやすいぜ!


390 :音速の名無しさん:04/09/27 15:19:31 ID:c3ujfuGL
俺のエボ3はうんこタイヤのせいでよくケツがでる。


391 :音速の名無しさん:04/09/27 18:22:07 ID:UDrl2WJH
土屋が運転すればF1でもドリフトが見れるさ

392 :音速の名無しさん:04/09/27 18:30:37 ID:4x6MDdCk
たっくんドリフトみた〜

393 :音速の名無しさん:04/09/27 18:42:46 ID:ilfo0fQr
どう見ても、ドリフトしてる様に見えるんですが。。。
してませんか、そうですか。

394 :音速の名無しさん:04/09/27 19:51:15 ID:/6Rm2lGN
200km超えてからしかダウンフォースが働かないならラリーカーは
全車ウイングがいりませんな。少し冷静に考えないと!
各速度に於けるダウンフォースは翼断面形とエレメントの角度で
決まるのです!ダウンフォースと逆の航空機の翼では時速50km程度
で飛行できるのもあるでよ。もちろんへりじゃないぞ!

395 :音速の名無しさん:04/09/27 20:59:20 ID:IlwVNW7Z
何いってんのかわからん

396 :音速の名無しさん:04/09/28 00:27:57 ID:HqXyWDci
顎さんは峠でも最速だぜ

397 :音速の名無しさん:04/09/28 00:56:19 ID:TUQT8lhT
たしかに顎が乗るFiat500には勝てそうに無い

398 :音速の名無しさん:04/09/28 01:18:13 ID:iin7un2G
一人だけドリフトしたとしてもタイヤ跡に乗っかれなきゃ
グリップなくてその後スピード出せないんじゃないの?
てか、ドリフトしまくってリタイヤとかだとチーム更迭だろ

399 :音速の名無しさん:04/09/28 02:29:16 ID:nMD24z5+
80年代半ばまではドリフト丸出しも珍しくなかったんだが

400 :音速の名無しさん:04/09/28 02:51:35 ID:T9ClzpHL
>>393
どうみてもしてるよ。
ハコみたいに見えやすくないだけで。

アレジなんかは派手だったから判りやすかったけどねぇ。

401 :音速の名無しさん:04/09/28 10:24:35 ID:DnAjMFDu
>>399
バイアスタイヤだったからね。
F1に限らずどのカテゴリーでもカウンターなしの4輪ドリフト
が一つの理論だった頃があった。
それをグリップ走行を主流に変えたのがアイルトン・セナ
ちなみにウェットコンディションで空気をパンパンにさせて走るという当時では
考えられない走りをしたのも彼。
それでもリアを流すようなことはなく、グリップ走行を徹底させた。
セナ足ってやつのおかげだ。

>>400
単にスライドしているだけだ。ドリフトじゃねぇよ。ドリフトッてのは滑っても
ラインを維持しているもの。スライドはレコードラインからそれてしまっていることをいう。


402 :音速の名無しさん:04/09/28 12:15:25 ID:qK9Us14i
↑突っ込みどころが多すぎてどこから突っ込めばいいのか分かんね。
ネタか?


403 :音速の名無しさん:04/09/28 12:21:43 ID:IG0tjNzB
         ,,-―--┐
        |:::::::::::::;;;ノ
        |:::::::::: C」
        ノノノ ヽ_l < 単にスライドしているだけだ。ドリフトじゃねぇよ。
      ,,-┴―┴- 、    ∩_
      /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
    / ヽ | |  バ .| '、/\/ ./
    / `./ | |  カ ||\   /
.   \ ヽ | ゝ    | .|  \_/
.     \ |    ̄ ̄  |
     ⊂|._____|
      |l_l i l_l |
      |   ┬    |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

404 :音速の名無しさん:04/09/28 12:24:51 ID:OcqBPNF6
         ,,-―--┐
        |:::::::::::::;;;ノ
        |:::::::::: C」 カウンターなしの4輪ドリフト が一つの理論だった頃があった。
        ノノノ ヽ_l <それをグリップ走行を主流に変えたのがアイルトン・セナ
      ,,-┴―┴- 、    ∩_
      /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
    / ヽ | |  バ .| '、/\/ ./
    / `./ | |  カ ||\   /
.   \ ヽ | ゝ    | .|  \_/
.     \ |    ̄ ̄  |
     ⊂|._____|
      |l_l i l_l |
      |   ┬    |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


405 :音速の名無しさん:04/09/28 12:39:36 ID:nF0FZ84p
「ドリフトしてる」っていうのは、WRCみたく初めて見るヤツでも
滑ってるのがわかるような状態を指すわけで。
その点からもF1はドリフトしているとは言えない。
ていうか、ドリフトにコンプレックス持ってるF1オタって多いんだな。

406 :音速の名無しさん:04/09/28 12:46:15 ID:DnAjMFDu
手のひらを押し広げる話を知らんな。
今のレーシングタイヤのスリップアングルは30度以下。
それにホイールスピン率はスタート時で8パーセント(ルノーは7パーセント)
通常時で12パーセントだ。時には16パーセントに設定して
タイヤを発熱させているようにも見える。
そんな車をスライドさせてどうする。
それと飛行機は車のようにグラウンドエフェクトって概念がないから単純なの。

>>405
確かにね。幼稚な漫画の影響をうけているやつらが多すぎだね。
あと話はそれるが無意味なシャコタン馬鹿。
少しは物理を勉強しなさいと挑発してみる。



407 :音速の名無しさん:04/09/28 12:54:19 ID:6UXFS7kF
>>406
おいおい、グラウンドエフェクトはもともと航空機用語だぞ。

408 :音速の名無しさん:04/09/28 12:55:26 ID:DnAjMFDu
>>407
すまん送信してから気が付いた。訂正する。

409 :音速の名無しさん:04/09/28 13:35:52 ID:QNMJuIp/
おれ、アルテに乗ってるけれど、皆いろいろ知ってるんだね!
正直おどけたよ!

で、オレFRのアルテ乗ってるけどドリフト出来ない・・・。っていうか度胸がない・・・・。
昨日シビックがテールスライドさせながらおれをコーナーで抜いていった。スゲ〜おどけたよ。

FFってドリフトみたいなのできるのですか?




それと、F-1ではトヨタ応援してるんだけどナゼ弱いんだろう?

410 :音速の名無しさん:04/09/28 13:40:08 ID:B6e80mrX
>>406
航空機は離着陸時のグランドエフェクトを考慮して設計するんだよ、カス。
考慮しなかったら、大事故連発じゃ。

411 :音速の名無しさん:04/09/28 13:48:22 ID:DnAjMFDu
ドリフトって何が魅力なのかねぇ。ドリフトドリフトって言っているやつほど
ゴーカートで小学生に負けてるよ。肋骨折るやつも多いし。

>>409
FFのほうが安全にできると思う。
FRは初心者が無理をすると全損事故につながる。
ドリフトする前にサイドブレーキ使ってスピンの感覚を覚えたほうがいいと思う。

ただ一つだけ、街中では絶対するな!!
度胸があるのと無謀なのとは違うぞ。怖さを認めればそれだけ寿命も縮まずにすむ。


412 :音速の名無しさん:04/09/28 13:52:36 ID:DnAjMFDu
>>410
すっかり
バルーニング現象をわすれていた。この点については早とちりだった。
あやまる。

413 :音速の名無しさん:04/09/28 14:07:02 ID:8fQRKbGs
結局ID:DnAjMFDuはタダのネタ師

414 :音速の名無しさん:04/09/28 14:18:12 ID:juVsK2/C
ナスカーが一番うざいよ
アメリカってのは自分達の国のモータースポーツしか受け入れないんだよね
F1なんかアメリカのモータースポーツじゃないね
アメリカにはナスカーって最高のモータースポーツがあるよだってよ
ほんとうざいな


415 :音速の名無しさん:04/09/28 16:19:50 ID:WE2wqmRM
>>406
>今のレーシングタイヤのスリップアングルは30度以下
スリップアングル30度以下にコーナリングフォースのピークがあるって
言いたいんだよな。
でも30度なんてもんじゃなくてせいぜい10度以下だったと思うが。

416 :音速の名無しさん:04/09/28 17:04:39 ID:oZqzhk/o
先生! マジレスする人が絶えません! どうしたらいいですか!

