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★Kawasaki ワークス4★

1 :   :04/09/26 10:53:29 ID:cET7arj/
ここはライムグリーン軍団をマターリ見守るスレです。

過去スレ
★Kawasaki ワークス★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
★Kawasaki ワークス2★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059475588/
★Kawasaki ワークス3★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080132181/

関連スレ
【中野】俺は王子を信じてる 4【真矢】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095596672/


2 :音速の名無しさん:04/09/26 10:55:25 ID:RiVTQFVj
乙かれー

3 :音速の名無しさん:04/09/26 11:19:38 ID:EdINsWZC


今度は3位以上を目指します。

4 :音速の名無しさん:04/09/26 12:11:43 ID:12JByQ+L
80年代のGP500のライムグリーンにタンクがシルバーのマシンは
かっこよかった。

おれ、2つも同じ田宮のプラモ作った。
なつかしいなぁ!

あれにしてくれないかな、カラーリング。

5 :音速の名無しさん:04/09/26 13:23:25 ID:biJdDMPj
あれもいいけど、今年の緑と黒ストライプの配色は
去年とかと比べるとかなりカコイイよね

6 :音速の名無しさん:04/09/26 17:39:22 ID:x8v+Ok78
>>5
でもカウルデザインは前の方が良かった・・・
なんかサッパリしすぎ



ごめんなさい、変態のスズヲタです。


7 :音速の名無しさん:04/09/26 19:05:57 ID:Tslj7KQ/

\  ∠ ̄\
  \  |/゚U゚|⌒ヽ
   \(`  ⌒ U
     \ / | ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      \つ >>1
        | + 激しく乙 +
        |
      /|              |
     /   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄




8 :音速の名無しさん:04/09/26 20:45:51 ID:x4/hP+DT
ttp://www.michelin.co.jp/compet/wgp/2004_12/raceday3.htm

>>多くのトップライダーが第1コーナーで消えたおかげで、中野真矢(カワサキZX->>RR)が3位にはいり、カワサキにMotoGP初表彰台をもたらした。

いくら何でもこの書き方はカワサキと中野に失礼だと思う・・・

9 :タナケン、復活!?:04/09/26 22:51:55 ID:LzhwI+bE
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040926224416.jpg
1981年フィンランド。KR500とコーク。
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040926234947.jpg
田宮で模型化された82モデル。
メカニカルアンチダイブに(*´д`*)エクスタシィー


10 :音速の名無しさん:04/09/26 23:22:26 ID:FOcRtrwo
>8
まあでも棚ボタ的要素もある事は間違いないと思う。
まだまだ安定してトップに入れるマシンではないし。

棚ボタでなくトップを争えるよう頑張れよーカワサキ&王子ー。

11 :音速の名無しさん:04/09/27 00:56:33 ID:zMM+X4iO
>>10
当面の目標はもう一度表彰台に乗る事かな。
今期中は無理かな・・・

12 :音速の名無しさん:04/09/27 01:29:46 ID:E+tMOpRp
>>11
次のカタールはどのチームにもデータがないのでチャンスがある






といいな

13 :音速の名無しさん:04/09/27 01:43:07 ID:J/ZRUzAH
といいね

14 :音速の名無しさん:04/09/27 11:19:39 ID:p5iJJSuC
>>9
ありがと!保存しました


15 :音速の名無しさん:04/09/27 17:40:38 ID:hJRod6oP
前スレ埋まったからage

16 :音速の名無しさん:04/09/27 17:58:15 ID:JiJiOgCZ
>>9
2つ目が見れない。再upきぼん。

17 :音速の名無しさん:04/09/27 18:22:26 ID:lsQweNki
拾ってキタ━━(゜∀゜)━━ヨ

ttp://up.2chan.net/j/src/1096117447545.jpg

18 :9:04/09/27 19:45:49 ID:p5iJJSuC
自分が見たときも二つ目は見れませんでした、ごめん
でも、他所で見つけたやつ

ttp://up.2chan.net/j/src/1096281898543.jpg



19 :14:04/09/27 20:26:32 ID:p5iJJSuC
名前カキ間違えた
6じゃなくて14です
ごめんなさい

20 :タナケン、復活!?:04/09/27 20:50:48 ID:f4gIaxL9
http://cgi.2chan.net/up2/src/f63148.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040927203722.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1096285689.jpg


21 :音速の名無しさん:04/09/27 20:53:00 ID:rpmTWGN3
往時のRCですな

22 :音速の名無しさん:04/09/27 21:30:09 ID:JCbk8bIi
>>20
パイオニアさんスポンサーに復帰カモーン

23 :音速の名無しさん:04/09/27 22:58:35 ID:0NE+ZYIx
初代のスレ建て主はセンスいいね
いつも、このスレ名の★を見て笑っちゃう

24 :音速の名無しさん:04/09/28 16:44:40 ID:CS56oeGp
★♥

25 :音速の名無しさん:04/09/28 20:36:13 ID:1sGkG2bX
>20
おー、どーもありがと。やっぱりかっこいいねえ

26 :音速の名無しさん:04/09/28 23:29:50 ID:QhCgCdmr
バイク板のGPスレによれば倍速ジェネレータが今のエンジンでは3倍速〜4倍速に
なっているとか・・・
これはジェネレータをさらに小型化しているってことだよね?

27 :音速の名無しさん:04/09/28 23:32:44 ID:hwtI+o6z
>>26
本気にしたらアカンw
3倍速ジェネレータは前スレのネタ。

28 :音速の名無しさん:04/09/29 00:20:29 ID:0lGL9D8N
>>27
やっぱネタですか・・・

29 :音速の名無しさん:04/09/29 00:23:55 ID:q4po2KAN
ネタでつ。懐かしい話題を出して遊びますた。

30 :音速の名無しさん:04/09/29 00:29:03 ID:qzBgCwxv
そもそも倍速ジェネレータ自体がネタ

31 :音速の名無しさん:04/09/29 01:10:44 ID:tb0ZD+Hj
そもそも川崎のGP参戦事態がネタ

32 :音速の名無しさん:04/09/29 01:13:56 ID:q4po2KAN
ヽ(`Д´)ノ

33 :音速の名無しさん:04/09/29 12:43:42 ID:XCvuJ7kv
>>30
倍速ジェネレータって何?

34 :音速の名無しさん:04/09/29 13:54:24 ID:IyFjnBjf
http://brecht.edustria.com/jokedata/motorcycle_tractor_on_radar.avi


Kawasaki is back

35 :音速の名無しさん:04/09/29 14:49:36 ID:bdiiQhnW
↑グロ注意

36 :音速の名無しさん:04/09/29 19:10:48 ID:CoNkzH8/
>>34
このCM?(・∀・)イイ!

37 :音速の名無しさん:04/09/30 00:02:57 ID:d/xhAEVA
>>34
最高!!

38 :音速の名無しさん:04/09/30 00:28:19 ID:aU2AHeUT
デジャブかと思ったら中野スレと同じ流れだったか

39 :音速の名無しさん:04/09/30 00:57:05 ID:xKaC/jBn
おもしれー!
6RのCM?

40 :音速の名無しさん:04/09/30 10:54:03 ID:Ylt6jSfa
茂木から、今回から電装系及びインジェクション関係は
FCRからマレリに変わったみたいですね

これでエンジン関係の制御が楽になったと思う

41 :音速の名無しさん:04/09/30 20:36:11 ID:psnxf4BY
初戦からずっと、ついていくのがやっとだったYAMAHAをパスできたのだから、
いい状況で進んでいると願いたいね。
個人的には、コンストラクターランキング4位の座を維持してもらいたい。

42 :音速の名無しさん:04/10/01 06:42:18 ID:DCTK9gKe
FCR−iじゃダメなのかね?

43 :音速の名無しさん:04/10/01 09:23:17 ID:irJrfAQT
>>42
スライドバルブのインジェクションは、時代錯誤だと
前から思ってたけど。
なんせGTR(ハコスカね)のレーサーとかの時代だからなぁ〜

44 :音速の名無しさん:04/10/01 16:55:14 ID:axdALZKb
>>43
スライドとバタフライじゃインジェクションになると大きく違ってくるんすか?
教えてエロいシト

45 :音速の名無しさん:04/10/01 19:20:46 ID:lbEiYrBd
VMキャブだとスライドバルブでないと成立しないけど、
インジェクションならどっちでも可ってぐらいじゃないの?
構造が複雑になるからわざわざ使わないだけで、

全開時は、スライドのほうが抵抗は少なくなるな。

46 :音速の名無しさん:04/10/01 20:29:24 ID:RwowCYZx
単純に吸気抵抗ならフラットバルブの方が有利だが、
スロットルバルブも電子制御しようとすると、
サーボモーターを直付けできるバタフライの方が
有利になると予想してみる

47 :音速の名無しさん:04/10/01 21:15:19 ID:lbEiYrBd
スライドバルブでも電子制御をやろうとすれば、
リンクが増えるだけで大差はないと思うけど。
(バタフライより確実に複雑にはなるけれど)

そんなことより、中野QP2 5位ですよ!

48 :音速の名無しさん:04/10/01 21:22:14 ID:N5ifcYa+
中野5位キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!


49 :音速の名無しさん:04/10/01 21:41:02 ID:ISgqbtug
T2のタイムが遅いけどコース図見ると、タイトなコーナーからの立ち上がりのトラクションなんだろうね。
来期に同爆投入して、開発がうまくいけばマジでトップ争いできそう。
BSとkawasakiは、ナカノ大事にして開発しないとバチ当たるぞ。

50 :音速の名無しさん:04/10/01 23:12:53 ID:d5+/mLDD
ホフマン遅いね。中野より2秒以上遅い。

51 :音速の名無しさん:04/10/01 23:27:39 ID:UX75ssoM
ま、宇井より早いから・・・

52 :音速の名無しさん:04/10/02 00:31:19 ID:orRaNv3A
あんまり慰めになってない気がする・・・

53 :音速の名無しさん:04/10/02 22:46:37 ID:G/e5V8b/
もてぎの表彰台もかなり薄氷を踏むかの如くきわどい所だったんだろうか・・・
ようやく表彰台圏内を走れるようになったのに・・・


54 :音速の名無しさん:04/10/02 22:52:25 ID:q93R5Y5T
しっかり汁
過密スケジュールなんだろうけど、何か手は打てよ

55 :音速の名無しさん:04/10/02 23:02:14 ID:G/e5V8b/
ホフマン初シングル?
でも中野がリタイヤしたおかげでもあるから喜べん罠。

56 :音速の名無しさん:04/10/02 23:22:57 ID:InQz0Her
白煙は残念だけどスタートとトップスピードが良かったな
予選が良くて「壊れなければ」表彰台いけるかも、って思える

57 :音速の名無しさん:04/10/02 23:58:49 ID:TOeNhV4F
スタート(・∀・)イイ!って思ったら1コーナー回って4位だもんね
開幕から中盤までのスタートの問題はある程度解消したのか

58 :音速の名無しさん:04/10/03 00:02:54 ID:xxj/6zKZ
一言いわせてくれ


(#゚Д゚)ゴルァ

59 :音速の名無しさん:04/10/03 00:05:51 ID:aveyJGIm
>>57
マレリ製のインジェクションが上手く作用してるのかもね。

60 :音速の名無しさん:04/10/03 00:10:42 ID:slboTD2B
だんだん早くなって来てる、中野惜しかったな。

61 :音速の名無しさん:04/10/03 00:10:43 ID:7Gzjw5Ei
結果リタイアだったけど次に期待できるね!

62 :音速の名無しさん:04/10/03 00:15:08 ID:oPpoM5Dm
直線でドゥカ抜いてたよな
中野とホフマンでエンジン特性が違うみたいだけど中野はトップスピード重視なのかな

63 :音速の名無しさん:04/10/03 00:27:27 ID:hTMpzlg2
>>62
中野仕様は耐久性に難あり?
それとも中野のライディングの方がエンジンに厳しい?
ともかく次戦セパンはカワサキでもデータが豊富な海外サーキットのはず。
1週間しか無いけどガンガって対策シル。

64 :音速の名無しさん:04/10/03 00:29:52 ID:MO/YvgBh
>>63
逆ポール争いより
トップに近い位置で走るほうがマシンに厳しいのは当然

65 :音速の名無しさん:04/10/03 00:31:50 ID:R6Giracq
それだけエンジンを回しきってるからでないの

66 :音速の名無しさん:04/10/03 00:42:07 ID:Qb8M9TG8
ま、ドゥカを抜いたって言っても型落ちのドゥカだけどね。
今シーズン3度もエンジンブローでリタイヤってカワサキだけじゃないか?
他にもオイル漏れで最後尾にまわされたりしてるしね。
次はまともなエンジン用意しておくれ。

67 :音速の名無しさん:04/10/03 00:42:18 ID:hTMpzlg2
>>64
>>65
言われてみればその通り・・・
昨年はあまりエンジントラブルのリタイヤが無かったのも納得。
カワサキにとって未知の領域だからトラブルが出てるのか・・・

68 :音速の名無しさん:04/10/03 00:46:58 ID:aveyJGIm
F1の話で共通すると思うけど、今年躍進中のBARは
今までよりもコーナーでアクセルを開けれるから
その分エンジンにかかる負荷も大きくなったとか。
カワサキもシャシー、タイヤが良くなってより高いものを
要求されてるんだと思うが、今回は序盤だったからなぁ。

69 :音速の名無しさん:04/10/03 02:12:58 ID:aS3kBoq3
今回は残念だったが、きっとこの次は大丈夫。

カワサキを信じて移籍した中野の決意を
そしてそれに報いようとしているカワサキを
おいら信じてる。

70 :音速の名無しさん:04/10/03 07:41:50 ID:37icKaAJ
伸びるライダーが転倒多発する時期があるように、伸びるメーカーは
壊れる・・・ 


と期待したい。

71 :音速の名無しさん:04/10/03 12:40:01 ID:ruNbgZf0
シューが来る前のフェラーリもよく煙幕を噴射してたもんな

72 :音速の名無しさん:04/10/03 12:43:22 ID:QDeL2zJE
中野がリタイアするまでは興奮したなぁ。
連続表彰台かっ!!てね。
しかし、去年と比較すると凄い進歩だよ。
中野、来年もカワサキでお願いします。
他のところに行かないでね。

73 :音速の名無しさん:04/10/03 12:58:30 ID:Kdo1awXp
あの手のトラブルって、バルブ破損とかかな?
がんがれパーツ屋さん

74 :音速の名無しさん:04/10/03 12:59:23 ID:dWp7fxKd
煙幕スイッチの誤作動多いな

75 :音速の名無しさん:04/10/03 18:18:19 ID:3GX5P0sn
もうほんといい加減にしろよ。トップ走れるマシンなんて作れないんだから、
せめてお漏らししないエンジンくらいつくれよ。                   

76 :音速の名無しさん:04/10/03 18:27:31 ID:diXFfxQo
一つ一つ課題を克服して、着実に良くなってくれればそれでいい。


77 :音速の名無しさん:04/10/03 18:33:08 ID:RlVxyQxS
>>75
あっちこっちでスレ汚ししてる粘着批判屋がここにまで・・・
>>76
そうだね。次戦に期待。

78 :音速の名無しさん:04/10/03 20:06:53 ID:f/IJlOaB
6Rの05モデルってフルチェンジじゃないよね?
次のフルチェンジの時狙ってみようかな。カワってまだ乗ったことないし。

スレ違いか

79 :音速の名無しさん:04/10/03 22:32:36 ID:XIQJg1Aj
>77
図星なこと言われたからって、相手のことを、
あっちこっちでスレ汚ししてるやつって言うのはどうかと思うがな。
単なる逆ギレ、現実を受けとめられないイタイやつか?

80 :音速の名無しさん:04/10/03 22:58:32 ID:Khckg7h3
>>79
アレはコピペ。中野スレから流れて来たんだろうな。

>>78
フルだよ。

81 :音速の名無しさん:04/10/03 23:29:59 ID:MVWOoqjv
中野は良いライダーだと思うし、
実際良くやってるし、成果も上げてる。

けど、中野スレにいるファンを自称するメルヘンサンには
┐('〜`;)┌



82 :音速の名無しさん:04/10/03 23:34:12 ID:ngPCADtY
婦女子はメルヘン
カワサキファンは浪漫

あまり変わらんけどな

83 :音速の名無しさん:04/10/03 23:39:04 ID:C8x9QbLd
ワロタ

84 :音速の名無しさん:04/10/04 00:36:05 ID:eeLnc9QX
ことあるゴトに ナカノをホンダに乗せたがる
発言をするヤツがいるけど
ヤツらはホンダが、外様のナカノを
勝てる体制のチームに
迎え入れるとでも思ってるんだろうか?
カワサキだからエース待遇なんだろうに。

MotoGPじゃなくて
全日本でも走らせたいのか?



85 :音速の名無しさん:04/10/04 00:39:53 ID:Fmey4gJK
ほんと、俺もそう思う
ホンダに移籍しても井筒と同じ様な待遇だろうな。

86 :音速の名無しさん:04/10/04 00:40:56 ID:dHr6xm+P
>>84
そうだよね
アラーダ様でさえあの扱いだったのに
それよりさらにネームバリューの低い中野では・・・

87 :音速の名無しさん:04/10/04 00:47:27 ID:wQVI/ez6
中野スレから来ました。
あっちに湧いている芳ばしいヒト達を引き取ってください。
迷惑でつ

88 :音速の名無しさん:04/10/04 01:04:11 ID:eeLnc9QX

(´-`).。oO( 芳ばしいってナカノヲタのことじゃないの? )

(´-`).。oO( それは、こっちじゃ引き取れないぜ? )



89 :音速の名無しさん:04/10/04 01:23:06 ID:zrscWQAN
ホフマンは悪くないけど結果がいまいちだからナカノヲタが騒ぐんじゃないの?
ホフマンが離脱するならジャックかヘイデン兄弟のどちらか希望

90 :音速の名無しさん:04/10/04 01:24:35 ID:dh+shrJn
漏れは中野+kawasakiが好きです。

91 :音速の名無しさん:04/10/04 01:43:01 ID:75/PTLAz
中野+kawasakiでの相乗効果があるから見てておもしろいって所があるよね。
ダメ川崎+不遇のライダーの逆襲みたいな感じ。
ってか表現が失礼か?w

>80
うそ〜ん・・・
正直あの外観デザインがどうも受け付けないでつ・・・

92 :音速の名無しさん:04/10/04 01:45:50 ID:dPBlee38
>>91
どっちにも失礼な表現だけど、とても的確な表現でワロタ

93 :音速の名無しさん:04/10/04 02:05:11 ID:6iouzN39
>>84
本人の実力次第だろ

94 :音速の名無しさん:04/10/04 04:22:30 ID:t2uzzM5r
中野はホンダのエースも十分務まるライダーだということを言いたいんだよ。

95 :音速の名無しさん:04/10/04 08:39:53 ID:ucIzsaGh
強大な力のある個人スポンサーがいないから
ホンダに乗ってもワークスはありえんわな。
うまくいって玉田のポジション。
ヘタすりゃ国内で600に乗ることになるだろうな。

96 :音速の名無しさん:04/10/04 10:25:39 ID:d4JYTEaZ
>>93
前年のチャンピョン エディーローソン 様でさえ
サテライトチームへ追いやる 世界の本田様が、
(たとえ実力があったとしても)
金持ってないナカノをワークス待遇するわけねーだろ。

バロスがレプソル居るのだって
単なるロッシの穴埋め人事じゃねーか。
(本田は、69をエースに据えたいのに
 ヤツが いつまでたってもヘタレなせいで
 思惑通りに行ってないだけ。)


夢見すぎ!


97 :音速の名無しさん:04/10/04 11:56:23 ID:VnYIq8sg
バロスがレプソルにいるのは
レプソルが南米でのオイルの売上げを重視してHRCに働きかけたからだよ。
ホンダはもともとバロスを取る気は無かった。

98 :音速の名無しさん:04/10/04 13:36:34 ID:RNXwORuF
ホンダも心が狭いところがあるね
なんでだろ

99 :音速の名無しさん:04/10/04 15:14:26 ID:8zE9qBbF
巨人とホンダが外様に冷たいのは日本の伝統です。

100 :音速の名無しさん:04/10/04 16:42:00 ID:Fmey4gJK
ローソンの時はひどかったよなあ
タイトルのかかった大切な最終戦の前に
「来年はガードナーとドゥーハンでやりますよー(ローソン(゚听)イラネ )」
なんて発表しちゃうんだもん。



101 :音速の名無しさん:04/10/04 16:58:24 ID:t2uzzM5r
>>99
じゃあなんで清原にはなんであんな手厚いんだ?

102 :タナケン、復活!?:04/10/04 17:03:36 ID:LaXfQlYd
清さんがホンダに移籍!?してる別世界かと勘違いしますた。
実際カワサキで干されたとき、移籍を考えたというが・・・


103 :音速の名無しさん:04/10/04 17:28:43 ID:d4JYTEaZ
>>99
自分ちの“バイク”が一番だと思っているから。
自分ちで育てたライダーで“十分”だと思っているから。

>>100
まぁ、ローソン様の出戻りは、
アゴを追い出す為の、シニアとローソン様の策略って見方もありますから。

そー思うと、アーブが一番被害者かも?

>>101
確かに。
以上に手厚いよね。
なんで?


それにしてもナカノスレのお花畑っぷりと
このスレの冷静さが、スゲー対照的で笑える。



104 :音速の名無しさん:04/10/04 17:33:05 ID:d4JYTEaZ
まちがえた!
>>98
自分ちの“バイク”が一番だと思っているから。
自分ちで育てたライダーで“十分”だと思っているから。

>>101
確かに。
異常に手厚いよね。
なんで?


が正解です。
スマン。



105 :音速の名無しさん:04/10/04 17:34:38 ID:ucIzsaGh
読売の清原の待遇が良いのはマネージメントが上手いかららしいよ

106 :音速の名無しさん:04/10/04 19:00:20 ID:8zE9qBbF
>>101
清原はまだ選手だからね。
巨人のコーチや監督になるためには生え抜きかどうかが大きな条件。
清原も引退したら使い捨てだよ。

107 :音速の名無しさん:04/10/04 19:35:27 ID:HV24OXSH
>105
ナカソと同じマネージメント会社だよね?清原。

108 :音速の名無しさん:04/10/04 19:53:49 ID:D4jLHPUB
>>98
外様に冷たいか。
そのメーカーで育ったのに冷たい待遇のチームはどうなんかね。

109 :音速の名無しさん:04/10/04 20:08:45 ID:9iBwabi1
巨人が子飼いの人間意外には冷たいってのは、反対じゃないの?
戦力になってファン受けのいい選手にはいくらでも金出してるし。

金と政治とエゴイズムだけで動くという点では、本田と共通だと思けど。

110 :音速の名無しさん:04/10/04 20:44:05 ID:eeLnc9QX
>>108
ウチで育てた選手でさえメンドー看きれねぇのに
他所から来たヤツなんて、相手してられっか!

