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本田最高!リチャ禿と腐れバトン更迭か?

1 :音速の名無しさん:04/11/19 03:08:10 ID:D8LylvP6
イタリアのスポーツ紙『ガゼッタ・デロ・スポルト』は、18日(木)ホンダがB.A.Rチームの買収に着手したと報じた。
この報道によればホンダによるチームへの買収と同時に、D・リチャーズ代表とジェンソン・バトンの更迭が行われるとの事だ。
ホンダは契約問題に絡み、バトンによるチームとホンダを馬鹿にしたような言動と、リチャーズ代表の対処に不満があり買収を決意したようだ。
後任の代表とドライバーは未定だが、代表はN・フライ、ドライバーはA・デビッドソンが有力であるとの事だ。
また、同紙は不誠実な行動に対する処罰的な行動は日本企業らしいとも報じている。

2 :音速の名無しさん:04/11/19 03:09:53 ID:vRTR24C5
本田は男気と大和魂見せたな。
リチャーズとバトン氏ねや。

3 :音速の名無しさん:04/11/19 03:13:24 ID:lhC63Rgr
ガンだった二人が消えればかなり違ってくるね

4 :音速の名無しさん:04/11/19 03:16:32 ID:T9bs+4Dp
まぁとりあえずスレ立てるんならソースもってこい

5 :音速の名無しさん:04/11/19 03:16:58 ID:GfdaSg+s
ばとんはモラルがないと評されても致し方ない罠!
バ ト ン ク ビ ! !

6 :音速の名無しさん:04/11/19 03:18:40 ID:kyB9mmWV
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__383378/detail
http://response.jp/issue/2004/1118/article65698_1.html

7 :音速の名無しさん:04/11/19 03:22:00 ID:T9bs+4Dp
そんなの知ってるっつーの。
>>1
>D・リチャーズ代表とジェンソン・バトンの更迭が行われるとの事だ。
以降の部分が気になるからソース出せって言ってんだよ


8 :音速の名無しさん:04/11/19 03:26:00 ID:WJkakugW
レプソルの話はなんなの?

9 :音速の名無しさん:04/11/19 03:42:25 ID:n2Bu3Scw
>>8
スポンサーでしょ。
フェラーリにマールボロが付いてるように、
レプソルホンダにでもなるんじゃないの?

10 :音速の名無しさん:04/11/19 03:45:14 ID:2b6293l0
御飯喰火病の予感

11 :音速の名無しさん:04/11/19 05:08:13 ID:NKhIX7QA
私はむしろ逆でホンダが買うならバトンは残るだろうね。
BARのぬるま湯体質がチャンピオン争える体制じゃないのが
離脱を言い出した原因なわけだから。

12 :音速の名無しさん:04/11/19 05:14:53 ID:Qrhsvafk
ホンダをネタにしてウィリアムズに駆け寄ったバトンなんかいりません。

13 :音速の名無しさん:04/11/19 05:39:00 ID:vOMebo3j
>>11の個人的な意見は反映されません。


14 :音速の名無しさん:04/11/19 05:40:09 ID:xDTSIBPh
ガセネタ・デロ・スポルトがソースかよ

15 :音速の名無しさん:04/11/19 06:01:10 ID:S/6lI5za
ガゼッタ・デロ・スポルトはイタリアで一番売れてるスポーツ新聞だよ。
むこうのスポーツ紙は日本みたいにエロとかゴシップもない高級紙。
ほんとに載ったのか知らんがね。
http://www.gazzetta.it/

16 :音速の名無しさん:04/11/19 07:23:12 ID:DKf0PYmn
バトンはともかく買収が完全に成立しない限り、リチャーズはきれないよ。
チーム売却先のの最有力候補だからね。
リチャーズのことを
「所詮は雇われ監督。」
と勘違いしている人は多いようだが、
実際は商談中の客に車(チーム)を試乗させているようなものでBAT側が頭を下げてチームに招いている状態だ。
リチャーズはプロドライブのオーナーというだけでなくWRCのTV放映権を一手に握り、莫大な利益を手にいれてる。
近々WRCの百年放映権もFIAから買い取る位の資産家でF1チームの一つくらいなら余裕で買い取る資力があるんだよ。

17 :音速の名無しさん:04/11/19 07:44:21 ID:jKPODXro
>>1
つまらん

18 :音速の名無しさん:04/11/19 10:07:14 ID:t8pSZ+pW
バトン涙目w

アンチ琢磨脱糞w

19 :音速の名無しさん:04/11/19 10:09:17 ID:YDnj1SAA
>>16
知ったかぶりのアホ発見。

11/19(Friday)  リチャーズ,ホンダ買収ならチーム離脱へ

先日から,BARにはホンダへのチーム売却の可能性が浮上しているが,
どうやら,D・リチャーズ監督はこの売却が現実のものになった際には
“チーム離脱”を決心しているようだ。また,リチャーズ監督と共に
主要メンバーも離脱するとみられており,戦力面で大きな影響が心配されている。
なお,BARはチーム体制を巡って水面下の動きを示しており,来週にも
大きな発表が行われる可能性がある。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

20 :音速の名無しさん:04/11/19 10:11:13 ID:t8pSZ+pW
11/18(Thursday)  ホンダ,監督後任にはフライを起用!?

現在,ホンダにはBAR買収の可能性が浮上しているが,
買収が実現した際にはD・リチャーズ監督を更迭し,
マネージング・ディレクターを務めるN・フライを後任に据えるシナリオが書かれているようだ。
フライはBAR本体とホンダの意見調整をマネジメントするポジションに就いており,
チームをとりまとめるキーマンとして知られている。

21 :音速の名無しさん:04/11/19 10:19:31 ID:yl+HfyJO
リチャーズ更迭って・・・
あんな優秀な男をきったらまた中団争いだな

22 :音速の名無しさん:04/11/19 10:21:36 ID:YDnj1SAA
優秀ってどこが?

23 :音速の名無しさん:04/11/19 10:47:15 ID:Ae0vB1m4
不要人材だろうなぁ・・・
日本で全部やればいいのに。


バトン一味は放逐ではなく、「契約で縛って一年飼い殺し」に
して欲しい。
それでこそ、ペナルティってもんでしょ。

24 :音速の名無しさん:04/11/19 11:31:27 ID:6quOY0Y2
そこでカーリン軍団をミッドランドから強奪ですよ!

25 :誘導:04/11/19 11:45:26 ID:JLD5UK4P
重複です。
削除依頼を出して移動しなさい。

バトン、「BARは優勝狙えるチームではない」
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094543230/

26 :音速の名無しさん:04/11/19 11:54:34 ID:SRImyBCN
ガゼッタ・デロ・スポルトだけにガセネタだろ?これ。

27 :音速の名無しさん:04/11/19 12:08:38 ID:7/4mww42
>>20
ドン・フライかと思ったよ。

個人的には監督はベルガーが良いな。飾りでも良いから。

28 :音速の名無しさん:04/11/19 12:51:53 ID:/C9EvbjG
ベルガーはRedBullでしょ
オーストリア繋がりで

ウィリスだけは残って欲しいな

29 :音速の名無しさん:04/11/19 12:54:20 ID:NR0zN+cA
ニック・フライさん(BARマネージメント・ディレクター)
「今の段階で言えることは何もない」

B・A・R に近い人さん
「いずれホンダがチームを買うだろう。ここ一年の内にね」

別の情報さん
「私が知っていることは、ホンダがB・A・Rの株をある程度増やすだろうということだが、
買収の話までは分からない。取引は行われているが、まだ解決しなければならないことがある」

エイドリアン・レイナード
「私は役員会で2つの席を押さえているが、それで役員会を支配できるわけではない。
共同経営者たちは知るべきだと思う。
前回の役員会でそんな話は出ていないし、月曜日にある次の役員会でその話が出るかどうかも分からない」

「ホンダがチームの一部もしくはB・A・R F1チーム全体を買収することをずっと夢に見てきたんだ。
BAT(ブリティッシュ・アメリカン・タバコ)が携わる期間は限られるだろうと分かっているからね」

「ホンダは申し分ないと信じている。
素晴らしい企業であり、チームにとって素晴らしい管理者になることを願っているだろう。
だからこのことを完全に支持している」


30 :音速の名無しさん:04/11/19 13:29:08 ID:DKf0PYmn
>>19
アホはお前だ、よく読め。
リチャーズはチーム売却先の候補だから、ホンダが買収を確定させるまではBATは切れない。
買収を匂わせてる程度じゃリチャーズの処遇にまでは口を出せないって話だよ。
BATはどの道タバコ広告規制が発効すればチームを売らなきゃならないが、ホンダがチーム買収におよび腰なのは周知。
ホンダに逃げられた時の事を考えればホンダの買収契約が成立するまでリチャーズは切れない。
一方で
「どうせタイムリミットがくれば売らざるを得まい。」
と足元を見られるのは困る。
競合相手を匂わさなければ買い叩かれる。
それにBATは高く買い取ってさえくれればどっちでもいいんだよ。
ホンダにしてもリチャーズがオーナーになった後、方針に対立が無いならチーム買収という出費とリスクを避けてF1参戦が続けられるから都合が良い。



31 :音速の名無しさん:04/11/19 14:58:42 ID:onroNhSi
>>30
客観的に見ておまえの方が馬鹿。
「リチャーズはチーム売却先の候補だから」???
多国籍企業の本田じゃあるまいし、
リチャーズ個人がBATなんて買うメリットないだろう。

32 :音速の名無しさん:04/11/19 15:04:44 ID:t8pSZ+pW
【ニュース速報】
F1、ホンダがBARを買収か=BBC報道(時事通信)
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1100764509/


33 :音速の名無しさん:04/11/19 15:11:35 ID:Szcq8Ig5
本田だけで買わないで、日本企業数社と合同でBATを買収したら
いいんじゃないの?
欧州で知名度上げたい日本企業っていっぱいあるでしょ。

34 :音速の名無しさん:04/11/19 15:12:14 ID:khCJq3N8
>>33
タバコ会社買収してどうするよ?

35 :音速の名無しさん:04/11/19 15:14:04 ID:muGEqRRr
BATチームってことだろ?

にしても、本田はやるねぇ。
本田車買いたくなってきた。

36 :音速の名無しさん:04/11/19 15:16:24 ID:G2/KcmTj
リチャーズは昨年、将来的にB.A.Rを買収する可能性を示俊していた事実はある

37 :音速の名無しさん:04/11/19 15:20:29 ID:J3pGsQcZ
>31
ニワカ、カコワルイ

38 :音速の名無しさん:04/11/19 15:21:09 ID:G2/KcmTj
おいおい、もしかしてBATとBARの区別付いてない奴、いる?

39 :音速の名無しさん:04/11/19 15:25:29 ID:LILztz1p
>>30
物凄いアホがいるな。
本田はそのリチャーズの方針が気に食わないからBAR買収に
本腰をいれてきたのに。

40 :音速の名無しさん:04/11/19 15:25:54 ID:QMcxXcm2
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1100767997/


41 :音速の名無しさん:04/11/19 15:27:03 ID:vRTR24C5
>>16>>30は低能だから放置で

42 :音速の名無しさん:04/11/19 15:28:00 ID:8opsf7Qb
>>38
BATは棍棒のバットだろう? BARはそのまま酒場だよな?
BATを持ってBARへ買収しに行くって強盗並みだよね。 リチャ最低だわ。



43 :音速の名無しさん:04/11/19 15:30:36 ID:8opsf7Qb
ごめんヤッパ違ったわ。

ButonとBATは同じじゃないのだね?

44 :音速の名無しさん:04/11/19 15:31:38 ID:6EukPC1w
【F1】ホンダ、1年以内にB.A.R買収か
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1100767997/


45 :38:04/11/19 15:33:37 ID:G2/KcmTj
>>42-43
そうそう、判ったか<<35?

46 :音速の名無しさん:04/11/19 15:51:37 ID:J3pGsQcZ
なんでこんなにぼんやりしたレス多いんだ?
釣りか?

47 :音速の名無しさん:04/11/19 16:04:26 ID:G2/KcmTj
パタッと止まった所をみると、本気で知らなかった奴ばかりだったのか…

48 :音速の名無しさん:04/11/19 16:08:42 ID:X6Qa6OxD
BAT=ブリティッシュアメリカンタバコ
バトン=BUT

49 :音速の名無しさん:04/11/19 16:20:23 ID:G2/KcmTj
>>48
そうそう

50 :音速の名無しさん:04/11/19 16:27:19 ID:v2t+fNvQ
>>38
いっぱいいるなw

51 :音速の名無しさん:04/11/19 16:37:02 ID:BWP5xLE0
>>11
エクエクエクエク、エクセレントッッッ!!

52 :音速の名無しさん:04/11/19 16:40:23 ID:G2/KcmTj
ま、リチャーズが離脱すればバトンは来年は居やすくなるだろうけど

53 :音速の名無しさん:04/11/19 16:44:48 ID:6EukPC1w
>>52
逆だよ馬鹿。

54 :音速の名無しさん:04/11/19 16:50:23 ID:T9bs+4Dp
何かニワカ琢磨ヲタほど、アンチバトン、アンチリチャーズ多いな。
もっと冷静に客観的に物事を見ろ

55 :音速の名無しさん:04/11/19 16:51:43 ID:G2/KcmTj
>>52
無知

56 :音速の名無しさん:04/11/19 16:56:20 ID:G2/KcmTj
情報を読んでも正確に意味をつかめてない奴しかいないな。理解不足。

57 :55:04/11/19 17:08:09 ID:G2/KcmTj
間違い

>>53
無知

58 :音速の名無しさん:04/11/19 17:08:42 ID:6quOY0Y2
リチャーズ→❤ฺバトン→❤ฺHONDAの関係でしょ
バトンはBAR批判するけど契約更新時にHONDAとの長期エンジン提供盛り込むくらいだから。
よってバトンはリチャーズ抜けてもバトンは残りたいだろうね。
HONDAもバトンとやりたいのかな

59 :音速の名無しさん:04/11/19 17:12:23 ID:G2/KcmTj
そう、何と言ってもバトンが揉めた当事者はリチャーズと言う事になる訳で、リチャーズが離脱すればバトンはわだかまり無く来年走れる

60 :音速の名無しさん:04/11/19 17:18:57 ID:G2/KcmTj
残りたいってのは変だけどな。残りやすいと言うか

61 :音速の名無しさん:04/11/19 17:23:00 ID:oFslRviD
ホンダが買収するとドライバーはバトンと琢磨か

62 :音速の名無しさん:04/11/19 18:37:10 ID:9VG6sRUQ
ホンダがBAR買収したら、カラーリング変わっちゃうの?
BATがいるから変わらないの?