417 :音速の名無しさん:04/09/28 17:24:03 ID:/mOG3sox
416>おどけなさい!!

418 :音速の名無しさん:04/09/28 17:53:22 ID:DnAjMFDu
>>415
F1はそうだっけ?
レーシングタイヤ全般の話ね。
F3クラスで22度とかだったと思う。

419 :音速の名無しさん:04/09/28 18:12:43 ID:xElpW3P8
しばらく来ないうちに,いまだこのスレが存続していることをしり,
かつ,まじめな論争になりかけていることを知って

ビックリΣ( ̄□ ̄;)

420 :音速の名無しさん:04/09/28 18:24:41 ID:wWMmYCNp
いや、真面目に見えるけど全部ネタだから

421 :音速の名無しさん:04/09/28 19:31:35 ID:oZqzhk/o
ID:DnAjMFDu ← こいつは大真面目だろw

422 :音速の名無しさん:04/09/28 19:48:37 ID:WJjY09Y1
>単にスライドしているだけだ。ドリフトじゃねぇよ。ドリフトッてのは滑っても
>ラインを維持しているもの。スライドはレコードラインからそれてしまっていることをいう。
この発言にはワラタ。
ラインから外れたら、スライドって・・・

上海で予選の時、ウェバーがミスってイニシャルDみたいなドリフトをかましたと思ったが、
あれはスライドだったんだな。

423 :音速の名無しさん:04/09/28 21:00:30 ID:o0epifcA
ドリフトもいいが、空を飛ぶ車皆さんしってますか?
 ルマンで空とび見て、ドリフトよりもインパクトが。。

424 :音速の名無しさん:04/09/28 22:39:53 ID:QQIxk6NT
滑る直前までパワーをかけるのが一番速い走りかたになるんじゃないのか?
F1て。
滑ったらダメなんじゃないのか。

425 :音速の名無しさん:04/09/29 00:52:31 ID:hyuokjud
>>423
F1は自力では飛べません。カタパルトがないと。
最近はドイツでぶるてぃという人が離陸しました。
10年くらい前にはF1ですでにイタリアのみなるでぃ製の機体が
宙返りを成功させています。
負けてはなるものかと、ルマンでめるつぇですが単独で後方宙返りに
挑みましたが失敗に終わりました。


426 :音速の名無しさん:04/09/29 00:58:53 ID:IxrWQysM
F1でドリフトなんかできるわきゃねーだろタココラ

427 :音速の名無しさん:04/09/29 01:02:56 ID:COgAtLJx
>>418
http://www.f-dream.gr.jp/1999/sch/l6_tyre2.html
↑ハミーが言うには6°くらいだそうな。

428 :音速の名無しさん:04/09/29 01:08:07 ID:b1o4GcnQ
>>425
ゆん様の飛びっぷりはいかがでしたか?

429 :音速の名無しさん:04/09/29 02:01:14 ID:YVR7C+Oh
ケケ・ロズベルクがやっていた。昔ね!! 派手なドリフト。
でもスピードが落ちる低速コーナー 
そーゆう走りの時は決して速くは無かったらしいぞ。
ファンサービスと言うか魅せるドライビングか? 
アラン・プロストも本の中で「モナコの市街地コースでマシンを真横に向けてコーナーへ飛び込み、
信じられないスピードでコーナーを立ち上がっていった。そのコーナーだけで自分より0.5秒ほど速かったのではないだろうか。
しかし一周戻ってきたらなぜかタイムが同じなのだ」と確か仰っておりました。
1周する途中でタイヤが終ったということだろうか?
今のF1マシンで同じことは出来ないな! 
軽いし、パワーも滅茶苦茶あるし、コーナリングスピード上がりすぎ。
まぁ〜 1>>もネタだとは思いますが・・・

430 :音速の名無しさん:04/09/29 02:08:43 ID:ifrdLhTV
パワは1000馬力超えてた訳だが

431 :音速の名無しさん:04/09/29 02:17:52 ID:XpXgHrsE
>430
ケケはTAGポルシェだべ?本番で1000馬力出すか!
ホンダが熟成した時の予選で1000馬力越え(1500と言う噂も聞いたが??)
レースで1000馬力は、時期にもよるが、過給圧制限もあったのであり得ない。燃費もあるし。

432 :音速の名無しさん:04/09/29 02:18:31 ID:ZoxhJTzz
>>425
宙返り失敗なら
ぱとれぇぜも忘れたらあかんョ。

433 :音速の名無しさん:04/09/29 02:25:39 ID:XpXgHrsE
>432
何処か忘れたが、ウイリアムスの時、ピットレーンに入る香具師に引っかけたやつか?

434 :音速の名無しさん:04/09/29 02:31:55 ID:nv7d/d5M
昔のF1はスピンして後ろ向きになると、ふわっとすぐ飛んだんだよ

435 :音速の名無しさん:04/09/29 03:40:37 ID:+22c70hS
タクマが予選で一回転するのを見せてくれただろ
それで満足して寝ろ>!

436 :音速の名無しさん:04/09/29 03:44:44 ID:+22c70hS
シフトキーを押しすぎました。すみません

437 :音速の名無しさん:04/09/29 06:21:10 ID:fqLqBcUN
つーか、F1みたいに恐ろしくアクセルレスポンスの良い車ではドリフト不可能。


438 :音速の名無しさん:04/09/29 06:34:59 ID:ZoxhJTzz
>>433
そそっ
エストリルだったと思ふ。何時かは忘れた。

439 :音速の名無しさん:04/09/29 08:41:13 ID:5Nxdu5Kh
>>431
あったね〜!1500CCでターボ使用の時でつね。
予選用のエンジンで1500PS超え、決勝用で1000PS超えだったっけ?

たしかその時代にF−1フジで放送するようになってブレイクし始めたんだよね。

440 :音速の名無しさん:04/09/29 16:10:21 ID:QfbU6cXy
>438
確か92年(91年だったかも…)
相手はマクラーレンのG.ベルガー
丁度ピットレーンの入り口が最終コーナー回りきってちょっと位のところにあって
ベルガーはピットインしようとしてたんだけど、パトレーゼはベルガーのスリップに
ピットインする為にアクセルを抜いたベルガーの後輪に全開のパトレーゼが突っ込む…って感じだったよ

パトレーゼは「殺人者だ」って切れまくってたけど
ベルガーはコーナリング中にピットインするなんて合図を送る事は不可能だって言ってた気ガス
で、翌年からピットレーンの入り口が変更された,,,はず

441 :音速の名無しさん:04/09/30 00:42:12 ID:oiN65ouP
あのねーボクチャンたち秋名にF1持ち込めばドリフトせずとも
楽勝ーなのはわかるよねw

442 :音速の名無しさん:04/09/30 01:04:49 ID:Fiw3n3fx
いくら速くて楽勝でも、見てておもしろくねーのがF1

443 :音速の名無しさん:04/09/30 01:09:30 ID:XU+pdweA
>>442
ドリフトだって、見はじめは刺激的だが、すぐ飽きる

444 :音速の名無しさん:04/09/30 01:42:08 ID:FbQMA27L
川井ちゃんいわく、1986年のBMWターボは予選ブーストで1800馬力も出たそうでつ!
しかし、今のように馬力をはっきりと測定するものがなかったので実際は分からないとの事です。
それにしてもTCSが無いのにどうやってそんな車をまともに走らせたのか謎です・・・

445 :音速の名無しさん:04/09/30 02:29:36 ID:A/lhUB6P
マシンがワイドトレッドだったし、タイヤもスリックで極太だったからでは?
あとはドライバーの根性!