ってコトなんじゃね?



111 :音速の名無しさん:04/10/04 20:51:35 ID:oGejW0Pa
それってナンカ大企業と中小企業・・・(´・ω・`)

112 :音速の名無しさん:04/10/04 21:07:08 ID:k9xvZyOr
>>110
ヤマハでいう関口とか松戸のことでしょ。
他にも多いけど。
カワサキもそういうライダーはいたよね。

113 :音速の名無しさん:04/10/04 22:14:34 ID:LadSa8RA
いつの間にか日本語版も更新

114 :音速の名無しさん:04/10/04 23:07:26 ID:d+RbSQlN
2輪ロードレース総合からコピー。

>> 583 音速の名無しさん sage New! 04/10/04 22:56:58 ID:LadSa8RA
>> ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0314.html
>>
>> 猿はこんなところも凄いらしい。

川崎の方たちも、もちろんがんばっているのでしょうが。。。。。

115 :音速の名無しさん:04/10/04 23:26:59 ID:t2uzzM5r
川崎はもう死ぬ気で開発しろ。
中野みたいなやる気も能力持ったライダーが来るチャンスなんてもう来ないぞ。
来年まともなマシン作れなかったらあと20年表彰台はないと思え。

116 :音速の名無しさん:04/10/04 23:39:39 ID:yrX90N9Y
>>114
カワサキの場合エンジンは確か日本でメンテしてるんだよね。
こういう分野のノウハウがまだ不足してるんじゃ無いかと思ってみたり。

>>115
マルチご苦労様です。
あなたに脅迫されなくても必死でやってるでしょう。

117 :音速の名無しさん:04/10/04 23:57:05 ID:hvrOvhjA
>>116
もてぎの時、初日に燃えたマシンのエンジンを載せ代えるのに
明石直送で、赤帽(これはネタかな?)がピットにエンジン配達しにきたらしいよ。

118 :音速の名無しさん:04/10/05 00:04:15 ID:eI3vfGi/
赤帽て何?

119 :音速の名無しさん:04/10/05 00:09:47 ID:TcDn+r+S
>>117
ああ、それ書いたの俺だわ。
赤帽着いたの昼前だったし、エンジンのパーツかどうかは不明ね。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041005000651.jpg

120 :音速の名無しさん:04/10/05 01:26:39 ID:CuOuggRN
>>119
燃えたの初日のフリーだったっけ?
着いたのが昼前って事は、明石からぶっ通しで走って9時間くらい?
燃えた後夜中までかけて用意して発送?

121 :音速の名無しさん:04/10/05 02:21:27 ID:eI3vfGi/
>>119
1009赤帽てのは運送家の名前なのか。
>>120
Yes フリーで燃えて、予選1でシフター(?)のトラブル。

Nプレート見る限り兵庫から直接ぶっとばして
来たみたいだね。二日目には初日に燃えたマシンを使えるように
なったらしいから。

122 :音速の名無しさん:04/10/05 04:31:30 ID:HKhBZFnO
去年、某所でホンダの社員が
カワサキは何のためにレースやってるんですかね?
と言っているのを聞いて激しくむかついた。

必ず、勝てよ。中野!!

123 :119:04/10/05 08:28:08 ID:oo9DYJu9
軽トラ来たのはフリーの前だから朝だったかも…
俺も神戸から観に行ってたんで、びっくりして写真撮ったわけです
普通は社内の人間が来るだろうに、それだけ人が居ないのかな…
夜中に叩き起こされた赤帽のオッサンも、中野の3位に泣いたかもね 笑

124 :音速の名無しさん:04/10/05 13:47:28 ID:FPsE1qYJ
>>123
レースエンジン部門の人は徹夜でヘロヘロだったので
他の部署の人に茂木へ行ってくれるよう頼んだ
 ↓
断られた
 ↓
赤帽

125 :音速の名無しさん:04/10/05 17:00:10 ID:88OEj3zw
わしのプライオリティーはあんたとちゃうで!

126 :音速の名無しさん:04/10/05 17:16:04 ID:npvTuhYg
たしかにそんな大事なもの、赤帽に任せるか?
とも思う。

真夜中だから新幹線も無いんだろうし、
赤帽にエンジニアも同乗していたのかな?
それとも本当に人がいなかったのか?
途中で事故ったりしたら大変だから、普通は社員が付くよなぁ。。。。。。











誰か、空いていたレーサーが背負って運べば良かったのに。

127 :音速の名無しさん:04/10/05 17:23:16 ID:1wYrhJD/
赤帽をなめすぎ。
社員が車で届けるよりよっぽど安全確実。

128 :音速の名無しさん:04/10/05 17:25:08 ID:QNwOnSO4
運送業者ってすごいよ。
期限決められて最高速度も制限されて、渋滞を経験と勘ですり抜けて、間に合いそうもない
ときは、トイレも食事も睡眠も取らないでぎりぎり間に合わせてる。
そんなの毎日やってるんだから。

129 :音速の名無しさん:04/10/05 17:29:43 ID:eI3vfGi/
本当、大変だよな。こんなちっこいトラックで兵庫県から
栃木まで夜中ノンストップで運んできたんだもんな。

カタールで壊れてエンジン数足りなくなったんで
今度はマレーシアまで運んでください。これで海を越えて。

130 :音速の名無しさん:04/10/05 17:30:17 ID:DFjKDb9u
(´-`).。oO( 明石から茂木の料金っていくらくらい? )


>>126
いまどきの運送屋は、
自衛隊のミサイルの部品や、
某重工のロケットの部品だって運ぶぞ。



131 :音速の名無しさん:04/10/05 19:32:33 ID:YVibIPCW
>>122
CS誌にとあるアメリカのジャーナリストが
ヤマハ=的確な調査、スズキ=レースの虫
ホンダ=NASA、ヨーロッパメーカー=夢想家

カワサキ=趣好

って表現したらしい。周りの印象はそんなもんみたいよ。

132 :音速の名無しさん:04/10/05 19:36:14 ID:GKZ+1CPY
>>131
ホンダがなぜNASAなんだ?

133 :音速の名無しさん:04/10/05 19:39:42 ID:YVibIPCW
>>132
オレに聞かれても…
まぁ規模とかそういうところの表現じゃないか?

134 :音速の名無しさん:04/10/05 19:40:09 ID:QNwOnSO4
>>131
差しさわりがないようにspeedのサイトとはちょっと変えてあるな。
もとはこんな感じだった。

ヤマハ=単なる宣伝、スズキ=変態
ホンダ=NASA、ヨーロッパメーカー=夢想家

カワサキ=金持ちの道楽

135 :音速の名無しさん:04/10/05 19:41:48 ID:eI3vfGi/
>スズキ=変態


ヽ(`Д´)ノ

136 :音速の名無しさん:04/10/05 19:43:00 ID:QNwOnSO4
と思ったらそうでもなかったかな。単なる訳しかたの問題か。

137 :音速の名無しさん:04/10/05 19:47:47 ID:YVibIPCW
>>122
ソレと去年までの体制じゃそう言われても仕方ないんじゃないかな。
NHKで放送してた時よりはマシになってたと思うが、あんな状態じゃ
言われても仕方ないかと。
今年は体制も大分強化されてようやく戦える集団になりつつあるから、
去年のようなコメントは出てこないと思うよ。

138 :音速の名無しさん:04/10/05 20:02:30 ID:Bl+MTz/Y
金持ちの道楽・・・
まあ、川重の一部門としてみれば金持ちか

139 :音速の名無しさん:04/10/05 20:27:02 ID:/RuAcPEd
映画ならば・・

バトスー着たニンジャ乗りが大挙して赤帽の周りを囲んでコール切りながら赤信号突っ切って茂木へ走るなんて光景が見えてくる。
「中野にエンジン届けるぜっっっ」

140 :音速の名無しさん:04/10/05 22:06:11 ID:k2iswrCj
どっちかというと漫画じゃねーか?w
今やってるゴリオ2でそんなシーンがあった気が

141 :音速の名無しさん:04/10/05 22:59:01 ID:BGPUVYO7
ナカノスレは、バカのすくつって感じで
とても書き込める雰囲気ではないな。
(´・ω・`)



142 :音速の名無しさん:04/10/05 23:02:21 ID:OF/DoE1o
そうくつ、だよ
、とマジレスしてみる


143 :音速の名無しさん:04/10/05 23:06:53 ID:hrUqzWHA
カワサキGPチームは本社からしたらやっかいものらしいからな。
金があるのに十分なサポートを受けられていない。
挙句3位を走っていてのエンジントラブル。このへんが中野ファンがイライラする原因。

144 :音速の名無しさん:04/10/05 23:07:18 ID:uocSTmN5
釣られてみる
だよ。

と戯れてみる。

145 :音速の名無しさん:04/10/05 23:10:28 ID:OF/DoE1o
>>143
その辺が>131>>134の所以か

146 :音速の名無しさん:04/10/05 23:33:36 ID:/M/pTqp4
>>141
なんか中野を応援する事で頭がいっぱいで周りが全然見えていないと言うか・・・
理論も糞も味噌も無いって感じ。
ムジェロでバーストしたときも結構荒れたっけ?

ところで壊れる可能性が高くても上位(表彰台圏内)争い出来るマシンと、
壊れないけど10位フィニッシュがやっとのマシン、どちらが魅力的でつか?
漏れとしては前者の方が・・・

壊れなくて速ければ文句無しなんだけどなあ・・・

147 :音速の名無しさん:04/10/05 23:39:04 ID:OF/DoE1o
カワサキに批判的なレスがあるとカワサキコンプレックスだと反論する釣り師がいるんだが

148 :音速の名無しさん:04/10/05 23:41:14 ID:Toqp2a4b
最近のGPマシンて2stも含めてエンジン逝くこと少ないから免疫少ないヤシが多いのかなぁ


149 :音速の名無しさん:04/10/05 23:58:11 ID:XF0XoTw9
>>146
> ムジェロでバーストしたときも結構荒れたっけ?
いや、荒れなかった。
来期のシートが不透明なときもこんなになったことはない。
王子ファンが心配のあまりヒスってどうこうという話じゃないと思う。
「出る杭は打たれる」っての? 成り上りが疎まれる感じ?
躍進中のコンボに難くせつけたい一部の連中に乗っ取られた感がある。

ぼちぼちマレーシアGPのプレビューも出始めてるし、レースの話がしたいです。

>>148
プロトン…


150 :音速の名無しさん:04/10/06 00:04:25 ID:Qt91z04w
>>149
出る杭ってアンタ、ドカだって叩かれて無いでしょ。
むしろ活躍は皆歓迎してたし、カワサキの茂木の活躍も盛り上がってたじゃん。
そんな被害妄想も混乱させる原因じゃないの?

151 :音速の名無しさん:04/10/06 00:07:54 ID:XZIa7HpO
日本人のエースが乗ってるのが大きな違いだと思います。
今回の騒ぎは。カピがもし日本人なら同じようなヤッカミ屋が
スレ乗っ取る希ガス

熱狂ファンとやっかみ屋の構図?まあ、どっちでもいいんですけど。

152 :音速の名無しさん:04/10/06 00:15:38 ID:Qt91z04w
>日本人のエースが

また微妙な発言を…。
アンタも発言には注意した方がいいと思うよ。


153 :長文でゴメン:04/10/06 00:15:46 ID:7R3S+27O
>>146
個人的な考えで書くと、
どこのメーカーだって“競争”してるんだから
ある程度の無理はしてると思うんだよね。

ヤマハ・スズキが500で同爆始めた頃なんか
クランクケース割りまくったし、
ドカティだってWSBじゃ随分クランクケース割ってるよね。
※ドカ漏らしたオイルで永井が死んで
 アンダーカウルが舟(オイルパン形状)になったりしたから
 覚えてる人も多いと思う。

そういう意味では多少のブローは仕方ないと思うよ。
(今シーズン限定で言えば確かに多すぎるとは思うけど)

カワサキは、エンジンの同爆化に備えて、
クランクケースの新設計を考えてるみたいだから、
現行型エンジンに対して抜本的な対策を
実施できてないかも知れないしね。
※エンジンの同爆化にあたってバランサーシャフトを追加するため
 ケースの新設計が必要らしいからね。

この辺りの対策不備がナカノヲタ(アンチカワサキ)には
我慢出来ないんだろうね。


154 :音速の名無しさん:04/10/06 00:17:10 ID:XZIa7HpO
>>152
ごめんね。気をつけるよ。

155 :長文でゴメン:04/10/06 00:17:39 ID:7R3S+27O

けどね、
ナカノヲタ(アンチカワサキ)は、ナカノ:正義 / カワサキ:悪
みたいなこと書くけどコトの真相は
現場スタッフしか判んないんだよね。

もしかしたらブローはメカニカルトラブルではなくて
ナカノのフューマンエラーの可能性だってある訳で。
(オーバーレブさせちゃったとかね。)
まぁヤツらは、レブリミッターやバックトルクリミッターのセッティングミスだから
カワサキが悪いって言うんだろうけど。(w


少なくとも今のカワサキにはナカノが必要なんだし、
ナカノにもカワサキが必要なハズなんだから
(※ヲタが言うようにホンダからオファーがあるのならその限りじゃないけどw)
中野ガンバレ!
カワサキしっかりしる!
で良いと思うんだけど。


156 :音速の名無しさん:04/10/06 00:18:34 ID:wKwFxX+4
今季はもう結果出したから、後は新シャーシのとタイヤのテストだけでいいよ
人員少ないんだから来季の同爆エンジンに全戦力を投入すべし

157 :音速の名無しさん:04/10/06 00:37:12 ID:qmsnvVoN
路面温度が全然違うので、参考にならんが、
たしかに2秒の差をここまで詰めてきたのはすごいと思った。
でもマレーシアも気候的にシヴィアだから、ブリヂストンが根性見せたように
メンツにかけてなんとか対策してくるんでは?


1月のセパンテストより

Best Kawasaki test lap:
(21/1/2004) Shinya Nakano Kawasaki 2min 4.38secs
中野のM1でのベストラップは、2mins 5.175secs

Best Honda test lap:
(22/1/2004) Max Biaggi Honda 2min 2.585secs
ちなみにホンダ最下位だった玉田はタイヤトラブルもあって2mins 3.5secs

2003 Malaysian Grand Prix:
Pole position: Valentino Rossi Honda 2min 2.48secs

158 :音速の名無しさん:04/10/06 00:50:04 ID:u2N6i2Lw
同爆になって戦闘力が上がるのは嬉しい。
でもブリブリとM1みたいな音になるのは嫌だなぁ

159 :音速の名無しさん:04/10/06 01:37:14 ID:1Y49LItf
カワサキが同曝開発してるってソースはどこから?

160 :音速の名無しさん:04/10/06 01:41:02 ID:7R3S+27O
>>159
CS 11月号のP21を見てみな。



161 :音速の名無しさん:04/10/06 01:49:11 ID:1Y49LItf
>>160
田舎なんでCS売って無い... orz
どんなふうに書いてあるのか教えてちゃん。

162 :126:04/10/06 01:59:54 ID:qhPs9/tZ
>>127
>>赤帽をなめすぎ。
>>社員が車で届けるよりよっぽど安全確実。

それはわかるが、あずけていいのか?という疑問が。
飛行機に持ち込む人がいるくらいなのに、
その赤帽、事故ったらどうする?とか考えたのかな?と。

だから、誰か同乗したのかな、と思ったのです。
レース間に合いませんでした、ごめんなさい、
じゃぁ赤帽さん責任とって、ってわけにもいかんでしょ。




163 :音速の名無しさん:04/10/06 02:22:33 ID:awlpMBVH
>>162
ホンダのF1エンジンだって黒猫が空輸してたんだぜ?今はどうか知らんが。
一回だけミスがあったというような噂は聞いたが。

164 :音速の名無しさん:04/10/06 03:53:55 ID:NFlBQp8D
>>163
それはちゃんと年間契約とかして、の話じゃないの?
今回のは緊急事態。
普段から使っている業者とかで、特別な部品だ、ってわかってりゃいいけどさ。

その赤帽さんもカワサキ御用達なのかもしれないけどね〜。

そういや、踊る大走査線で「カエル急便」ってあったな。

165 :音速の名無しさん:04/10/06 10:37:30 ID:bK7SxRc0
>>146
漏れも前者なんだが、今のカワサキは可能性が高杉な希ガス....

>>164
フジの通販で「踊る〜」グッズを買うと、カエル急便のダンボールに入ってきまつ。
....擦違い

166 :音速の名無しさん:04/10/06 10:52:49 ID:P3OoiVPU
>>163
社員同乗させたところで何の保障にもならんと思うけど?
それどころか同乗社員に気を遣ってペース落ちそうな悪寒。



167 :166:04/10/06 10:55:21 ID:P3OoiVPU
あ、レス番間違えた
○162
×163

168 :音速の名無しさん:04/10/06 11:17:43 ID:eUiXjjEq
赤帽軽トラって、まさか ナビ積んでないよな?
高速降りてから、もてぎまでは、そこそこ距離有るし、一本道じゃないから、すんなり着いたのかな。

169 :タナケン、復活!?:04/10/06 11:36:34 ID:UmgS8Ulq
>>168
積んでいても不思議ではないと思いますよ。
サンバーのオプションカタログにビジネスにどうぞ見たいな形で載ってたし。
仕事で失敗は個人事業主たる赤帽では致命傷になりかねない・・・

170 :音速の名無しさん:04/10/06 13:54:54 ID:SwTEaPey
何億円もする絵画だって運送会社が車で運んでいるんだし。
レースエンジンだって同じこと。

171 :音速の名無しさん:04/10/06 14:23:41 ID:wmbysSCm
こんなんも運んだりして。
ttp://pya.cc/pyaimg/img3/2004092503.jpg

172 :音速の名無しさん:04/10/06 14:56:40 ID:vO3lNgwI
絵画とかは日通が多いよね。
赤帽って個人商店っぽいから融通が利くのかも。

ちなみに明石から茂木までは750km程あるけど、
パドックパス付きなんだし、俺が赤帽だったら即行くわ w

って赤帽ネタはもうイイかな・・・

173 :音速の名無しさん:04/10/06 16:55:09 ID:La847iZz
昨夜のプロX、今のカワとダブる所が無いかな。

174 :音速の名無しさん:04/10/06 17:09:33 ID:awlpMBVH
川重がMotoGP参戦を決めた。
新幹線を設計していた川重のエースがレース部門へ呼び寄せられた。
開業以来死傷者ゼロを誇りにする切れ者だった。
2002年開幕を迎えた。遅い。苦悩する若きエンジニア。
エースは言った。設計に間違いはない。
そして日本が誇るライダー中野が移籍してきた。沸き立つチーム。
開幕から速さを見せ付けるも決勝でなかなか結果が出なかった。
そして迎えたもてぎの日本GP。中野が表彰台にあがった。
全員で泣いた。ファンも泣いた。
勢いをかって乗り込んだ初開催のカタールGP。スタートを決めた中野は
3位を快調に走行していた。直後マシンから煙が上がりマシンはスローダウン。
リタイヤを決めた。
またか。そんな言葉が頭をよぎった。
川重のエースは言い放った。設計に間違いはない。
戦いは続く。

175 :音速の名無しさん:04/10/06 17:39:17 ID:La847iZz
>>174
乙 ( ´∀`)つ―{}@{}@{}- やきとりどーぞー

176 :音速の名無しさん:04/10/06 18:03:14 ID:f9BHXN91
想像でしかないんだけど、しなるフレームにエンジンが耐えられないんじゃないだろうか。外部からのストレスがケースに蓄積されてヘッドを揺らしサージングがおきている状態に近くなりぶっ壊れる。

昔、筑波や富士でZを走らせていたときにそう言うことがあった。
(て、レベルが違いすぎだろ?>オレ)

177 :音速の名無しさん:04/10/06 18:31:41 ID:knD3GqPB
そりゃカワサキの開発陣をバカにしてるのか?

178 :音速の名無しさん:04/10/06 19:33:15 ID:tjHoPkVM
うん

179 :音速の名無しさん:04/10/06 20:14:06 ID:k7GyZTQo
整備するのはメカニック
走らせるのはライダー
エンジンを運ぶのは赤帽

That's professional.

180 :音速の名無しさん:04/10/06 20:50:39 ID:zb0CZxSa
社員がもってってる最中こわしたらどうなるよ。
プロなら当然保険に入ってる。
どんな会社でも普通プロに頼む。

181 :音速の名無しさん:04/10/06 21:22:05 ID:j4ULU2G0
でも赤帽ってのがなんかミソだよね。

182 :音速の名無しさん:04/10/06 21:35:32 ID:qhPs9/tZ
>>川重のエースは言い放った。設計に間違いはない。

それがおもいこみ、カンチガイであることにキヅカナケレバいつまでもイッショ

183 :音速の名無しさん:04/10/06 21:38:53 ID:CKua9C8+
>>182
ネタだよ
昨日のプロジェクトXのホンダの第1期のF1挑戦のやつのパクリ

ネタにマジレスを絵に描いたようだ

184 :音速の名無しさん:04/10/06 22:41:40 ID:eN15Lcud
つか、既に放送してるけどね。
プロXじゃなくてNHK特集だったけど。
脚色しまくりのプロXより、遥にリアルな参戦する時の現場と工場の温度差ネタ。
あれには引いたっけ。
そのプロXだけど、中村良夫氏の名前が一言も出ない程度の端折りどころ間違えてて、
見ててちょっとムカっとキタ。

185 :音速の名無しさん:04/10/07 17:54:24 ID:Q7R6+Cl2
>>159-160
うーん、あの手のCSの情報はアテにならん気が・・・。
去年の今頃も、カワは今年V4になるとか、ホフマンが契約破棄してドカ乗るとか
書いてたし。今回のもただのネタ稼ぎかも?
「カワサキのエンジニアが言った」にしてはコメントが不自然に細かいよね、
まだ作ってもいない機密の事柄にしてはね。

186 :音速の名無しさん:04/10/07 19:43:39 ID:kULeOCbP
つーか、V4なり同爆にしなきゃ勝ち目はないがな。
余程凄いTCSを開発できれば別だけど。

187 :音速の名無しさん:04/10/07 20:00:49 ID:7075FxbB
>>184
> 脚色しまくりのプロXより、遥にリアルな参戦する時の現場と工場の温度差ネタ。
> あれには引いたっけ。

あのライン長さんはまだライン長なのかな?
天下のNHK特集で自社のイメージダウンだったわけで。
「そこが川崎らしくてイイ」ってのは少数意見だったろうし。

188 :音速の名無しさん:04/10/07 21:43:21 ID:1yy9Kbiy
製造業において開発と生産の現場っつーのはあれが日常よ(涙

189 :音速の名無しさん:04/10/07 22:19:19 ID:2+T7zIfr
>188
そうだね。製造が強いよ、うちの会社も。
頭さげて、設備を使わせてもらってるよ、いつも。

190 :音速の名無しさん:04/10/07 22:37:45 ID:Yi5cOiiC



   や   る   ぞ   −   !