63 :音速の名無しさん:04/11/19 18:38:37 ID:6quOY0Y2
パニス「リチャーズは信用できない」
ジャック「このチームでは運転したくない」
バトン「このチームには不愉快な思いをさせられた」
で合ってるかな?

64 :音速の名無しさん:04/11/19 18:39:41 ID:N2cWgzEs
琢磨「このチームで走るより仕方ない」

65 :音速の名無しさん:04/11/19 18:40:36 ID:t45z4Aoi
>>62 
レプソルカラーになるんじゃない?

66 :音速の名無しさん:04/11/19 18:44:46 ID:T9bs+4Dp
レプソルカラーってださそうだな…レプソルアロウズもださかったし

67 :音速の名無しさん:04/11/19 18:46:11 ID:6quOY0Y2
アロンソは背も小さくて(・∀・)イイ! 感じ

68 :音速の名無しさん:04/11/19 19:06:45 ID:FvsZFYWH
アロンソとバトン(・∀・)イイ!
このコンビだったらミハエル顎にも勝てる

69 :音速の名無しさん:04/11/19 19:31:24 ID:Szcq8Ig5
ID:G2/KcmTjってとてつもない低能だな。
本田にしてみたらバトンの裏切り行為は許されないこと。
バトンは飼い殺しか放出だろ。
こんなことも分からない低能がこの世にいたとは・・・

70 :音速の名無しさん:04/11/19 19:33:47 ID:t8pSZ+pW
>>ホンダは契約問題に絡み、バトンによるチームとホンダを馬鹿にしたような言動と、

これが読めない人間がいるようだな

71 :音速の名無しさん:04/11/19 19:34:38 ID:741uf9sy
ID:G2/KcmTjはアホだから放置で

72 :音速の名無しさん:04/11/19 19:36:00 ID:mEH6UHHD
つか ネタだろ。それ

73 :音速の名無しさん:04/11/19 19:37:02 ID:onroNhSi
鈴鹿で琢磨が表彰台に乗っていたら莫大な宣伝効果が発生していたのに
バトンに邪魔されて本田は怒り心頭だよ。

74 :音速の名無しさん:04/11/19 19:37:53 ID:T9bs+4Dp
もしそれでホンダが怒り心頭ならお門違いも良いところだな

75 :音速の名無しさん:04/11/19 19:38:55 ID:vRTR24C5
本田B.A.R買収で、アンチ琢磨が泣き叫び土下座する様をタップリと見物できそうだw

76 :音速の名無しさん:04/11/19 19:40:50 ID:Szcq8Ig5
>>74
わかってないね、おまえは。
企業は宣伝効果の為にF1に参戦してるの。
道楽じゃないんだよ。

77 :音速の名無しさん:04/11/19 19:42:14 ID:2b6293l0
アンチ琢磨(笑)

78 :音速の名無しさん:04/11/19 19:44:11 ID:lhC63Rgr
このままバトンとリチャを放置していたら本田がF1に参入しているメリットどころか
批判の矛先がホンダに向かいかねない所だっただったからな。
普通にリチャ追放、バトンは飼い殺しか放出だろうな。

79 :音速の名無しさん:04/11/19 19:45:48 ID:T9bs+4Dp
>>76
アホか。ホンダのF1参戦目的とホンダと言う企業を勉強しなおしてこい

80 :音速の名無しさん:04/11/19 19:46:37 ID:aV2sP6d1
>>79
教えて

81 :音速の名無しさん:04/11/19 19:51:52 ID:SxvfBvcP
>>79
理想はそうだし彼らもそういってる。でも現実考えたら企業の宣伝だよ。

82 :音速の名無しさん:04/11/19 19:55:25 ID:T9bs+4Dp
そりゃま宣伝の意味も無くはないだろうが、だからと言って
琢磨の代わりにバトンが表彰台に乗ったからって(ガチで勝負して琢磨が負けたのに)
逆恨みして怒り心頭ってことはないだろ。移籍云々で怒り心頭はあっても。

83 :音速の名無しさん:04/11/19 19:57:12 ID:i2ZH5bD1
なんかチームのトップがすげ替わる事の大きさを知らない奴が多いな

84 :音速の名無しさん:04/11/19 20:00:34 ID:v2t+fNvQ
んでホンダはBAR買収してどうすんの?

飽きたらジャガーみたく撤退?

85 :音速の名無しさん:04/11/19 20:07:35 ID:FrB9yqi/
イニシアチブを握りたいんだろ
失敗した後の後始末をどう考えてるかまでは知らんがまあ売り払うしかないよな

86 :音速の名無しさん:04/11/19 20:21:10 ID:aV2sP6d1
ホンダはなんでそんなにBAR買収にこだわってるの?嫌なら離れりゃいいだけじゃん

87 :音速の名無しさん:04/11/19 20:33:51 ID:0J2eJdgp
>>86
この前あったテスト削減ミーティングで
ミーティング前はリチャ禿がホンダに
「テスト削減には合意しない」という意思を伝えていたが
実際の会議ではリチャの独断で合意
これにはホンダもプッツンしたらしいよ

88 :音速の名無しさん:04/11/19 20:46:12 ID:aV2sP6d1
>>87
ならミナルディあたりにエンジン供給してくれよって思ってしまう

89 :音速の名無しさん:04/11/19 20:52:52 ID:xkopfV0Q
>>87
それどこ情報よ?

90 :音速の名無しさん:04/11/19 20:56:22 ID:mEH6UHHD
プッツンしたかどうかは知らないけど
リチャがホンダの意向とは逆の合意を独断でしてしまった。
というのはF速かなにかで読んだ。

91 :音速の名無しさん:04/11/19 21:02:50 ID:lhC63Rgr
>>82は池沼だな。
見てて恥ずかしくなるよ。

92 :音速の名無しさん:04/11/19 21:04:11 ID:zYop+I3+
めんどくさいから、琢磨がホンダを買収すりゃ〜いい

93 :音速の名無しさん:04/11/19 21:08:14 ID:741uf9sy
>>81
同意。
そんなことも分からない奴は馬鹿。

94 :音速の名無しさん:04/11/19 21:17:01 ID:zYop+I3+
>>81−93横レスで悪いが、宣伝ってだけで参戦してるとは思わん
若手育成などの要素も含めての参戦と思われる

95 :音速の名無しさん:04/11/19 21:24:11 ID:741uf9sy
バトンをファーストにするのと琢磨をファーストにするのとでは
宣伝効果が全然違う。

96 :音速の名無しさん:04/11/19 21:28:32 ID:PXeVUwnT
リチャーズは戻る場所があるから>スバル・プロドライブ

97 :音速の名無しさん:04/11/19 21:31:48 ID:zYop+I3+
>>95 別に宣伝効果を否定してる訳ではないのよ
頭カチカチだな

98 :音速の名無しさん:04/11/19 21:33:28 ID:v2t+fNvQ
んでホンダはF1で何処に向けて宣伝してるの?



99 :音速の名無しさん:04/11/19 21:41:34 ID:G2/KcmTj
相変わらず見当違いな話ばっかだなここは。イタリア誌の記事の内容だけに気を取られてる奴は前後の状況を把握出来てないみたいだし、そうでない奴も全体が見えてない。
これだからヲタには知識はあっても知能は無いと言ってるんだけどね。やれやれ。

100 :音速の名無しさん:04/11/19 21:49:42 ID:gRRwqQlK
>>99
煽ってるだけで中身の無い文ですね

101 :音速の名無しさん:04/11/19 21:56:03 ID:G2/KcmTj
読みとれない奴には中身が無いと見えるだろうな。
面倒なので結果が出るのを待つ。来週には出る訳だし語りたければ改めて。

102 :音速の名無しさん:04/11/19 22:34:25 ID:cQ9Y3b1g
知能はあっても知識が無さそうですね

103 :音速の名無しさん:04/11/19 22:43:38 ID:741uf9sy
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html
2004年11月19日(金) リチャーズ、BARを離脱
BAR代表だったデイビッド・リチャーズが今季限りでチームを去ることが発表されている。公認はNick Fryが担当になるという。

104 :某研究者:04/11/19 22:47:27 ID:UFlOE4ZK
まあ此れ以上シューマッハが勝っても
どうなのかだろうが
WRCのプジョー・シトロエン撤退等を考えるに
次はルノーが勝つ可能性も有るだろうか


105 :音速の名無しさん:04/11/19 22:51:14 ID:rnPpcOPc
これでタイヤをBSに戻すことになるのかな?
MIに変更を決定したのリチャーズだし、ホンダを激怒させてたしね。

106 :音速の名無しさん:04/11/19 22:52:49 ID:PpzvIRnK
タイヤはBSになりそうだな
折角今年データ取れたのに・・・

107 :音速の名無しさん:04/11/19 22:55:17 ID:cQ9Y3b1g
もう結果出たけどなんか語ってよ

108 :音速の名無しさん:04/11/19 22:55:42 ID:BXJ7VvVE
http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/10/

109 :音速の名無しさん:04/11/19 22:55:51 ID:pYnuPjON
yahooトップにracingliveの記事が

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041119&a=20041119-00000002-fliv-spo

110 :音速の名無しさん:04/11/19 22:56:50 ID:4whtSOO/
今のタイミングでBSにスィッチは無いんでないかい?
BSはまともにテストできるチームがフェラーリのみ+テスト日数減少
で不利になっていきそうな雲行きだが・・・

111 :音速の名無しさん:04/11/19 22:59:05 ID:v2t+fNvQ
>>102
それ逆じゃね?

112 :音速の名無しさん:04/11/19 22:59:56 ID:+Bk1UI6Q
>>99>>101
85%ほど同意w

113 :音速の名無しさん:04/11/19 23:02:06 ID:VyU3GfJU
来週どころか既にホンダの公式で株購入が発表されましたが

114 :音速の名無しさん:04/11/19 23:03:14 ID:y1JdTELY
てか、どっかにウィリスも離脱するみたいな事書いてたけど、さすがにそれはヤバイな

115 :音速の名無しさん:04/11/19 23:03:34 ID:Szcq8Ig5
リチャーズが資産家で首にできないとか言ってた奴は
恥をかいたなw

116 :音速の名無しさん:04/11/19 23:04:03 ID:G2/KcmTj
確かに早かったな。
で、問題のバトンがどうなるかだが…

117 :音速の名無しさん:04/11/19 23:04:18 ID:cQ9Y3b1g
リチャーズも更迭、あひゃ

118 :音速の名無しさん:04/11/19 23:04:50 ID:0XJLrQQn
テスト解禁を前に動きが慌ただしくなりそうだな

119 :音速の名無しさん:04/11/19 23:05:20 ID:mcYYGxNy
だれだよリチャーズ切れないなんていってたバカ野郎はwww

120 :音速の名無しさん:04/11/19 23:05:21 ID:QcVL+5AY
>>114
それは是非とも避けたい

121 :音速の名無しさん:04/11/19 23:05:24 ID:pYnuPjON
一年以内どころか情報でてから1週間程で動きがあるとはね・・・

これだからF1は面白い!

122 :音速の名無しさん:04/11/19 23:05:35 ID:2Vx8CpRj
>>108
本田45%か。どうせなら完璧にしてほしかった

123 :音速の名無しさん:04/11/19 23:06:02 ID:741uf9sy
バトンをウィリアムズに売った方が得でしょ

124 :音速の名無しさん:04/11/19 23:06:08 ID:oztdE4qV
このバタバタしてる時にチームの体制変える意味が分からん

125 :音速の名無しさん:04/11/19 23:06:50 ID:4whtSOO/
バトンにはブローしまくるエンジンとうんこシャシしか与えません

126 :音速の名無しさん:04/11/19 23:07:14 ID:LDLHeD4L
出資比率は、Hondaが45%、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)が55%
筆頭株主じゃないので、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングのままです。
もっと金出せば名前変えてくれるかも。

残念ですがオールホンダとはなりません。
ホンダの日本人が行って土下座して、もっと株売ってくださいって言わないとダメみたい

127 :音速の名無しさん:04/11/19 23:08:47 ID:QcVL+5AY
>>122
以前にFグラかなんかでBATがこれからもF1に残れないか
画策してるみたい。
フィリップモリスもそうらしいが。

128 :音速の名無しさん:04/11/19 23:09:01 ID:pYnuPjON
>>126

BAT撤退に合わせて完全買収、だろ。

129 :音速の名無しさん:04/11/19 23:09:26 ID:gEJFEeG5
>>126

06年以降のレギュが納得いけば完全買収
ショボショボならこの程度のかかわりで行こうと言うことじゃなかろうか?