446 :音速の名無しさん:04/09/30 09:32:12 ID:J1nAWMTo
ターボはNAほどレスポンスよくないから、ある程度トラクションがかかって、
グリップしてからパワーがドカンとくるんじゃない?


447 :音速の名無しさん:04/09/30 10:23:40 ID:0eZD73x+
おれのアルテもターボだったら直線でもアコードとかB-4に勝てたかな?
細菌アルテとのドリフトもうあきらめた!

いわゆるF-1みたいにグリップ走行?っていうのに転向してやると考えたけど・・・。前シビックに凄い抜かれかたしたから折れ見たいなのはミニバンにすればイイんだろうな。


448 :音速の名無しさん:04/09/30 11:02:09 ID:No5/pT2F
>447
155くらいのタイヤ履けば、面白いようにドリフトするよ。外見を取るか、ドリフトをたのしむかだ。

449 :音速の名無しさん:04/09/30 11:56:05 ID:0eZD73x+
17インチの155サイズ・・・。ムリポ!
でも、イイのでつ。友人と長野のスキー場行く時にうっすら雪積った道でテールスライド出来たからそれでヨシ(涙)

もう、アルテはリヤ後付けウィングがバカにされるんじゃなくてアルテそのものをバカにされてるって事に気が付いた。
まだローン残ってるから新車買うの厳しいし・・・・。それより距離10万近いから査定低いそうだし・・・。

今度はウィッシュ?Bb?ノア?ボクシー?・・・。とりあえずアルテはトヨタF-1と女性ウケも狙ったつもりだけど・・・、ダメポでした。
やっぱ時代はミニバンでしょうか。



450 :音速の名無しさん:04/09/30 13:45:56 ID:J1nAWMTo
セダンは見直されつつあるよ

ちなみにトヨタ車ということなら
Bbやノア、ボクシーは俺の地元ではDQN御用達になりつつあって
で恥ずかしくて乗れない。



451 :音速の名無しさん:04/09/30 15:36:31 ID:6eY1ZTZy
中国GPでミハエルがスピンしたのは、実はドリフトの練習だったんだ。

452 :音速の名無しさん:04/09/30 17:54:15 ID:1C3cjtum

ミハエル 

F1 → D1 → DTM(アルファロメオ)  ですか?

453 :音速の名無しさん:04/10/01 10:21:42 ID:C8HpLHha
アルテ海苔のおれとしてはセダン見直されるってのは嬉しいけど、アルテそのものがヴァカにされてるのが悔しい!
もしトヨタがF-1で勝ってくれたらユーザーに対する視線も良くなるんだろうな!

454 :音速の名無しさん:04/10/01 11:53:16 ID:NO5MBFPS
ドリフト=遅い だからしないと言うかさせない様に走る
トラクションをかけて走らないとロスばかりになってしまうのだ。ドリフトはダンスショーみたいなもので速さを求めるものじゃない

455 :音速の名無しさん:04/10/01 12:27:52 ID:t7Vi+WcD
多分アルテッアが馬鹿にされているのでは無いと思われ…
アルテッアもいい迷惑だろ。オマイも好きでアルテに乗ってるならガタガタゆーな!ボケェ

456 :音速の名無しさん:04/10/01 13:31:20 ID:jxwecqQb
だな。ヤシはフェラーリに乗っていてもバカにされるのは間違いない。


457 :音速の名無しさん:04/10/01 20:47:48 ID:EyWkD3PX
>>409
何気なく思ったのだが・・・
運転しながら1人でおどけたりしてるのかい?>アルテ乗り

458 :音速の名無しさん:04/10/01 21:01:08 ID:AYZtWAHL
意図的にリヤを滑らせてクルマの向きを変えるのがドリフト走行。

意図せずにリヤが滑ってカウンターを当てざるをえなくなってるのはミスであってドリフト走行とは言わない。

459 :音速の名無しさん:04/10/02 14:31:42 ID:nCsli2Yh
ドリフト走行に対する新しい解釈が誕生しました。

460 :音速の名無しさん:04/10/02 14:46:19 ID:s33cPUI8
それじゃ上げましょう

461 :音速の名無しさん:04/10/02 16:32:22 ID:OIk43jln
ラリーカーがおけつを振るのはグラベルなどの路面のμが低いからだよね。

・・・と思ったけどターマックでも華麗にターンを決めてるね。
あれはどうなんだ?

462 :音速の名無しさん:04/10/02 18:33:55 ID:jqRF+rzp
>>461
あれはサイドを引いてリアだけ振り回してるんだよ。

ドリフトは大きく分けると2種類に区別できて
横に滑るドリフトと縦に滑るドリフトの2種類に分けれる。

D1とか峠のDQNが使う派手なドリフトは横に滑るドリフト。
F1など、サーキットのコーナーで使うドリフトは縦に滑るドリフト。
で速いのは縦に滑るドリフトだけど、これは一度コーナーに進入すると
その後のラインは一本に限られる。
横に滑るドリフトはコーナリング中でも自由にラインが変えられる。


463 :音速の名無しさん:04/10/02 22:05:08 ID:6dwjUjuF
drift=漂流

であるからして、真のドリフトとはラインを決めたものではなく
どこに行くか分からない状態を言うのであるぞよ。エッヘン

よって、「F1はドリフトしてない」は正しいのじゃ

464 :音速の名無しさん:04/10/02 22:36:48 ID:jB6CZWxd
な、なんだって!!!

465 :音速の名無しさん:04/10/02 22:44:53 ID:JClh6LzD
WRCも出来るだけグリップ走行、って読んだ気が


466 :タナケン、復活!?:04/10/02 22:53:28 ID:IH7/mpbo
>>465
シークレットラリーではスライド走行が有利かも?


467 :音速の名無しさん:04/10/02 23:34:03 ID:yBJNin/y
モーパラでD1グランプリやってたけど、特に見に行きたいと思わせるものでは
なかったなあ。自分にとって。


468 :音速の名無しさん:04/10/03 14:41:41 ID:suZMNmk/
そう言えば昔びーとるずの前座やってたね

469 :音速の名無しさん:04/10/03 16:59:05 ID:2HiiUcbO
2年前のハンガロリンクでフィジコが予選でドリフトしながら攻めてた。
タイムもかなり良かったはず。コーナーによってはドリフトの方が速いんだな。

470 :音速の名無しさん:04/10/03 17:14:06 ID:yF4UoLxP
だからほとんどのコーナーでドリフトしてんだってば

471 :音速の名無しさん:04/10/03 18:58:38 ID:WdcfhQSI
ドリフトってタイヤ空転させてんだろ?
燃費悪そう
タイヤもタレが早くなるよね

472 :音速の名無しさん:04/10/03 19:11:45 ID:Bh2tiw99
>>471
空転?車運転したこと無いのか?アクセルターンと、サイドターン違いわかるか?サイドターンは空転してないぞ。
アクセルオンで滑る場合と、アクセルオフで滑る場合もある。FFはコナー手前でハンドル切ったあとアクセルオフでタックインするとか、何もしらんのか?