191 :音速の名無しさん:04/10/07 23:05:40 ID:F/WHdKbK
>>186
たとえそうだとして記事の信憑性が上がるわけでもないだろ。
だいいち、今年ヤマハやドカが同爆にしてどれだけ速くなったかさえ、
まだはっきりしてないしねぇ

192 :音速の名無しさん:04/10/07 23:20:03 ID:aBRtsfbE
そのくらい当たり前の記事ってこと

>今年ヤマハやドカが同爆にしてどれだけ速くなったかさえ

おいおい

193 :音速の名無しさん:04/10/07 23:42:41 ID:z/fQRY+m
>>191
ヤマハは昨年表彰台へは、雨でバロスが1回乗っただけ。
後の4人は表彰台へは乗れませんでした。
昨年からの残留組のチェカとメランドリがすでに表彰台に複数回乗っているのは
ロッシの速さを差し引いても04年型が十分速くなった論拠として十分でしょ?
全てが同爆エンジンの効果とは言えないが。

194 :音速の名無しさん:04/10/07 23:48:23 ID:DFyOPnmh
>>191
阿部さんを見てはいけない

195 :音速の名無しさん:04/10/08 00:00:35 ID:woirQJg+
つーかドコも点火タイミングは研究し投入してるわけだ
(話題にならないけどスズキもね)。
で、もっとも成功したのがホンダと言われている(ウケウリ)。
ならばソレを研究・開発しない方がおかしいし、効果があると
取る方が自然だな。

196 :音速の名無しさん:04/10/08 00:12:10 ID:esVdqYHt
>>193,195
今年ヤマハが等爆のままだったら、
もっとカワサキ中野に負けてたかもね。

197 :音速の名無しさん:04/10/08 00:22:25 ID:woirQJg+
それもロッシは優勝してたかも。
それ以外のヤマハ勢だったら面白いものが見れたかも。

198 :音速の名無しさん:04/10/08 00:24:28 ID:woirQJg+
×それもロッシは優勝してたかも。
○それでもロッシは優勝してたかも。

おやすみなさいorz

199 :音速の名無しさん:04/10/08 00:29:59 ID:U9r2SR+2
遅ればせながらカワサキバイクマガジン(vol50)買ってきて
読んだけどこれすごく(・∀・)イイ!!モテギレポートは感動もんだね

ZX-10Rの特集にある「ZX-10RR」、これ( ゚д゚)ホスイ・・・
しかし220万円ってどうよ・・・

200 :音速の名無しさん:04/10/08 01:02:23 ID:nroplAEj
同爆考察〜
ttp://diary.hatena.ne.jp/Jet/mobile?date=20040804


201 :音速の名無しさん:04/10/08 01:28:53 ID:2G6/ttTs
>>199
それは普通の本屋で売ってるの?

202 :音速の名無しさん:04/10/08 01:48:14 ID:r/Wp2s2z
>>201
199ではないけど、普通に売ってるよ。
ttp://www.apollo-pr.co.jp/

203 :音速の名無しさん:04/10/08 13:55:20 ID:bs13VXdi
マレーシアゲ

204 :音速の名無しさん:04/10/08 14:54:22 ID:gCZW5WAr
同爆でブッちぎるホンダ・ヤマハがすごいのか
等爆で追いかけてるスズキ・カワサキどっちがすごい?

205 :音速の名無しさん:04/10/08 15:04:06 ID:6w/xRheB
うーん、、信頼性の高い同爆エンジンを開発した
ホンダとヤマハが凄い・・・といってみる

206 :音速の名無しさん:04/10/08 16:13:34 ID:iIYyLUJ9
予選1で秋のカワサキ祭り開催でした

207 :音速の名無しさん:04/10/08 16:17:23 ID:V7OqNR5U
>>205 ドカもカタールでワークスの二台とも壊れたしね。
ホフマン、暫定でもシングルグリッドは始めてか?
王子スレの翻訳さんのおまけが楽しみ

208 :音速の名無しさん:04/10/08 17:36:30 ID:U2ozxIDg
うお?!
ホフメーンが暫定5位じゃねーか!
中野もしっかり6位。
コンディションがWET-DRYとはいっても去年のタイム越えてるし
うむ・・・煮詰まってきてるんだなとシミジミ・・・

209 :音速の名無しさん:04/10/08 17:53:34 ID:i5YbQFBK
>>204
スズキも同爆なんじゃなかった?

210 :音速の名無しさん:04/10/08 18:19:24 ID:aRUER7Z4
セパンはカワサキもたくさんデータ持ってるんだよね。
決勝が楽しみだ!!

211 :音速の名無しさん:04/10/08 19:41:15 ID:NXMyiRwM
V4なら普通に造っても等爆にはならないし、
その上爆発間隔を変更したと言う話もある。

212 :音速の名無しさん:04/10/08 19:45:07 ID:nDC/nYQp
>211 それは鱸のこと?ドカのこと?昔の本だのこと?

213 :音速の名無しさん:04/10/08 19:51:33 ID:omN5nZMX
スズキは今年の途中から同爆採用してるよ

214 :音速の名無しさん:04/10/08 22:42:25 ID:ZOOmQUKP
予選初日でこんなに上位に着けたのは初めてだよね。
しかも2台共と来たもんだ。ホフマンもよくがんがった。
ホンダもヤマハも1台ずつしか前にいないってのはなんか凄いな。
サマーブレイクを挿んでの低調が嘘のようだ。
今回はエンジンも壊れてないようだし。

215 :音速の名無しさん:04/10/09 13:39:41 ID:cWXenF3U
AR

216 :音速の名無しさん:04/10/09 16:06:50 ID:S4tgu611
王子、予選3位だ。
いいのですか?
今回も期待していいのですか?

217 :音速の名無しさん:04/10/09 17:15:23 ID:jSkHfPPq
期待しましょう!

218 :音速の名無しさん:04/10/09 17:22:02 ID:kwdwDSQ1
今回煙幕は大丈夫なのか?中野凄いぞ
前回も3位走行してたし、安定感出てきたと思っていいのかぃ?


219 :音速の名無しさん:04/10/09 17:57:50 ID:b/USqfnE
期待させといて煙幕
これ最強

220 :音速の名無しさん:04/10/09 18:19:41 ID:YJbqRy2V
中野と琢磨 煙幕つながり

221 :音速の名無しさん:04/10/09 18:49:17 ID:/XnRjFlm
こんだけ好調続くってのは
中野の中で相当モチベーション高まってるって事だなぁ

素晴らしい!!
マッコイに新生カワサキを見せ付けてやってくれ

222 :音速の名無しさん:04/10/09 18:49:22 ID:XAzuGg2V
明日中野と琢磨、どっちが結果をだすか楽しみ

223 :音速の名無しさん:04/10/09 19:55:57 ID:0ccSGsKr
カワサキのHP(モータースの方)の更新は営業日(操業日?)しかやらないようだ
から、どんなにいい成績を上げても火曜日まで更新されない。
別に更新をさぼってる訳じゃないと思うのだが。

でも月曜が休みの前日のGPって割といい成績が多くない?
ザクセンリンク(7位)は翌日が海の日、
もてぎ(3位)の翌日は敬老の日、
そして翌日が体育の日のセパンは・・・?

224 :音速の名無しさん:04/10/09 20:49:20 ID:0Qgg+YV2
>>222 両方って選択肢は無しか?

225 :音速の名無しさん:04/10/09 20:53:00 ID:13I9ggXG
>>223
レースやってる(チーム委託されてる)のは、川重じゃなくエックル
なんだから、川重に情報期待すんな。
終了3時間後には詳しい情報(プレスリリース)読めるんだしさ。
もし英語が読めないんだったらスマン

226 :音速の名無しさん:04/10/09 21:18:28 ID:0ccSGsKr
>>225
漏れも川重に情報の早さは期待してないヨ。
エッケル公式の英語についてはまずは翻訳サイトを利用、
後は神(翻訳してアプしてくれるシト)の降臨を待って再度確認ってのが定番。

227 :音速の名無しさん:04/10/09 23:29:18 ID:M3DcLQIs
予選後の中野のインタビューで
「カワサキが持って来た新パーツは調子が良くて予選の2日通して全く問題ない」
ような事を言ってたから当然のように対策はしている様子。
それと関係があるのかわからないが、サイドカウルの開口面積がかなり広がっている。
Kawasakiのロゴの「a」がほとんど残ってない・・・

228 :音速の名無しさん:04/10/10 04:07:43 ID:O+Miwxj7
>>227
http://images.motograndprix.com/multimedia2/311/311174_83977.jpg

確かに凄いな、クワサキになってる。

229 :音速の名無しさん:04/10/10 04:09:39 ID:Ao/uA85X
でも確かホフマン車は何時も通りのカウルのままだったね。

な〜んで?

230 :音速の名無しさん:04/10/10 09:55:59 ID:/R/IfuO/
>>229
比較テストを兼ねてるんじゃないかと。
そういえばカウルの変更は各部にわたり頻繁にやってるみたい。
F1の予選が始まっているので念のためageときます。

231 :音速の名無しさん:04/10/10 11:33:10 ID:xGqis5cI
アッパーカウルもふちっこのところも微妙に変わってるね。
中野とホフマンが違うのは体格の違いかなーと思ってました。

232 :音速の名無しさん:04/10/10 12:52:30 ID:ySZFeLR1
王子といいカワサキといい惚れ直した。

233 :音速の名無しさん:04/10/10 15:08:50 ID:fVgLnmLd
カワサキが密かに育ててる将来のチャンプ候補とか
いないの?スーパークロスのカーマイケルやスチュワートみたいな
奴。いないのかなぁ。

234 :音速の名無しさん:04/10/10 15:53:47 ID:GrpCF9xH
つ[ホフマン]


235 :音速の名無しさん:04/10/10 17:36:38 ID:ICmpATZX
ノシ ====================[ピット]  |壁

236 :音速の名無しさん:04/10/10 17:41:18 ID:wuBeJ/bY
>>233
ピットがそれだったんだがなー。
WSSからいきなりWGPっつーのは無理があったな

237 :音速の名無しさん:04/10/10 18:10:51 ID:kOC7cbmm
単にケガの柳川の代役でしょうピットは
ケガがなければ去年はマコーイ+柳川だったでしょう

238 :音速の名無しさん:04/10/10 21:50:55 ID:V5ghPgFN
>>237
柳さん怪我したのは2003茂木でしょ?
今シーズン開始には十分回復してたはず。
JSBフル参戦してるしね

239 :音速の名無しさん:04/10/10 21:52:31 ID:er+XAOZB
>>237
その場合は誰が開発を担当したんだろう?

240 :音速の名無しさん:04/10/10 21:56:22 ID:qxtfr1r7

(´-`).。oO( 2002もでてたんだけどなぁ・・・)



241 :音速の名無しさん:04/10/10 22:26:23 ID:V5ghPgFN
>>240
スマソ私1年ズレてた・・

242 :音速の名無しさん:04/10/10 23:37:37 ID:er+XAOZB
そういえば決勝ではサイドカウル元に戻したみたい。
フリー走行で十分走れなかったのは電気系のトラブルらしい。

243 :音速の名無しさん:04/10/11 02:44:03 ID:Kn359X1X
大作は?

244 :音速の名無しさん:04/10/11 04:14:40 ID:Ydja3hpN
あげ

245 :音速の名無しさん:04/10/11 06:03:30 ID:1N1rx3JU
柳サンは02年の茂木で自分のバイクから漏れた
オイルでクラッシュ、大怪我。03年はカタルーニャに
スポット参戦するも、スタート後の1コーナーでピットに
ぶつけられて大怪我。本当についてない。

246 :音速の名無しさん:04/10/11 06:36:28 ID:Ydja3hpN
よくよく考えると去年ワイルドカードでホフマンに負けていたピットって・・・・
モリワキのマシン乗って批判してたけど、ジャックが乗ったら簡単に
1秒もタイム短縮。

カワサキは他メーカーように若い新人ライダーを抜擢しないで
古参のライダーやGPで活躍するライダーを引き抜いた方がいいと思う。


247 :音速の名無しさん:04/10/11 09:18:57 ID:RL71ApMS
>>246
マッコイ・・・

248 :音速の名無しさん:04/10/11 09:42:11 ID:SRQwX++c
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

249 :音速の名無しさん:04/10/11 10:32:55 ID:hYFcn98A
中野スレでは、カワサキはボロクソに言われてるけど
少しづつでも改善されてきてるよね。
問題点もはっきりしてきているし、来年からが勝負だぞ。
がんばれ、カワサキ!!がんばれ、中野!!

でも、中野は来季は他チームから声がかかりそうな予感。
それくらい目立ってる。来季は誰がカワサキのシートに
座るんだろうか?

250 :音速の名無しさん:04/10/11 12:38:08 ID:s12AiK4M
マクおじさん
チャウス
カーティス
ホジソン
・・・

といった実力派の方々かな?

251 :音速の名無しさん:04/10/11 12:58:14 ID:L2I0BmYJ
>>249

問題点を120文字以内で簡潔に述べよ。

252 :音速の名無しさん:04/10/11 13:24:05 ID:KcnKl/va
>>249
まるで中野スレがカワサキスレみたいになってたりするしねぇ。
アイツラは急に降って湧いたヤツラだけど。

日本GPのプレスカンファレンスでは1年でギブ・アップしたくないみたいなことは
言っていたので、カワサキが要らないと言わなければ、あと1年は
カワサキじゃないかと。
その後はバイクの出来次第で、継続するにしても単年契約にしとけよ〜中野

253 :音速の名無しさん:04/10/11 14:21:42 ID:xUppTd33
クラッチミートでタイヤ浮いてたぞ…
なんとか汁。正直今後の課題は同爆じゃなくそこでしょ。

254 :音速の名無しさん:04/10/11 14:24:13 ID:alONc4aj
気が早くて申し訳ないけど、フィリップアイランドって去年はBSタイヤとの
相性はどうだったのかね?
結構気温は低そうだけど。
少しでも不安要素が少ないといいのだが。

255 :音速の名無しさん:04/10/11 15:20:36 ID:Kn359X1X
エンジンがピーキーだから発進はキツイんでしょ

256 :音速の名無しさん:04/10/11 15:57:11 ID:SRQwX++c
>>254
去年とは全然違う希ガス・・・

257 :音速の名無しさん:04/10/11 20:01:23 ID:cfXWNRGm
>>246
そのジャックはマシンのフィードバックが的確だとか。
王子+ジャックの元チームメイトコンビがいいんでわ?

258 :音速の名無しさん:04/10/11 20:09:09 ID:6lF53oQ9
俺もジャックに1票。もちろんエースは中野でね。
ジャックなら中野との相性もよさそうなんでこの条件でもやってくれそうだ。

259 :音速の名無しさん:04/10/11 22:19:20 ID:Ydja3hpN
ユーロスポーツのインタビューでエックルがまだ著名はしてないけど、
来年も今と同じコンビで走らすようです。
まあホフマンは凄い活躍は期待できないけどトラブルじゃなければ
完走してポイントも取ってくれるし貴重なデータも蓄積できるからね。
ここで無理するライダーを取っても今の川崎ではあまり約に立ちそうにない。


でも中野の活躍でカワサキのセカンドを狙ってくるライダーも絶対に居ると思う。
去年逆フロントローが指定席のチームが予選でフロントロー取ったり決勝で
表彰台を獲得したんだから世界中のレースファンに凄いインパクトを与えたと思う。




260 :音速の名無しさん:04/10/11 23:31:02 ID:TX+LA6yY
スポンサーは伊藤園の『お〜いお茶』キボンヌw

261 :音速の名無しさん:04/10/11 23:49:58 ID:NfE2JnYz
>259
ホフマンはなんか物足りない。250クラスから生きがいいのを
引き抜いて来い!

262 :音速の名無しさん:04/10/12 00:08:41 ID:8PW6GgP5
>261

そこで松戸でつよ!
目玉復活&音叉に仕打ちを受けた全日本250Champコンビで♪

263 :音速の名無しさん:04/10/12 00:10:57 ID:kuZSAXsf
日本人二人はありえないねぇ

264 :音速の名無しさん:04/10/12 00:16:17 ID:8PW6GgP5
>263

少しは夢を語らせろ・・・Orz

265 :音速の名無しさん:04/10/12 01:19:50 ID:pOKtWIFs
>>264
頭でかいな・・・俺も負けないぞ・・・・○rz

266 :音速の名無しさん:04/10/12 03:08:30 ID:cE2uj2bh
とんがってみました。  ◇rz

267 :音速の名無しさん:04/10/12 03:48:25 ID:efpoQZ0X
スズキが日本人2人って事もあったし
あり得ない話では無いと思うな。

268 :音速の名無しさん:04/10/12 19:10:21 ID:DAHSy6nB
鈴木はいつも夢がぐるぐるなチームですから

269 :音速の名無しさん:04/10/12 20:34:30 ID:I2DTZAsZ
ホフマンはカワサキと来季の契約をしたらしい。
中野は契約をしぶっているらしい。ホンダが興味を
示しているから。 中野スレより。

270 :音速の名無しさん:04/10/12 22:07:51 ID:VygPgfkb
【レプソル?】中野真矢ホンダに移籍【いやサクライw】

こんなスレでも立てたらどうよ。>>269



271 :音速の名無しさん:04/10/12 22:09:22 ID:bkZH6zXr
>契約をしぶっているらしい。ホンダが興味を示しているから

ちょっと歪曲しすぎw

272 :音速の名無しさん:04/10/12 22:25:55 ID:R4No9M1V
AMAでトミーヘイデンが10Rで3位、6RRでチャンピオンになってるな
アメリカで市販車が好調だからアメリカ人ライダーが来るかも

273 :音速の名無しさん:04/10/12 22:36:40 ID:H9yhlrSQ
>>272
なかなかカコイイ
ttp://speedtv.com/_assets/library/img/large/43835_hayden.bros.web.jpg

274 :音速の名無しさん:04/10/13 00:02:39 ID:QDRIfn1X
>>269
契約を渋っていると言うのはデマでしょう。
真相は契約内容の見直しに時間が掛かっているか
契約はシーズン後に話し合うかでしょう。
それとカワサキに対する問題改善と来期の展望(エンジン仕様とか)を詳しく
説明を聞かないと契約できないでしょうね。

でホフマンは基本的に残留でも問題ないと思う。
彼が来年どの位成長するか見れるし何よりマシンを
知っているのが利点。
今シーズンはタイヤをダンロップからBSに変えマシンも全て
作り直して大幅に変わったことから来年は継続性を考えて
二人のライダーに残留してもらう。



275 :音速の名無しさん:04/10/13 00:06:21 ID:QDRIfn1X
>>273
ツナギはGPの方がカッコイイ。
これってワークス?
タイヤはダンロップだけど、何でダンロップってGPだけは
弱いと言うか駄目なんだろう?
BSBやAMAでは良い成績残しているんだけどね。


276 :音速の名無しさん:04/10/13 05:14:30 ID:1Ymkv+k+
ダンロップのタイヤって日本で開発してるの?
車で言うと、イギリスのダンロップを住友が買い取ったが、グッドイヤーとの提携で
日本以外はグッドイヤーが販売することになっているはずなんだよね。
経営や所有権がどこにあるのかさっぱり分からん。

277 :音速の名無しさん:04/10/13 08:20:11 ID:QDRIfn1X
中野スレ読んでたけど、馬鹿ファンが頼むからホンダに言ってくれ
なんて言ってたから、我慢出来ずに文句言ってきた。

中野自身がカワサキで充実した仕事をしているのに
馬鹿ファンが勝手にホンダホンダ叫んでマジで基地外だよな。
上り調子のカワサキのエースライダーを今捨ててホンダに移籍
すればGPでも中野の信頼も失うし何より途中で投げ出すのは
将来にも影響する。


中野スレに居るいてる奴はレースファンではなくジャニーズの
追っかけみたいなキモイファンだろうね。


278 :音速の名無しさん:04/10/13 08:21:55 ID:fCb2eKly
市販車よく知らないんだがイメージって大きいよね、
市販車もH>Y>K=Sって思ってしまう(´・ω・`)

279 :音速の名無しさん:04/10/13 08:27:11 ID:iRp8IlBR
>>278
レース(チーム運営も含め)と市販車(マーケティング含め)って別物だよね・・・

280 :音速の名無しさん:04/10/13 09:02:50 ID:ix93Ihrs
>>277
おまえの方がキモイって

281 :音速の名無しさん:04/10/13 09:21:27 ID:f1eMfjwa
どっちもどっちだと思うけど。

282 :音速の名無しさん:04/10/13 09:23:31 ID:MQYdTUOp
どっちもどっちだな
俺も中野スレで定期的にホンダに移籍って言ってる奴は
訳わからんが、スルースルー

283 :音速の名無しさん:04/10/13 11:04:48 ID:6EB8YcuO
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/race_result/motogp/14_01.jpg

左手付近の赤いスイッチの上に1って書いてあるのは何?

284 :音速の名無しさん:04/10/13 11:19:10 ID:kUhQwCFa
たぶん、ローンチコントロール的な物のスイッチ。
「1」は「スタートしたら最初に確認しやがれ」という意味

285 :音速の名無しさん:04/10/13 11:29:05 ID:Jg1ck1bL
おそらく、赤スイッチ=キルスイッチ、
1の表示は転倒時などオフィシャルが判断できるためのもの

286 :音速の名無しさん:04/10/13 12:12:06 ID:kUhQwCFa
ああ、キルスイッチだな。いい加減なこと書いちゃまずいな>オレ

287 :音速の名無しさん:04/10/13 12:24:19 ID:mw2jQSS0
中野スレでホンダホンダとぬかしてるヤツらは、恐らくよそ者か新参ものだと思います。
カワサキに移籍の時でも、あんなに荒れなかったし。

288 :音速の名無しさん:04/10/13 15:59:13 ID:Dm2T327r
欧州でSS系はスズキ・カワサキが人気みたいね。
ninjaって名前も受けてると思うぞ。
motoGPが市販車ベースで改造規制があれば余裕で勝てそうなんだがな。

289 :音速の名無しさん:04/10/13 17:09:44 ID:igp8sTww
余裕ってのは言いすぎでは

290 :音速の名無しさん:04/10/13 17:16:05 ID:wuX+Lx3t
>>288
> motoGPが市販車ベースで改造規制があれば余裕で勝てそうなんだがな。
まぁ、そんなレースのことを、世間ではWSBと言ったりするんだが。

kawaは、勝ててないが。


291 :音速の名無しさん:04/10/13 17:47:49 ID:uedhPUjk
>>290
レギュレーションが川に不利になってるからな。

292 :音速の名無しさん:04/10/13 17:49:43 ID:pO4bjWfa
1321

293 :音速の名無しさん:04/10/13 20:22:12 ID:RONvQMzm
>>274
F1みたいにコンスト何位までに入れないなら移籍できるとか
そういうこともあるのかね?