130 :音速の名無しさん:04/11/19 23:09:58 ID:mj/zylVX
意図的に45%で抑えてるとしか思えない。

131 :音速の名無しさん:04/11/19 23:10:00 ID:WEXWteZc
スレ伸びてると思ったらリチャまじで更迭かw
根は悪そうじゃ中ってけど、金の亡者って感じがプンプンしてたから
琢磨とは合わないと思った。
琢磨にとってはいい方向だよね。

132 :音速の名無しさん:04/11/19 23:10:15 ID:X+QtEjQD
F1の世界でイギリス人以外の奴が調子こいたところで
結局は相手にされないよな。


133 :音速の名無しさん:04/11/19 23:10:52 ID:37exZ7Dl
>>114
ジェフは残留って出てる

11/19(Friday)  リチャーズ,BARを離脱

BARのD・リチャーズ監督は声明を発表し,今年限りでチームを離脱する
ことを明らかにした。また,これに伴いリチャーズ監督の関係会社であるプロドライブも
BARのサポートから外れることが内定しており,チーム体制が大幅に変更されることになる。
なお,チームはリチャーズに代わりN・フライを監督職に
充てることを決めており,J・ウィリスも残留して新体制をサポートすることになる。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

134 :音速の名無しさん:04/11/19 23:10:58 ID:G2/KcmTj
未だにホンダはチームを完全所有して運営する事に躊躇してるか?

135 :音速の名無しさん:04/11/19 23:11:40 ID:mcYYGxNy
>>124
バーニー達が画策するワンメイク(と称したフェラーリ叩き)とモズレーの糞ルールに対抗して
フェラーリに追いついて戦うためだろ。

136 :音速の名無しさん:04/11/19 23:12:24 ID:6YZ8wnCv
企業の雇われ社長が自分の持ってる派遣会社の社員を雇われた会社で使ってるんだから
相当不明朗な金の流れがあったんじゃないかと推測する。
あとバトンのポイントインセンティブの未払いから発した移籍騒動でBATも積極的に続投を
支持することもなかったんだろうな。


137 :音速の名無しさん:04/11/19 23:13:08 ID:G2/KcmTj
リチャーズは辣腕なんだろうけど、前回のベネトンも今回のB.A.Rを見ても、F1ではやや門外漢のままだったか

138 :音速の名無しさん:04/11/19 23:13:20 ID:FzdGvI9L
ホンダは馬鹿。トヨタの真似するな!!

139 :音速の名無しさん:04/11/19 23:13:45 ID:Szcq8Ig5
>>126
そんなことしないでも、タバコ広告規制の関係で
いずれ全ての株を本田に売らざる得ない。

140 :音速の名無しさん:04/11/19 23:13:58 ID:2Vx8CpRj
しかしバトンはどうなるのかな?
ウイリアムズに売られるのか?

141 :音速の名無しさん:04/11/19 23:14:03 ID:X+QtEjQD
完全にホンダが保有すると逆に悪くなるような気がする。

142 :音速の名無しさん:04/11/19 23:14:36 ID:Z5RPlA4S
>>136
そういえば雇われボスの分際でベネトン勝手に売っぱらおうとした男だしな

143 :音速の名無しさん:04/11/19 23:16:54 ID:cQ9Y3b1g
こうなるとバトンもいらねぇなあ

144 :音速の名無しさん:04/11/19 23:17:04 ID:0XJLrQQn
考えすぎかもしれんが、ウィリアムズは知っていたのか?
次はバトン売却じゃないかと思われるのだが・・・
その金で人員穴埋めした方が良さそうだ

145 :音速の名無しさん:04/11/19 23:17:48 ID:y1JdTELY
>>120
だろ?
ほんと最悪だよ・・・・


てか、リ茶ーズは、スッタッフの人事とかはガンガッと思うよ。

146 :音速の名無しさん:04/11/19 23:17:55 ID:/lO7kj+V
ん〜、
株だ買収だなんだとF1はこむずかしいのー。

いいマシン造っていいレース見せてくれってんだ。

なんだかそー言いたい気分なんだよっ!

147 :音速の名無しさん:04/11/19 23:17:58 ID:LDLHeD4L
>>139
ホンダが買うも大口スポンサー付かず、大赤字という未来が見えますw
やっぱ同じくタバコスポンサーがいなくなる
フェラーリ、マクラーレン、ルノーなんかのほうが
スポンサーには人気があるような気がする

148 :音速の名無しさん:04/11/19 23:18:08 ID:xkopfV0Q
>>137
まあBARでは足場は作ったんじゃないか?今年はそれなりの成績も残したんだし。
それを生かすも殺すも後任次第だけど。

149 :音速の名無しさん:04/11/19 23:18:17 ID:G2/KcmTj
リチャーズがいなくなった以上、少なくとも来期はバトンが残留しやすくなったとも言える訳だ。
ウィリアムズに売る手ももちろんあるが、残留させてもギクシャクはしにくいかも知れない。
ガセッタ誌の煽りとは矛盾するが

150 :音速の名無しさん:04/11/19 23:19:13 ID:741uf9sy
>>1のイタリアのスポーツ紙『ガゼッタ・デロ・スポルト』の記事内容
当たってるじゃん。
代表はN・フライ、リチャ更迭って所まで当たってたから
ドライバーにA・デビッドソンっていうのも当たってるんじゃないか?

151 :音速の名無しさん:04/11/19 23:19:16 ID:X+QtEjQD
ヨーロッパマーケットではやっぱ日本のメーカーはまだ厳しいよ。

152 :音速の名無しさん:04/11/19 23:20:27 ID:WEXWteZc
>>150
バットンはサードドライバーだね

153 :音速の名無しさん:04/11/19 23:20:29 ID:+Bk1UI6Q
>>149
漏れはバトン残留とみる!

154 :音速の名無しさん:04/11/19 23:20:40 ID:pYnuPjON
ジョックは・・?残るかな?

155 :音速の名無しさん:04/11/19 23:20:59 ID:HaWo01xB
HONDAはリチャーズが払わなかったバトンへのボーナスも
肩代わりしたんだよね?

156 :音速の名無しさん:04/11/19 23:22:38 ID:mcYYGxNy
ウィリアムズでテスト受ける奴は冷や水だな〜
もしバトンが売られたら元の木阿弥だ

157 :音速の名無しさん:04/11/19 23:24:45 ID:X+QtEjQD
結局ホンダはケツ拭く紙扱いかよ。

158 :音速の名無しさん:04/11/19 23:25:25 ID:QcVL+5AY
ホンダのバトンに対する評価は高いからな。
けど、2輪見てると残留は無さそうな感じもする。
アロンソなんかが獲れれば問題なしだが。

159 :音速の名無しさん:04/11/19 23:25:59 ID:37exZ7Dl
F速総集編の琢磨インタビュー読む限りだと
ジョックは残留じゃないの?
今更禿げ追って、ザウバーいくこともないだろうし

160 :音速の名無しさん:04/11/19 23:26:29 ID:G2/KcmTj
ホンダが冷静な戦略眼を持ってるなら、バトンを離脱させるのは得策ではないだろうが…

161 :音速の名無しさん:04/11/19 23:26:46 ID:0XJLrQQn
これが>1のように制裁ならバトンにもだろう

162 :音速の名無しさん:04/11/19 23:27:53 ID:+Bk1UI6Q
来年がタクマ&デビじゃあまりに不安だろ

163 :音速の名無しさん:04/11/19 23:29:13 ID:VyU3GfJU
くだらないレスしかしてなかったID:G2/KcmTjがちゃっかり普通にレスしようとしてるw


164 :音速の名無しさん:04/11/19 23:29:39 ID:pYnuPjON
リチャーズ&プロドライブは更迭じゃなくて円満な契約満了

ソースはhondaf1.comニュースデスクより

165 :音速の名無しさん:04/11/19 23:31:12 ID:G2/KcmTj
過去の例からすると、こんな場合、リチャーズ一人に責任押しつけてバトンとホンダはわだかまりなしって事になる事もあるからね

166 :音速の名無しさん:04/11/19 23:31:35 ID:oztdE4qV
リチャーズは五ヶ年計画とか言って続ける気テンコ盛りだった希ガス

167 :音速の名無しさん:04/11/19 23:32:30 ID:WK91eP04
なんか面白そうだな

168 :音速の名無しさん:04/11/19 23:32:53 ID:G2/KcmTj
>>163
出てこいとお呼びが掛かったから出てきたのに、つれない事を言うなよ(ww

169 :音速の名無しさん:04/11/19 23:33:31 ID:zmaGPQQU
バトンはどーなるの?

170 :音速の名無しさん:04/11/19 23:33:44 ID:evfCr2Pp
ホンダはチームまで運営するつもりか?チームはプロドライブに任せてコンストラクターに専念したほうがいいような・・・・

171 :音速の名無しさん:04/11/19 23:35:17 ID:+Bk1UI6Q
>>165
少し違うがフェラーリでのプロストとフィオリオ状態?

172 :音速の名無しさん:04/11/19 23:35:30 ID:X+QtEjQD
まあホンダに完全買収してもらってチームもすべて日本人にして、
ってのも見てみたかったな。どこまでできるかっていう。

173 :音速の名無しさん:04/11/19 23:35:54 ID:tzyGI8jO
将来的に日本のチームにする気なのかな

174 :音速の名無しさん:04/11/19 23:36:09 ID:QcVL+5AY
正直プロドライブにはWRCに専念して欲しい。


175 :音速の名無しさん:04/11/19 23:36:09 ID:wDVe3i9u
>>169
恐らく今まで通り来期も走るって事になるんじゃない?
ホンダの株式獲得+リチャーズ離脱とは別の話だし。

176 :音速の名無しさん:04/11/19 23:37:12 ID:sEuQzwbA
なんかホンダ低迷しそうだな

177 :音速の名無しさん:04/11/19 23:38:02 ID:X+QtEjQD
まあ売ってもいいんだろうけどバーニーがダメって言ったから一応
後一年は大人しくホンダに居座るんじゃないの。

178 :音速の名無しさん:04/11/19 23:38:05 ID:t8pSZ+pW
>>164
F1は紳士のスポーツ。
表面上は円満装っても、実際は更迭だよ。

179 :音速の名無しさん:04/11/19 23:39:14 ID:wu9Od+mX
吉と出るか凶と出るか

180 :音速の名無しさん:04/11/19 23:40:05 ID:G2/KcmTj
>>171
それは少し違う気もするけど…ま、ドライバー問題で指揮官の首が飛んだ後の話としては似てるか?

181 :音速の名無しさん:04/11/19 23:41:39 ID:nrn0+bTS
良かったな
バトンが表彰台に乗らなかったら撤退してたんだから

182 :音速の名無しさん:04/11/19 23:41:43 ID:zmaGPQQU
>>175
そーなのか(´・ェ・`)

183 :音速の名無しさん:04/11/19 23:43:22 ID:+Bk1UI6Q
いつの間にかバトン残留説に傾いたなこのスレw

184 :音速の名無しさん:04/11/19 23:43:51 ID:6YZ8wnCv
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100873771/
新スレ立ったからみんな巣に帰ろうよ。。。

185 :音速の名無しさん:04/11/19 23:44:32 ID:QcVL+5AY
とりあえずピケとロズベルグの両Jr獲っとけ

186 :音速の名無しさん:04/11/19 23:45:11 ID:0XJLrQQn
個人的にはバトンイラネだが、アンソニーじゃ役不足と言われると反論できん

187 :音速の名無しさん:04/11/19 23:45:14 ID:BXJ7VvVE
ありゃ?レイナードの持ってるのは?

188 :音速の名無しさん:04/11/19 23:45:22 ID:Szcq8Ig5
裏切り者バトン残留だと士気にかかわるし、放出と考えるのが自然だな。
バトン欲しいってところ複数あるんだろ?


189 :音速の名無しさん:04/11/19 23:46:04 ID:G2/KcmTj
>>183
それが普通だし。最初からそう言ってたんだけどね。

さて、帰るか

190 :音速の名無しさん:04/11/19 23:46:22 ID:nrn0+bTS
日本人ドライバー2人で良いよ

191 :音速の名無しさん:04/11/19 23:47:27 ID:X+QtEjQD
なんでおまいらそんなに禿嫌いなの?

192 :音速の名無しさん:04/11/19 23:47:33 ID:sQyHu76F
>>185
マカオGP次第じゃないのかな?


193 :音速の名無しさん:04/11/19 23:47:43 ID:QcVL+5AY
先生向かい入れて日本人気を狙って
まるか食品にスポンサーしてもらおうよ。

194 :音速の名無しさん:04/11/19 23:47:52 ID:t8pSZ+pW
>>189
なにが普通だよw
>>1のイタリア誌の見解が普通の見方だ。

195 :音速の名無しさん:04/11/19 23:48:14 ID:ZaLWXqr8
既出? http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041119AT1D1908P19112004.html

196 :音速の名無しさん:04/11/19 23:49:02 ID:0XJLrQQn
バトンは裏切り者なうえに来年には出て行っちゃうからな
どうせシーズン後半からは村八分だろうし、半年早いか遅いかの差くらいしか無いと思う

197 :音速の名無しさん:04/11/19 23:49:42 ID:+Bk1UI6Q
>>194
(プゲラ

198 :音速の名無しさん:04/11/19 23:50:03 ID:bvWhOt6Q
>>195
2周遅れ

199 :音速の名無しさん:04/11/19 23:51:36 ID:muGEqRRr
>>184
泣きながら必死になってる琢磨アンチが
死ぬほどバトン残留と信じたいだけだろw
滑稽なことにw

200 :音速の名無しさん:04/11/19 23:51:46 ID:QcVL+5AY
>>196
それでもアンソニーに表彰台は期待できないな。


201 :音速の名無しさん:04/11/19 23:52:27 ID:dY7hEwhR
>>194
まあ本当に>>1の通りにだとしたらホンダは
マジのサムライだなw

202 :音速の名無しさん:04/11/19 23:53:01 ID:v2t+fNvQ
>>199
> >>184
> 泣きながら必死になってる琢磨アンチが
> 死ぬほどバトン残留と信じたいだけだろw
> 滑稽なことにw


おまえのほーが必死っぽいがw

203 :音速の名無しさん:04/11/19 23:53:35 ID:Szcq8Ig5
>>200
アンソニーはイギリス人であるということが重要なんだよ。
バトン追い出すんだから。


204 :音速の名無しさん:04/11/19 23:53:57 ID:0XJLrQQn
>>200
そう言われると辛い
先生がベストかもしれないな

205 :音速の名無しさん:04/11/19 23:53:58 ID:G2/KcmTj
>>194
向こうの空気を直に感じてきた事が無いと判らないかも知れない……もっともバトンが実際どうなるかは確定してない訳だが。


おっと帰るんだった

206 :音速の名無しさん:04/11/19 23:54:37 ID:Szcq8Ig5
>>202
負け犬の琢磨アンチハケーンw
悔しくて堪らないんだろうな、こいつw

207 :音速の名無しさん:04/11/19 23:55:13 ID:QcVL+5AY
>>203
ホンダが欲しいのは結果だろ


208 :音速の名無しさん:04/11/19 23:56:17 ID:H95bk58w
おまえら

ニ ッ ク フ ラ イ は プ ロ ド ラ イ ブ の 社 長 で す よ

http://www.prodrive.com/default2.asp?M=16

209 :音速の名無しさん:04/11/19 23:56:38 ID:oztdE4qV
なんか一気に厨臭くなったな

210 :音速の名無しさん:04/11/19 23:56:42 ID:muGEqRRr
>>207
バトンはトラブルメーカー。
裏切り者がいると士気にかかわる。
更には琢磨がファーストの方が遥かに宣伝効果が大きい。

211 :音速の名無しさん:04/11/19 23:56:51 ID:73nzzduP
おやっさん生存中のホンダなら、バトンがあんなこといったら
「おう。絶対に奴をうちのチームでワールドチャンプにしてやれぃ」
と命令が降りるような気がする。

212 :音速の名無しさん:04/11/19 23:57:01 ID:v2t+fNvQ
>>206
きみちょっとおかしいよ?