473 :音速の名無しさん:04/10/03 19:23:35 ID:WdcfhQSI
>>472
いや、結局タイヤの表面削ってることには変わりないと思うが?
カートやってるからドリフトは下手って偏見があるモンで。。。

タックインくらいはわかるよ。前後方向の負荷がなくなることで
タイヤの抗力が横方向の遠心力に集中できるんで急激にグリップが戻って
一種のオーバーステア現象だろ。

474 :音速の名無しさん:04/10/03 20:56:25 ID:n33famcR
>>473
タックインは違うんだけどぉ。
前方向の負荷がなかったらフロントがグリップしないから曲がらない。

475 :音速の名無しさん:04/10/03 21:06:59 ID:WdcfhQSI
負荷じゃなくて入力といえばいい?

タイヤのパフォーマンスが10としてその割合が
スロットオンで前後:6 横方向:4  が
スロットオフで前後:2 横方向:8 に変化するって説明はおかしいですか?

FRやRRは前輪と後輪で上手く役割分担させているのにたいしてFF
はすべてを前輪に負わせているんでバランスの変化が大きくなるんですよね。


476 :音速の名無しさん:04/10/03 21:32:43 ID:rAy61R3H
タックイン(笑)

477 :音速の名無しさん:04/10/03 21:33:01 ID:n33famcR
だからぁ、
タックインは荷重移動の技術で定常ヨーの問題を言ってるんじゃないと思うけどねぇ。
加速状態→ステアリングを切る→ほぼ同時に急激にアクセルOFFして車重を前輪に掛ける
→前輪が空転(ドリフトして曲がっていない)→回転数が低下する→スレッショルドでグリップ→犬のション弁で曲がれる。

前輪に過大な負荷を掛けて曲がる技術


478 :音速の名無しさん:04/10/03 21:47:37 ID:WdcfhQSI
>>477
曲がる技術とは違うと思うぞ。
物理現象でそうなってしまうから仕方なくそうせざるを得ないものかと。
今ではコンバータのおかげで聞かなくなったダブルクラッチとかもそうだと思うんだけど。

レースはタックインを積極的に利用しているのかなぁ?俺の想像だけど
重量のないFF車にレースエンジン積むと、タックインどころか急激に挙動が変化
しすぎて危険だと思うが……


ところで「スレッショルト」ってなに?

479 :音速の名無しさん:04/10/03 21:52:43 ID:n33famcR
なんだ本物の厨だったのか・・・漏れも修行が足りないな。 orz

スレッショルド=臨界点

480 :音速の名無しさん:04/10/03 21:58:06 ID:WdcfhQSI
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1691/ygo-bn/qa-04.html

こんなのを見つけた。あなたの説明と違うような気がするのですが、
俺の理解力不足?

481 :音速の名無しさん:04/10/03 22:02:11 ID:WdcfhQSI
>>479
ミッドシップのフォーミュラには乗ったことはあるがFFでスピード出したことないんで
、悪かったね。

482 :音速の名無しさん:04/10/03 22:08:22 ID:Bh2tiw99
スレタイF1と書いてあるのにFFネタ書いてスマソ。謝る。
>>478
コンバーターって何ですか?シンクロメッシュとは違うのですか?マジで質問です。

483 :タナケン、復活!?:04/10/03 22:08:50 ID:9v3Uqfia
FF車のドライビングや特性については、古い本ながらも山海堂から出ていた
四輪駆動車とFF車のドライビングテクニック 小関典幸・高岡祥郎著がおすすめです。

484 :音速の名無しさん:04/10/03 22:09:29 ID:n33famcR
じゃあ会ってるかもね。
漏れは泥系出身だけど1回だけカウル無しCAのテストはした事がある。

485 :音速の名無しさん:04/10/04 13:08:29 ID:dCZ7H70t
バリチェロ「この場所は最高だけど、何でまだ中国人F1ドライバーが
       いないのかが不思議だね。公道で彼らは凄い走りをしてるよ。
       ブラジルは交通事情のおかげでいいドライバーが生まれるというけど
       こっちの方が断然我々より凄いからね!」


ドリフトしまくりだよ中国人!!!

486 :音速の名無しさん:04/10/04 13:45:34 ID:Q+TUsty0
折れアルテで昨日はじめてサイドブレーキターンやったよ。
なんだかすげ〜コワくてオドケタ!もうやらない。ドリフトも諦めたよ。

487 :音速の名無しさん:04/10/04 15:01:40 ID:FrIXtiL8
>>486
そうだね。それがいい。
でも一度はやっておいたほうがいいことかもね。
フルロックブレーキとか。


488 :音速の名無しさん:04/10/04 15:05:29 ID:s08ag0yv
始めは、ダートラがいいよ!おいらもダートラやってドリフトできるようになったから


489 :音速の名無しさん:04/10/04 15:29:56 ID:fNsBcgYF
ミナルディが使ってるじゃないか

490 :音速の名無しさん:04/10/04 16:03:07 ID:Q+TUsty0
アルテ海苔でつ。
>>487
フルロックブレーキってなんでつか?

さて、これから北斗うちにいくかな。

491 :音速の名無しさん:04/10/04 16:09:18 ID:FrIXtiL8
>>490
ブレーキペダルをがつんと踏んでロックさせること。
教習所でやったと思うけど、シートポジションが正しくないとなかなか
難しいですよ。


492 :音速の名無しさん:04/10/05 03:09:56 ID:jtA5IaNN
ABSが付いてても出来るの?<フルロックブレーキ

493 :音速の名無しさん:04/10/05 03:55:42 ID:gPsRfaVW
ABSなんてヒューズ抜いてカットしちまいな!

494 :音速の名無しさん:04/10/05 10:11:40 ID:fvVK0nV0
>>492
まぁ、乾いた路面でABSが作動するくらいブレーキ踏めるかって
ことだな。たぶん今までのあんたの感じからタイヤもそれなりの
もの履かせてるみたいだし。
一回やってみな。

495 :音速の名無しさん:04/10/05 10:30:53 ID:hKSSUrEj
>>493
マクレーン警部補キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

496 :音速の名無しさん:04/10/05 10:42:40 ID:Ofs/+OAp
アルテ海苔です。
サンクス。フルロックブレーキってそのような事言うんですね。
ABSついてるけど今度やってみまつ。でも、タイヤ溝あまりないんだよな〜!



497 :音速の名無しさん:04/10/05 11:25:15 ID:/sqBxR8F
厳密に言えば微少のドリフトはしている

498 :音速の名無しさん:04/10/05 11:27:45 ID:iaM9R0tZ
なおさら好都合ではないか>溝なし

499 :音速の名無しさん:04/10/05 14:12:30 ID:fvVK0nV0
>>463
ということは、
真のドリフトとは
「アクアプレーニング」
の状態をいうのか!!

500 :音速の名無しさん:04/10/05 15:52:36 ID:kmaPvaqk
そう言えばドリフトって和製英語なんだよねぇ

人外にSidewayって修正されマスタ orz

501 :音速の名無しさん:04/10/05 16:23:22 ID:H0BHQ0ix
>>500
君騙されてるよ

502 :音速の名無しさん:04/10/05 16:42:19 ID:fvVK0nV0
>>500
あなたの知識力がドリフトしてませんか?