>>276
昔フロントにUK、リヤに住友ってな感じで履いたりしたことがあった。
モリワキさんのMotoGPの記事読むと日本側がイニシアチブ取って
開発してるっぽいけど。でもUKと住友で協力しあってると思う。

294 :音速の名無しさん:04/10/13 22:38:28 ID:zv8lOzhp
>>291
> レギュレーションが川に不利
なんか特別なルールあったっけ?


あいかわらず
ナカノスレは、バカのすくつって感じでなのな。
あそこまでなると、ネタなのか天然なのか
もうなにがなんだか・・・
(´・ω・`) ワカンネ



295 :音速の名無しさん:04/10/13 23:20:07 ID:tU2EIDOR
AMAとBSBでなかなか良かったから来季はWSBにも力を入れるんじゃなかった?
10Rのスーパーバイクキット完成したのかな

296 :音速の名無しさん:04/10/14 00:00:20 ID:b8bUZuvf
WSBは体制が小さいので(イタリアカワサキの管轄)あれ以上は上位にいけないみたい。
欧州カワサキが一本化する話もあるので、そうしたら期待できるかな。

297 :音速の名無しさん:04/10/14 00:04:00 ID:Y2eZUpih
>>294
いや、あっちも弄ると結構面白い。
ただ、あちらは中野を神聖化しすぎというか
カワサキをあまりに貶しすぎだよな。

今は中野とカワサキの絶妙なパッケージングで
旋風を巻き起こしていて、そこが面白いところ。

それは決して中野だけのおかげじゃない。
カワサキの中の人達の表に出ない努力の賜でもあったりする。

何十年ものブランクの後に参戦して、まだ実質たった2年。
去年、あれだけツーリングチームやらバックミラーをつけろやら
散々貶されていたチームが、今や表彰台を狙えるマシンに仕上げてきたんだ。

その努力を卑しめるような発言を見ると腹立たしくなるよな。
そこを堪えて冷静に弄ると沢山釣れて面白いんだな。


298 :音速の名無しさん:04/10/14 00:30:21 ID:VSzy5GFC
ちょっと質問させてください。>>273の写真を見ると排気系が変更されている以外に大き
な改造が去れていないように見えるけど、AMAの改造範囲ってどれくらいなの?
ブレーキやサスペンションもストックのままみたいに見えるし。

299 :中野スレからお邪魔します:04/10/14 00:37:01 ID:P+F/9OwP
>>297
オマエ、コテハンにしてくれ。
それか2度と中野スレにはくるな。
メイワクだ!

300 :音速の名無しさん:04/10/14 00:59:14 ID:Kp2iKYu5
>>297
いくらなんでもやりすぎ。
程々にしとかんと。
あれじゃ中野スレに湧いてる香具師と目糞鼻糞。

301 :音速の名無しさん:04/10/14 01:31:33 ID:u3cpZ59a
>>297
あそこまでやると、お前の方がうざい

302 :音速の名無しさん:04/10/14 01:36:58 ID:C4YXObWv
以後放置で皆さんヨロ

303 :音速の名無しさん:04/10/14 01:37:09 ID:WBvUKBPE
川崎重工、中型旅客機7E7エンジン開発に参入
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/keizai/20041014/20041013ib30-yol.html

304 :音速の名無しさん:04/10/15 03:02:08 ID:wJmUyBnC
川重MotoGPでもブランドイメージ以外で
将来これくらいの売上効果有りの見込みとか
あるんかな?

それとワカジュウで川重が一発変換なのにビビッタ!

305 :音速の名無しさん:04/10/15 03:05:45 ID:wJmUyBnC
X ワカジュウ
○ カワジュウ

連投失礼すますた

306 :音速の名無しさん:04/10/15 07:47:32 ID:Yjspp8/b
スペイソ情報に珍しくカワサキの情報がある。
あまりいい内容ではないが・・・

307 :音速の名無しさん:04/10/15 09:56:55 ID:rP9IYRq9
来年もホフマンで十分な気もするけどな〜。
逆に変な奴にカワサキのシートに居座られるのが怖い。
あの人とかあの人とかあの人とか。
日本人二人はありえ無いから安心?

308 :音速の名無しさん:04/10/15 09:59:06 ID:DLpJOX4S
こないだ川重イタリア向けの重機のカタログ眺めてたら
ZX-RRの写真が使われてたよ

309 :音速の名無しさん:04/10/15 10:10:22 ID:/3QcOfOR
>>308
もしや貴方は土建屋さん?
ユンボオペレーター?


310 :音速の名無しさん:04/10/15 10:20:06 ID:DLpJOX4S
いや、商社勤務(w
ドカメット被って現場に行くこともあるけどねー

311 :音速の名無しさん:04/10/15 11:13:46 ID:7fdHq1+/
このスレからの視点では「男カワサキを選んだ王子は真の男だ!一緒に上を目指そう!」って感じだが
あっちでは「王子を困らすカワサキなんて最悪だぁ〜」って感じだもんね

男は血を流しながら強くなって行くわけで、王子もそれは解った上での移籍だと思うんだよね
強くなって行く過程の王子とカワサキのサクセスストーリーを
オレはドキドキしながら毎戦見てるわけだが

312 :音速の名無しさん:04/10/15 12:08:25 ID:/3QcOfOR
>>311
仕方ねーさぁ、中野ファンは女が多いから。
某○フー提示板の中野スレでも女性の書き込みが多い。
所詮女なんて男のロマンなんて絶対に理解出来ないからね。
女は中野に目立って欲しいと思ってるから直にホンダのマシンの
乗ってればとぼやく。

女って有名商品やブランドに目が無いのでGPでの
ホンダの強さ=素敵っと言う思考回路だから何を言っても無駄。


313 :音速の名無しさん:04/10/15 12:22:04 ID:ryxmLnOh
>>312
女のファンが多い中野って、一瞬「セッティングが決まり過ぎて駄目だった」人かとオモタヨ

314 :音速の名無しさん:04/10/15 13:18:43 ID:rP9IYRq9
だからバカに触りなさんな。

315 :音速の名無しさん:04/10/15 14:51:46 ID:/jAava37


935 名前:U-名無しさん[sage] 投稿日:04/10/15 13:11:10 ID:7gdr1xp3
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     |  川崎が勝ちますように、、、
    /  ./\    \_______________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;;::iii|//"      
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧        |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ   |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 (  ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr




936 名前:U-名無しさん[sage] 投稿日:04/10/15 13:16:54 ID:MchndnY6
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     |  あっ、川崎でも重工のほうです、間違えないでください
    /  ./\    \_______________________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;;::iii|//"      
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧        |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ   |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 (  ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr




316 :音速の名無しさん:04/10/15 18:22:30 ID:wY64yvRR
全日本時代を知ってる人なら、簡単に「ホンダ行け!」なんて絶対言わないよね

317 :音速の名無しさん:04/10/15 19:54:24 ID:oH2q7z5x
外国人なら簡単に移籍するけどな。
モシいい条件が来たら、昔がどーのこーのと演歌調な考えは止めて欲しいね。
個人的にドカに乗ってる王子とか見てみたい。

318 :音速の名無しさん:04/10/15 20:01:57 ID:64yXI+kk
>>317
激しくすれ違い!!

【中野】俺は王子を信じてる5【真矢】
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097720053/l50

319 :音速の名無しさん:04/10/15 20:05:05 ID:oH2q7z5x
やれやれ王子ヲタとカワヲタの軋轢は深刻ですね

320 :音速の名無しさん:04/10/15 20:25:48 ID:x/hPdcax
メーカーとライダーのスレが両方あるのって今や川崎&中野だけだからね・・・
多少は仕方ないかと

321 :音速の名無しさん:04/10/15 20:32:35 ID:EMksgcGv
中野スレの話は中野スレでやってね
ここはマターリと緑軍団を語るスレですので

322 :音速の名無しさん:04/10/15 21:01:00 ID:oH2q7z5x
じゃぁ、スペイソたん情報で気になったホフマンの言葉
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097494464/392

>。”クラスの新人ライダーの成績を見てみなよ”
とアレックスは言う。”僕は新人のうちで2番目なんだ。

2、2番目ってアンタ、波田陽区に斬られるぞ。
マジでベイリスかジャック獲得しろって。

323 :音速の名無しさん:04/10/15 21:34:16 ID:KFmor1nq
>波田陽区

ゴメン。この用語の解説キボン。

324 :音速の名無しさん:04/10/15 21:39:40 ID:xL5d8L5e
>>323
ギター侍でググれ。

325 :音速の名無しさん:04/10/15 21:54:24 ID:g+aTDGl3
王子ファンの女で「カワサキを選んだ王子はカッコいい!
カワサキと一緒に上を目指して!」と思っている私は
居場所がない。

>>312のように、「女は」とかひとまとめに書かれると
腹立たしくて、このスレも嫌になるし・・・


326 :音速の名無しさん:04/10/15 22:01:30 ID:bHNR/OY9
>>312
自分も根っから中野ファンで、同じように思ってるけど居座ってるよ。
ていうか、こんなとこで愚痴たれて迷惑かけてないで
黙って戻ってきなさい! 今日のPress Releaseあるんで…

327 :音速の名無しさん:04/10/15 22:47:12 ID:G99Q7pmg
> あっちでは「王子を困らすカワサキなんて最悪だぁ〜」って感じだもんね

あれは王子ファンじゃなく、意図的に荒らしてるに決まってんじゃん。
ネタを見つけてはGP新参のカワサキをイジメたくてしょうがない、
本田や山葉オタの陰湿な古狸が多いんだと思う。

328 :音速の名無しさん:04/10/15 22:51:50 ID:oH2q7z5x
>>327
勝手に犯人決め付けるオマエの方が陰湿

329 :音速の名無しさん:04/10/15 22:57:19 ID:G99Q7pmg
つーか、312が女嫌いのカワファンを演技してる陰湿GPヲタじゃん!!
ほんと古狸っつーか、やることが暗いっつーか手が込んでるんだよなー。
マジ気持ちわり。

バレバレで悔しかったか?>328

330 :音速の名無しさん:04/10/15 22:59:44 ID:oH2q7z5x
>>329
陰湿なのが図星だったようだな

331 :音速の名無しさん:04/10/15 23:05:36 ID:G99Q7pmg
>312が「ホンダ移籍」とほざいていた張本人だね。
あっちで言い負かされたのが悔しくて仕方なくて、
必死でカワサキファンの印象を悪くするカキコを考えたってわけだね

332 :音速の名無しさん:04/10/15 23:08:01 ID:oH2q7z5x
キモチワル

333 :音速の名無しさん:04/10/16 00:09:23 ID:BZHhQ+1T
ひょっとしてココと中野スレで暴れてるヤツは同じヤツかな?
どちらのスレでもアンタの居場所はないから、もう出てこなくてイイよ。


334 :音速の名無しさん:04/10/16 00:13:42 ID:fukXs5Jd
スルー出来ないアフォ
NGワードに設定すりゃいいじゃん


335 :音速の名無しさん:04/10/16 01:38:32 ID:91OJclF/
ホフマンもそろそろ予選2日目にきっちりタイム出せるようになって欲しいな。
今回はタイヤのマッチングが微妙っぽいけど
トップ10は入って欲しい。

中野は今回は2列目が限界か?

336 :音速の名無しさん:04/10/16 05:50:18 ID:bYCG5niP
>>283
なんか他のメーカーは他にもスイッチ類が
ついてたような気がするけど、随分シンプルだね。

337 :音速の名無しさん:04/10/16 10:24:11 ID:0CrbevOJ
なぜ >312が突拍子もなくホンダ移籍派=女と言いはじめているのか
理解不能だったのだが…
ホンダ移籍派=ホンダオタ連中の凹んだメンツを回復しようと頑張ったのね

338 :音速の名無しさん:04/10/16 10:29:00 ID:4BKihJql
はいはいカワサキコンプレックスなんだよね( ´,_ゝ`)プッ

339 :音速の名無しさん:04/10/16 11:10:10 ID:L6DyCjdG
来季の体制が決まるまで中野スレは放置汁

340 :音速の名無しさん:04/10/16 11:38:43 ID:CZoS5+ZJ
ホフマン頑張ってるね。
この勢いで中野にプレッシャー掛けて欲しい。
チーム内で競争がないと停滞するからね。


341 :音速の名無しさん:04/10/16 12:31:23 ID:ZfeEETN+
ベイリス辺がカワサキに来たらおもしろそう


342 :音速の名無しさん:04/10/16 14:22:29 ID:bYCG5niP
ホフメン初めて予選で勝ったよ。つかシングルグリッドも
初めてじゃね?

343 :音速の名無しさん:04/10/16 14:27:15 ID:Fe0Z5o55
うん、はじめて。
一瞬、2列目に届くかと思ったんだがな。
区間タイムでも中野と互角どころか
T1じゃカピに続く2番手。

344 :音速の名無しさん:04/10/16 14:32:16 ID:CZoS5+ZJ
ホフマンが始めて中野に予選で勝った。
やっとマシンに慣れてきたんだろうね。
GP関係者の間でもホフマン解雇は当然あるだろうと言われてたので
噂の本人は必死に頑張ったっぽい。
この勢いを維持してくれる事がカワサキとしては望ましい。
今まで中野一人でカワサキを引っ張って来たので、中野が
リタイヤした時はカワサキのレースが終わったような感じだったけど
今度はホフマンにも中野と同じようなパフォーマンスを出してもらわんとね。

345 :音速の名無しさん:04/10/16 14:44:42 ID:ZHPvll9R
来年はホフマンエースだなこりゃ

346 :音速の名無しさん:04/10/16 17:41:12 ID:2cq2Y1iG
工エエェ(´д`)ェエエ工

347 :音速の名無しさん:04/10/16 18:14:39 ID:qg1YBet0
ここ2戦、あまり最高速が伸びてない。
対策済みのエンジンは多少パワーが犠牲になってしまったのだろうか?

348 :音速の名無しさん:04/10/16 19:07:03 ID:QwNEreET
エックルさんがかわいいホフマンを残留させるために中野のマシンと
入れ替えたんじゃねえの?

349 :音速の名無しさん:04/10/16 19:22:24 ID:OcmE3YLY
セテにストレートで引っ張ってもらったみたいね。
中野スレの翻訳さん情報。

350 :音速の名無しさん:04/10/16 20:20:17 ID:euoi8fd0
カワサキのサイト読むと、王子の予選最後のアタック中、前でチャカがクラッシュ
してスロットル戻さざるをえなかったって。

351 :音速の名無しさん:04/10/16 22:31:58 ID:0fNQY9Gp
同爆エンジンにしたらトラブルが増えそうで怖いよ。
現時点でもピークパワーが伸びてないから厳しいだろうね。
せめてM1並のエンジン性能に達して欲しい。



352 :音速の名無しさん:04/10/16 23:30:09 ID:wirX2oQf
このコースってある程度マシンが寝たままアクセルを開けていく
個所が多そうだからパワー不足って言うより
アクセレーション部分の詰めの甘さなんでないの?

353 :音速の名無しさん:04/10/16 23:52:15 ID:jprX9T6k
去年と変わらないが、
遅いのは低速コーナーと、低速からの加速。

今回も低速コーナーを含まないT1とT3で速い。

354 :音速の名無しさん:04/10/17 08:19:18 ID:JPB0rqUe
また中野はサイドカウルざっくりバージョン使ってるね。
ホフマンのは旧型。

355 :音速の名無しさん:04/10/17 12:00:24 ID:74Fk9R3f
ちょっとスレ違い気味だけど、
カワサキにもチャンス有り?な質問なんで教えてモードでいくよ。

現在市販されている600ccのSSをメーカーのフルチューンで競わせたら、
500cc時代のタイム程度は出せそうな感じですかね?
勿論エンジンは市販ベースでOK、車体はなんでもOKって前提で。


356 :音速の名無しさん:04/10/17 12:15:00 ID:GkKeuZmZ
600はキツいんじゃないか。
せめて750は無いと。

メーカーが本気出せば、
・GP規定で1から750マシン作れば確実に同等か確実に追い抜ける。
・SSマシンベースのフォーミュラ規定で750で同等くらいと見る。

倍の1000まで行くとあんなことになっちゃうけど・・。

357 :音速の名無しさん:04/10/17 15:08:31 ID:sK4toIVh
>>356 ありがとう。
    そんな感じでしょうね。ホンダ主導で決まったようなこの
    規定を、なぜ追随して行くんでしょうね、日本のメーカーは?
    
     

358 :音速の名無しさん:04/10/18 00:25:44 ID:jx30duum
今期も残す所あと1戦のみとなったので昨年とのポイントの比較をしてみた。
15戦消化時のコンストラクターポイントは、
2003年 19
2004年 86
チームポイントは
2003年 15
2004年 120
他チームでこんなに伸びてるのはヤマハワークスくらい。

バレンシアでうまく行けばヤマハTECH3より上に行けそうなんだが・・・
23ポイント差はちときついかな?
でも中野のベスト10入りは結構いけそう。

359 :音速の名無しさん:04/10/18 00:47:20 ID:c70TBTL5
残り1戦でとなると4位、5位でもしくは3位、7位とか無理があるな
うまくいった日本GPでも22pだから

それよりダンティン・ドカと6p差のほうが危ない
中野がリタイアするようなことがあれば抜かれるよ

360 :音速の名無しさん:04/10/18 00:55:17 ID:jx30duum
>>359
げ、上ばっか見てたから見落としてた。
確かにダンティンから見れば十分射程圏内だ。

バレンシアと言えば決勝翌日にテストをやるのが恒例のようですが
同爆エンジンでてくるかな?

361 :音速の名無しさん:04/10/18 05:34:13 ID:huiZNo2W
コンストラクターで鈴木の上位を死守してもらいたい

362 :音速の名無しさん:04/10/18 07:22:59 ID:BwWfAkKJ
>>357
そりゃ、他の3メーカーも旨味が有ると感じたからでしょ
とくにリッターSSの販促に繋がるという目論みが有ったんだと思う

363 :音速の名無しさん:04/10/18 15:12:37 ID:jK9n/pgB
>>336
つか、クラッチってワイヤーなのね。

最近の市販オフレーサーでも油圧なのに。

364 :音速の名無しさん:04/10/18 20:45:14 ID:P2FyLcMh
>>363
カワサキは最近の市販SS(ZX9RC1辺り以降)もワイヤー式。
何か理由があってやってるんだろうか?

365 :音速の名無しさん:04/10/19 08:54:08 ID:oDtGoD8u
【モータースポーツ】川崎重工業、大分の「オートポリス」買収へ【10/19】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/
ソース
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101809293c0

366 :音速の名無しさん:04/10/19 09:13:20 ID:r+SflqKy
こりゃ来シーズン化けるかモナー


367 :音速の名無しさん:04/10/19 10:33:47 ID:6Q599Nqe
やっとカワサキにも自社の専用コースがヽ(´∀`)ノ
これはやる気のあらわれと見てもいいかね。
元々カワサキはよくオートポリスを利用してたけど、
まさか買収するとは。近所だから嬉しいな。

368 :音速の名無しさん:04/10/19 11:27:49 ID:hNSM5+mp
たまたまこのタイミングだったのかもだけど
MotoGPでの世間へのアピールが大成功だった影響か?

正直カワサキ一体どうしたんだ?
って感じw

369 :音速の名無しさん:04/10/19 11:55:29 ID:R3CcAAWT
>>364
カワサキはSSだけじゃなくZ1000、750とかもワイヤーですよ。
クラッチワイヤーをちゃんとメンテナンスできて
だめになったらすぐ交換するならよほどの事が無ければ
ワイヤー切れなんて起こらないし部品点数が少ない=軽い、
エア抜きとクラッチフルード交換の手間が無し。
ライダーの好みに応じて瞬時に遊びの調整ができる等の実戦向きな利点が多いからかと。
油圧だからエライって訳でも無いんです。要はクラッチ切れればいいんだし。
自分のバイクもワイヤー式にしたいくらいです。Z2乗りは逆だろうけど。

370 :音速の名無しさん:04/10/19 19:24:48 ID:VtryBG1Z
ホームコース誕生おめ!

371 :音速の名無しさん:04/10/19 19:53:45 ID:965Vvk/w
っていうか今までもテストで使ってただろ

372 :音速の名無しさん:04/10/19 19:57:10 ID:e5fi2o7H
>>371
使ってた。

373 :音速の名無しさん:04/10/19 19:57:53 ID:MfrPhBM8
「真矢コーナー」命名はまだですか?

374 :音速の名無しさん:04/10/19 20:05:46 ID:Hwh1A+Ey
今年のオフとかオートポリス行ったら05モデル見れるのかな。。。

375 :音速の名無しさん:04/10/19 20:10:49 ID:e5fi2o7H
>>374
ZX-RRは当初からオートポリス中心で開発したんじゃないの?

376 :音速の名無しさん:04/10/19 20:14:10 ID:JAKqNxl2
オートポリスとTI。
竜洋も借りたんだっけ

377 :音速の名無しさん:04/10/20 00:03:27 ID:3JPMTtgo
\  ∠ ̄\
  \  |/゚U゚|⌒ヽ
   \(`  ⌒ U
     \ / | ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      \| オートポリスを
        |      激しく
        |         買収
      /|              |
     /   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


378 :音速の名無しさん:04/10/20 03:38:49 ID:/lzO3sfS
2006年に
オートポリスでパシフィックGP









はやっぱり有り得ないですよね

379 :音速の名無しさん:04/10/20 08:29:02 ID:SelfavGy
カワサキ オートポリス30億円買収
念願のホームコース手に!!来季モトGPで暴れまくるゾ
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041020/ftu_____mot_____000.shtml

380 :音速の名無しさん:04/10/20 10:04:01 ID:PmoSg/8Q
今までも使ってたけど、あくまで金払って借りてたわけだからね。
これからは違うぜ。

381 :音速の名無しさん:04/10/20 10:19:37 ID:PmoSg/8Q
スペイソによるとベイリスがシート狙ってるらしい。

382 :音速の名無しさん:04/10/20 10:58:43 ID:h/V79lBK
中野
ベイリス

いぶし銀のシブいチームになりそうだ。
開発も更に進みそう。

383 :音速の名無しさん:04/10/20 11:25:04 ID:PmoSg/8Q
ベイリスがこけまくるせいで停滞する危険性もある。


384 :音速の名無しさん:04/10/20 12:25:01 ID:5vpeiRlT
ベイリスは良いライダーだと思うけど、
マシンの好みに差があると、開発が混乱しないか心配。

以前のヤマハで、ビアッジとチェカで言うことが全然違うから困った
というようなことがなければ良いけれど。

むしろスズキは興味ないのかな。

385 :音速の名無しさん:04/10/20 14:23:11 ID:Fubvpdss
http://www.rickeygadson.com/index/index072203_01.gif

386 :音速の名無しさん:04/10/20 14:45:57 ID:1HiActZD
>>379
これで開発に弾みが付きそうだね。
エンジンや電子制御のテストに思う存分使えるようになるからね。
課題のトップスピードとアクセルコントロールが改善されれば
勝機はある。






387 :音速の名無しさん:04/10/20 15:01:50 ID:SelfavGy
>>385
これドラッグレース?
スポーツアイでたまに見るけど、スズキとハーレーばっかりだけどな。

388 :音速の名無しさん:04/10/20 15:03:48 ID:JDMm1NeY
ベイリス・・・花火上げながら煙幕
ちょっと見たいかもw

が、もう煙幕はかんべんしてほしいけどね
ベイリスは雨に強いから、タイヤ選択とかセッティングで
雨の時に良い方向性を見つけ出すんじゃない?