213 :音速の名無しさん:04/11/19 23:57:54 ID:Szcq8Ig5
>>210が正論だな。
バトン在留とか言ってる馬鹿には呆れる。

214 :音速の名無しさん:04/11/19 23:57:59 ID:X+QtEjQD
宣伝効果って言っても日本でだけだろ。

215 :音速の名無しさん:04/11/19 23:58:13 ID:QcVL+5AY
>>210
日本ではな

216 :音速の名無しさん:04/11/19 23:58:49 ID:xkopfV0Q
なんだ?蛸スレから出張か?

217 :音速の名無しさん:04/11/19 23:59:19 ID:YGaCC+oP
みんな、なんでこんなネタスレでマジになってんだ?

218 :音速の名無しさん:04/11/19 23:59:50 ID:muGEqRRr
>>214
バトンだったら、イギリスでちょこっと効果あるだけだろ。
琢磨なら母国での経済効果が大きい。


219 :音速の名無しさん:04/11/19 23:59:56 ID:QcVL+5AY
>>217
それが2ch

220 :音速の名無しさん:04/11/20 00:01:20 ID:CpaJSCVG
>>218
ちょっと無理やり過ぎないか?

221 :音速の名無しさん:04/11/20 00:01:28 ID:Xdh0QAQh
>>218が正解。
日本人はお祭り好きだし。
イチローの騒ぎ見ただろ?

222 :音速の名無しさん:04/11/20 00:01:47 ID:dpGZ3OGR
琢磨1stである必要は無いと思うぞ
ましてやオール日本なんて馬鹿げてる
でもバトンは気に入らない
先生1st、琢磨2ndで問題無いと思う

223 :音速の名無しさん:04/11/20 00:01:50 ID:OGqYk7Ma
リチャーズが更迭されたのは代表者会議で勝手にテスト削減に合意したからだろ。
で、ホンダマジ切れ。

バトンを切るかどうかは謎なところだな。切った後が大変だし。

224 :音速の名無しさん:04/11/20 00:01:53 ID:sHBSOqPL
>>218
視野が狭いな

225 :音速の名無しさん:04/11/20 00:02:37 ID:Dlh4rY3l
結局G2/KcmTjが全部合ってる事になりそうな悪寒orz

226 :音速の名無しさん:04/11/20 00:02:50 ID:GTs//6We
>>224
おまえがな

227 :音速の名無しさん:04/11/20 00:02:53 ID:0IhEOD7i
ホンダも世界戦略狙いでもっとデカイ野望を持ってやってもらい
たいけどな。結局は国内での利益先行かよ。まあ世界に出てもライバルは
いつまでたってもトヨタだもんな。

228 :音速の名無しさん:04/11/20 00:03:09 ID:vvf2VHd8
琢磨が5,6位をチンタラ走るだけじゃ
数百億も出してF1に参戦する意味が無い

229 :音速の名無しさん:04/11/20 00:03:38 ID:Y/Adva8F
意味不明。後追いトヨタは何やってもダメ

230 :音速の名無しさん:04/11/20 00:03:40 ID:sHBSOqPL
>>226
視野の狭さで負けたよ

231 :音速の名無しさん:04/11/20 00:04:27 ID:Xdh0QAQh
>>228
それはセカンドドライバーだった時の成績だろ

232 :音速の名無しさん:04/11/20 00:04:41 ID:9hxuno1T
>>218
バトンがいなくなって琢磨がファーストになると大活躍すると思ってるの?

233 :音速の名無しさん:04/11/20 00:04:59 ID:Pjr2a48m
>>230
蛸オタに(ry

234 :音速の名無しさん:04/11/20 00:05:31 ID:GTs//6We
琢磨アンチがファーストに上がるのを死ぬほどビビってるのは
よく分かったよ。

235 :音速の名無しさん:04/11/20 00:06:09 ID:sHBSOqPL
>>231
工エエェ(´д`)ェエエ工

236 :音速の名無しさん:04/11/20 00:06:10 ID:FGoU2bq7
>>225、特に住人についてがか?w

237 :音速の名無しさん:04/11/20 00:07:38 ID:Pjr2a48m
だからみんな蛸オタにかまうなって・・・

一気に糞スレになっちゃったよ・・・

238 :音速の名無しさん:04/11/20 00:07:39 ID:cMT6V8Vi
>>231
でも、琢磨がファーストだと心細いとは思わないのか?

239 :音速の名無しさん:04/11/20 00:07:42 ID:aoCNycSS
>>227
評判悪いバトンなんてファーストにしてても、
宣伝効果期待できないし。
琢磨をファーストにして、日本での莫大な宣伝効果を得るというシナリオが
一番魅力的。

240 :音速の名無しさん:04/11/20 00:07:53 ID:vvf2VHd8
ホンダ伝統の客寄せ日本人ドライバーがファーストになるとか寝言を言うなよ


241 :音速の名無しさん:04/11/20 00:08:35 ID:Xdh0QAQh
>>238
全然?
琢磨以外に興味なんてないし。

242 :音速の名無しさん:04/11/20 00:09:42 ID:GfahR9KT
韓流チームきぼん。

243 :音速の名無しさん:04/11/20 00:09:58 ID:CpaJSCVG
>>241
ヲイヲイ

244 :音速の名無しさん:04/11/20 00:10:17 ID:sHBSOqPL
>>241
話にならんわ

>>237の言うとおりだわ

245 :音速の名無しさん:04/11/20 00:10:20 ID:cMT6V8Vi
>>241
そうか、ならスレ違い

246 :音速の名無しさん:04/11/20 00:10:26 ID:gHGamUD3
ワロタ

247 :音速の名無しさん:04/11/20 00:10:38 ID:oJXx0+oC
まあマシンの製作ノウハウは
また振り出しに戻ったワケだな

248 :音速の名無しさん:04/11/20 00:10:52 ID:0IhEOD7i
バトンの評判悪いのは日本だけじゃないか?ヨーロッパで売り上げ伸ばしたいなら
琢磨よりも白人ドライバーをファーストにしたほうがいいと思うんだが。所詮俺らは
イエローモンキーだし。ホンダがどう思ってんのか知らんけど。

249 :音速の名無しさん:04/11/20 00:12:16 ID:sHBSOqPL
>>247
基本的に今までの開発体制プラス更にホンダスタッフ
だからほとんど変わらんよ。

250 :音速の名無しさん:04/11/20 00:12:48 ID:l0Y/CuRO
っていうか、F1ヲタ以外は日本人ドライバーの動向だけが
関心あるというのが主流なんだから、
琢磨をファーストにして優勝なんかしちゃったら、
凄い騒ぎになるというのは事実だとは思う。

251 :音速の名無しさん:04/11/20 00:13:09 ID:38drGWHp
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r18/102414.jpg


・・・・・・・・・・


てか、リチャーズをムカつくこともあったけど、やっぱ居なくなると思うと哀しいよ・・・
ベルギー後に顎が引退発表の釣りをしたときも釣られた時はメチャクチャ哀しかった・・・
あの感覚に似てるね・・・

正直ホンダで上手くやっていけるのか不安もあるし

252 :音速の名無しさん:04/11/20 00:13:19 ID:Pjr2a48m
だからさ、ホンダのヴィジョンって何なの?
BAR買収すんのはいいけどその後どうしたいとかってなんかあるの?
宣伝のためでもいいけどそれは国内に向けてなの?

253 :音速の名無しさん:04/11/20 00:13:51 ID:oJXx0+oC
>>249
プロドライブのスタッフは全員抜けるんだろ?

254 :音速の名無しさん:04/11/20 00:14:09 ID:tTMr4TzQ
ホンダの考えてることはよくわからんね

255 :音速の名無しさん:04/11/20 00:15:02 ID:CpaJSCVG
>>253
いや、新しいチーム代表はプロドライブのトップ

256 :音速の名無しさん:04/11/20 00:16:08 ID:OWV2ah4I
バトンも在日アンチ琢磨に粘着されて法則発動って訳か。ゲラゲラ

257 :音速の名無しさん:04/11/20 00:16:19 ID:zSZZfgA5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098889521/843-855

オレの書いた冗談なのに・・・

258 :音速の名無しさん:04/11/20 00:16:40 ID:ddzfwd5s
>>251
生きがいを失った哀れな老人の末路みたいな感じ。
日本GPで必勝ハチマキはリチャの奥さんが買ってきたらしいし。
まぁクソ金持ちなんだから、哀れなのは漏れのほうか・・・・orz

259 :音速の名無しさん:04/11/20 00:16:55 ID:38drGWHp
あのさ・・・リチャーズが居なくなる事寂しいと思う馬鹿は俺だけか?

260 :音速の名無しさん:04/11/20 00:18:55 ID:OurDt+J0
>>252
ホンダという企業がどういう歴史を経て今に至るかたを、ホンダのHPに行って勉強してこい
話はそれからだ

261 :音速の名無しさん:04/11/20 00:19:51 ID:oJXx0+oC
>>255
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
の記事によるとプロドライブはサポートを抜ける事になってるが

262 :音速の名無しさん:04/11/20 00:21:35 ID:sHBSOqPL
っていうか全員がプロドライブと契約してるわけじゃないし。
とくに技術陣にそんなにプロドライブのひといるか?

263 :音速の名無しさん:04/11/20 00:22:38 ID:CpaJSCVG
>>261
後任のニック・フライってプロドライブの社長だし
社長だけ残るってのは考えにくいんじゃないかな。

264 :音速の名無しさん:04/11/20 00:22:50 ID:Pjr2a48m
>>260
は?
キモ過ぎるよ

じゃあなんで第二期撤退した?

265 :音速の名無しさん:04/11/20 00:23:05 ID:LP5D66gl
>>247
だいたいイギリス人はヨーロッパ大陸で嫌われてる。
アメリカの飼い犬だから。
しかも裏切り者のイメージがついたバトンが評判いいわけないだろ。

266 :音速の名無しさん:04/11/20 00:24:23 ID:LP5D66gl
>>265>>248へのレスの間違い。

267 :音速の名無しさん:04/11/20 00:25:09 ID:Xdh0QAQh
イエローモンキーとか言ってる>>248キモいんだけど。

268 :音速の名無しさん:04/11/20 00:27:11 ID:dZoJRB6L
>ヨーロッパで売り上げ伸ばしたいなら 琢磨よりも白人ドライバーをファーストにしたほうがいいと思うんだが

ドライバーが何人だろうとかんけいないだろ
莫大な金をつぎ込みながら、ワークス最下位のチームでも車の売上は成績に関係なく
売れまくってるところもあるんだから

269 :音速の名無しさん:04/11/20 00:30:52 ID:LP5D66gl
日本では琢磨優勝ならその宣伝効果は凄いものになるだろうけど
確かにヨーロッパでは誰がドライバーだろうが宣伝効果
は大したことないだろうね。

270 :音速の名無しさん:04/11/20 00:32:59 ID:DHN2U5/5
ホンダは裏切り者は許さない主義だよな、もともと
バトンはウィリアムズに売りつけるだろう
今ガックリしているのは、ピザとかクルサードとか

271 :音速の名無しさん:04/11/20 00:33:14 ID:zMcUlJ+o
ホンダは45%すか。

272 :音速の名無しさん:04/11/20 00:34:04 ID:OWV2ah4I
バトンが優勝したって、フーンって感じだし。

273 :音速の名無しさん:04/11/20 00:35:03 ID:HvLvZQR0
後の55%の内訳はどうなってるの?