503 :音速の名無しさん:04/10/05 16:44:18 ID:jZbeqOHd
♪ド、ド、ドリフトだいばくしょ〜

504 :音速の名無しさん:04/10/05 22:11:15 ID:iJM5AYsG
サイドウェイ・ロニーって呼ばれたF1レーサーが昔いたね

505 :音速の名無しさん:04/10/05 22:21:03 ID:cwklBuPF
ロニーピーターソンすね

506 :音速の名無しさん:04/10/08 10:40:09 ID:/Fyi1psF
さあ、鈴鹿サーキットでF−1!
天気悪くなるようだけど、アルテ海苔の俺から言わせると・・・。トヨタに期待。


ところで、昨日ミラージュ?でドリフトしてるの見た・・・。あれもFFだよな?
FR海苔の俺ですらできねーのにマジスゲー。おどけたよ。

507 :音速の名無しさん:04/10/08 19:24:17 ID:62KiOWKZ
http://www.formula1.com/photos/270x240/tvimages/2004/japanese/fripic2.jpg
見ろ、ミナルディのレインドリフトだ

508 :音速の名無しさん:04/10/09 03:19:30 ID:ZCUWki8l
「おどけた」ってどこの方言?

509 :音速の名無しさん:04/10/09 10:51:18 ID:Gn/GIrxm
ヤン語でつ

510 :音速の名無しさん:04/10/09 14:53:31 ID:Tz0jnTF9
DQNはおどけたの本当の意味を氏らないのです

511 :508:04/10/09 15:02:37 ID:ZCUWki8l
納得しますた。
ねらー語に染まった漏れらも似たようなものか

512 :音速の名無しさん:04/10/09 15:10:27 ID:4zvWzbd6
ドリフトドリフト五月蝿い人は、たいてい白黒のトレノに乗った
アニメおたくというのは本当ですか?

513 :音速の名無しさん:04/10/09 15:16:45 ID:Tz0jnTF9
>>512
パンダトレノて言えよ

514 :音速の名無しさん:04/10/09 21:50:39 ID:u+FBbvvU
コマン00.何秒での世界です。無駄なことはできませぬ。
コンマでした   マ○コは伏字で。。

515 :音速の名無しさん:04/10/09 21:54:51 ID:u+FBbvvU
ちなみに、ドリフトとかも凄いと思う。
クリッピングポイントに車体かましたら、目の前崖を見ながらの世界。
WRCとか俺ならお客さんに突っ込む自身あるぞ!!!!


516 : ◆RyoGAM4yKo :04/10/09 22:28:36 ID:Aq/mk7E2
そんな自信持たれるとお客さんが困る。

517 :音速の名無しさん:04/10/10 00:51:37 ID:9HLCN9mX
お客さんは曳かれることが名誉です。(マジバナ)


518 :蜜備死:04/10/10 01:18:54 ID:UJDY/3Si
だから感謝の気持ちを持って欲しいものですね。

519 :音速の名無しさん:04/10/10 07:57:34 ID:wITRpS8y
ドリフト使えば5秒は速くなるって友達が言ってました。
モナコだとドリフトして壁にケツをぶつければブレーキも要らないそうです。
あ〜それから、シフトアップする直前に一瞬シフトダウンするとスピードが落ちないそうです。
なんでF1ドライバーはそーゆう裏技使わないんですか?

520 : ◆RyoGAM4yKo :04/10/10 08:16:18 ID:eCdFYc9j
「5秒速くなる」ってののソースが>>519の「友達」だけじゃあ・・・
1レースに際限の無い金額が動くF1で、その裏技の類を実践してみようなんて
奇特なドライバーもいないだろうなあ

521 :音速の名無しさん:04/10/10 11:04:35 ID:CQp7Jn1U
琢磨が使ったよ

522 :音速の名無しさん:04/10/10 11:05:17 ID:DlSAW/Z8
>>1
琢磨がシケインでかました

523 :音速の名無しさん:04/10/10 11:18:25 ID:WmxHuk+8
シフトダウンしてからシフトアップするのか。ギア、元のままだな。


524 :音速の名無しさん:04/10/10 12:09:00 ID:KJTonMx2
おいアルテ海苔!予選見たか?

525 :音速の名無しさん:04/10/10 13:19:32 ID:RKm0EmS/
「琢磨 is クイック」なドリフトだったな 

526 :音速の名無しさん:04/10/10 13:22:13 ID:tfuRyRNi
はい
アルテ糊さん、お薬出しておきましたのでお大事に。
あっそれから次に来院される時に健康保険書をお願いしますねー(ニコッ

527 :音速の名無しさん:04/10/10 13:32:04 ID:0GjQ1Fpu
>525
half(ry

528 :音速の名無しさん:04/10/10 13:44:30 ID:n2ZHPZIi
モナコの裏技ならジャンピングターンフラッシュを使え

529 :音速の名無しさん:04/10/10 13:50:00 ID:msOJEZgo
古参サポはビルニューブ親父が峠バトルしたら早かったんだろうなと思う

530 :音速の名無しさん:04/10/10 13:51:23 ID:6QmlXErH
ジルは昔、あるジャーナリストにモンテカルロラリーのマップをもらい
そこを走ってタイムを記録したら、優勝タイムより速かったて話を聞いたことがある

531 :音速の名無しさん:04/10/10 13:53:01 ID:6QmlXErH
若干間違ってた。正しくはこうかも

62 音速の名無しさん  03/03/29 12:35 ID:4Zzr6dU6

あるジャーナリストがジル・ビルヌーブに
「モンテカルロラリーのコース図をくれ」
といわれて渡した。一週間後にまたジルがやって来て、
「自分の車で走ってきた。タイムはこれだ。」
と各ステージのタイムをジャーナリストに見せた。
とても市販車で走ったとは思えない、驚くようなタイムが
並んでいたそうだ。

532 :音速の名無しさん:04/10/10 16:49:11 ID:UJDY/3Si
>>519
ゲームの話でつか?
一瞬シフトダウンは是非、あなたが実践すべき
ですよ。

>>531
スノーモービルの選手だったんだからドリフトは
さぞかし上手だったでしょうね。

533 :音速の名無しさん:04/10/10 21:45:43 ID:msOJEZgo
スノーモービルのレースでは雪煙で何も見えないコーナーに平気で突っ込んでいったり
雨のUSA GP(ワトキンスグレン)の予選で2番手のジョディー・シェクターに
11秒差をつけたとか(ジョディーは体が震えるほど怖かったと言うのに)
自宅のあるモンテカルロからフィオラノのテストコースまで無茶にとばして5時間
かかる所を2時間でついたとか
ベルギーGP時の深夜に、宿のすぐとなりの空き地に自ら操縦するヘリコプターで
降りようとしたり(ラウダが驚いて飛び起きた)

こんなジルが大好きでした




534 :音速の名無しさん:04/10/11 13:44:20 ID:6XkXS9+l
なあふと思ったんだが、ドリフターズって、滑る奴らって意味なのか?

535 :音速の名無しさん:04/10/11 14:18:27 ID:1194X/C3
ジルがドリフトでコーナーをクリアしてる写真を探したが、これしか見つからなかった。_| ̄|○

ttp://208.56.57.153/ms/101.php?res=2691


536 :タナケン、復活!?:04/10/11 20:15:21 ID:gQddwgKQ
http://208.56.57.153/ms/src/1097492788250.jpg
既出だけど

537 :音速の名無しさん:04/10/11 22:17:50 ID:LQlGTrMn
>>519
おっきなたいかいではきんしされています

538 :音速の名無しさん:04/10/12 01:57:36 ID:t2NxBEqZ
>>535ドリフトしてますね
>>536これってベンチュリーカーだよね
ベンチュリーカーでドリフトって相当怖そうなんだけど
スゲーよなージルは何度みても溜息が出ちゃうよ


539 :音速の名無しさん:04/10/12 02:07:26 ID:1YMmQ3tp
>>534
>>463
漂流者じゃん?