389 :音速の名無しさん:04/10/20 15:23:24 ID:zqtiDi+N
え?来年は3台体制?

390 :音速の名無しさん:04/10/20 15:25:25 ID:hcvM0FXI
>>389
んなわけない

391 :音速の名無しさん:04/10/20 15:39:52 ID:p+i8+VNT
>>384
オレも同意!
中途半端に口うるさいヤツが来て
開発の方向性に一貫性がなくなってしまうのがコワヒ。

セカンドライダーは、何でも良いからスロットル全開で走りたがる
活きのいい若手希望!
(ホフメンでも可)



392 :音速の名無しさん:04/10/20 19:56:49 ID:INFztSIw
>391
ベイリスは歳食ってるけどスロットル全開で特攻してくれるさ。

中野が開発したバイクを、ベイリスが限界まで試して飛ぶ。
これ。
開発進んでウマー。

393 :音速の名無しさん:04/10/20 20:38:20 ID:dUjav21g
>>392
飛んだらレース結果が残らずマズー


394 :音速の名無しさん:04/10/20 21:03:30 ID:OuvC2lqp
ていうか、今の二人は全然コケないね。
今年、それなりの結果が出た原因はこれだな

395 :音速の名無しさん:04/10/20 21:08:16 ID:SelfavGy
去年から今年にかけての向上を来年も続けてくれれば、来年トップ争いできると思うんだがなぁ

396 :音速の名無しさん:04/10/20 21:39:59 ID:E0I5zU3d
新幹線1400億円で受注 川重など、中国高速鉄道で

 川崎重工業は20日、中国の在来線高速化プロジェクトで、同国の車両製造大手「南車四方機車車両」
(山東省)や三菱商事、日立製作所などと共同で、中国政府から新型車両60編成(1編成8両)を受注
したと発表した。契約総額は約1400億円。
 中国鉄道省と同日、受注契約に調印した。JR東日本の東北新幹線「はやて」をベースとした車両で、
2006年2月から納入を開始する。
 当初は川重が中国の鉄道設備などに合わせて設計変更し製造、その後南車四方が技術供与を受けて
製造する。営業速度は時速200キロの予定。
 同プロジェクトは、北京−上海間の高速鉄道とは別に進められている在来線の高速化事業で、総延長
は2000キロ。今回の受注により、中国本土を日本の新幹線が初めて走ることになる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000173-kyodo-bus_all


397 :音速の名無しさん:04/10/20 21:45:29 ID:m5WCDr3U
>>392
スロットル全開で特攻してたのはカピの方だったじゃん

398 :音速の名無しさん:04/10/20 21:53:20 ID:UJxqguBV
>>396
もちろん色はライムグリーンだよな

399 :音速の名無しさん:04/10/20 21:58:01 ID:nY+Uxc23
>>398
サテライトなんでワークスカラーでなくても可。


400 :音速の名無しさん:04/10/20 21:58:03 ID:YQg5aRlJ
>>396
中狂に新幹線の技術を盗まれて
あげく会社が傾いたりしなきゃいいけど

401 :音速の名無しさん:04/10/20 22:31:44 ID:zEWrq1Kr
Kazeの冊子が届いたぜ!
MotoGP特集いいぜ!

だがよぉP4 No.8の写真だけはいただけない

Kawasakiの応援ボードに"中野最高!byホンダ学園一同"とか"CBRにKawasaki張ります"とか書くのは異常だろ

"中野最高!"だけで済む話なのに・・・

書いた本人らは、自分の学校に誇りがあるんだろうけど、
書き方一つで、嫌がらせにしかならないって考えないのかな

402 :音速の名無しさん:04/10/20 23:38:12 ID:/5zWdzIa
そーいやー「6位入賞で新車購入!」の人は、本当に買うそうですな。

403 :音速の名無しさん:04/10/21 01:25:01 ID:vCCR1Kc3
オートポリス買取30億か…HONDAなんてコース改修の5.5億もださないのに…。カワサキの本気を見たような気がする

404 :音速の名無しさん:04/10/21 04:47:27 ID:HU4/+8DZ
>>403
ホンダを責めちゃ駄目でしょ。
日本のモータースポーツを長年牽引してきたのは間違いなくホンダだし
コース改修はサーキット側の問題でしょう。

カワサキが自前サーキットを持つ事はやっと他メーカーと
同じ土俵に上がれたという事でしょう。



405 :音速の名無しさん:04/10/21 07:41:50 ID:Yow/bgIl
>>396
あーあやっちまったな・・・。

406 :音速の名無しさん:04/10/21 07:49:31 ID:HU4/+8DZ
>>405
車両を売るだけだから問題ないでしょう。
新幹線システムや製造技術などは売らないので技術流失は無いと思う。


407 :音速の名無しさん:04/10/21 09:23:16 ID:1wwv59WQ
>>406
そーでもないって、いつかテレビでやってた
援助するだけして技術を盗まれてオシマイって感じになりかねないって

408 :音速の名無しさん:04/10/21 10:10:32 ID:Yow/bgIl
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。
その後南車四方が技術供与を受けて製造する。

409 :音速の名無しさん:04/10/21 10:18:28 ID:EW03eII3
製造業がどんどん日本から消えていくね。

410 :音速の名無しさん:04/10/21 10:28:33 ID:4JjFrV7S
自動車業界だと、ホンダとかが中国生産ばんばんやってるよな。

411 :音速の名無しさん:04/10/21 12:38:01 ID:jehsYgMF
>>404
いや、ホンダを責めるべきだ。
サーキット単独でそんな意思決定が出来るわけがない。
やらないのはホンダにその意思がないからだ。

412 :音速の名無しさん:04/10/21 12:43:21 ID:k1EYzuXU
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm_motor/motogp/new.html

>ヤマハのマシンは飛躍的な進歩を遂げた。なかでも、トラクション向上のため、
>点火タイミングに工夫を凝らしたいわゆる「ビッグバン(不等間隔爆発)」タイプ
>エンジンの採用は、「今シーズンの技術進歩で最も大きなターニングポイント
>になった」とロッシは振り返っている。

>この方式は今シーズンの一大潮流となり、スズキ、プロトン、ドゥカティ、
>アプリリアなどが揃って採用するに至っている。

プロトンやアプリリアでさえ採用してるのに・・・。


413 :音速の名無しさん:04/10/21 12:52:46 ID:4JjFrV7S
> スズキ、プロトン、ドゥカティ、 >アプリリア

どれも去年より目立たなくなったなぁ・・・

414 :音速の名無しさん:04/10/21 13:08:20 ID:k1EYzuXU
スズキはあきらかに目立ってる。

415 :音速の名無しさん:04/10/21 13:21:31 ID:+Lz0BTfH
来季はカワサキも同爆になってしまうし、
逆に等爆の綺麗なエンジンサウンドが無くなるのが惜しいな

416 :音速の名無しさん:04/10/21 16:07:43 ID:HU4/+8DZ
>>415
WCM 、ダンティン

417 :音速の名無しさん:04/10/21 20:43:39 ID:ADaVC0iP
>>412
そもそもRCVが魁なんだけどな。


418 :音速の名無しさん:04/10/21 21:29:57 ID:X9JxHX9+
>>412
カワサキの方が先に同爆やってたよ。







2stで

419 :音速の名無しさん:04/10/21 21:46:11 ID:XpyhvKNm
>>412
アプリリア同爆やってたの?
去年は120度クランクで240度の等間隔だったようだけど。
3気筒で同爆っていうと最初の1回転を120度ずつ爆発、次のサイクルは爆発無しとか?

420 :音速の名無しさん:04/10/21 21:49:27 ID:XpyhvKNm
等爆のトラクションに課題を残したマシンでここまで来たって事は
同爆採用で上位争いに常に絡んで行けるマシンになるだろうか?
来期今頃初優勝を果たしていたりして。
それとも車体とのマッチングが・・・てな事にならなきゃいいが。

421 :音速の名無しさん:04/10/21 22:15:54 ID:k265Ky70
スゴイね川スレの伸び

422 :音速の名無しさん:04/10/21 22:42:31 ID:8KhwM31W
川崎の同獏の話は今のトコ例のCSの小記事だけ?

423 :音速の名無しさん:04/10/22 01:27:20 ID:GlNxjHMQ
>>415
ktmだかがV6で出るっつう話は消滅?

424 :音速の名無しさん:04/10/22 13:26:00 ID:yEcb/YSa
川崎て、今まで市販車のテストとかはどこでやってたの?
メーカーなんだから、当然所有してると思ってたけど・・・

425 :音速の名無しさん:04/10/22 13:27:48 ID:sXRBnQ5m
そのへんの国道かな

426 :音速の名無しさん:04/10/22 13:31:41 ID:sLGMbC1c
ベイリスがカワサキと交渉中だって
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=101727

427 :音速の名無しさん:04/10/22 13:42:52 ID:gjJ+DLAq
>>424
竜洋とか富士とか鈴鹿とか。でもMotoGP参戦決まってからは
APで積極的にテストしてた。ZX-10Rもね。
ちなみに自社サーキットの建設案もあったらしい。

428 :音速の名無しさん:04/10/22 14:09:42 ID:0WoJrAwj
コースと工場の距離がありすぎるはたいした問題じゃないのん?
そう言う意味でTI買い取ってコース拡張しても良かったんじゃないかと
思ってたり。
AP買い取った方が安上がりなんかな。

429 :音速の名無しさん:04/10/22 14:26:40 ID:ovl5moAt
TIを買う話もあったけど
他メーカーが資本参加してるので無理でした

430 :音速の名無しさん:04/10/22 14:28:28 ID:OXicCiwc
今までは六甲で内緒テストやってました

431 :音速の名無しさん:04/10/22 15:45:50 ID:J/LaP6Xi
>>426
あらら、ホフメンに決まってたんじゃないのか
もしかして未だにサインしてない中野に業を煮やして
ベイリスを入れるとか?

432 :音速の名無しさん:04/10/22 17:03:47 ID:/5S0GVP0
そう。

433 :音速の名無しさん:04/10/22 17:18:00 ID:9cQFLPWG
ホフマンじゃないの

392 名前:スペイソ ◆v27E0lzUfQ [sage] 投稿日:04/10/15 07:30:06 ID:mEmc7h6O
10/13発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
“カワサキ・ワークス:ホフマンの未来”より抜粋:

中野のマシンがロサーリのサーキットで雲をなびかせた後、カ
ワサキのエンジニア達はすぐさま壊れたエンジンを日本へ送り
返している。公式発表こそないものの、セパンに投入されたマ
シンの心臓部はピストン強度の見直しとシリンダー内壁のコー
ティング改善が施されていた。一方でカワサキ・ワークスは来
期のチーム構成を見極められないままでいる。ホフマン放出を
誰もが当然とする中で、渦中のドイツ人は来期も契約が残って
いることを理由に穏やかな表情を見せている。確かに彼の契約
には成績に関する条項が盛り込まれているものの、特記として
”カテゴリー新加入の選手として十分な成績を修めること”が
含まれている。”クラスの新人ライダーの成績を見てみなよ”
とアレックスは言う。”僕は新人のうちで2番目なんだ。もし
バイクから降ろされるなら違約金をもらわなきゃならない。ち
ょうど今年ピットがそうなったようにね”。


434 :音速の名無しさん:04/10/22 17:23:35 ID:7N24sUpJ
>>430
これ本当ね。発表前のKSR110とか走ってたよ。

435 :音速の名無しさん:04/10/22 19:07:58 ID:F5aRbJgw
>>427
> >>424
> 竜洋とか富士とか鈴鹿とか。でもMotoGP参戦決まってからは
> APで積極的にテストしてた。ZX-10Rもね。
> ちなみに自社サーキットの建設案もあったらしい。

竜洋?

鈴木Iが川崎にうっぱらったの?

436 :音速の名無しさん:04/10/22 19:26:12 ID:qQfUlqgd
川崎が鈴木さんに間借りしてたんだよ。

437 :音速の名無しさん:04/10/22 20:05:11 ID:ypkBRpNg
 川崎重工業、大分の「オートポリス」買収へ  [10月19日/日本経済新聞 朝刊]
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101809293c0
「オートポリスサーキット」、川重が買収検討  アサヒドットコム
http://www.asahi.com/car/news/TKY200410190305.html
オートポリス年内に売却方針 > アサヒドットコ大分
http://mytown.asahi.com/oita/news02.asp?kiji=4921
オートポリス売却へ [ 2004/10/18 ] f1express
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62130&cat_id=18
サーキット場を売却へ 大分県上津江村が合併で (共同通信) - 10月18日21時48分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041018-00000223-kyodo-soci
株価  川崎重工業(株)   
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7012.t&d=3m
カワサキ オートポリス30億円買収 東京中日スポーツ
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041020/ftu_____mot_____000.shtml
オートポリス売却へ [ 2004/10/18 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=62130&cat_id=18&top_flg=1
オートポリス売却へ 合併前「来年3月までに」 上津江村  県内ニュース
http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2004=10=19=847721=chokan

【モータースポーツ】川崎重工業、大分の「オートポリス」買収へ【10/19】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098142712/l50
オートポリス
http://www.autopolis.jp/


438 :音速の名無しさん:04/10/22 20:08:52 ID:Cll5hbky
グランドスタンドの屋根が飛んでいったままなんだが
カワサキさん、直してくれるかな
それが気がかり

439 :音速の名無しさん:04/10/22 20:12:01 ID:Hne6Fv52
APを買うってことは
まだ当分は二輪市販車&レース部門を捨てる気はないってことでいいんだよな

440 :音速の名無しさん:04/10/22 20:19:05 ID:ypkBRpNg
>>439
そう考えるのが自然だと思う。

441 :音速の名無しさん:04/10/22 20:20:16 ID:/5S0GVP0
捨てるもなにも4メーカー中一番二輪部門伸ばしてるのは川崎らしいし

442 :音速の名無しさん:04/10/22 20:26:48 ID:Hne6Fv52
でも以前は雑誌広告やめちゃうほどだったし
(今はどうか知らないけど)
伸びてるっていっても前年比などはともかく
実際の台数でいえばどのていどなんだろう

443 :音速の名無しさん:04/10/22 20:34:24 ID:EIPQ8IAD
雑誌広告はしてるよ。
台数はわからんがSSなんかは売れてるみたい。

444 :音速の名無しさん:04/10/22 20:38:16 ID:ypkBRpNg
>>441
以外だなぁ

445 :音速の名無しさん:04/10/22 20:50:22 ID:gjJ+DLAq
今の川重の社長って2輪部門出身なんだよね。
歴代社長で2輪出身って他にいた?

446 :音速の名無しさん:04/10/22 22:07:32 ID:vFpNoDie
ベイリスってもう35歳だよね。
ちょっと歳取り過ぎって希ガス。

447 :音速の名無しさん:04/10/22 22:10:15 ID:eUiKRctK
マクウィリアムズも年齢に関係なく速い。

448 :音速の名無しさん:04/10/22 22:12:09 ID:uVzq8IXs
>>444
中〜大型の販売を一番減らしてるのはホンダ。
昔は独占企業だった分ね
スクーター除いた輸出はおよそヤマハ2:スズキ2:ホンダ1:カワサキ1

449 :音速の名無しさん:04/10/22 22:20:32 ID:uVzq8IXs
訂正
スクーター含め中型以上の輸出はおよそヤマハ2:スズキ2:ホンダ1:カワサキ1
スクーター除いた輸出はおよそ横並び。

450 :音速の名無しさん:04/10/22 22:28:42 ID:LhTZCav5
ホンダって二輪全体の六割のシェアがあるとか聞いたけどうそ?

451 :音速の名無しさん:04/10/22 22:44:51 ID:uVzq8IXs
東南アジアとかで売ってる現地生産の原付含めた数字ならそうかも

452 :音速の名無しさん:04/10/23 00:00:58 ID:lBDhfz87
日本での大型新車シェアナンバー1はハーレーだったりする

453 :音速の名無しさん:04/10/23 07:19:49 ID:Jz9TSXCs
川重に採用面接行った時に、
他の部門が利益上がらないからバイクで頑張るって言ってたのを聞いた。
今は20%位占めてるんじゃないかな利益の中で。

454 :音速の名無しさん:04/10/23 08:20:50 ID:LfTM/vHH
( ´,_ゝ`)プッ

455 :音速の名無しさん:04/10/23 08:30:42 ID:JXrNLZMH
>>453
川崎重工に対するバイク部門の割合なんてしれてるだろ。

456 :音速の名無しさん:04/10/23 08:49:38 ID:UaIrDUGu
バイク部門は川重の稼ぎ頭ですよ
コンシューマ向けの方が儲けやすいからね
産業向けなんてめちゃめちゃ買い叩かれるし

457 :音速の名無しさん:04/10/23 09:35:56 ID:uLyh3r//
(゚ロ゚; 三 ;゚ロ゚)どうしたの?なんで川オタそんなに元気なの?

458 :453:04/10/23 17:12:11 ID:Jz9TSXCs
今ざっくり調べてみたところ(素人なので)
確かに汎用機部門が営業利益の大きな部分を占めている。
売上高営業利益率も他部門と比較して圧倒してるし。
http://www.khi.co.jp/annual/pdf/presentation_0405.pdf

嘘言ってなくて良かった。

459 :音速の名無しさん:04/10/23 23:38:04 ID:rCv9jakJ
最終戦バレンシアと言えば決勝翌日から来期を見据えたテストが行われるのが恒例のよ
うだけど、同爆エンジンは出てくるんだろうか?


460 :音速の名無しさん:04/10/23 23:45:32 ID:dmNwnPTc
>>360でレス返ってこなかったから、誰も知らないんだと思うよ。
ま、ウワワタンが茂木GPで来季を見越したマシンを実戦テストした
みたいだから、カワサキ含め出してきてもおかしくないけど。

461 :音速の名無しさん:04/10/24 17:23:07 ID:f0p1FsaA
落ちるぞ

462 :音速の名無しさん:04/10/24 22:16:13 ID:7+6p6is3
ヤングマシンの最新号によればZX-RRはエンジンの位置も調整できるとか。
RC211Vはスイングアームピボットすら固定らしいがこの辺りが設計思想の違い?

463 :音速の名無しさん:04/10/25 03:04:34 ID:etioC4o3
CS紙によると、
【このエンジン(同爆)については、テストの段階に入っている事も考えられ、場合によっては今シーズン中の実践登場もあり得るだろう。
「物理的に困難だが、少なくともプロトタイプのかたちでは今シーズン中にかたちにしておきたい」
と金子氏(カワサキ テクニカルコーディネーター)は語っている。】

だそうです、最終戦バレンシアに期待しませう!
( ̄□ ̄)○

464 :音速の名無しさん:04/10/25 03:14:50 ID:hOBEGdwb
>>462
単に完成度の違いとも言う・・・

465 :音速の名無しさん:04/10/25 09:20:10 ID:D+wmjuoA
アヒャヒャヒャヒャ ヘ(゚∀゚ヘ)(ノ゚∀゚)ノ ヒャヒャヒャヒャ

466 :音速の名無しさん:04/10/25 16:12:23 ID:29o+ozvE
新幹線脱線の件で厨獄が因縁つけてこなきゃあいいんだけどな
いっそ契約破棄にすりゃあ(オレ的には)丸く収まるんだがw

467 :音速の名無しさん:04/10/25 16:42:35 ID:LGC9ySwR
スレ違い。

468 :音速の名無しさん:04/10/25 21:44:57 ID:mmPzBLEd
>>463
合同テストでは出してない(はず?)だから、ブッツケでは
出さないでしょうね。
ただ去年も最終戦後のテストでプロトをデビューさせてるから
そこでは出てくるかもね。

そういやHRCには13個もダイナモがあるとか…。

469 :音速の名無しさん:04/10/25 22:00:32 ID:s9uI2Iwh
>>468
あの音で13台一斉に回したりしようもんなら生半可な防音じゃ耐えられんだろうな。
やっぱホンダは金持ちだ・・・

470 :音速の名無しさん:04/10/25 22:44:37 ID:xnMfCpmY
ホンダとカワサキ重工では会社の体質が違うからね。
向こうは技術者を重要視して立派な研究所まで持って
開発に打ち込める最高の環境が揃っている。






471 :音速の名無しさん:04/10/25 22:46:26 ID:szceb5LV
ホンダは技術至上主義の弊害のほうがでかい

472 :音速の名無しさん:04/10/25 22:49:28 ID:xnMfCpmY
>>471
具体的にご説明をお願いします。

473 :音速の名無しさん:04/10/25 22:55:39 ID:NV+Ty605
原チャとビジネスバイクとミニバンのメーカー本田技研

474 :音速の名無しさん:04/10/25 23:01:46 ID:NV+Ty605
自分大好きホンダちゃん
ホンダにとってレースとは「究極のオナニー」

475 :音速の名無しさん:04/10/25 23:07:23 ID:3r8gLE5b
>>474
「究極のオナニー」はっちょっと違うと思う。「ホンダの技術力は世界一ぃぃぃぃ!」

476 :音速の名無しさん:04/10/25 23:19:01 ID:mmPzBLEd
ヤレヤレ

ところで、カワサキが3台目の用意をしてるらしいね。
ホフマンは契約済みなので、ホフマンをサテライトへ
そしてワークスにベイリス

477 :音速の名無しさん:04/10/25 23:29:57 ID:uHThwf3P
>>476
Bike板でも見たけどそんな余裕あるのかね?
個人的にはベイリスよりもノブちゃん希望

478 :音速の名無しさん:04/10/25 23:47:04 ID:rg4XgjLU
てか、1チーム2台の規約の壁はどうなるんだ?
来年から緩くなるのか?

479 :音速の名無しさん:04/10/25 23:59:58 ID:s9uI2Iwh
ドカを反面教師としてあまり身の程知らずなまねはしないでほしい。
サテライトチームを作る金があるならワークスを強化すべし。
今は優勝するのが先。

そういえば今年は一度もワイルドカード無かったけどレギュラー二人を
走らせるのに集中させたから?
今年からチーム運営はエッケル主導でやってるようだけどその影響?