274 :音速の名無しさん:04/11/20 00:35:28 ID:sHBSOqPL
琢磨がバトンより速ければ(バトン程度じゃアレだけど)いいんだけどな。
再来年新しいドライバーを獲るとして、今はバトン以上は望めないのも
事実なんだから。とりあえずバトンでいいよ。

275 :音速の名無しさん:04/11/20 00:35:47 ID:W7wjG6l3
体育教師とかレイナードはまだ株持ってんだろうか

276 :音速の名無しさん:04/11/20 00:36:06 ID:dZoJRB6L
>>273
http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/10/

277 :音速の名無しさん:04/11/20 00:36:25 ID:CmrYBqx2
スポルトで三宅アナから発表記念パピコ



バトンとリチャーズの更迭はぜひともお願いしたい
例えそれによって短期的にはチーム戦闘力が下がったとしても。

278 :音速の名無しさん:04/11/20 00:36:26 ID:eyoxvCie
確定情報きたね。
このタイミングがなにを意味するのか…
また楽しみになってきた。

279 :音速の名無しさん:04/11/20 00:36:39 ID:HwKAX1aQ
まぁ宣伝効果云々を言うならBARは一度優勝しないとな

280 :音速の名無しさん:04/11/20 00:37:23 ID:tTMr4TzQ
まあ普通に金曜の夜を狙ったんだろうな

281 :音速の名無しさん:04/11/20 00:37:52 ID:Xdh0QAQh
>>274
ファーストとセカンドじゃ待遇が違うんだから
そこでの成績の差=実力と考えるのは愚か。

282 :从o^ー^从御飯喰:04/11/20 00:38:05 ID:nDup88KI
バトンとデビッドソンでいいっつーの
琢磨首にしろよ即効

283 :音速の名無しさん:04/11/20 00:38:54 ID:Y/Adva8F
リチャーズと一緒にバトンも消えればよかったのに。
がん細胞を残してしまったな。

284 :音速の名無しさん:04/11/20 00:39:45 ID:7dl4K+6R
また変なのがきた

285 :音速の名無しさん:04/11/20 00:39:52 ID:sHBSOqPL
感情論ばっかだな

286 :音速の名無しさん:04/11/20 00:40:45 ID:Xdh0QAQh
>>283
バトン欲しいところは複数あるみたいだし、
ウィリアムズかどっかに放出する可能性が一番高いと思う。

287 :音速の名無しさん:04/11/20 00:41:24 ID:a0k08qBz
御飯喰がそんなこというとはなw
タコはNO1としてはカスすぎだけど、セカンドドライバーとしてはよくやっているし
解雇にまではしなくてもいいだろ
バトンとタコの間には超えられない才能と年齢の壁があるとは思うけどね

288 :音速の名無しさん:04/11/20 00:41:42 ID:D1Q/jqfR
バトンはウィリに池よ

289 :音速の名無しさん:04/11/20 00:41:57 ID:vvf2VHd8
中嶋キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

290 :音速の名無しさん:04/11/20 00:42:04 ID:NuMr9pEt
BAR→BAJR→JRになる予感

291 :音速の名無しさん:04/11/20 00:42:06 ID:dpGZ3OGR
御飯喰は糞コテだからNGワード

292 :音速の名無しさん:04/11/20 00:42:19 ID:NPf2l8Kg
バトンなんてブローの炎で焼き殺すよ。琢磨の後ろでね。

293 :音速の名無しさん:04/11/20 00:42:35 ID:CpaJSCVG
>>290
きっと君は来な〜い〜♪

294 :从o^ー^从御飯喰:04/11/20 00:42:56 ID:nDup88KI
とにかくバトンは来年もBARで走ってエースってことで確定だから

295 :音速の名無しさん:04/11/20 00:44:42 ID:a0k08qBz
>>290
ジャパニーズレーシングか?

さすがにバトンよりタコのほうが上みたいに言っているやつは行け沼だと思うよ
ファーストとセカンドの待遇の差と言ってもスペアカーの優先権とかそんぐらいしかないだろ

296 :音速の名無しさん:04/11/20 00:44:57 ID:LP5D66gl
バトンの意思を尊重してウィリアムズに売るのが
一番角が立たなくていいと思う。
バトンを残すと内憂を残すことになる。
これでは士気にかかわる。
リチャ更迭=バトン放出と考えるのが最も自然。

297 :音速の名無しさん:04/11/20 00:46:55 ID:OWV2ah4I
>>296
だな。

298 :音速の名無しさん:04/11/20 00:48:05 ID:D1Q/jqfR
JR━―━―━(゚∀゚)━―━―━― !!

299 :音速の名無しさん:04/11/20 00:48:13 ID:0IhEOD7i
で、ホンダはなんの為にF1やってるの?

300 :音速の名無しさん:04/11/20 00:48:29 ID:HwKAX1aQ
要するにバトンがウィリに行って琢磨がファーストになればいいわけだ

301 :音速の名無しさん:04/11/20 00:48:39 ID:vvf2VHd8
国鉄キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

302 :从o^ー^从御飯喰:04/11/20 00:48:41 ID:nDup88KI
バトンのご機嫌とってやってきゃいいんだよ
内夕とかそれ以前の問題だっての
バトンがいなけりゃBARは終わりだっての

303 :音速の名無しさん:04/11/20 00:49:09 ID:a0k08qBz
バトンの代わりにまともなドライバーが来るんだったら全然放出でかまわんよ
アロンソとか来てくれるんだったら全然OKだけどな
でも、バトン放出して来季タコ&デビ村だったらやばすぎだろ

304 :音速の名無しさん:04/11/20 00:50:39 ID:vvf2VHd8
ジャック復帰させりゃいいんだよ

305 :音速の名無しさん:04/11/20 00:51:19 ID:43oyeF19
茶禿は体育教師と同じにおいがする

306 :音速の名無しさん:04/11/20 00:52:40 ID:f5XwrDTj
日本企業は個人主義を許さない。
バトンは離脱。琢磨は月給制で月18万からスタート。

307 :音速の名無しさん:04/11/20 00:52:56 ID:LP5D66gl
>>303

ドライバーにかかる金が安くなる分、
車体に金かけられるというメリットもあるし。

308 :音速の名無しさん:04/11/20 00:54:01 ID:a0k08qBz
>>304
そりゃもっとヤバイだろw

せめて、バトン売ってやる代わりにウェバータダで貰って
ファーストタコ、セカンドゑって言うんだったらかまわんと思うけどな
ファーストセカンドなんてほとんど関係ないし、タコよりゑの方がいい成績残すだろ
とにかく、タコ+デビ村ってのはヤバすぎ

309 :音速の名無しさん:04/11/20 00:54:16 ID:0IhEOD7i
ホンダの力が強くなったらバトンは自分から辞めたがるだろうよ。

310 :音速の名無しさん:04/11/20 00:55:04 ID:x8gIB8O2
■先生を二束三文で買い叩くってのはどうだ

311 :音速の名無しさん:04/11/20 00:55:41 ID:BOL9FVpS
バトンを解雇なら誰が乗るんだい?デビと琢磨はやばそうだし。
先生?肉?

312 :音速の名無しさん:04/11/20 00:56:31 ID:W7wjG6l3
突如B・A・Rのテストに出現したあの香具師をお忘れでは?

313 :音速の名無しさん:04/11/20 00:57:05 ID:vvf2VHd8
あと数年で中嶋Jrがホンダに乗るから
それまでに琢磨は解雇しないといけない。
琢磨、中嶋Jrコンビでやったらおもしろけどな

314 :音速の名無しさん:04/11/20 00:57:13 ID:BOL9FVpS
ベル乗るディか

315 :音速の名無しさん:04/11/20 00:58:22 ID:f5XwrDTj
>>313
日本人同士のチームなんて面白い訳ないじゃん。

316 :音速の名無しさん:04/11/20 00:59:05 ID:MmANBJ+C
中嶋Jr遅いじゃん。
今年のマカオGPはかなり厳しいとは言え予選9位だしなぁ。

にしてもリチャーズが解雇されちゃったが
代わりに就く奴は大丈夫なんだろうか。
リチャーズ好きじゃなかったけど、不安だ。

317 :音速の名無しさん:04/11/20 01:00:19 ID:vvf2VHd8
遅くても乗れるの、カツノリみたいに

318 :音速の名無しさん:04/11/20 01:02:09 ID:0IhEOD7i
F1そのものが何のために存在するのか分からん。もうツマンネ。

319 :音速の名無しさん:04/11/20 01:05:13 ID:xmaiVLUM
バトン残して琢磨がまたボコボコにでもされたら再来年のシートはないな

320 :音速の名無しさん:04/11/20 01:07:29 ID:f5XwrDTj
>>316
今年のマシンコンセプトにリチャーズが深く絡んでたとは思えないし。
しかも、リチャーズの糞レース戦略をあれだけ見せられたんだぜ。
誰が頭になろうとも、少なくとも理知的な部分での期待はできるね。



321 :音速の名無しさん:04/11/20 01:09:57 ID:W7wjG6l3
>>320
後任がリチャーズ以上の糞という可能性は頭に無いのか?

322 :音速の名無しさん:04/11/20 01:10:33 ID:hQBHNh6h
中嶋Jrが乗るのはジョーダントヨタ

323 :音速の名無しさん:04/11/20 01:11:41 ID:BOL9FVpS
後任のニックフライはすごいのか?

324 :从o^ー^从御飯喰:04/11/20 01:12:19 ID:qh2XfZjx
>>320
リチャーズは戦略関係ないから

325 :音速の名無しさん:04/11/20 01:12:50 ID:W9UK0PQd
こうそう(←何故かry

326 :音速の名無しさん:04/11/20 01:14:06 ID:dZoJRB6L
>>322
正解!

327 :音速の名無しさん:04/11/20 01:14:13 ID:f5XwrDTj
>>321
いやいや、誰が頭になろうとも、
来年以降はホンダの意思を遵守しなきゃだめだろ。(解雇の権利もホンダが保有するだろうし)
ホンダは大チョンボはしないだろ。

328 :音速の名無しさん :04/11/20 01:21:24 ID:445eX80b
ウィルスじゃなくて、戦略に長けたスペシャリストが必要だな

329 :音速の名無しさん:04/11/20 01:21:59 ID:Cl3W7GxE
カナーンクル━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!














テストだけorz



330 :音速の名無しさん:04/11/20 01:24:06 ID:YORKrEpp
リチャーズが良くやったのはチームのリストラだけだろ。


331 :音速の名無しさん:04/11/20 01:29:07 ID:deTua+PR
>>330
新しい風洞こそ造らなかったけど、風洞のアップデートや
他にも設備投資もやってたぞ。

332 :音速の名無しさん:04/11/20 01:30:07 ID:J/dXLInv
だから、リチャーズがファーストになるっつう筋書きがあるの。これだからニワカは(ry

333 :从o^ー^从御飯喰:04/11/20 01:33:56 ID:qh2XfZjx
リチャー図はよくやったようん

334 :音速の名無しさん:04/11/20 01:35:55 ID:CmrYBqx2
>>173
どこぞのフルコンストラクターチームの様なのは論外だが
逆に”何が何でも日本人だけ”って言う国粋主義も気持ち悪い。
立場が違うだけで”日本人は出て行け!”と言った連中と代わらないと思う。
能力主義で良いんじゃないか?

335 :音速の名無しさん:04/11/20 01:40:56 ID:deTua+PR
つーかF1スタッフって300人以上いるんでしょ?
全員日本人なんて無理無理。
以前にフルコンストラクターで参戦しようとした時も
元ティレルとダラーラが中心だったわけだし。

336 :音速の名無しさん:04/11/20 01:42:20 ID:W7wjG6l3
とうとうここにもフルコンストラクターなんてワケの分からん造語使う香具師が出たか

337 :音速の名無しさん:04/11/20 01:44:23 ID:6e4oo7VD
>>336
その造語がヨタヲタの拠り所だからなw

338 :音速の名無しさん:04/11/20 01:47:32 ID:6bfuCcBP
別にホンダはナショナリズムに拘ってるわけじゃねぇだろ
つーか、確かに士気とか考えたらバトンは必要ないかもしれないけど、代わりいねぇだろ。
アンソニーじゃ当然力不足だし、そもそもコンスト2位のチームが二人合わせて表彰台一回なんて聞いたことねぇよ。
ペヤングでも連れてくるか?

339 :音速の名無しさん:04/11/20 01:47:35 ID:HuI4Wcnk
フルチン

340 :音速の名無しさん:04/11/20 01:48:58 ID:CpaJSCVG
どこぞのオールフレンチ目指して破綻したところもあったしねぇ

341 :音速の名無しさん:04/11/20 01:51:56 ID:deTua+PR
>>338
別の意味でアンソニーと琢磨じゃチームの士気が落ちる
使ってみたい気持ちはあるけどね

342 :音速の名無しさん:04/11/20 01:52:40 ID:w5ltO9L2
>>340
ミナルディとかロータスも。
だいたいが「ナショナルチーム」とか言い出す時は
チームが傾いた時だな。ホンダがそうならん事を祈る

343 :音速の名無しさん:04/11/20 01:56:10 ID:hQBHNh6h
アンソニーが琢磨より遅かったらBARホンダ終了だからな

344 :音速の名無しさん:04/11/20 02:05:46 ID:LP5D66gl
裏切り者のバトンに高給払い続けるくらいなら
琢磨とアンソニーでいくだろ。
ドライバーの賃金が浮いた分、マシンに金かけられるし。
だいたいバトン残留なら、無理してリチャ切らなくても良かったわけだし。
リチャ切るからには、バトンも変えると考えるのが自然。

345 :音速の名無しさん:04/11/20 02:09:35 ID:S1ImJw1U
■ ・・・・。

346 :音速の名無しさん:04/11/20 02:09:49 ID:MmANBJ+C
バトン解雇したら、この間の移籍関連裁判が全て無駄になるのでは・・・。
解雇したら、ウィリアムズとも契約可能って事になるし。

347 :音速の名無しさん:04/11/20 02:09:51 ID:Nw09Vsk8
>>344
同意。
バトンをウィリアムズなりに売って、金取った方が得策。
どうせ、バトンは今期でBAR辞めると公言してるわけだし
早いところ他の所にいってもらった方がいい。

348 :音速の名無しさん:04/11/20 02:12:28 ID:deTua+PR
また感情だけで書いてるよ

349 :音速の名無しさん:04/11/20 02:14:34 ID:Xdh0QAQh
>>348
それはバトン放出を小便ちびりそうなくらい
恐れてる低能琢磨アンチの方だろw