>>538
水平対向エンジンでベンチュリーカーにできなかった
んでなかったかな。
>>535のはターボだからそうなのかな。

レース観戦歴は浅いながら、
ジルとかベロフとか、最近ならグレッグ・ムーアとか、
なんとなく走行中に死ぬタイプのドライバーの類型
ってのがある希ガス

540 :音速の名無しさん:04/10/12 08:41:37 ID:74bBzr3n
>>524
アルテ海苔です。おはよう。
鈴鹿の予選見れなかった。ついでに地上波の放送も見れなかった。
ビデオ予約したつもりが失敗した。

10日は北斗打ちに逝ってしまったぜ。俺まだラ王昇天させたとこがなくて・・・、19連が最高。そう10日も19連まで行ったぜ。
まさかパンチで終わってしまうとは・・・。悲しくてオドケタぜ。
すれ違いスマソ。

541 :音速の名無しさん:04/10/14 01:16:51 ID:+m7xKqVB
>>264
爆笑してもうた。グッジョブw

542 :音速の名無しさん:04/10/14 02:46:37 ID:3957GGFC
>>539
ジルは自分の資質を切売するタイプだね
悪くいえば破滅型
でもそこに惹かれたんだけどな
最近こう言うドライバーっていないような気がする
シューマッハなんて資質が有り余ってる様で、強いんだけどつまんない

543 :音速の名無しさん:04/10/14 03:27:39 ID:K/c7eXi2
本能の赴くままに走ってたドライバー、F1ならジルWRCならヘンリトイボネンだな
どっちも魅力的なドライバーだった

544 :音速の名無しさん:04/10/14 07:46:35 ID:w/My91W8
カナダ人ドライバーって何か刹那的な生き方を信条にしている気がする
グレッグムーアもあの事故ある前から何か死の香りがしてたような・・・


545 :音速の名無しさん:04/10/14 16:25:05 ID:nZ7OK8bQ
トレーシーはそうは見えないけどなw

546 :音速の名無しさん:04/10/14 20:53:15 ID:WyQMeeVM
>>544
グレッグムーアは極端なアウトインアウト(特にアウト)に拘っていた人だったしねぇ


547 :音速の名無しさん:04/10/14 22:05:36 ID:+m7xKqVB
スコット・グッドイヤーも刹那的だった・・・か?

548 :音速の名無しさん:04/10/18 02:04:27 ID:uc0NHxEe
スレが下がりすぎて、オドケタぜ?

549 :音速の名無しさん:04/10/18 13:27:51 ID:2ElfAKo4
アルテ海苔でつ。
昨日、評判悪かったリヤウィング外そうかと思い整備屋に持っていったら6万チョイとの見積もりが・・・。しかたねー未だ付けて置くよ。

ハナシ変わるけど、ホンダの新しい四駆ってドリフトできるのかな?

550 :音速の名無しさん:04/10/18 21:14:33 ID:uc0NHxEe
戦車だってドリフトする。
ヒストリーチャンネルとかで時たま出るとおどけるぜ

551 :音速の名無しさん:04/10/19 04:20:29 ID:qMJgPsmz
そういや自衛隊出身のラリードライバーが戦車でドリフトすると面白いよ〜と言ってたな

552 :音速の名無しさん:04/10/19 16:18:50 ID:W2dN/NQy
俺のアルテだってなかなかドリフトできね〜のに戦車がやれるとは・・。マジでおどけた。ビクーリだぜ。

553 :音速の名無しさん:04/10/19 20:04:04 ID:sHqMjOsE
ステアリングきった時に前輪のみ舵角がつくんじゃなくて、後輪にも
同時に舵角がつくように改造すればどんな素人にもドリフトっぽい
ことができるべ。
ただし常に一定の方向に向いたまま移動することになるが。
ファミコンのドラクエ1の如くw


554 :音速の名無しさん:04/10/19 21:14:23 ID:r+lRF+C2
>>553
4WSってこと?

555 :音速の名無しさん:04/10/19 23:34:06 ID:DEq+ahoI
>>552
正直アルテッツァはグリップで走る車だからね
絶対的な馬力が足りないずら

>>553
あぁミニか何かで前後ステア可能に改造して常にドリフト状態ではないけど
斜めに走っていくムービーあったね。

556 :音速の名無しさん:04/10/20 00:50:28 ID:kBv/S366
メカニカルグリップのないコストケチった軽い車のほうが
グリップが破綻しやすいからドリフトっぽいことはできるんじゃない?

>>553
どーしてもやりたいんなら凍った池や湖の上を走るか、
リアのみ軽四のサイズのタイヤを装着すればいいべ。



557 :音速の名無しさん:04/10/20 01:15:37 ID:EYhdgDoF
F1でドリフトに近いことをやっているのはシューマッハだけ。

558 :音速の名無しさん:04/10/20 01:21:34 ID:ejWTrZYd
宅間は追い抜きの時やるよ。
で、相手はラインを譲らざるを得なくなる。
好青年風だけどヤクザ的ファイターだな>宅間

559 :音速の名無しさん:04/10/20 01:28:53 ID:5QxE7THo
Q:F-1はどうしてドリフトを使わないの?

A:使っても良いよ



終了

560 :音速の名無しさん:04/10/20 02:07:32 ID:r9XjNawO
ブリヂストンのエロイ人に聞いて見れ。
後輪が滑らないと車は曲がらないよ。

561 :音速の名無しさん:04/10/20 02:09:51 ID:P2AtSJio

Q.マジレスが絶えません

A.マジレスするような馬鹿はほっときなさい



562 :音速の名無しさん:04/10/20 02:14:39 ID:DdFT/TWl
琢磨は似たような走りのモンやライコみたく安定感がないからちょっとコワイw

563 :音速の名無しさん:04/10/20 11:28:56 ID:EwxIGU8I
インプ海苔だが今朝通勤の途中に交差点でスピンしちゃった。
幸いどこにもぶつからなかったけど、すげーおどけた。
調子に乗ってサイド引くのはもうやめます。
やっぱりグリップ走行が一番ですな。

564 :音速の名無しさん:04/10/20 14:29:49 ID:qXRbW4IM
>>563
独り言は馴れ合いで。

565 :音速の名無しさん:04/10/20 14:40:54 ID:vCf7O199
ドリフトって使ってるじゃん
リアだけ滑らせて方向をかえる、もちろんカウンターは当てない
リア滑らせないやつは、腕が上がるし、へたくそ。
と、FTのトップドライバーに聞きました。

566 :音速の名無しさん:04/10/20 14:49:28 ID:Q3kFSfsh
>>565
その感覚はカートやれば分かる感じかな?

567 :音速の名無しさん:04/10/20 14:58:10 ID:dLWhwB5b
ドリフトしてるじゃないか。
前も後ろも、微妙に滑って走ってるよ。
もちろんカウンターあてないレベルだけど
生で見たほうがわかりやすい。



568 :音速の名無しさん:04/10/20 15:02:47 ID:17quUb8t

Q.マジレスが絶えません

A.マジレスするような馬鹿はほっときなさい



569 :音速の名無しさん:04/10/20 15:59:59 ID:j/ACFvpF
>>567
ゲームでしか知らないおバカちゃんは、
ドリフトと言えばラリーカーみたいな
派手なドリフトしかイメージできないんすよ。
あんなのをF1でもやれと。

570 :音速の名無しさん:04/10/22 22:53:58 ID:aEogzjDH
まあ最近はトラクションコントロールのせいで
全車が超信地旋回するようになったからな。

571 :音速の名無しさん:04/10/22 23:28:02 ID:3Qs3eF28
アルテ乗り、オドが10万q近くなってるなら乗り換えずに大事に乗ってあげたら良いよ
トヨタ車馬鹿にする奴多いけど
長く乗ること考えりゃコストパフォーマンスは日本一
ホンダや他メーカーは長く乗るとあちこち傷みが気になりだすし部品が心配

572 :音速の名無しさん:04/10/24 21:14:01 ID:7v4c9ckb
四輪ドリフト、慣性ドリフト、逆ドリフト、ブレーキングドリフト
幻の多角形コーナーリング、ジャンピングフラッシュターン
ビクトリーピークターン、リフティングターン・・・etc

F1ドライバーなら毎レース最低どれか一つのテクニックは披露してほしいね

573 :音速の名無しさん:04/10/24 21:26:11 ID:LVi/zhnX
もう少しするとドリフト会議だからそれまでまて

574 :音速の名無しさん:04/10/24 21:27:46 ID:tBRdNx9Z


575 :音速の名無しさん:04/10/24 21:34:31 ID:/GqNfszV
>>572
だから毎周4輪ドリフトしてるんだって
しかもジャンピングフラッシュターンじゃない
ジャンピングターンフラッシュだ!