480 :音速の名無しさん:04/10/26 01:38:52 ID:DaC8uueJ
>>479
言ってることは良く分かる。
ただサテライトを加えて、実践でより多くのデータを収集する手も考えられる。
上位チームに追いつき追い越す手段としては選択肢のひとつだろう。

そうは言っても、やはりワークスに特化すべきかもしれんな。
あまり大風呂敷を広げても収拾がつかなくなると逆効果になりかねん。
今は中野の意見を充分に反映させながら、さらなる成熟を図らないといけないだろうし。
それにAPを買収したのだから、そこでテストを重ねれば良いか。


481 :音速の名無しさん:04/10/26 19:56:57 ID:LfzD4J3A
鱸のようにワークス2台に絞っててもサッパリってこともあるしね

482 :音速の名無しさん:04/10/26 22:45:51 ID:51TdgRhr
つまりホフマンは第2のウワワタンに

483 :音速の名無しさん:04/10/27 22:29:56 ID:yKJTPzlL
ホフマンを1〜2年の間だけ開発に回すのは
意外と良い勉強になるかも。
本人とすぽんさーはまず嫌がるだろうけどw

484 :音速の名無しさん:04/10/28 22:14:17 ID:cWP1C6M5
川崎重工、二輪車生産を停止へ=速度計メーカーの被災で

485 :音速の名無しさん:04/10/28 22:19:06 ID:LTAVcp/I
日本性器か

486 :音速の名無しさん:04/10/29 00:47:44 ID:5tKaKPFb
ホンダ:今週は必要量を確保しており、来週以降も日本精機から調達できるメドがほぼ立った

カワサキ:二輪車の生産を一時停止、同日中に速度計の在庫が底をつく見通しだ


ぬうう

487 :音速の名無しさん:04/10/29 01:07:35 ID:IyTWOGQa
ヤマハも生産休止らしいよ

488 :音速の名無しさん:04/10/29 20:40:40 ID:cHrUv383
早めに来年の体制を発表して欲しい。


489 :音速の名無しさん:04/10/29 20:43:17 ID:sXfYP8ok
>>480
APって、サーキットか。ブレーキじゃなくて

490 :音速の名無しさん:04/10/29 20:52:27 ID:GYHOPpBF
川崎、すげえ好きなんだけど、忍者の400がエンジン掛からなくて調べたらバルブ曲がってた。クレームっつうか今で言うリコール、その時は引いたね。

491 :音速の名無しさん:04/10/29 21:01:48 ID:yKO3lN9C
メーターの在庫なくなる
     ↓
バイク作れない。市販車のラインとまる。
     ↓
ZX−RRのためにライン使いまくり。
     ↓
開発しまくり
     ↓
来年チャンプ
     ↓
    ウマ−

492 :音速の名無しさん:04/10/29 21:40:59 ID:UnQt1k5K
>>491
ラインで作ってるわけないだろ アホか・・・。

493 :音速の名無しさん:04/10/29 22:35:58 ID:e6bYuvf8
バレンシア予選初日
中野9位
ホフマン12位
LVの音からエンジンは等爆のまま。
これで聞き納めとなるか・・・?

494 :音速の名無しさん:04/10/29 23:18:09 ID:RGF9D8cM
居残りテストでお披露目かな

495 :音速の名無しさん:04/10/29 23:20:22 ID:ol5VWdKr
みなさん今月号のライダーズクラブ見ましたか?
ZX-RR&中野がけっこうのってますよ

496 :音速の名無しさん:04/10/30 00:46:38 ID:phQLjH3V
ライダーズクラブて月2回刊になったあたりまで読んでたけど、今は月刊に戻ったのかな?

497 :音速の名無しさん:04/10/30 08:47:25 ID:lXhi8rZu
ロードライダーはZXR特集だぞ

498 :音速の名無しさん:04/10/30 16:06:37 ID:+qtEKdGD
廃刊になっていない二輪雑誌を教えてください!
サイクルワールドとかも、まだあるんでしょうか?

499 :音速の名無しさん:04/10/30 17:43:33 ID:oO8EHshW
ミスターバイク

500 :音速の名無しさん:04/10/30 18:32:12 ID:lXhi8rZu
もとちゃんぷ

501 :音速の名無しさん:04/10/30 19:13:09 ID:clpiodGM
マッシモはもう無いよ

502 :音速の名無しさん:04/10/31 00:18:11 ID:/uVmyKm7
ウイリー

503 :音速の名無しさん:04/10/31 00:33:41 ID:3zZfejKR
The Bikeももう無い。エロ写真に期待してもダメだぞ

504 :音速の名無しさん:04/10/31 03:45:41 ID:rA+7a6QX
オートポリス買収にライバル出現

505 :音速の名無しさん:04/10/31 04:03:15 ID:txs/pp0z
ライバルの警備会社は何にAP使うんだろう。

506 :音速の名無しさん:04/10/31 04:27:51 ID:+YojP4Yh
>>503
エロといえば、VIBESかなんかなかったっけ?
あれは今でも出てるの?

507 :音速の名無しさん:04/10/31 05:03:07 ID:qW/SzdSW
>>498
本屋行ってこいよ…。

508 :音速の名無しさん:04/10/31 23:33:34 ID:Vu/0qvTp
中野年間ランキング10位オメ
Kawasakiコンストラクター4位、チーム7位。
コンストラクタもチームも去年はドベだったからかなりの進歩だ。
来季もさらに上を目指してがんガレ。

509 :音速の名無しさん:04/11/01 00:39:46 ID:q48pnVEa
4位かあ。なんていうか、Bクラスでトップ感じだね。
来年はドカ抜いてAクラス入りしてくれ。

510 :音速の名無しさん:04/11/01 00:42:25 ID:0KAW4CSg
公式HPでエックル監督が来期3台体制の可能性に言及しているぞ

511 :音速の名無しさん:04/11/01 01:22:31 ID:Ybv5NluV
>>510
何処の書いてある?


512 :音速の名無しさん:04/11/01 01:25:59 ID:0KAW4CSg
>>511
ttp://www.kawasaki-eckl.com/
ここの最新ニュースの下の方。
crash.netにも来季3台体制についての記事がある

513 :音速の名無しさん:04/11/01 01:34:32 ID:sxMYY7Sx
>>511
それってオーストラリアGPの時にも話題だったでしょ。
今crash.netでそれに関する最新記事が読めるよ
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=102161

まあ中野のアレックスの2台に集中する予定だけど、サテライト
として1台を追加するよりもワークス3台体制の方がタイトルにも
マシン開発にも有利かなあ・・・って口調なのかなエックルは。

この記事では、3人目はベイリスの可能性は強いけど、他の
おんなじような位置づけのライダーの可能性もあるそうな。例えば
ノリックとかメランドリとか・・・

どっちにしても「そんな可能性もあるよー」って程度の話。

514 :音速の名無しさん:04/11/01 01:37:24 ID:Ybv5NluV
>>512
がんがと。
でもカワサキは開発が追いついていないので3台走らせても
結果は変わらないと思う。
2台に専念するのが得策だと思うよ。



515 :音速の名無しさん:04/11/01 01:37:31 ID:sxMYY7Sx
誤字スマソ・・
>まあ中野のアレックスの
>まあ中野とアレックスの

516 :音速の名無しさん:04/11/01 01:44:16 ID:kwEGl3+o
>>513
ベイリスはキャメル本田入りの可能性が大きくなっているともありますな
ホンダはマルコメやめてベイリスか?

517 :音速の名無しさん:04/11/01 01:44:48 ID:xlOaNZ+2
>>514
お金、人に余裕があれば2台は実戦用、1台は先行開発型って形で
ハッキリ分ければ結構アリだと思う。

518 :音速の名無しさん:04/11/01 01:46:15 ID:Ybv5NluV
>>513
どもです。


ワークス3台体制にしてもホンダを見れば分かるように
ポイントを奪い合うだけで駄目だと思うし、
サテライトチーム作ってもドカを見れば分かるように
リソースを分散させてしまってワークス、サテライト共に
下位に低迷しかねない。

ここは2台体制で我慢するべきだと思うよ。




519 :音速の名無しさん:04/11/01 01:53:02 ID:sxMYY7Sx
>>516
げげげ・・・ほんとだアリガトン。
「カワサキと噂されてきたがキャメルホンダ入りも最近の噂」って
事だねこれ・・・

520 :音速の名無しさん:04/11/01 01:53:10 ID:xlOaNZ+2
>ポイントを奪い合うだけで駄目だと思うし、

まだそんな状況じゃないんだから気にする事じゃないよ

521 :音速の名無しさん:04/11/01 02:19:01 ID:7bmQMRA9
ポイントの獲りあい云々ってのはRCVのように
同じマシン同士でチャンピオン争いできるようになってから
言うべきことでカワサキはまだまだそんな心配しなくていい

しかし去年の逆ポール争いから格段の進歩で
やっぱメーカーの底力ってすごいね
プロトンとかWCMなんかあっさり蹴散らしちゃってさ

522 :音速の名無しさん:04/11/01 02:54:26 ID:dGqBquTG
> しかし去年の逆ポール争いから格段の進歩で

なんと言ってもマク爺より遅いライダーが去年のエースだったしねえ・・・


> ポイントの獲りあい云々ってのはRCVのように

ホンダは当然それは承知のはずで、台数を出す利点のほうを取ったんだと思う。
台数出せば、それだけロッシの前にホンダが入る可能性も高くなるし、
ホンダライダーからチャンプが出る可能性も高くなる。
ロッシは見事それを撃ち破ってチャンプを取った。

523 :音速の名無しさん:04/11/01 05:22:00 ID:eYlVlwoa
三台出す金があるならなんで開発にまわさないかなぁ

524 :音速の名無しさん:04/11/01 05:52:51 ID:eYlVlwoa
オートポリス売却に2社名乗り
“本命”川崎重工と在京警備会社
 オートポリスを所有する上津江村が同サーキットの売却を表明しているが、公募締め切り
の29日までに2社が応募したことが明らかとなった。社名は明らかにしていないが、本命
の川崎重工業に加え、東京で警備およびコンサルティングを行っている会社という。今後、
両社から提出された事業計画案などを検討し、年内までには売却先を決定する方針だ。


525 :音速の名無しさん:04/11/01 16:16:44 ID:q48pnVEa
まだ月曜なのにもう公式サイト更新してる。

526 :音速の名無しさん:04/11/01 19:49:10 ID:CuIfzgPO
>>522
全然噛みあってないレスだね

>>523
開発の為の3台体制でしょ。
ワークスの中で最もデータが少ないわけだしね。

>>524
遅っ!

527 :音速の名無しさん:04/11/01 22:55:27 ID:QEe925M3
>>525
いつも通りだよ。
月曜が祝祭日や振替休日だと火曜以降にずれ込む。

528 :音速の名無しさん:04/11/01 23:32:07 ID:q48pnVEa
>>527
いや、普通は平日であっても
月曜に更新はしない。


529 :音速の名無しさん:04/11/01 23:46:06 ID:q48pnVEa
と思ったけどそうでもなかった。

530 :音速の名無しさん:04/11/02 05:43:42 ID:OAuZ9Rl3
菅生でWMX日本ラウンド復活だってね、丸10年も放置されてたというのがなんとも・・・

531 :音速の名無しさん:04/11/02 16:05:12 ID:9pz/FSjc
どうやらバレンシアのテストで20人のジャーナリスト(元ライダー含)に
Ninja ZX-RR を試乗させたらしい。
オリビエ・ジャックも試乗したらしいけど、内心いいなぁ〜〜と思っているにでしょう。


それはそうとカワサキはGPに参戦して当初の予想以上に
緑ブランドの知名度を向上させたのは間違いないでしょう。
まあ去年は最悪だった訳だが、カワサキの首脳がGP参戦を
決断した判断は間違っていなかったと思う。

まだ優勝していないけど、全世界にかなりのファンを注目させ取り込んだ
事は間違いないでしょう。



532 :音速の名無しさん:04/11/02 17:15:58 ID:DA8gVL35
>>530
放置されてたのではなく、以前にも開催の話はあったんだよ。
なぜ計画中止になったかというと
日本大会の前後に開催しようとしていたインドネシア大会が、経済危機の影響で中止になって
日本大会だけのためにヨーロッパからチームを呼ぶ費用を負担するのは大変ということで中止された。

533 :音速の名無しさん:04/11/02 17:16:46 ID:gXNpEPj3
ハナにつくぐらいの称賛だが
中の人かなw?
SUZUKIはボンクラ二人でも予選トップ有り
中野でさえ無理だったワケだが

534 :音速の名無しさん:04/11/02 17:21:43 ID:QCtLC0O6
ボンクラはお前だろ。

535 :音速の名無しさん:04/11/02 17:26:12 ID:E1dxIawV
>533
フーン。

で、予選のトップってのは何ポイント貰えるの?

536 :音速の名無しさん:04/11/02 17:46:03 ID:DA8gVL35
川崎重工が6年ぶりに連結最終黒字

537 :音速の名無しさん:04/11/02 18:11:36 ID:DPXnC0NJ
予選番長、クリスチャン・サロン・・・

538 :音速の名無しさん:04/11/02 18:27:37 ID:K7V90E85
予選番長はマイクボールドウィンだろ?ところで、TEAM38ってまだあるのか?。

539 :音速の名無しさん:04/11/02 19:23:46 ID:ITpE/SFG
>>531
でも勝たないとやっぱダメだけどね。
それは来年に………出来るかな?
もう少し時間掛かるか。

540 :音速の名無しさん:04/11/02 19:33:37 ID:aIWMFB63
俺の予想によれば、来季のBSは7、8勝はできる性能になる

541 :音速の名無しさん:04/11/02 19:45:56 ID:DPXnC0NJ
モトGPでは、チーム側のタイヤメーカーに対する不満てないの?

542 :音速の名無しさん:04/11/02 21:20:29 ID:o0HZOvXi
そういえば公式(チームエックルの方)には「タイヤテスト」って書いてある。
今回のテストはタイヤだけ???

543 :音速の名無しさん:04/11/02 22:00:11 ID:jxpC3zxK
MIとBSどっちもテストしたのかな?

544 :音速の名無しさん:04/11/02 22:47:43 ID:+UhHMK0F
>>530
WMXよりAMAMX呼べよ!ババ見てぇぇぇぇぇぇ!!!

545 :音速の名無しさん:04/11/02 22:53:48 ID:DA8gVL35
>>544
俺もババ見てぇぇぇぇぇぇ!!!

鈴鹿でWMXをやってたときは最終戦で、AMAのトップライダーも見れて面白かった。

546 :音速の名無しさん:04/11/02 22:54:26 ID:DPXnC0NJ
ババ・ショバート・・・

547 :音速の名無しさん:04/11/02 23:12:11 ID:WwtuR7qL
メインスポンサーKOOLに汁ッ!

548 :音速の名無しさん:04/11/02 23:19:08 ID:9pz/FSjc
NO MORE SMOKING!

549 :音速の名無しさん:04/11/02 23:23:58 ID:vim5iLQ8
メインスポンサー青汁ッ!


550 :音速の名無しさん:04/11/03 07:57:00 ID:FfsV2Q7V
工エエェェ(´д`)ェェエエ工  あ お じ る − !

551 :音速の名無しさん:04/11/03 10:52:25 ID:n9gYhH6n
オフシーズン突入なのにテンションが高いスレですね。
そんなオレはメインスポンサーにライブドアキボンヌ!!!

552 :音速の名無しさん:04/11/03 10:55:50 ID:Deyu/iwM
>>551
チミはアホ汁!

553 :音速の名無しさん:04/11/03 15:51:32 ID:6ZNQni6g
馬場善人

554 :音速の名無しさん:04/11/03 16:22:08 ID:AFRURgUo
中野がレース前に、青汁を飲んで
「まっずぅ〜〜〜〜〜」って言ってからメットをかぶる。






毎回やってほしい。


ホフマンも。

555 :音速の名無しさん:04/11/03 23:32:02 ID:1unRAbce
中野なら青汁飲んでも爽やかそう

556 :音速の名無しさん:04/11/04 14:00:48 ID:rq+lRrsp
>>555
確かに

557 :音速の名無しさん:04/11/05 14:33:46 ID:QOedH/uD
来期の3台体勢とオートポリス買収が気になる。



558 :音速の名無しさん:04/11/05 15:49:40 ID:xpsS6TuX
もし三台になるなら三人目はベイリス以外の候補ってだれかいるの?

559 :音速の名無しさん:04/11/05 17:01:56 ID:530oTZcm
ベイリスがダメなら3台目は出す価値が無いんじゃないか?

560 :タナケン、復活!?:04/11/05 17:07:14 ID:BdJVQ2vT
ノリックは青汁の愛飲者と、イトシンさんが言ってたの雑誌で読んだなあ。

561 :音速の名無しさん:04/11/05 17:10:23 ID:+6Bx0dob
ノブちゃんといってみる

562 :音速の名無しさん:04/11/05 17:10:43 ID:H1v8pBP+
>>560
なぜイトシンが?w

563 :音速の名無しさん:04/11/05 17:12:25 ID:H1v8pBP+
>>561
なぜノブが?w

564 :音速の名無しさん:04/11/05 19:33:13 ID:dUW36RCX
ノブ、いいかも。
中野と一緒にいろいろ日本語で議論できそう。

乗っている感覚とエンジニアの感覚は違うだろうから、
自分の母国語でライダー同士話ができるのは、
中野にとってプラスになると思うよ。

もちろん、GPで暮らしていくなら、英語でエンジニアに
きちんと伝えられる能力も必要だけどね。

565 :音速の名無しさん:04/11/05 20:01:15 ID:AoBFLLYM
BSからも信頼されてるからね。

566 :音速の名無しさん:04/11/05 20:10:16 ID:f5okxoVc
>>562
そうだ!イトシン良くね?
未だホンダとの繋がりが強そうだけど。

567 :音速の名無しさん:04/11/05 20:13:02 ID:AoBFLLYM
BSからも信頼されてるからね。

568 :音速の名無しさん:04/11/05 21:13:21 ID:+6Bx0dob
>>563
ノブちゃんならいろんなマシンに乗ってるし
テストライダーとしてもケニーsrからも
ちゃんと評価されてるんでよいと思って書いてみた

569 :563=562:04/11/05 21:26:51 ID:H1v8pBP+
なんか、話がめちゃくちゃになってしまった。

もれは、>>560のタナケン、復活!?さんが書いてるノリックは青汁の愛飲者という話に
なぜイトシンが答えてるのか、というレスを>>562でしたんだけど
>>562さんが、一瞬早く書いた内容が、>>560がノブの発言というレスだと思って
>>563で「なぜノブが?w」と書いたのです。

気が付いたら、話が別なほうへw

570 :568:04/11/05 21:39:20 ID:+6Bx0dob
>>569
561でアンカーつけてないのがいけなかったね、ゴメン
でもマジでノブちゃんいいと思うんだけどねぇ

やなさんが来年WSBとかBSBって噂があるけど
やなさんが出て行ったら日本では誰がテストするんだろ?


571 :音速の名無しさん:04/11/05 21:53:56 ID:77XSOsVU
>>564
>GPで暮らしていくなら、英語でエンジニアにきちんと伝えられる能力も必要だけどね
英語圏のチームならそうだろうけど。原田 哲也はイタリア語が通じないところでは日本語でインタビューに答えていたと思う

572 :タナケン、復活!?:04/11/06 13:08:20 ID:3Jsrxqbw
>>562
いや500時代の話で。でもイトシンでなかったかも!?


573 :音速の名無しさん:04/11/06 13:13:34 ID:8emZBKl1
おいテスト参加しろよ。こりゃ来年もだ(ry

574 :音速の名無しさん:04/11/06 14:08:34 ID:SrSOk+5z
ばばvsカーマイケルが楽しみ

575 :音速の名無しさん:04/11/07 00:53:26 ID:T28LbDkQ
>>570
明はもうテストやってねえだろ?
テストは今年から清水和樹とかって聞いたような・・・

576 :音速の名無しさん:04/11/07 01:18:38 ID:QzMOJLWQ
今年柳さんテストしてなかったっけ?

577 :音速の名無しさん:04/11/07 01:22:02 ID:Rr8o08KV
>>576
去年NHKが放送した川崎MotoGPマシン開発特集番組に、清水和樹もうつってたような希ガス。

578 :音速の名無しさん:04/11/07 01:33:49 ID:tiS4FcyE
>>575
エンジンテストはやってたんじゃないの?

579 :音速の名無しさん:04/11/07 02:39:32 ID:8hYATh/j
MotoGPが900ccになったら、
マジック9のカワサキとしては、
負けられない筈。

580 :568:04/11/07 03:11:56 ID:eVBRtYYk
あれ?やなさんZX−RRテストしてないの?
シーズン始め頃に読んだ雑誌にまだテストしてないけど
これからするみたいな事書いてあったような、ないような…


581 :音速の名無しさん:04/11/07 03:39:04 ID:B/jbNdsq
やってるでしょ。

582 :音速の名無しさん:04/11/07 03:56:02 ID:eoACzERl
やってるはずだよ
開発もやりながら全日本参戦だったはず


583 :568:04/11/07 04:10:42 ID:eVBRtYYk
ですよねぇ、やっぱテストしてますよね
酒井って子はどんな感じですか?

584 :音速の名無しさん:04/11/07 06:54:51 ID:xNRb4iiS
大作のこと?
ZX-6RRで頑張ってるけど、大排気量はどうなんだろ?
元々SRS出身でホンダ系だったけど移籍したってことはカワサキとしては
大作をカワサキの次期エースとして育てたいんだろうか。



585 :音速の名無しさん:04/11/07 08:01:49 ID:AkGYqln1
> 移籍したってことはカワサキとしては大作を

まえにRSとかでインタビュー読んだが
本人からチームグリーン入りしたようだ。
これからどうなるかは本人の腕次第と思う

586 :音速の名無しさん:04/11/07 10:47:18 ID:eESfxWj1
ユーキとか青山とかいるからホンダにいても…って感じかな
それにしてもカワサキを選ぶとは

587 :音速の名無しさん:04/11/07 12:05:33 ID:Coubwmfp
姦だなw

588 :音速の名無しさん:04/11/07 12:10:58 ID:gvK3uruC
漢でなくて!?

589 :音速の名無しさん:04/11/07 13:33:32 ID:iP1E2aMH
>>585
ホンダは一杯ライダーを抱えてるからね。
カワサキもST600にスカラシップ導入すれば
自然と良いライダーが集まってくるんじゃ?
MotoGPになって600→SBK→MotoGPって流れでも
充分通用出来る……はず。
現状だとスカラシップのあるホンダの方にライダーが集中しそうだし。

590 :音速の名無しさん:04/11/07 13:55:25 ID:eESfxWj1
>>589
いい考えだと思うけどカワサキには
それをやるだけの余裕がないよね…

591 :音速の名無しさん:04/11/07 15:11:59 ID:z0510c8b
スズキの時から柳さんの作るマシンはピーキーだって聞いたよ
実際辞めてからスズキは速くなったし
GPもそんな感じだよね?