350 :音速の名無しさん:04/11/20 02:14:53 ID:Pjr2a48m
>>348
つーかそんな奴ばっかりだよな

351 :音速の名無しさん:04/11/20 02:15:58 ID:CpaJSCVG
>>348
そのためのスレ

352 :音速の名無しさん:04/11/20 02:16:04 ID:zono/dKO
>>345
先生!仮にバトンがあぼーんになってもデビが乗ると思われます!
変な期待をせずに、早くレッドブルとの契約書にサインを・・・・

353 :音速の名無しさん:04/11/20 02:16:38 ID:W7wjG6l3
パフォーマンスを捨てて金を取るか

354 :音速の名無しさん:04/11/20 02:17:21 ID:Nw09Vsk8
全ての方向性がバトン放出に向かってるから
琢磨アンチの精神の均衡が崩れちゃってるのが笑える。

355 :音速の名無しさん:04/11/20 02:19:19 ID:deTua+PR
脳内ソースか

356 :音速の名無しさん:04/11/20 02:19:36 ID:kGpanBuI
そこでベルノルディですよ

357 :音速の名無しさん:04/11/20 02:24:38 ID:LP5D66gl
っていうか、本田カラーが強くなった現状では
バトン自身が居辛いだろ。
日本人はチームワークを重視するから
バトンの言動は風当たり強いだろうし。

358 :音速の名無しさん:04/11/20 02:26:22 ID:6j8rKuo2
バトンが居なくなったとして誰が乗るんだ?
売った金で無理矢理フィジケラあたりを
それがだめならニックで

359 :音速の名無しさん:04/11/20 02:27:36 ID:GTs//6We
当然イギリス人だろうね。
アンソニーの可能性が高い。

360 :音速の名無しさん:04/11/20 02:27:59 ID:HvLvZQR0
ステファン ヨハンソンだろ

361 :音速の名無しさん:04/11/20 02:28:14 ID:deTua+PR
>>358
フィジコクラスが獲れれば文句ないけどね。
ニックは微妙だなぁ。

362 :音速の名無しさん:04/11/20 02:28:48 ID:kGpanBuI
ホンダが買収したところで速くなるとも限らないし

363 :音速の名無しさん:04/11/20 02:29:30 ID:hjWqtViG
イエローモンキーどもが夢のあと

364 :音速の名無しさん:04/11/20 02:30:44 ID:HvLvZQR0
しかし話が急だったな。琢磨のマシンに細工してたのがバレタんだろか。

365 :音速の名無しさん:04/11/20 02:31:03 ID:6bfuCcBP
ニックが地味だけど確実に能力は高いよ

366 :音速の名無しさん:04/11/20 02:31:44 ID:7dl4K+6R
バトン売っても
バトン側のライセンス降りないんじゃなかった?

367 :音速の名無しさん:04/11/20 02:34:29 ID:Xa6V9NRR
ライアンだ

368 :音速の名無しさん:04/11/20 02:35:41 ID:deTua+PR
>>365
たしかボーナスだけでいいんだっけ。
確かにバトンだってBARに来るまでパッとしなかったから
ニックも開花するかもしれない。

>>366
BARが承諾すれば問題ないでしょ。
あくまで無理矢理ウィリアムズに乗った場合にそうなるだけ。

369 :音速の名無しさん:04/11/20 02:37:01 ID:Xdh0QAQh
>>357
そうだよなぁ
ある意味で命預けるわけだから、スタッフと上手くいってなかったら
乗りたくないないよね。
セナの例もあるし。

370 :音速の名無しさん:04/11/20 02:38:00 ID:MFVBK4U4
■・・・ホンダからの電話まだぁ?

371 :音速の名無しさん:04/11/20 02:38:58 ID:Pjr2a48m
>>370
電話線切れてますが?

372 :音速の名無しさん:04/11/20 02:53:27 ID:CmrYBqx2
確かに今の状態だとバトンより上手くマシンコントロール出切る
人手は居ないかもしれないが、この先もずっとそうであると言う事は無いだろう?

感情だけで動くのはバカだが
本当に嫌ならビジネスに徹しきれない部分も存在するんじゃないの?

373 :音速の名無しさん:04/11/20 02:57:04 ID:kGpanBuI
バトン並みに速いドライバーを見つけるのは難しいだろな。
バトンを手放して今年並みの成績をだせるだろうか

374 :音速の名無しさん:04/11/20 02:59:18 ID:HuI4Wcnk
バトンの後半の仕事ぶり見ると、雰囲気悪くても気にせず
仕事こなしてたからなぁ。来期もバトンは使えそう。
リチャ去って、バトンが更生して雰囲気も良くなるといいが。

375 :音速の名無しさん:04/11/20 03:01:54 ID:Tb74WNQu
>>374
だってあの時はバトンマンセーのリチャが守ってくれてたから。
リチャ無き後のBARとは一緒にできないと思う。

376 :音速の名無しさん:04/11/20 03:06:55 ID:deTua+PR
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=68788&cat_id=1&top_flg=1
N・フライはプロドライブを離れるのね

>>374
バトンにとっての癌は金払いの悪いリチャーズだったしね

377 :音速の名無しさん:04/11/20 03:16:49 ID:UyXxMbNX
金が欲しくて走ってる奴なんぞ使わんぞホンダは。

リチャーズ解雇=バトン解雇だと思うのだが。

378 :音速の名無しさん:04/11/20 03:17:35 ID:6bfuCcBP
気に入らなくても能力があるなら使わざるをえないだろ

379 :音速の名無しさん:04/11/20 03:23:00 ID:Tb74WNQu
これ以上バトンを使い続けるなら本田のイメージ悪くなると思う。
日本人は当然琢磨マンセーの人が多いわけで、
よってバトン嫌いな人も多いから。

380 :音速の名無しさん:04/11/20 03:24:03 ID:Xdh0QAQh
>>378
バトンを過大評価し過ぎ。
まだ一勝もしてないドライバーだぞ。

381 :音速の名無しさん:04/11/20 03:26:24 ID:QRDsVRFk
バトン嫌いなのはたいがい男という日本人の情けなさ。
まあ、おれも。

382 :音速の名無しさん:04/11/20 03:27:30 ID:UyXxMbNX
ヤル気を無くしていたビルニューヴや、佐藤と比べて良かっただけで。

ウィリアムズやルノーの時も一発屋だったから、
能力が一流とは言いきれない。

383 :音速の名無しさん:04/11/20 03:27:49 ID:5ll+89Dw
>>358
何となく、ヤンマグとか思ってしまった・・・orz
奴、オランダ人だったよな?


384 :音速の名無しさん:04/11/20 03:28:41 ID:6bfuCcBP
>>380
いあ、客観的に見てじゃなくて残ってるドライバーで考えたら一番の実力者だろ。
もしバトン切ったとして誰乗せるよ、実績だけで言えばペヤングの方が上だが、正直今のペヤングが
バトン以上の活躍するとは思えないし…他は未知数&パッとしない奴らでしょ。
個人的にはニックに乗って欲しいけどな

385 :音速の名無しさん:04/11/20 03:29:11 ID:CpaJSCVG
>>380
まぁしかしリザルト的には頼らざるを得ないでしょ。

>>383
ヤンマグはデンマーク人。

386 :音速の名無しさん:04/11/20 03:29:22 ID:9qJjwYeL
>>383
デンマーク

387 :音速の名無しさん:04/11/20 03:30:00 ID:1hFbYz/j
>>380
代わりに誰乗せるのよ

388 :音速の名無しさん:04/11/20 03:34:38 ID:43oyeF19
茶禿離脱確定しましたな

389 :音速の名無しさん:04/11/20 03:40:28 ID:5wFYOXjj
蟻だよ。

390 :音速の名無しさん:04/11/20 03:42:05 ID:Tb74WNQu
バトンの本当の実力がどの程度なのか
ちゃんと理解してるのは本田とB.A.Rだけだろ。
素人が「バトンは実力者だから残せ」とか必死に言ってもな。
本田がバトンに不満持ってたら、放出だろうし。


391 :音速の名無しさん:04/11/20 03:43:02 ID:Xdh0QAQh
>>387
アンソニーでいいじゃん。
琢磨=本田ともいい関係らしいし。

392 :音速の名無しさん:04/11/20 03:45:29 ID:W7wjG6l3
デビッドソンはギャンブルだな、万一コケた時に蛸だと心許ない

393 :音速の名無しさん:04/11/20 03:49:38 ID:5wFYOXjj
関係はもちろんいいよ。
でもホンダが琢磨を選んだわけじゃなく、BARがまったく独自に選んだんだんだよ。
だからホンダが単独でチームを作って本気でチャンピオンになろうとするなら琢磨と決別する可能性もありうる。

394 :音速の名無しさん:04/11/20 03:53:16 ID:CpaJSCVG
>>選んだんだんだよ
もちつけ

395 :音速の名無しさん:04/11/20 03:53:45 ID:R2JtvMa+
今年で撤退を考えてたホンダがここまでやる気になったのも
マレーシアでの表彰台とその後のバトンの超安定&琢磨の表彰台のおかげ

396 :もちつきます:04/11/20 03:56:36 ID:5wFYOXjj
>>394たはははwwъ( ゚ー^) 誤爆スマソ。

>>395琢磨の表彰台はマグレだったけどな。

397 :音速の名無しさん:04/11/20 03:57:31 ID:Xdh0QAQh
日本の全てのマスコミが琢磨の優勝を熱望しているんだよ。
本田にとって琢磨は金の生る木になる可能性がある。
優勝すれば宣伝効果は計り知れない。
本田が望んでいるのはソレでしょ。

398 :音速の名無しさん:04/11/20 03:59:45 ID:W7wjG6l3
>>397
なんとなくだがそれを望んでるのは蛆テレビのような気がする

399 :音速の名無しさん:04/11/20 04:00:39 ID:R2JtvMa+
来年は表彰台すら難しいと思う
予選方式も変わってポールポジションもまず無理になったし

400 :音速の名無しさん:04/11/20 04:01:23 ID:1hFbYz/j
琢磨が優勝したときフジ以外のマスコミがどれだけ騒ぐかは甚だ疑問だ

401 :音速の名無しさん:04/11/20 04:04:32 ID:5wFYOXjj
ホンダはそんなに琢磨に固執しないと思う。


402 :音速の名無しさん:04/11/20 04:04:46 ID:CpaJSCVG
>>400
一応それなりの扱いはするでしょ。
かつてのブームの頃ほどではないだろうけど。

403 :音速の名無しさん:04/11/20 04:07:58 ID:6bfuCcBP
表彰台に乗ったときでも一応全局チラッとはやったからな。一般紙の夕刊写真で飾ったし。
優勝したらそれなりに報道されると思う

404 :音速の名無しさん:04/11/20 04:12:02 ID:1hFbYz/j
せめてタブセ並の扱いにはしてほしい

405 :音速の名無しさん:04/11/20 04:13:23 ID:5wFYOXjj
他局ならスポーツニュースで普通に取り上げられて終わり。
http://www.kikkoman.co.jp/magazine/diary/no07/images/yu1_i_01.jpg
↑騒ぐのはこいつくらいだろ。

406 :音速の名無しさん:04/11/20 04:16:53 ID:Xdh0QAQh
日本人はお祭り好きだからな。
特に海外で成功した日本人が大好き。
渡辺謙とかイチローとか。
琢磨優勝ならf1ブームの再燃もありえる。
f1に興味ない奴だってアグリと琢磨が表彰台に乗った時の
騒ぎは知ってる奴多いからな。
優勝なら、どんな騒ぎになるのか、ちょっと想像付かないな。


407 :音速の名無しさん:04/11/20 04:26:17 ID:jX/FLGZR
サンデーモーニングでタブセの映像が使えなかったときF1のことも言ってたな
高くて映像買えないとか

408 :音速の名無しさん:04/11/20 04:28:54 ID:AOt0kmoA
BAR買収かとおもたら共同経営かよ
ホンダはもう1つ煮え切らないね

409 :音速の名無しさん:04/11/20 04:30:38 ID:6bfuCcBP
まだレギュがどうなるか分からないのに、無闇に買ってもしょうがないだろ。
06年以降のエンジンルールではホンダ撤退もありえるのに。これぐらいが妥当

410 :音速の名無しさん:04/11/20 04:31:51 ID:AOt0kmoA
2.4 V8なら撤退か?

411 :音速の名無しさん:04/11/20 06:21:28 ID:JXJcVd76
Dリチャーズが消えたのは良かったな。

412 :音速の名無しさん:04/11/20 06:27:58 ID:T6Bf/6t5
.B・A・R
...(・A・)イクナイ!!

413 :音速の名無しさん:04/11/20 06:35:06 ID:jX/FLGZR
ニックフライを引き抜いたということなのかね
プロドライブとの掛け持ちだとなんか裏があるような

414 :音速の名無しさん:04/11/20 06:58:01 ID:H+cSk9u4
弱禿をきったところまではよかったが、とにかく小刻みに大小の失点を重ねたよな。

差し押さえ問題、タイヤメーカー変更、バトン、テスト規制独断賛成、
で、ホンダはGPWCに入るのか・・・?



415 :音速の名無しさん:04/11/20 08:59:38 ID:CpaJSCVG
>>差し押さえ問題、

これは体育教師の・・・・。

416 :音速の名無しさん:04/11/20 09:04:24 ID:z1Kj5fVX
V8 2.4gになったら撤退とかいう話がでてたのに買収計画とはこれいかに

417 :音速の名無しさん:04/11/20 09:07:47 ID:jJTuGvfH
これで日本人による日本人の為のチームがでけますた

418 :音速の名無しさん:04/11/20 09:09:13 ID:mOB5WXiU
マジで最高だな!
ここ数年のストーブリーグの中でも最も嬉しいニュースの一つだ
HONDAさん宗一郎のアグレッシブな魂が戻ってきましたか

419 :音速の名無しさん:04/11/20 09:12:09 ID:z1Kj5fVX
ホンダのことだから勝ちにいって琢磨いらねってことになったら普通に切るだろな

420 :音速の名無しさん:04/11/20 09:14:15 ID:bxToUtPX
ミッドランドが引き取るから問題なし。

421 :音速の名無しさん:04/11/20 09:17:35 ID:mOB5WXiU
>>419
琢磨の肩は結構持ってくれると思うよ。
それでも切られるような成績残したらやむなし。

422 :音速の名無しさん:04/11/20 09:20:33 ID:mOB5WXiU
それに「ホンダのことだから」ってどういう意味よ
過去にそんなに淡白な行動ばかりしてきたっけ?