576 :音速の名無しさん:04/10/24 21:38:16 ID:isnUpuRa
ハッキネンファンニートの逆襲がはじまる・・・
低年収ハッキネンファンフリータ...



577 :音速の名無しさん:04/10/24 21:48:39 ID:JBbdManI
アルテ?ドリフトできるよ。
緩めのコーナーだとやりやすいよ。

ただブレーキングドリフトだから素人にはお勧めできない。
感覚的にリアが滑るというより、フロントがイン側に吸い込まれていく。


578 :音速の名無しさん:04/10/24 22:16:23 ID:2pz2LGnI
ドリフトの定義が決まらないと議論が噛み合わない

579 :音速の名無しさん:04/10/24 22:22:03 ID:6qeO4q5p
イナーシャルドリフトこれ最強、グリップ走行を超える最速のコーナーリング

580 :音速の名無しさん:04/10/25 11:13:16 ID:nyATuuGq
ドリンクホルダーに水入れた紙コップでも置いて練習するしかないな。後、豆腐積んだりとかさ。

581 :音速の名無しさん:04/10/25 11:16:26 ID:rlpIFUpK
>>572
四輪ドリフト、慣性ドリフトあたりは普通にやっていると思うけど。
あと、幻の多角形コーナーリングも普通にスライドコントロールしているのが
それなんで、路面状況の悪いときに見られるよ。

ジャンピングターンフラッシュは、昔のモナコで似たようなのが見られましたよ。
バンプで車がはねた瞬間に既にステアしている感じですが。
赤いペガサスのエピソードにもあったと思う<うろ覚え

582 :音速の名無しさん:04/10/25 12:52:31 ID:X97r5ctv
そこで神岡ターンでしょ

    解説↓

583 :音速の名無しさん:04/10/25 13:32:09 ID:0T3Xo5OK

    ┏━┳━━┳━┓
    ┣∧_∧<`∀´>┫
    ┣━╋━━╋━┫
    ┣(    ) | || |┫
    ┣┳┻┳┳━━┫
    ┣〈_フ__フ  ハ ┃
    ┗┻━┻┻━┻┛


よく解りませんがここにチョンプラ置いときますね。


584 :音速の名無しさん:04/10/25 13:51:38 ID:IhBUlwAT
コーナリングテクじゃウルトラC級の大技さ。
全日本チャンプの神岡政夫が最初にやったからこの名がある。

狭角コーナーを回る時は普通ドリフト走行なんだが…
神岡ターンはクリッピングが異常に深いんだ。
当然ながら…このままやっちまうとただのスピンさ。

神岡ターンはスピンモードに入る時点で完全にタイヤをロックさせ…瞬間的にバックギヤに入れる。
車体はふられながら後方に下がる、フロントはコーナーの出口に向くからそのままダッシュ。

鋭角ターンの極端な奴さ。

585 :音速の名無しさん:04/10/26 00:33:08 ID:FoyG41ZG
うおおおおおおおお リアスタビライザーがあああああああああ

586 :音速の名無しさん:04/10/26 01:02:10 ID:aht9qIrg
少なくとも3人は読んでる香具師が(ry

でもこれって実話に近いだろ。
ギャラリーステージでZ31のバックランプが点くのを見たこと有る。
厨杉で速いかは判らんかったが orz

587 :音速の名無しさん:04/10/26 09:47:52 ID:aaQkKEch
神岡ターンでぐぐったら、dでもなネット小説に当たったyo!

なんでもミニクーパw で神岡ターンをかますラスィ。
あれってリヤ駆動か四駆の車じゃなきゃ無理だろw

588 :音速の名無しさん:04/10/26 16:59:22 ID:GzIdFeJk
>>571
アルテ海苔です。そう、俺的には大事に乗っています。でも、5年でよく10万キロ走ったよ。でも、他のNA車で2000の乗ったらATでもアルテより良いじゃん・・・。たとえFFでも。
正直他社の車の早さとか面白さにはオドケタけど、まあ、イマドキのヨタ車に面白さを求めちゃあイケなかったんだろうな・・・。

当時は86がよみがえったとかって歌い文句にすっかり釣られてしまったよ。でも、家とか親戚はみんなヨタ海苔・・・。おれ洗脳されたってことかもな。でも、ドリフトは諦めたけど、F−1は弱すぎだけど、まあ、ヨシとするわ。


589 :音速の名無しさん:04/10/26 17:03:11 ID:yGrdhk66
こいつのいってる「オドケタ」の意味がいまだにわかんねヽ(´Д`;)ノ


590 :音速の名無しさん:04/10/26 17:14:27 ID:8e/u1jV1
>>589
驚いたとかタマゲタっていう意味だろ。
それともネタとして膨らました方がよかったのか?

591 :音速の名無しさん:04/10/27 16:07:02 ID:0UJ8hnhg
>>588
義兄がアルテッツァなんで乗らしてもらったが
走る・止まる・曲がるを勉強するうえではいい車だと思うよ
ただサイド引いてDQNドリフトするには馬力が足りないだけでね。

592 :音速の名無しさん:04/10/27 16:16:53 ID:bP6dviRc
アルテって印鑑押しそうになってしまった・・・。試乗した感じ別に悪くないとは思ったけど・・・。B4(NAだけど)買っちまった。

まあ、アルテ海苔くん。個人的嗜好ではあるけど、とりあえずウィングは外したほうが良いかもよ。

593 :音速の名無しさん:04/10/28 01:49:00 ID:8bU3T7FL
ドリフトでオドケるか。
アクセル踏むと前に進むことにちょっと感動するか。

594 :音速の名無しさん:04/10/28 13:37:49 ID:Uq75O1Oc
細菌我が家のふる〜〜い軽トラで通勤していたんだけど、今日久しぶりに自分の車(アコードだけど・・)運転したんですよ。

非常に運転が快適だった!FFだけどなんでも出来そうな錯覚になってしまった・・・。

595 :音速の名無しさん:04/10/28 14:54:08 ID:Xsdlic3h
>>572
ガードレールキックターンが最強だよ。
F1じゃ難しいかな。はっはっは。

596 :音速の名無しさん:04/10/28 18:58:20 ID:Q0d+7T74
毎日、昼休みにカップ麺のお湯をこぼさず走ってる漏れは催促だな。
もっとも段差には勝てんが・・・

597 :音速の名無しさん:04/10/30 07:12:58 ID:gpYpVnpR
>>595
モナコ以外は何処を蹴るんだ?縁石か?
それともコンクリートウォールかタイヤバリアか?
すでにコースアウトしとるがな・・・