592 :音速の名無しさん:04/11/07 15:47:13 ID:bUu+f22a
>>591
ベースマシンを考えたらそう言い切るのは酷過ぎ。

593 :音速の名無しさん:04/11/07 20:04:11 ID:53eMiwNN
せっかくオートポリスを買収するなら
単なるテストコースだけじゃなく
>>589のいうような育成システムを創るのもよさそうだよね

594 :音速の名無しさん:04/11/07 23:50:03 ID:GzRcuwFQ
>>590
SRSじゃないから現在ある川崎のディーラー系チームに
押し込む形を取れば、川崎の負担はそれほど無いような。

595 :590:04/11/08 07:19:39 ID:8P2UiB4d
>>594
国内ならそれでできても海外へ行かせるのが
難しいんじゃないかと思うんだけど…

596 :音速の名無しさん:04/11/08 07:59:55 ID:FRyLc4Ki
>>595
そうだね。
スーパーバイクかMotoGPクラスしか選択肢がないからね。

597 :音速の名無しさん:04/11/08 19:47:24 ID:eDJUtfBH
WSSとかAMAでもいいでしょ

598 :568:04/11/08 23:34:57 ID:5VL96021
WSSとかAMAだと横取りされる可能性大

599 :音速の名無しさん:04/11/08 23:38:24 ID:oXMMKfY3
横取りされないようなマシンを造ればいいんだけどね。
つか日本人だとそれはあまり無いと思うし。

600 :音速の名無しさん:04/11/09 20:26:05 ID:5PqD6Jrv
保守

601 :音速の名無しさん :04/11/09 21:07:08 ID:jvO9yG6P
ノリックがカワサキへって噂もあるんだね
ノリックファンのわしとしては嬉しいけど
今年の成績を見ると複雑だね…

602 :音速の名無しさん:04/11/09 21:09:26 ID:6o+ANpxA
元ヤマハの駆け込み寺じゃないんだからさぁ。
どうせならロッシ獲れよ。

603 :音速の名無しさん:04/11/09 21:10:44 ID:/Agda+B6
釣れるかな

604 :音速の名無しさん:04/11/10 02:06:57 ID:XwWPJ+MC
カワサキファンのわしとしては中野大歓迎、ノリックいらね

605 :音速の名無しさん:04/11/10 05:44:57 ID:6cwSMlhV
中野ファンのわしとしてはホンダ大歓迎、カワサキいらね

606 :音速の名無しさん:04/11/10 09:37:26 ID:JSh3gf6q

       ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ´∀`)/< >>605、ヨーヨー釣りしなか〜?
     / /   /   \___________
 ||\⊂ノ● ̄○ ̄● ̄○ ̄●\
 ||  \  ○  ●   ○   ●   \
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    \|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

607 :音速の名無しさん:04/11/10 12:58:54 ID:eSwowwY4
ノリックの為に3台目の予算をやりくりするなら
その分を元の2台に回した方が有意義だわな。

608 :音速の名無しさん:04/11/10 16:30:02 ID:BhrOTIU/
だねぇ…

609 :音速の名無しさん:04/11/10 19:41:18 ID:WQ8icPk5
開発を考えるなら
ノブ兄>>>>>>>>>>>>>>>阿部さん

610 :音速の名無しさん:04/11/10 20:45:11 ID:ulFtM5ZV
レースを考えても
ノブ兄>>>>>>>>>>>>>>>>>>阿部さん

611 :音速の名無しさん:04/11/10 23:50:14 ID:5APATlna
ノブ兄>>中野

612 :音速の名無しさん:04/11/11 00:06:33 ID:6j1WATeN
のぶあつ(何故か変換できない)も昔は開発・セットアップは阿部さんといい勝負だった気がするけど
BSテストライダー以来ガンガってきてたしね。
実際カワサキに乗ったとしたらホンダスズキ時代より光った所がみれるかな?

613 :音速の名無しさん:04/11/11 00:09:09 ID:D4aEbIwJ
寒っ

614 :音速の名無しさん:04/11/11 00:10:40 ID:43Dw1gOv
セットアップ→大変身

615 :音速の名無しさん:04/11/11 09:42:15 ID:EKIeYbKK
トーチュによるとノブちゃん、スズキ入りだってね…

616 :音速の名無しさん:04/11/11 11:03:58 ID:0kEoKNdT
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=66764&cat_id=27&top_flg=1

617 :音速の名無しさん:04/11/11 11:13:11 ID:ESDdMp4F
トーチュウだけどスズキでほぼ決定か。
取りあえずノブ兄オメ。
このまま裏方で終わらないようガンバレ。

618 :音速の名無しさん:04/11/11 11:15:21 ID:CESQvBNx
こうなるとカワサキ三台目は宇井さんか・・・

619 :音速の名無しさん:04/11/11 11:16:21 ID:acE/yA6h
三台目はイギリス人ライダーの予感

620 :音速の名無しさん:04/11/11 13:37:31 ID:5RiiNAsN
>>619
ドルナがらみってヤツか…
イギリス人なんか乗せるんならノリックの方がいいなぁ

621 :音速の名無しさん:04/11/11 14:19:32 ID:twaiZt6X
>620
どっちになっても国籍でシートゲッツになるんだから
どっちも要らない。

てか3台目出動は確定したん?

622 :音速の名無しさん:04/11/12 13:49:47 ID:7EeVfe9E
いろんな掲示板見たけど、同爆と三台目の情報は確たるソースが見つからない

623 :音速の名無しさん:04/11/12 14:38:37 ID:CHkJSySN
同爆は開幕前のテストで中野から作ってくれと注文されてた。
その後は全く情報が出てこなかったけど間違いなく裏で開発はされてるでしょ。
社内でもMotoGPプロジェクト関連の情報封鎖されてるって話も出てたし。

3台目はベイリスから話が有るけどライダー2人とも手放せないから出た話で
ベイリスがホンダに決まっちゃえば無くなるんじゃないのかな。
他に良いライダー居ないし。

つか、ホンダさんベイリス持って行くなよ…

624 :音速の名無しさん:04/11/12 18:42:16 ID:GUCSUGLE
3台目ってのは最終戦の後にエックルが口にしてたんじゃ
なかったかな。

625 :音速の名無しさん:04/11/12 20:03:11 ID:fT79jPxZ
>>622
何故情報源が掲示板なんだよw

同爆に関してはカワサキの金子氏がトラクションの問題の解決には
同爆が有効な対策法って言ってる。
3台目は確かに確定情報ではないけど>>624の言うとおり。

626 :音速の名無しさん:04/11/12 23:26:49 ID:ibsuDc86
ttp://www.kawasaki-eckl.com/press/details.cfm?iArticleID=211&iStart=1&bNewsArchive=
0&bFullScreen=false
>We will concentrate on two riders, but we are discussing the possibility of entering a third ZX-RR
>in the championship. If this can be organised and budgeted for, and a good rider is available, then
> three ZX-RR machines on the grid remains a possibility in 2005."
これかな?

627 :音速の名無しさん:04/11/13 15:17:01 ID:4/tcnOK/
>>625
ソースを探しに掲示板を見に行った、ってことだろ。

628 :音速の名無しさん:04/11/13 19:35:04 ID:v+GPk+Uq
今の時期どこも情報公開しねーだろーに

629 :音速の名無しさん:04/11/14 19:53:37 ID:Yg1j3MPa
落ちそう

630 :音速の名無しさん:04/11/15 10:57:14 ID:Vg/Wp/LU
おちねぇよ

631 :音速の名無しさん:04/11/15 19:19:09 ID:p9fUTezH
motoGP.comからメールで、「ホフマンがスーパーモト参戦へ」とあったのだが。
どなたかご存知ない?

632 :音速の名無しさん:04/11/15 19:40:56 ID:+aC8ISkU
その記事なら公式にあったけど?

633 :音速の名無しさん:04/11/15 21:13:09 ID:8B5gT62Q
>>631
マルチは氏ね

634 :音速の名無しさん:04/11/16 13:43:12 ID:LjPg7tS1
同爆のテストの話でないね。
ホントに存在するのか?
以前にはV4を開発してるという話もあったが・・・


635 :音速の名無しさん:04/11/16 15:49:41 ID:18qpiezn
ドカのBS使用が発表されたね
悪い影響がないといいけどねぇ…

636 :音速の名無しさん:04/11/16 20:08:15 ID:I56FDsde
ID記念パピコ

637 :音速の名無しさん:04/11/16 20:41:41 ID:+YioYxWI
>>634
今年ヤマハが結果出てなかったらV4だったろうね。
販売から見ても直4でイケるならV4は無さそう。
つかテストしてないから情報無いのは当たり前。

638 :音速の名無しさん:04/11/16 22:14:02 ID:DqfwsaFj
>>634
昨夜のロックオンRでちょっと触れていたけど、
作ったには作ったが特性が全然違うためかあちこち(車体とのマッチング?)
に問題が出た、そのため実戦投入は遅れたとか。
という事は国内での実走テストは既にやったという事?
バレンシアに持ち込まなかったのはまだその対策中なのでは。

639 :音速の名無しさん:04/11/16 22:35:27 ID:I+4kbSw8
振動面とかも厳しいだろうからなぁ。
それとクランクシャフト周りの強度も重要。
あと、エンブレも気になるところ。

640 :音速の名無しさん:04/11/17 00:44:09 ID:BVmQmVPX
なんだかんだ今年は良い流れにのれて終わったのに
来年突然V型エンジン投入とかは正直やめて欲しいな。
今年以上の結果を望むなら直4同爆の今年の熟成型で十分だろ。

V型やるなら900cc化の時を目指して裏でコツコツやってて欲しい。

641 :音速の名無しさん:04/11/17 00:51:22 ID:DrBaL45F
カワサキの暴走を止めるのは、中野の役目。

642 :音速の名無しさん:04/11/17 01:13:41 ID:5eeTDeBn
ロックオンの話はウソ。

シーズン前カワサキの人がインタビューで
「これから先も直四で行く」とでてたじゃん

643 :音速の名無しさん:04/11/17 01:32:10 ID:gSWEERm5
ロックオンは話半分できいた方が良いね
開幕前のテスト情報でもヤマハはV4テストしてたとか言ってたし。

開発陣と言えばKRの時に現場無視してやってたからなあ
81年に表彰台乗ったりトップ独走があったりして
現場では改良型で戦えると思ってたら
82年はいきなり新型マシンが出てきて特性が全く違うわ
データは無いわで四苦八苦、結果が出なくてあっさり撤退。

644 :音速の名無しさん:04/11/17 21:50:29 ID:qRgVaBk4
>>642
ロックオンでカワサキが直四以外のエンジンになるなんて話出たか?
新エンジンがV型だなんて言ってなかったぞ。

645 :音速の名無しさん:04/11/17 22:55:55 ID:cAYe8+gm
話が全然噛みあってない

646 :音速の名無しさん:04/11/17 23:07:13 ID:jgo+Bazl
638が聞き間違えただけだろ。
ノビ−は「ドカのエンジンがシーズン中盤にツインパルスに変わっていろんな所に影響が出た。」って言っただけ。


647 :638:04/11/18 00:04:46 ID:SYpW6VLZ
>>646
漏れが言ってるのはノビーの言ってる所じゃない。
冒頭のフリートークでMr.Pがしゃべっている所だ。
見てない人もいるだろうから問題の部分を書き起こしてみた。

「エンジンもさ、カワサキのニューエンジンも、やっぱりやってみてもそのエンジンだ
け変えてもさ、やっぱりトルクのデリバリーが全然違うてくるから、違うとこに欠陥が
でて来てやっぱり投入が遅れたとか・・・やってみたけど、他にまた及ぼすから・・・」


648 :音速の名無しさん:04/11/18 00:12:47 ID:DedZirvb
昨年のヤマハはロッシのライディング解禁にあわせて
エンジン四種類、フレーム四種類を用意したらじゃん。
こんくらいやらないとまずい気がす。


649 :音速の名無しさん:04/11/18 01:58:24 ID:CzZfW+6f
ライダーに変更がある訳でもないのにそんな事言ってたら
今年一年は何だったんだって話しになるばい。

来週のテストで新型お目見えするのかね。
密かにカウルデザインも楽しみw

650 :音速の名無しさん:04/11/18 21:36:03 ID:r3MOpQj/
>>649
もう経験と勘でデザインするのやめたのかなぁ・・・

651 :音速の名無しさん:04/11/18 21:46:18 ID:zgHKe2qr
フレームとかと同じで外注なんじゃないの?

652 :音速の名無しさん:04/11/19 03:55:50 ID:P1ZCvn37
ロッシは、ホンダとの契約が切れるまで、ヤマハに乗れなかったからな。
ヤマハも割り切って、現物作りに集中できたんだろう。
今年の結果を見ても、ある意味、怪我の功名。

カワサキも、再来年に900ccになるときは、それくらいやって欲しいよ。
来年は今年の進化版になるのであれば、進化版4種類くらい用意してくれ。。。。

653 :音速の名無しさん:04/11/19 22:54:04 ID:TwjVTebm
>>648
ヤマハがロッシ初ライドに合わせて用意したエンジンは2種類の点火時期(等爆と同爆)
とのシリンダーヘッド2種(5バルブと4バルブ)を組み合わせた4種類。

カワサキの新エンジンに点火時期以外の大きな変更を要する部分がなければ基本的に現行
型と新型(同爆)の2種を比較テストする事になるのでは?

654 :音速の名無しさん:04/11/19 23:00:07 ID:QcVL+5AY
ドカはツインパルスとフォーパルスの2つだったね。
最適な点火タイミングを見つけるために異なった
エンジンを用意するかもしれないけど、4種類も
用意する必要はないかと。

655 :音速の名無しさん:04/11/20 19:50:35 ID:c4uKRjpg
4種類も??5種類でも8種類でも、つくれるだけ持ってこい!

そんな「これで十分だろう。」なんて思っていられる立場じゃないと思うぞ。
ドカは今年の散々な結果で、巻き返しをはかるだろうし、
ホンダは打倒ロッシ、それをわかっているヤマハも、ヤマハとして
今年以上の結果を求めてくる。

Kawasakiが来年は今年のポジション以下でいいなら別だけどな。

656 :音速の名無しさん:04/11/20 21:52:39 ID:BDrQkCaX
>>655
ヤマハはバルブの数違い2種類と
点火間隔違い2種類の組み合わせ
2×2=4種類を用意したってだけ。

いろいろ数打ちゃ当ると思ってる
おバカさんですか?

時間と予算が無駄になるだけ。
レース(セッティング)の基本は
1ヵ所ずつ効果を確認しながらするもんだよ。

ホンダみたいに無駄遣いしたいなら話は別だけどね。


657 :音速の名無しさん:04/11/20 21:59:17 ID:cmoxVJxo
正直羨ましいけどな
そういうことが出来る人の数、金、設備の全てが整ってるワケだし。

658 :音速の名無しさん:04/11/21 00:43:24 ID:qiqpRJ8V
でもま〜、今年一年を振り返ってみたら
ホンダに及ばない規模と分かった上でキッチリと計画を立ててシーズンをこなしてきた
様に見えるし、来シーズンは良くも悪くも真骨頂がみれるんじゃないかと期待。

エンジンの課題は、やっぱ同爆である事と信頼性だーね。

659 :音速の名無しさん:04/11/21 01:00:40 ID:Q5U+u5BA
エンジンの方向性決まってるならそんなに量はいらないだろうが
ヤマハの場合は方向性を決めた4種類のエンジンを用意してロッシに決めさせた
カワサキだと年間通して方向性を決めたんじゃないのか?

660 :音速の名無しさん:04/11/21 05:31:46 ID:fJy9cJe/
既にホンダ、ヤマハ、スズキ、ドカが不等爆を採用しているから
その爆発間隔を調べれば、爆発間隔については問題ないはず。
全てが同じではないだろうけど、そこで目安はつくと思う。
まぁ実際に走ってナンボだろうけど。
あとは影響が出る各部の対策を打つことが課題ってとこかな。
だから1年もかけて仕様を決めることはないよ。

661 :音速の名無しさん:04/11/21 18:41:03 ID:49v8hzOp
1年かけて、亀さん開発。
そしてホンダ、ヤマハは先を行く。


ゴール前で寝てちゃくれないからなぁ。

662 :音速の名無しさん:04/11/21 19:33:52 ID:amH1wNsV
どうしてもっていうんなら>>661が大口スポンサーになって
カワサキとエックルの尻を引っぱたくしかないよ

663 :音速の名無しさん:04/11/21 21:54:11 ID:3Yu33bY8
福田さんにエックルの尻を叩いてもらおう
怨みを込めてw

664 :音速の名無しさん:04/11/22 05:29:20 ID:pei+Nc24
>>661-662
亀さん開発でいいんだよ、カワサキだから。

665 :音速の名無しさん:04/11/22 09:20:06 ID:l4XYI+eP
X−09欲すぃ…

666 :音速の名無しさん:04/11/22 10:34:09 ID:7z6cGGzr
俺はバリントンがのってた最終型のKR500とか
清さんや喜多さんが全日本で乗ってたKR1000?がほしい
あぁ、あとマンクが乗ってたKR250も
つーか歴代ワークスマシン全部ほしいよ…

667 :音速の名無しさん:04/11/22 10:58:58 ID:oCwEcmWA
ギュイが乗った最後のKR250も欲しい

668 :音速の名無しさん:04/11/22 22:58:28 ID:mJhPcnVq
漏れのKR-1は誰が・・・orz

669 :音速の名無しさん:04/11/22 23:04:56 ID:6W6P6E6/
うちのゼファーは今いずこ。。。

670 :音速の名無しさん:04/11/23 12:29:15 ID:GNqqYc86
>>669
珍(ry

671 :音速の名無しさん:04/11/23 21:48:25 ID:g52Ro7FF
オレは91年に北川が乗ってた
ZXR750が欲しいなぁ。

あれって全日本F1レギュ適用なんで
WSB仕様より随分軽かったらしいねぇ。



672 :音速の名無しさん:04/11/24 11:59:58 ID:vGModXYp
へレスでテスト開始。

初日はホフメンがスーパーシンヤを上回るタイム。

ホフメン 1'42.689 after 77 laps
王子 1'43.009, 67 laps

参考
 カピ 1'42.293 (53laps)
 チャカ様  1'42.470 (56laps)

同爆エンジンが投入されたかどうかは不明。



673 :音速の名無しさん:04/11/24 22:44:31 ID:rtul4I12
なんか今ひとつ、って感じかなあ。つか周回数多いね

674 :音速の名無しさん:04/11/24 23:31:11 ID:m52Xtd6W
>>671
あれはZXR-7という完全なワークスマシン
とはいえ、当時のホンダRVF750あたりと比べるとかなり市販車ぽい。
車重もRVFが130kgぐらいだったのにZXR-7は160kg(当時の雑誌より)と
そんなに軽くは無かった模様
全日本よりAMA優先だった為、AMA仕様の改造版だったとか

ただ、当時は最強のパワーを持ち、直線番町だったところが今とだいぶ違う

675 :音速の名無しさん:04/11/25 02:57:24 ID:KPq0LMCt
そんなに重量差あるのにRVFに勝ってたのかぁ・・・
すごいじゃん川崎

676 :音速の名無しさん:04/11/25 10:52:10 ID:/23yiecJ
>>674
北川が乗ってたのはF1じゃなくて
スーパーバイク改


677 :音速の名無しさん:04/11/25 19:19:35 ID:0RRZCN+y
>>674
>>675
>>676

なんか83年AMAのレイニー対ホンダワークス勢を思い出すな。

678 :音速の名無しさん:04/11/26 10:06:02 ID:eQbPrM8m
結局テストは旧型だったんかな?

679 :音速の名無しさん:04/11/26 10:15:05 ID:SM6lZefD
タイヤテストと05型エンジンのデータ取りがメインだった模様。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70019&cat_id=27&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

エンジン全開が無理な状況でのタイムなのか、
開発がうまくいってないからタイムが伸び悩んでいるのか・・・

1. Carlos Checa SPA Ducati Marlboro 1min 40.065secs
2. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 1min 40.926secs
3. Sete Gibernau SPA Telefonica Honda 1min 41.036secs
4. Tohru Ukawa JPN Honda 1min 41.636secs
5. Troy Bayliss AUS Camel Honda 1min 41.663secs
6. Regis Laconi FRA Ducati Marlboro 1min 41.853secs
7. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 41.9secs
8. Shinya Nakano JPN Fuchs Kawasaki 1min 42.012secs
9. Marco Melandri ITA Telefonica Honda 1min 42.023secs
10. Nicky Hayden USA Repsol Honda 1min 42.029secs


【参考】2004予選ポールポジションタイム
Valentino Rossi ITA Gauloises Fortuna Yamaha 1min 40.818secs


不等間隔爆発かどうか、現地の音が聞けると良いのに。
現地在住のネ申はいないのか?
写真もさっぱりアップされないし・・・


680 :音速の名無しさん:04/11/26 10:31:10 ID:qTElQNt7
チームエックルのサイトが更新されてるよ。
エキサイト翻訳で見る限り
>2005年のバージョン、インラインの4-シリンダ忍者ZX-RRの
>開発を基づかせる情報のデータバンクを提供すること
だから、エンジンも05のニューエンジンじゃ無いみたい。

681 :音速の名無しさん:04/11/26 11:10:01 ID:rUtpFct6
中野コメントから
>I tested different crankshaft set-ups, fuel injection throttle bodies and a revised cylinder head specification.
新型(=同爆)なのか'04改良型なのかよく判らない
少なくともシャシーや足回りは新しいのを使った模様


682 :音速の名無しさん:04/11/26 12:48:45 ID:LVJgwXDV
04改だろうね。同爆投入ならパドック雀が記事にする。
今年ちょくちょくテストしていた「異るタイプのクランクシャフト」が同爆のデータ取りのための物だと思う。
05egは今ごろケースを削りだしてるんじゃないか。


683 :音速の名無しさん:04/11/26 15:03:57 ID:SM6lZefD
KRT 公式ページ(英語)

KAWASAKI RACING TEAM へレステストを成功裏に終了


Fuchs Kawasaki ライダーの中野真矢とアレックス・ホフマンは、
南スペインへレスサーキットでの三日間のテストを今日の午後、
成功裏に完了した。

二人の Kawasaki Ninja ZX-RR ライダーは、無風で晴天温暖なコン
ディションだった最高の気候をシーズン最後のテストに最大限に
利用した。テストの最優先の目標は、Kawasaki の技術者達が
990cc 直列四気筒 Ninja ZX-RR の 2005 年バージョンを開発する
ための基礎となるデータバンクを作ることであった。

最高のラップタイムを追求することはなかったが、中野とホフマン
の二名は以前のへレスサーキットでのベストタイムを改善した。両
名ともソフトコンパウンドの予選用タイヤでなくレースタイヤを
使っていた。多くのライバルチームとライダーがヘレステストに参
加し、予選用タイヤを使って最後の午後に自己最速ラップを記録し
ていた。
中野は多くのエンジン設定の評価に集中し、ホフマンは様々な
シャーシとサスペンションのセットアップのテストに行ったり来た
りを繰り返す仕事が与えられた。三日目である最終日には、ホフマ
ンはグランプリレースのシミュレーションも行った。
(1/4)


【コメント】訳文下手でスマソ。同爆投入はなかったらしいです。


684 :音速の名無しさん:04/11/26 15:06:33 ID:SM6lZefD
三日間のテストでもう一つのカギとなったのは、中野とホフマンに様々な構造とコンパウンドを
使ったフロントとリア双方の新しいブリヂストンタイヤのテストの機会があったことである。ブリ
ヂストンが再び MotoGP における Kawasaki のタイヤパートナーになったとき、このタイヤデ
ータも 2005 年シーズンに向けたブリヂストンの計画の一部をなすことだろう。

この仕事を終えて Kawasaki Racing Team は、南フランスのポールリカールサーキットへの
長旅に出発する。二日間のテストは、次の月曜と火曜、11 月 29 日と 30 日に行われる予定
で、ブリヂストンのウエットタイヤテストのみを行う。ポールリカールサーキットはコース脇にスプ
リンクラーシステムが取り付けられており、ウエットタイヤに理想的なテスト環境を作り出せる。
ポールリカールでのテストは、Kawasaki チームにとってレースとテストの苦しい一年に終わりを
もたらし、中野とホフマンはウィンターホリデーを心待ちにしている。中野は東京近郊にある自
宅で家族と過ごし、ホフマンはスイスアルプスの近くにある自宅でリラックスする予定である。
(2/4)

【コメント】ブリヂストンとは来年の契約すませてないのだろうか?