423 :音速の名無しさん:04/11/20 09:28:46 ID:z1Kj5fVX
本気で勝とうと思ったら日本人だからって容赦はしないと思っただけ

424 :音速の名無しさん:04/11/20 09:40:16 ID:BF6XeG1A
>>416
オンダはマンセーのはず。
市販車用V8開発決定したらすぃ。
M5用にV10作ってしまったBMWが猛反対。

425 :音速の名無しさん:04/11/20 09:47:30 ID:2zAIUKvj
BMWは次期M3はV8だし V8エンジンすでに市販で車でもってるけど?

426 :音速の名無しさん:04/11/20 09:57:19 ID:ND8IdY/2
いい流れだな
これでバトンもあっさり切られたら、ドロドロしたF1界では珍しい痛快劇なんだが

427 :音速の名無しさん:04/11/20 10:01:16 ID:H+cSk9u4
バトンを切ろうと思ったら、有望株を呼んでこないとな。でも、いるか?

アロンソ・・・たぶん赤いチームに行くだろう
ライコorモンの敗者・・・ライコはフェラーリが考えるだろうし、モントーヤあたりか

もうタイトルを争えそうな香具師がいねぇよ_| ̄|○

428 :音速の名無しさん:04/11/20 10:13:43 ID:aq2jRBQG
ではユーンでおながいします

429 :音速の名無しさん:04/11/20 10:16:08 ID:6bfuCcBP
>>424
してねぇだろ。まんせーしてるってどこの情報だよ

430 :音速の名無しさん:04/11/20 10:23:13 ID:H+cSk9u4
×ライコorモン
○ライコvsモン


431 :音速の名無しさん:04/11/20 10:25:47 ID:0KAaqUxq
F1用V8作るのに何で市販車用作る必要あるだ?。


432 :音速の名無しさん:04/11/20 10:32:42 ID:mOB5WXiU
>>431
必要はないけどF1の技術開発がそのまま市販車に反映されるほうが効率がいいってことでしょ。


433 :音速の名無しさん:04/11/20 10:34:02 ID:H+cSk9u4
06年からのエンジンって、V6案が出てたんじゃないのか? V8なのか?

434 :音速の名無しさん:04/11/20 10:39:02 ID:lxZQ6vj4
>>462 V8では高すぎて繁栄されても手が付けられん
せめてキャブ車で・・・

435 :音速の名無しさん:04/11/20 10:40:27 ID:dA9U8xxr
CART、IRLですでにV8作ってるのに。

436 :音速の名無しさん:04/11/20 10:43:58 ID:2Z0FSigR
V8はいいけど、バルブもなにもいじれないんでしょ? 矢田!

437 :音速の名無しさん:04/11/20 10:52:03 ID:FGoU2bq7
いきなり話を戻すが、リチャーズってGJと言って良いよな。
加入後2〜3年でガタガタの寄合所帯だったチームを近代F1チームに鍛え直した訳だし。
今回の離脱がお払い箱だとしても、お役御免と呼んでやりたい。
リチャーズ乙でした。

来年はトヨタが化ける番か…と、言ってだけはみる

438 :音速の名無しさん:04/11/20 11:00:04 ID:q3+0k1LK
>>433
V6ってのは聞いたことないが・・・

439 :音速の名無しさん:04/11/20 11:05:49 ID:H+cSk9u4
>>438
漏れの読み違えだった。スマソ 今日までずっとV6だと思ってたよ。しょぼいなぁって。
V8か…フォードのHBエンジンを思い出すな。

440 :音速の名無しさん:04/11/20 11:07:35 ID:7hv4HRfn
>437
GJはリチャよりも木内の気がするけどね。
エンジンは壊れ続けたわけだけど。

HONDAのバイクレースでの性格を考えると
基本的にバトンイラネになってもおかしくないんだよなぁ。
セテをワークスで使わないところなんてホンとに感情論だもの。

ただバイクと違うのは引っ張ってくるにしてももうトップドライバーがいない。
でも乗り手をフレッシュにして「マシンの力で勝つ」を前面に押し出すのも
これまたHONDAの好きな手法なんだよね。


441 :音速の名無しさん:04/11/20 11:10:24 ID:OoRrNRx+
>>427
アロンソの契約切れるときはまだ顎とプロの契約残っているので
顎が引退でもしないかぎり赤いチームへの移籍は無理。
ライコは来期マクラーレンが大失態でもしない限り出て行かないだろ。

442 :音速の名無しさん:04/11/20 11:18:08 ID:pIr/05Qr
>>440
>乗り手をフレッシュにして「マシンの力で勝つ」を前面に押し出すのも
>これまたHONDAの好きな手法なんだよね。

これで勝ったらサイコー!! 琢磨&アンソニーでやってみよう!

443 :音速の名無しさん:04/11/20 11:19:03 ID:lopKfwCN
リチャーズ、ホンダに恨みもつだろうな。リチャがいなければ
ここまでBARが躍進することもなかっただろうに。なんか複雑
な心境だな。リチャってなんか憎めないんだよな。琢磨のことも
賞賛してたし。

444 :音速の名無しさん:04/11/20 11:32:19 ID:FGoU2bq7
リチャーズが、自分がいなくなる事でバトンは考え直すだろうって言ってるね。
B・A・Rに地盤を築くだろうと。

445 :音速の名無しさん:04/11/20 11:32:34 ID:H+cSk9u4
>>443
そこでスバルF1さんせ(ry 

懐かしいなぁ、あのエンジンが再び。
※レギュレーション違反ですな。

446 :音速の名無しさん:04/11/20 11:32:57 ID:T6gFHemy
なんか、この板の大多数の思惑通りになってるのだがw

447 :音速の名無しさん:04/11/20 11:40:11 ID:38drGWHp
>>444
BARに地盤築くのかよ・・・・orz

448 :音速の名無しさん:04/11/20 11:42:03 ID:FGoU2bq7
やっぱりリチャーズがいなくなればバトンは居やすくなる訳だな。

449 :音速の名無しさん:04/11/20 11:45:27 ID:wuufBI/9
水兵対抗エンジンですか?

450 :音速の名無しさん:04/11/20 11:45:51 ID:HkkC54M+
琢磨のこと言われてるが、ホンダが日本人好きなのも間違いないわけで。
特に2輪見てれば分かるが絶対1個は日本人枠持ってる。
どうしてもB・A・Rに置いとけ無かったら、もう1チームにエンジン供給&裏工作でネジ込みくらいするでしょ。
まあ漏れ的には速くREPSOL HONDAが見たいわけで。アロンソならチャンプ取れるだろうしな。

451 :音速の名無しさん:04/11/20 11:46:21 ID:N0Ulp9Ub
今回の騒動で海外の掲示板とかでは
どんな反応してる人多い?
英語できる人おしえて。
リチャーズ居なくなったらだめになるとか書いてる人多そうな気がするけど

452 :音速の名無しさん:04/11/20 11:53:14 ID:38drGWHp
>>443
禿同
俺もリチャーズは結構好きだった。
作戦がコンサバ過ぎるとか言う香具師いたけど、それはリチャーズの決める事じゃないし
無駄金は使わず出切るだけ車体開発にまわそうとする考えも好きだった。
ボーナス制で、スタッフのやる気を起す考えを出したのもリチャーズだし。

いい香具師だったよ・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

453 :音速の名無しさん:04/11/20 11:57:25 ID:2Z0FSigR
バトンとラルフは金じゃないと言いながら金なんだよな

454 :音速の名無しさん:04/11/20 12:00:03 ID:pIr/05Qr
HONDA関係者がリチャーズを悪党と呼んでいるの知らない人いるのかよ。

でも悪党だからか平気で人を騙したりできたので、その結果良い方向に進んだってだけ
さようなら葉巻禿

455 :音速の名無しさん:04/11/20 12:08:17 ID:dA9U8xxr
まずソース

456 :音速の名無しさん:04/11/20 12:23:57 ID:Qy5Pmz6h
リチャーズ居なくなるのか…
悪党は必要だと思うんだけどなぁ
ブリアトーレとかポールストッタードとかトムウォーキンショーとかみたいな

457 :音速の名無しさん:04/11/20 12:28:40 ID:cD6LVQjs
>>456
悪党はストッタードじゃなくロンデニスだろ。

458 :音速の名無しさん:04/11/20 12:31:45 ID:H+cSk9u4
>>457
ロンデニスを悪党とか言う香具師は許せない。彼は間違いなく善玉だ。

確かに■先生を3年ぐらい長くひっぱりすぎて、有力チームのシートを
1つつぶし、顎の独走を許す結果になった責任はあるが。

459 :音速の名無しさん:04/11/20 12:35:06 ID:tkSlG6Kb
从o^ー^从御飯喰はF1版ジャズ大王

460 :音速の名無しさん:04/11/20 12:51:40 ID:FGoU2bq7
出先につきこれしか出せない。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=1
ちょっと違うね、スマソ

461 :音速の名無しさん:04/11/20 13:08:05 ID:2lhcRq8u
>>440
>セテをワークスで使わないところなんてホンとに感情論だもの

ワークス待遇ですが何か?


462 :音速の名無しさん:04/11/20 13:35:59 ID:7hv4HRfn
>461
そう思っていない人が多いわけで。

ならば今年タイトル取れなかったことは
○l ̄L OTL orz なわけで・・・


463 :音速の名無しさん:04/11/20 14:41:38 ID:6QDV7NrI
>>325
更迭(こうてつ) 超バカ。

464 :音速の名無しさん:04/11/20 14:44:16 ID:dNiqyVlR
( ´,_ゝ`)プッ

465 :音速の名無しさん:04/11/20 14:50:18 ID:WkQkArJ+
リチャいなくなっても株主はBATのままだし、スタッフは殆ど変わらないし、
バトンは残留しそうだし、琢磨を取り巻く環境は余り変わらないような・・・

リチャを一番嫌っているのはバトンっぽいのでバトンは大喜びだろうね。
BATがホンダに売った45%の株式の金はリチャへのボーナスとして支払われたっぽいな。
リチャとしては50億円以上貰える今が一番美味しいと判断したのだろう。

466 :音速の名無しさん:04/11/20 14:55:01 ID:WkQkArJ+
>>443
ホンダを恨まないよ。大金出してくれたホンダを恨むはずが無い。
もともとBATは株をリチャに譲渡するって話だったから、それをホンダに売りつけ金をリチャがセシメタだけの話だろ?
一連のゴタゴタがあったから、ここは一時的に身を引いて貰う物はがっちり貰う。賢い選択だと思われ。

467 :音速の名無しさん:04/11/20 15:01:06 ID:kzrffhkB
なんだなんだ、リチャヲタの登場か?

468 :音速の名無しさん:04/11/20 15:06:23 ID:M8oKG4j1
辞任後のリチャの発言を見てるとやけに爽やかじゃねーか?
あの強欲のリチャが辞任後もリップサービスするとは余程の金を手にしたに違いない。数億円なんてオーダーじゃないと思われ。

469 :音速の名無しさん:04/11/20 15:06:44 ID:0qsjgegb
リチャーズって前にもベネトンで不祥事起こして解雇されたしな。
今後はスバルに専念か

470 :音速の名無しさん:04/11/20 15:09:00 ID:dNiqyVlR
厨房に近いほどリチャ嫌いって多い気がする

471 :音速の名無しさん:04/11/20 15:10:16 ID:0a0aCNWv
こう考えると、去年の今頃ジャックがリチャーズのことをボロクソに言っていたことが興味深いものがある。

472 :音速の名無しさん:04/11/20 15:13:03 ID:M8oKG4j1
要はリチャとジャックの喧嘩の根底は「金」でしょ。BATとホンダから金の奪い合い。取り合えず、最後はリチャの勝ちってところか。F1の世界では喜んで止めるってのは裏で大金が動いてるものだしな。

473 :音速の名無しさん:04/11/20 15:26:58 ID:dNiqyVlR
ネタにマジ(ry

474 :音速の名無しさん:04/11/20 15:47:26 ID:7bvURI59
リチャヲタって結構いるんだな・・・・。


475 :音速の名無しさん:04/11/20 15:50:56 ID:0qsjgegb
新説 モー娘。ヲタ=リチャヲタ

476 :音速の名無しさん:04/11/20 15:56:10 ID:8cYz69CW
>>463
>>463
>>463


477 :音速の名無しさん:04/11/20 16:24:34 ID:YmLKdLY7
ジャックはただで乗るって言ってたのにな
1$オファーなんかして反感買っちゃって

バトンが抜けた場合ジャックが来るなら喜んで乗せますよってBATとホンダは言ってたのに
リチャだけダダこねアボン

今年のチームがよくなったのがリチャのおかげだと自称する見方にもホンダは嫌気さしてたんだろね
ジャックが表に出てきたときのインタビュ−で今年の活躍はウィリスとチームみんなの努力の賜物なのに一人だけの功績のように振舞うのは許せないって言ってたけど
まぁそんなかんじじゃない?

478 :音速の名無しさん:04/11/20 16:53:06 ID:gXDCb0B1
>>ジャックが表に出てきたときのインタビュ−で

ムショ暮らしかい!