598 :KITT:04/10/30 09:40:41 ID:FGXKnQyl
>>597
やっぱスーパーモードでターボジャンプが最強


599 :音速の名無しさん:04/11/01 08:32:53 ID:Ghgw6gK2
>>598
なんかワロタ

600 :音速の名無しさん:04/11/01 17:49:12 ID:smtuTUPa
こんなスレが600も逝くなんてオドケタぜ

601 :音速の名無しさん:04/11/02 15:30:51 ID:8ebMPEN+
昨日アルテッツアででかい羽つけていたのココのアルテ海苔君かな〜?
色は紺色?青色の濃いのだったよ。

アルテのGTウィング仕様始めてみたよ。オドケタぜ。

602 :音速の名無しさん:04/11/02 15:37:16 ID:Yi+yT92C
Rボタンを押せばできるじゃん

603 :音速の名無しさん:04/11/03 05:01:22 ID:1Ih8M6OD
ベタなゲームネタにオドケタぜ

604 :音速の名無しさん:04/11/03 22:42:55 ID:upwLce1u
趣味・車板
【当事者】交通事故スレッド【目撃者】 2丁目 

723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/11/03(水) 19:10:47 ID:7Uyi59hA
31日23時頃、東名厚木〜秦野中井間(タシカ)で前後潰れたアルテかアリストが路肩に突っ込んで止まってて
ちょうどJHの車からJH職員(?)が駆け寄っていくとこに遭遇したけど、事故の詳細誰か知らない?
他に車止まってなかったけどけど、単独で直線でなんであんな壊れ方するのか謎。
トラックに挟まれたみたいな壊れ方だった。


>>572の失敗例


605 :音速の名無しさん:04/11/04 01:28:58 ID:us3ZO2wd
ただの事故じゃないな・・・
きっとオドケるような事実が隠されているに違いない

606 :音速の名無しさん:04/11/04 15:05:54 ID:UXLRyTQU
チキチキマシーンの猛レース中だったんだよ

607 :音速の名無しさん:04/11/04 16:38:31 ID:9Y43bipC
頭Dヲタきも

608 :音速の名無しさん:04/11/05 01:05:40 ID:hyESkj3i
頭Dekkachi・・・

我ながら寒くてオドケタぜ

609 :音速の名無しさん:04/11/05 07:21:33 ID:reJq+hvG
>>608をいにでぃーえっかちとよんだ香具師、手をあげる!


610 :音速の名無しさん:04/11/05 20:59:09 ID:HlBqSWlX

         =≡= ∧_∧   
          /   ( ・∀・ )
        〆   ┌  |    | .∈≡∋
         ||  γ ⌒ヽヽコノ   ||
         || .|   |:::|∪〓  ||
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\



611 :音速の名無しさん:04/11/06 01:50:46 ID:fQPxJ6IO
ネタもないのに何故祭りの準備?
オドケタぜ。

612 :音速の名無しさん:04/11/06 16:40:44 ID:ng6kxt/r
風邪引いて頭がすごく痛いんですがオドケていいですか?

613 :音速の名無しさん:04/11/07 12:35:01 ID:UqYa1OIs
オドケタって、どこの糞田舎の方言ですか?

614 :音速の名無しさん:04/11/07 22:14:32 ID:U2MDl5uQ
アルテ乗りよ
このスレ1000もし行けたら、次はタイトルを【F1でドリフトってオドケタぜ】にするか?


615 :音速の名無しさん:04/11/08 00:31:13 ID:vTNIqqjH
>>612
ちょうど俺も風邪引いてたんだ。
偶然だな。オドケタぜ。

このスレでオドケたレスの半分は
アルテ乗り、3分の1は漏れだぜ。
オドケタろ?

616 :音速の名無しさん:04/11/08 08:43:03 ID:VsTx5Uxt
>>614
アルテ海苔でつ。それもイイでつね・・・。
ところで、俺のアルテそろそろタイヤ交換しないと・・・。北斗で稼げたらイイのでつが・・・。

617 :音速の名無しさん:04/11/08 10:39:51 ID:bRWeQeRl
ちゅーか、F1でもステアリングのドリフトボタン押せばドリフトできるっしょ。

618 :音速の名無しさん:04/11/08 13:43:11 ID:143EKGuT
自分の車のタイヤや部品の金を
スロットやパチンコで稼いで賄うとする人は多いのか?
俺の周りには余りそういう話を言う奴は居ないんだが・・

619 :音速の名無しさん:04/11/09 01:15:10 ID:DHWCx2Fv
>>618
俺はパチで大勝ちすると車壊れて修理代に消えてゆくんだが・・・

620 :音速の名無しさん:04/11/09 02:12:36 ID:gjXCqu4d
まあオドケとけよ

621 :音速の名無しさん:04/11/10 03:14:41 ID:JLNz9JYX
ネタがなくておどけようがなくなっちまった。

622 :音速の名無しさん:04/11/10 10:57:47 ID:0Yu2PiWk
先週北斗で42連してオドケタよ。






ゲーセンでだけど・・・。

623 :音速の名無しさん:04/11/11 14:34:39 ID:Ew1/UmVs
アルテ海苔でつ。
北斗42連とはゲーセンでも凄い・・・・。

そう、そろそろスタッドレス考えなくてはイケナイ時期だよ。もう去年の履けない・・・。17インチだから高いんだよ!
でも、雪道だとドリフト気分味わえるぜ!危なくて何度もおどけた事あるけど・・・・・。

624 :音速の名無しさん:04/11/12 01:41:15 ID:ITiRtJG7
一発台はギャンブル性が高いとかで廃止になって、
より中毒性の高い確率変動台とかいうのがOKなの
にはオドケるぜ。

一発台廃止以来パチンコ屋に逝かなくなったけどね。

625 :音速の名無しさん:04/11/15 13:31:34 ID:vtdu1EeP
アルテ海苔でつ。
マークエックスほしい。その前にカネないけどな。

626 :音速の名無しさん:04/11/16 21:07:09 ID:MRsWksz5

フルーツパッションはもう全滅でつか?ヽ(`Д´)ノ

627 :音速の名無しさん:04/11/17 22:27:53 ID:IKwSW2yd
パチンコスレかよ・・・オドケタぜ

628 :音速の名無しさん:04/11/22 09:34:26 ID:h2DiGTUD
さがってるぜ、オドケタぜ。だからあげとくぜ

629 :音速の名無しさん:04/11/22 23:05:05 ID:P+whlLFg
親切だな。オドケタぜ。

630 :音速の名無しさん:04/11/23 14:02:02 ID:HEXlPrPJ
どういたしまして、オドケてもらってステキな気分になったぜ!
これからアルテ洗車いってきまつ。

631 :音速の名無しさん:04/11/23 19:29:49 ID:O26E5qsh
車速が遅くなきゃドリフトなんてできんだろ

と、>>1にマジレスするテスト

632 :音速の名無しさん:04/11/24 08:31:02 ID:o34StkHr
>>631
車速が遅くなきゃドリフトできないんだ・・・。オドケタぜ。

633 :音速の名無しさん:04/11/24 09:38:07 ID:htbWy9eX
車速にかかわらず、常識としてグリップ走行の方がドリフト走行よりも速いから。

634 :音速の名無しさん:04/11/24 14:24:36 ID:o34StkHr
じゃあ、ナゼみんなドリフトしたがるんだろう・・・?因みに俺はアルテ海苔だけど、出来た試しがない。っていうか、こえー。

635 :音速の名無しさん:04/11/24 20:23:10 ID:u3z0EkCM
漫画の影響。

636 :音速の名無しさん:04/11/27 22:25:08 ID:9Q2p0EKB
厳密にはどんな車も滑りながら曲がってる(エロイ人の受け売り)んだが、
どのぐらいのスリップアングルになるとドリフトって呼ばれるんだろうね。

今電話で明日出勤しろとか言われた、、、オドケタぜ。

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