685 :音速の名無しさん:04/11/26 15:17:54 ID:HhEDWpmk
BSがウェットタイヤ開発に本腰を入れた予感

686 :音速の名無しさん:04/11/26 15:30:15 ID:SM6lZefD
王子: 1'41.94
「三日間に及ぶ僕の主な仕事はエンジン関係で、2005 年シーズンの準備をするためにその
情報が必要だったんです。シーズン中に僕らが集めた性能のデータを再確認することは重要
でしたし、いくつか新しいパーツをテストすることも重要でした。違うクランクシャフトのセット
アップ、インジェクションのスロットルボディー、それから改良したシリンダーヘッドのテストを
したんです。タイヤテストでは、非常によいフロントタイヤがブリヂストンから届いたのを見つ
けました。これは、シーズン終了時の僕らのレースタイヤからは間違いなく進歩していました
ね。リラックスするのはいいことなんですが、僕の気持ちはもう次のシーズンに向いてますよ。
Kawasaki の全員が僕らのパフォーマンスを改善しようとやる気満々です」
(3/4)

【コメント】この後は、来年まで情報遮断かな?


687 :音速の名無しさん:04/11/26 15:33:27 ID:SM6lZefD
ホフメン: 1'42.37
「この三日転機は完璧だったよ。ヘレスでこんなに良い天気が続いたのは初めてだよ。僕の主
な仕事は、技術屋さんが来年に向けての方向性をチェックするための情報を提供できるように、
今年やってきたセットアップを確認することだったんだ。三日間のテスト中コースと行ったり来た
りするこの仕事は重要だったよ。僕はシンヤよりずっと背が高いから、バイクをもっと乗りやすく
するためにもちょっと働いたしね。レースディスタンスのシミュレーションでは 1'42" 台でコンスタ
ントにラップが刻めたし、レースタイヤでの最速ラップは 5月の予選タイムより 0.7 秒早かったよ。
ZX-RR とブリヂストンの両方にとって、このテストで僕らが見つけた方向は、技術屋さんたちが
この冬、良い方向に向いて進むもとになると思うよ」



はらちゃん: Team Manager
「今回は、我々のデータと来年への方向付けを確認する大変すばらしい機会になった。ひとつ明
らかなことがある。2005 年に向けて我々が集中するのは、パワーをもっとも効率の良い方法で
地面に伝えるエンジンの性能とドライバビリティだ。ここでのシャーシとサスペンションのテストで、
我々が 2005 年に向けて卓越した基礎を持っていることが確認された。そして、我々のブリヂスト
ンタイヤの性能を最大限に活用するいくつかのアイディアもある。最新のタイヤはエッジのグリッ
プか改善されているので、最新世代のタイヤから最高のものを確実に引き出せるように、いくつ
かのスイングアームのオプションとその他のシャーシの改善を検討することになるだろう。チーム
は多くのハードワークをこなしてきたが、それは報われたと思う」
(4/4)

【コメント】ホフメンの英語・・・一部怪しい。意味はわかるんだが。
レースタイヤで予選よりタイムアップということは着実に進歩してるんだろうなぁ

688 :音速の名無しさん:04/11/26 15:36:50 ID:znnF/xFM
GJ!

689 :音速の名無しさん:04/11/26 15:37:20 ID:SM6lZefD
転機 >>  天気

ううううぅぅぅ・・・・・


690 :音速の名無しさん:04/11/26 20:39:23 ID:RJ3rp5WF
翻訳家さん乙です!

中野は今シーズンの開幕前から同爆の要求をしてるんだってね。
皆頑張ってるんだろうけど、もうちょっと何とかならんもんかなと思ってしまう。
ていうか、ドカ速過ぎ

691 :音速の名無しさん:04/11/26 21:59:30 ID:1U5hBHQw
乙!

カワの情報があまりなかったんでありがたい。
翻訳家さんはいろんなスレで大活躍だね!

692 :音速の名無しさん:04/11/26 22:23:27 ID:f/G2qNh/
翻訳乙〜(*´∀`)ノシ

>>691
漏れは玉スレに住んでる誤訳屋ですけどこの>>683タンは
別の方だと思います〜!カワスレ専属訳氏のデビュー??(・∀・)イイ!!

693 :音速の名無しさん:04/11/27 01:19:31 ID:PWP8KPFv
翻訳氏乙!

玉田が抜けて開発主導権は川崎に移ったのかなあ>タイヤ

694 :音速の名無しさん:04/11/27 01:24:35 ID:0z9P4l2E
>>693
ドカだったりして・・・

695 :音速の名無しさん:04/11/27 01:30:37 ID:qCrLkIoU
チームの規模からいってドカじゃね?
ドカのBS変更には市販車も絡んで色々あったんじゃなかったっけ?
カワサキがホンダみたいにタイヤ開発の為にチームを用意出来たら
別なんだろうけどね。

696 :音速の名無しさん:04/11/27 01:44:43 ID:9CZL6D8Q
そうか、翻訳タソも複数人いるのか。
翻訳タソたち乙でつ。

697 :音速の名無しさん:04/11/27 10:35:03 ID:Dh4CXy/T
初めて翻訳してみました。
何となくその気になったもので・・・・・

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70167&cat_id=27&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

エンジンパーツのフィーリングは、はっきり言って良くなかったみたいです。
その割には、まずまずのタイムだったみたいですね。
オフの開発に期待。狂ったような代物を投入するのが Kawasaki 流かと。



698 :音速の名無しさん:04/11/27 11:02:29 ID:sbXxS4i5
トーチュウの翻訳キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

ドンドンドンドンドン
    ▽  ▽
    ヽ○ノ    わあーッ!!
   ▽ ̄ノ ̄▽
   △く \△

699 :音速の名無しさん:04/11/27 11:14:29 ID:Dh4CXy/T
使ったのはニフのほんにゃくでつ。



700 :音速の名無しさん:04/11/27 14:27:16 ID:vSV0s/xi
中野ホンダ移籍マダー

701 :音速の名無しさん:04/11/27 15:39:39 ID:z5Zd3RMr





378 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/11/27 14:46:04 ID:vSV0s/xi
カワサキなんて何年いても時間の無駄







702 :音速の名無しさん:04/11/28 11:30:05 ID:KWMPMjnd
結局川崎の3台目の話はハロルドの脳内で終わっちゃったのだろうか

703 :音速の名無しさん:04/11/28 11:59:59 ID:CWIKwGF5
カワサキ側に供給能力がない、または
3台目を走らせるスポンサーが見つからなかった。

704 :音速の名無しさん:04/11/28 13:22:58 ID:UJ7UxqAX
もともと、優秀なライダーが獲れるなら、
ってはなしじゃなかったけ?
漏れは、ベイリスのことだと思ってたんだが。

705 :音速の名無しさん:04/11/28 20:05:47 ID:dybAfFlF
>>704
さらに
予算がつけばor予算内で出来れば
もあったはず。

706 :音速の名無しさん:04/11/28 23:46:27 ID:CN1gvxpZ
アプリリアが出られないようなので、玉田が出て枠はもう一つあまりそうなんだけどな。
めぼしいライダーもいないし資金繰りがきつくて開発滞るのも・・・

707 :音速の名無しさん:04/11/29 02:47:11 ID:U1pgoRY0
そこでモリワキですよ!
でもここも資金なさそうだなぁ…

708 :音速の名無しさん:04/11/29 03:26:30 ID:xuZi+0Va
そこでマネーの虎に出て生活創庫のスポンサーゲットですよ!

709 :音速の名無しさん:04/11/29 04:02:18 ID:Re3sXTCX
資金力といえば、ホンダだろ。

ホンダに、カワサキのもう一台、出資してもらえ。

710 :音速の名無しさん:04/11/29 04:05:18 ID:eKXtTVRy
>>709
(・∀・)イイ!

711 :音速の名無しさん:04/11/29 11:42:04 ID:L4iPiw9Y
じゃあライダーは井筒で

712 :音速の名無しさん:04/11/29 12:02:36 ID:lobvbmQ2
チーム名は「ホンダ・カワサキ」になるのか

713 :音速の名無しさん:04/11/29 16:38:00 ID:fnR1AX2/
3台目はノリックになるんじゃないの?

714 :音速の名無しさん:04/11/29 17:51:09 ID:wKCknA8C
>>713ありえません


715 :音速の名無しさん:04/11/29 18:35:07 ID:uNDt7sPO
ホンダ・カワサキ 1台 中野
カワサキ 2台 ホフマン、 Mr.X

このほうがよくないか?

716 :音速の名無しさん:04/11/29 23:03:44 ID:/I1Rr6F+
Mr.X=ジェームス・スチュワートorボストロム兄弟のどっちか

717 :音速の名無しさん:04/11/29 23:10:37 ID:uSDG4Uyh
ババは05年、カーマイケルとガチンコ勝負してもらわないといけないからやだ。

718 :音速の名無しさん:04/11/29 23:33:03 ID:JSuWwrA2
>>716
ボストロム兄弟は顔が似ていて区別がつかない。青山兄弟も

719 :音速の名無しさん:04/11/30 07:22:44 ID:1NTSEzNm
青木兄弟は目の離れ具合で区別すべし

720 :音速の名無しさん:04/11/30 07:33:59 ID:+YPxwRRI
よく似てるが、難なく区別できるよ<青山兄弟

721 :音速の名無しさん:04/11/30 20:16:16 ID:bThuz1EM
>>717
じゃ06年な

722 :音速の名無しさん:04/12/01 23:32:34 ID:c9U+AiUT
MotoGP公式にヘレスでのテストの映像が上がってます。
某スレにもリンクが貼られていたり。
来年早々のテストで同爆エンジンがデビューすれば、このすばらしい
エキゾーストサウンドも聞き納めとなる訳ですが・・・


723 :音速の名無しさん:04/12/01 23:33:11 ID:LmFt1IQo
ttp://motogp.tiscali.com/ppv_multimedia2/325/325385_1136.wmv
これって新型?

724 :音速の名無しさん:04/12/01 23:36:28 ID:LmFt1IQo
ごめんなさい>722を読まずに書き込みました

725 :音速の名無しさん:04/12/02 14:44:48 ID:pO98NAKG
ウェットテストも終わって、今年の川崎も見納めですね

726 :音速の名無しさん:04/12/03 00:38:16 ID:Gs3mBpO9
シーズン中もそうだったけど、>723の映像でもコーナーの立ち上がりでリアが細かくはねてるんだよね。
それで変な挙動が出て、上手く加速できない感じ。
スライドさせたくてもさせられない、という様に見える中野に対し、ロッシやジベルナウなんかはスライドさせながら立上がり上手く加速しているなあと思った。
この辺りは、直4等爆のパワーデリバリーの難しさなのかも。

727 :音速の名無しさん:04/12/03 22:48:10 ID:iQWsv/l8
サスが緩いのは中野の好みじゃないの?
立ち上がりでパワーが不足してるのは見てて凄く分かる

728 :音速の名無しさん:04/12/03 23:04:49 ID:nMw4QXqq
>>727
サスを柔らかくしてスライドさせ易くしてる。
以前は違ったそうだ。
あと、パワーが無いのではなく、トラクション、アクセレーションに問題が
あるから「開けられない」ってことの方が正しいかと。

729 :音速の名無しさん:04/12/04 01:23:31 ID:dl+VCj+b
>>728
指摘1009です
そーいやどっかのサーキットではドカ並みに最高速でてた
F1トヨタと同じ症状かもね、コーナリングで遅いってのは


730 :音速の名無しさん:04/12/04 16:10:51 ID:skimtOyt
最高出力を上げるのは結構簡単。ただmotoGPクラスでは全開走行区間は2割くらい
しかないから中低速域が重要になる。
そのための一つの回答が同爆エンジンなのだが。

731 :音速の名無しさん:04/12/04 17:23:50 ID:8kOzjNCS
最高速に至るまでに時間が掛かるか掛からないかでも大きな差が出るとも思われ。
トラクション不足でコーナー脱出の加速が今ひとつで付いて行くのが大変だったようだし。

最高速は前半戦は結構下位の方だったけど後半以降ヤマハとほぼ互角程度。
決して速い部類じゃないんだよな・・・。

732 :音速の名無しさん:04/12/04 18:39:50 ID:Chin+0I4
バトルしている場面をあまり見れなかったので一概には言えないかもしれないが、もてぎで見てたときは>731みたいだと思った。
ストレートでは互角、ブレーキングで詰めて、立ち上がりで離される。
あとシケインは苦手っぽいと思った。

733 :音速の名無しさん:04/12/04 23:35:43 ID:vlAiW8q2
中野はブレーキ上手いよね

734 :音速の名無しさん:04/12/05 00:53:00 ID:eotfudm5
ナカノスレで、カワサキじゃ速いバイク造れないって
コトあるごとに書き込むヤツが居るけど、
あれって釣りなのかね?マヂなのかね?

F1や、SBKでスゲー強かった時代があることを知らない
若いコなのかね。

今のZXRRがRCVに対して性能的に劣ってるって見方は
仕方ないけど、力の入れ方によっては、
十分速いバイクつくる能力があると思うんだけどな。>カワサキ



735 :音速の名無しさん:04/12/05 01:04:34 ID:uq+KZgHY
比較がF1やSBKじゃね。
MotoGPとじゃ全てにおいて規模が違いすぎるよ。
いい例がスズキやアプでしょ。
技術力はあってもそれを支える資金・体制が重要になると。

736 :音速の名無しさん:04/12/05 01:32:42 ID:tPWJBSY0
> F1や、SBKでスゲー強かった時代があることを知らない
> 若いコなのかね。
昔々、WGPで勝ちまくってた時代もあるらしいよ。
500じゃないらしいけど。

737 :音速の名無しさん:04/12/05 01:36:45 ID:05KfTeRo
箱を開けてみないとわからんでしょ
今遅いからって永久に遅いままとは限らないし、かつて速かったからといって
今も速いとは限らない

738 :音速の名無しさん:04/12/05 01:45:24 ID:qHYjjsKH
タイヤが良くならないとどうしようもないな
逆に言えばBSの開発が進めばいける

739 :音速の名無しさん:04/12/05 01:59:57 ID:D1bzdDTj
>>734
十中八九は釣りか、応援してるファンを苛立たせようっていう煽りだろうから
まともに応答したり、長文レス返したりしないほうがいいよ。

> 十分速いバイクつくる能力があると思うんだけどな。>カワサキ
たしかに、母体となってる会社の規模や資金力はGPでもピカ1だろうし
TOPさえその気にさせれば。。。潜在的な能力はあると俺も思う。
でも、昔のことは昔のことだよなあ。今は今。

740 :音速の名無しさん:04/12/05 03:02:37 ID:nrc9axWo
HONDAのように金掛けまくってもチャンピオン取れないからな。
まー蓋を開けてみるまで解らないのがホントのところだろう。
万人に乗りやすい用に作られたマシンよりそのライダーに特化したマシンのが
勝つためには最善であることは事実だと思う。
そういった意味だとまだカワサキのが可能性はあるよな。
HONDAに行ってもロッシに勝てるかどうか…。


741 :音速の名無しさん:04/12/05 03:31:57 ID:M1g3jbhf
金を掛けなきゃ求める結果も出ないけどな

742 :音速の名無しさん:04/12/05 13:24:01 ID:TeCkp1AJ
サーキットをひとつ買うくらいだから
やる気はあるだろ

ところでその後の話は今どうなってるの
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/oct/o20041019_80.htm

743 :音速の名無しさん:04/12/05 13:38:08 ID:Qliqru2F
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=71439&cat_id=27&top_flg=0

なんか川崎置いてけぼりっぽい。

744 :音速の名無しさん:04/12/05 20:30:29 ID:hpgUxQWm
カワサキの三台目はこれに絡む話だったって事?

745 :音速の名無しさん:04/12/05 22:09:36 ID:Vq2D3FpT
鈴木さんとこよりはいい仕事すると思うんだけどな


746 :音速の名無しさん:04/12/05 23:10:00 ID:4hv6ynHx
テストライダーがいないような・・・国内では柳さんか

747 :音速の名無しさん:04/12/05 23:29:02 ID:TFPlBYc8
SBKだろ

748 :音速の名無しさん:04/12/06 00:22:26 ID:+1Zin5Cq
そこで井筒の電撃復帰ですよ




(つД`) ありえねえ

749 :音速の名無しさん:04/12/06 00:32:20 ID:BTr6XGSB
ホンダの井筒は引退しました
カワサキの井筒を応援願います!

ってか。嬉しいけどありえねー

750 :音速の名無しさん:04/12/06 00:39:48 ID:FlZVEksr
三代目はOジャックなんてイイんじゃないの?

751 :音速の名無しさん:04/12/06 13:18:04 ID:KVk5VgjV
ロッシと契約したヤマハなみに気合入れてマシン開発せんかい

752 :音速の名無しさん:04/12/06 14:00:03 ID:sDX6L0q/
>>742
今月中に審査終了、来年1月に仮契約、2月頃受け渡しだって。
上手くいけばオフシーズンテストの終盤にぎりぎり間に合うかな。

753 :音速の名無しさん:04/12/07 00:22:51 ID:qGhjov4K
今ごろ同爆用エンジンのクランク割りまくってたりして・・・

754 :音速の名無しさん:04/12/07 12:17:50 ID:OOi/EaH8
>>752
おおセンキュー
ちゃんと話は進んでたんですね

755 :音速の名無しさん:04/12/07 15:23:52 ID:KDkbn+ly
ヤマハも鈴木も爆発間隔の変更には相当てこずってたみたいだからなあ

756 :音速の名無しさん:04/12/07 19:36:40 ID:CHFIVK38
>>755.
ドカも1年見送って今シーズン途中で採用したね。
爆発間隔は去年とは違うのかもだが。

757 :音速の名無しさん:04/12/08 00:24:52 ID:R4nV3zVS
Ducatiが見送った理由も震動面の不安だったっけか

758 :音速の名無しさん:04/12/08 05:01:45 ID:OBZMFFF5
直4で同爆を造るとなると、バランサーシャフトが不可欠なはず。
震動面も重要だけど、川崎の場合、前後重量配分とかハンドリングへの影響とか、
そっち方面のバランス調整で苦労しそう。

759 :音速の名無しさん:04/12/08 10:09:55 ID:q6DEzi1V
現行もバランサー付いてます。

760 :音速の名無しさん:04/12/08 11:35:16 ID:Z3VmxaeJ
( ´_ゝ`)アッソ

761 :音速の名無しさん:04/12/08 18:33:17 ID:lPoZuXU5
今更な話だが、直四でもバランサーって要るの?

762 :音速の名無しさん:04/12/08 21:11:23 ID:Mi4Qh0cj
ジャイロ効果を相殺させるためとか

763 :音速の名無しさん:04/12/08 23:45:21 ID:qc8KnlQN
>直四でもバランサーって要るの?
バランサーの無いエンジンの方が多いぐらいだから、
必要というわけではないよ(細かい振動はでるけど)。


764 :音速の名無しさん:04/12/09 16:43:44 ID:yDeauVxq
ホフマンの順位が段々上がってきたので来期の大化けに期待

765 :音速の名無しさん:04/12/09 17:21:20 ID:DoqudfrQ
>764
公式サイトのヘレステストのビデオを見たが、
でかい身体でバイクをずるずる滑らせて、なかなかの迫力。
中野王子に比べて無駄が多いと言えば言えるが、
王子もグリップだけに頼らなくなってタイムアップしたと言ってることだし、
タイムもレースディスタンスでそこそこタイムも出してるから、
バイクの開発次第では何か起きるかもしれん。


個人的にはヤナさんのスポット(3代目レギュラーライダー?)でのドリドリ見たい。




766 :音速の名無しさん:04/12/09 19:38:10 ID:F/D/J2NM
SBKでしょ

767 :音速の名無しさん:04/12/09 20:13:18 ID:DoqudfrQ
SBK かどうか、まだ決まってないのでは。
「決まってるのは来年も Kawasaki でお世話になるってことだけ。まだ決まってない」
TI の最終戦でそう言ってたよ、柳川さん。

3代目じゃなくて3台目。。。。。は、希望だが、難しいだろうな。
WSB または BSB フル参戦で、MotoGP スポットだったら、漏れは泣く。
ヘイデン兄弟は、来年も 6R でスーパストッククラス参戦がきまってるらしいから、
AMA に 10R 参戦、ラグナセカでスポットでも・・・・・・夢か・・・



768 :音速の名無しさん:04/12/09 21:43:13 ID:2xPmpb72
>>766
SBKはワークスが参加しないかぎりありえないでしょ
来年もJSB

769 :音速の名無しさん:04/12/09 23:38:04 ID:gzg8rQ/9
そういえばホフマン車にはリアブレーキペダルが付いてないんだね

770 :音速の名無しさん:04/12/09 23:42:45 ID:x1Bcmm8r
>>768
ディーラー系とはいえ各メーカーが力を入れ始めてるのに?

771 :音速の名無しさん:04/12/09 23:44:14 ID:BI2xU83A
そうらしいね。俺も花弁ディスクになってることすら知らんかった
川崎初の連動ブレーキになってるのかな?

772 :音速の名無しさん:04/12/10 00:34:00 ID:4zXc/19d
今年SBK走ってたベルトッチカワサキ(?)が
スタンダードに近い状態で何度かトップ10入りする走りを見せて
来シーズンも二台体制で、
一台を柳さんで検討されてるみたい。
柳さんもSBKで走りたいって行ってたしね!可能性は高いのでは?

773 :音速の名無しさん:04/12/10 07:03:34 ID:4j2Ex1lg
ttp://www.akira87.com/

柳川さんJSB決定みたい

モトGP スポットでも良いから参戦して欲しいなー

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