479 :音速の名無しさん:04/11/20 16:58:23 ID:FGoU2bq7
リチャーズは役割的には西武の広岡監督だな。
選手に嫌われ軋轢を出しまくりながらもチームを叩き上げ整えて、役目が終わったら軋轢の責任を被せられて飛ばされる。後任が元副将なのまで偶然の一致。


480 :音速の名無しさん:04/11/20 17:08:48 ID:qf+CpZaP
じゃフライは優勝しまくるも地味で人気があがらず解任されるのか

481 :音速の名無しさん:04/11/20 17:17:05 ID:hYVs6aS2
で、その後の後任はパニス(東尾)〜現役引退即就任の琢磨でワールドチャンピオン。

…悪くないシナリオじゃん。

482 :音速の名無しさん:04/11/20 18:09:09 ID:38drGWHp
>>480-481


                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `</ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _- ちょっくら未来に行ってくる
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////

483 :479:04/11/20 19:55:22 ID:FGoU2bq7
>>480
>>481
そうそう。そして琢磨とチームがダブルタイトルに輝いた暁には、たまには思いだそう、損な役を一身に背負って消えていったリチャーズの功績を(!?)

484 :音速の名無しさん:04/11/20 19:58:28 ID:oLBgzlD5
つーか去年のオフから今年の初めにかけてホンダが
ハッパかけたからチームが動き出したって福井社長が言ってるんだが

485 :音速の名無しさん:04/11/20 20:23:32 ID:ws93tAFG
福井さんは自分がチーム運営したくてうずうずしてるんじゃ?と妄想
してみる。元々レースに携わってた人だし…

486 :音速の名無しさん:04/11/20 20:25:19 ID:BPsvWM8W
結局ジャックは復帰してリチャーズは去ることになったな・・・・

487 :音速の名無しさん:04/11/20 21:41:08 ID:C91ushAT
>>483
妖怪人間ベムの最終回みたいだな

488 :音速の名無しさん:04/11/20 23:18:44 ID:zSZZfgA5
ジェンソン・バトン ウィリアムズへ(ロンドン・ポスト)

F1世界選手権のラッキーストライクB.A.Rホンダ(英国)は20日、BMWウィリアムズ(英国)とドライバーのジェンソン・バトンの移籍について合意したと発表した。
バトンはかねてからウィリアムズへの移籍を熱望しており希望が叶った形だが、これは先日資本参加を発表したホンダによる更迭という見方が強い。
B.A.Rホンダはデイビッド・リチャーズ代表の離脱を発表したばかりだが、これもバトンの契約問題の引責による更迭と言われている。
B.A.Rチームはホンダの資本参加により事実上のホンダチームとなったが、発表早々ホンダ色の強まったチーム体制が構築されつつある。
なお、バトンの後任のドライバーには英国人であるアントニー・デイビッドソンとデイビッド・クルタードが候補にあがっているという。

489 :音速の名無しさん:04/11/20 23:20:04 ID:dNiqyVlR
>>488
下手糞

490 :音速の名無しさん:04/11/20 23:20:36 ID:fI2huVYC
>282 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:04/11/20(土) 23:13:35 ID:zSZZfgA5
>ジェンソン・バトン ウィリアムズへ(ロンドン・ポスト)

>F1世界選手権のラッキーストライクB.A.Rホンダ(英国)は20日、BMWウィリアムズ(英国)とドライバーのジェンソン・バトンの移籍について合意したと発表した。
>バトンはかねてからウィリアムズへの移籍を熱望しており希望が叶った形だが、これは先日資本参加を発表したホンダによる更迭という見方が強い。
>B.A.Rホンダはデイビッド・リチャーズ代表の離脱を発表したばかりだが、これもバトンの契約問題の引責による更迭と言われている。
>B.A.Rチームはホンダの資本参加により事実上のホンダチームとなったが、発表早々ホンダ色の強まったチーム体制が構築されつつある。
>なお、バトンの後任のドライバーには英国人であるアントニー・デイビッドソンとデイビッド・クルタードが候補にあがっているという。



いかにもitscom臭い厨だなw

491 :音速の名無しさん:04/11/20 23:42:07 ID:B81FDa1S
アントニー・デイビッドソン  ウィリアムズへ(ロンドン・ホスト)

F1世界選手権のラッキーストライクB.A.Rホンダ(英国)は20日、
BMWウィリアムズ(英国)とドライバーのアントニー・デイビッドソン
の移籍について合意したと発表した。

B.A.Rホンダはデイビッド・リチャーズ代表の離脱を発表したばかりだが、
実際はバトンの契約問題の引責による更迭と言われている。
そして今回の移籍劇は移籍を熱望していたバトンへのあてつけとの噂だ

B.A.Rチームはホンダの資本参加により事実上のホンダチームとなったが、
発表早々ホンダ色の独裁政権ぶりが発揮されることになった。
アントニー・デイビッドソンの後任には英国人であるデイラビッド・クルタルト
が噂されている。


492 :音速の名無しさん:04/11/21 00:06:16 ID:lHas4Acj
来期チームの雰囲気が悪くなるのなら、バトンは要らない。クルサードが来て琢磨の手本になってほしい。

493 :音速の名無しさん:04/11/21 00:08:18 ID:gHdu9uUn
リチャーズだと堅実すぎて優勝ができないような気がする。来シーズンは無理してでも、コンストラクターズ今年より
下がってもいいから、一回ぐらい優勝してくれ。

494 :音速の名無しさん:04/11/21 00:12:09 ID:ZNSWcfNJ
これが元ネタ?

バトン ウィリアムズへ移籍(ガゼッタ・デロ・スポルト)

F1世界選手権のBARホンダチームは20日、BMWウィリアムズチームとドライバーのジェンソン・バトン(英国)の移籍について合意したと発表した。
バトンはかねてからウィリアムズへの移籍を熱望しており希望が叶った形だが、これは先日資本参加を発表したホンダによる更迭という見方が強い。
BARホンダはデイビッド・リチャーズ代表の離脱を発表したばかりだが、これもバトンの契約問題の引責による更迭と言われている。
この報道に対してバトンは「望みどおりの移籍となってうれしいよ。でも来期はBARで頑張ると決めた後だからちょっと驚いているけどね。」と語った。
BARチームはホンダの資本参加により事実上のホンダチームとなったが、発表早々ホンダ色の強まったチーム体制が構築されつつある。
なお、バトンの後任のドライバーには英国人であるアンソニー・デビッドソンとデビッド・コールサードが候補にあがっているという。


http://www.gazettadelosport.it/motor/f1/20041120/c001.html

495 :音速の名無しさん:04/11/21 00:17:16 ID:mGTzaREA
>>477
>ジャックが来るなら喜んで乗せますよってBATとホンダは言ってたのにリチャだけダダこね
ジャク禿には漏れなく体育教師が付いてきますが何か?

496 :音速の名無しさん:04/11/21 01:13:10 ID:JBC+y5vq
ガゼッタもソースとして認めてもいいのか微妙だが、
端から除外もできなくなってきたな。

しかし、なんでこの件だけは正確な情報が取れているんだろうか。謎だ

497 :音速の名無しさん:04/11/21 03:19:18 ID:WNmRaIci
>バトン ウィリアムズへ移籍(ガゼッタ・デロ・スポルト)
いつ見ても、"ガゼッタ"のところがガセネタに見えるんだよなぁ・・・

498 :音速の名無しさん:04/11/21 03:24:44 ID:0GE51S4Y
なんで日本の技術と金を使ってバトンなんて
裏切り者のイギリス野郎をスターダムに
乗せてやらなきゃいけないんだ?
日本の技術と金を使ってスターダムに乗せる価値があるのは
佐藤琢磨だけ。


499 :音速の名無しさん:04/11/21 03:27:29 ID:3UDwpD4g
ガゼッタていうのは日本の東スポみたいなものなのか?

500 :音速の名無しさん:04/11/21 03:27:39 ID:TRbw/w59
>>494
リンク先が無いんだけど

501 :音速の名無しさん:04/11/21 03:44:41 ID:vPoIShma
バトンが裏切ったのは本田じゃなくリチャーズだろ。
タコマが悪られなかったのは本田の機嫌を損ねない
ように気遣ってただけだ。
リチャーズと鰤がF1から消えれば不幸なドライバーが
かなり減るな。

502 :音速の名無しさん:04/11/21 03:50:19 ID:edg5l1BM
>>499
高級紙らしい

503 :音速の名無しさん:04/11/21 03:59:20 ID:1csQYPwg
>>499
宇宙人を発見する能力を持ってる東スポと同列に扱うな!
東スポに失礼である。

504 :音速の名無しさん:04/11/21 04:05:36 ID:8/nJeoqX
あのさぁ、チームスタッフにベルガーを迎えるのは難しいだろうけどさ
プロストだったらどうだろうか?チーム監督はチェザーレ・フィオリオ。
で、ドライバーにはマンセルを起用してみてはどうだろう?
マンセル本人は「まだまだ余裕」みたいなこと言ってたしさ。
もしそれが無理ならマクラーレンと組めばよい。
監督はロン・デニスだし、サイコーじゃん。

505 :音速の名無しさん:04/11/21 04:15:11 ID:sfrCov4x
190 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :04/11/17 04:08:21 ID:Xy+suE5Y
16日夕方に発売の日刊ゲンダイに、
・氷室京介(BOOWY)
生まれは高崎市常磐町。実家は肉店。本名は寺西修。
高崎市倉賀野小、中と通う。同級生に画家で詩人の山田かまち(17歳で早世)がいて、
小さい頃は家が近所だからよく遊んでいた。
高校は県立藤岡高校。

このソースから考えて、彼はどうなのでしょうか?
常磐町って川のそばだけど・・・


191 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :04/11/17 09:30:31 ID:b3uQSViD
彼らは本物ですよ

506 :音速の名無しさん:04/11/21 04:17:35 ID:S07cHSxe
Bスペックか

507 :音速の名無しさん:04/11/21 05:24:36 ID:PoBbALT3

表彰台 10対1でバトンの勝利
ステアリング修正回数 琢磨の勝利
予選 11勝7敗でバトンの勝利
ファステストラップ 13勝5敗でバトンの勝利
決勝順位 15勝3敗でバトンの勝利
ポイント 85対34でバトンの勝利
リードラップ バトンの勝利
安定性 間違いなくバトンの勝利
速さ バトンの勝利
顔 当然バトンの勝利
身長 勿論バトンの勝利
女性人気 言わずもがな、バトンの勝利
日本での人気 琢磨の勝利
自チームからの信頼 バトンの勝利
他チームからの評価 バトンの勝利
若さ・将来性 バトンの勝利
世界規模での人気 バトンの勝利
収入・経済力 バトンの勝利

508 :音速の名無しさん:04/11/21 06:16:58 ID:PXR6YvOR
どーも
ソースが甘いなぁ

509 :音速の名無しさん:04/11/21 06:18:40 ID:PXR6YvOR
>日本の技術と金を使ってスターダムに乗せる価値があるのは
佐藤琢磨だけ。

その技能が無いのが琢磨
アホかお前


510 :音速の名無しさん:04/11/21 06:40:32 ID:4sDXbUf5
また低能琢磨アンチが出てきたよ

511 :音速の名無しさん:04/11/21 06:41:58 ID:PXR6YvOR
>>510 ←低脳琢磨ヲタ

512 :音速の名無しさん:04/11/21 06:42:50 ID:0GE51S4Y
ID:PXR6YvORはアホだから放置で

513 :音速の名無しさん:04/11/21 06:47:44 ID:PXR6YvOR
ID:0GE51S4Y ID:4sDXbUf5は池沼だから放置で


514 :音速の名無しさん:04/11/21 06:50:20 ID:vuTwXece
>513
同意


515 :音速の名無しさん:04/11/21 07:05:41 ID:YPzKTkDp
>>513
同意

516 :音速の名無しさん:04/11/21 07:22:01 ID:JNZ74xGI
早朝からキチガイヒッキーの琢磨ヲタの童貞が必死だな

517 :音速の名無しさん:04/11/21 07:50:56 ID:xjjuMukI
朝から暇な奴らだな、と書こうと思ったら
今日は日曜ですかそうですか
休日出勤のオレは負け組orz

518 :音速の名無しさん:04/11/21 07:58:20 ID:ZnKBNMYI
        ∫
       彡⌒ミ
      ( ´Д`) <良いこのみんなはリチャーズの分も働いてね。
     /    \ 
  __| | 518 | | __
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   \
  ||.\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||

519 :音速の名無しさん:04/11/21 08:25:16 ID:hYbs5sDQ
>>517
既に会社に着いて働いてる俺は・・ry  orz

520 :音速の名無しさん:04/11/21 08:36:38 ID:YPzKTkDp
>>517
>>519
乙です


がんがれ!

521 :音速の名無しさん:04/11/21 08:50:22 ID:ReHMIaqj


重要なのはバトンが移籍するか何だが真相はどうよ?

522 :音速の名無しさん:04/11/21 09:09:04 ID:PkMdkuGZ
そんなもん公式発表まで分からん。

523 :音速の名無しさん:04/11/21 10:06:59 ID:h1W5SR4n
ソース持って来い ソース〜〜〜〜〜〜

524 :音速の名無しさん:04/11/21 10:32:30 ID:9dJYmQB3
>>523
お待たせしました
                                |三|
   , -ー‐‐─-、  ,-ー─‐‐-、              /_____\
   |     | i.  ,! |     |     |三|   |ギコーマン|
   ‐-------‐!ニ!‐-------‐     /_____\  |___醤⊂ヽ
   i/ ̄ ̄丶.i::;三;::i../ ̄ ̄ヽi    |ギコーマン|彡>:::(,,゚Д゚)ノ 
 卩||(゚д゚,,) | i::;三;::i | (,,゚д゚)||Ψ   |_醤油___| 彡.:(ノ::: ::: |
 ⊂||中濃 ヽ)::;三;:::::(ノ中濃||⊃ (゚Д゚,,)::<  |:::::::::::::::::|
  ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (ξ';;::;;)          (ξ';;::;;)


525 :音速の名無しさん:04/11/21 10:44:42 ID:LTjkHq21
>>523
http://www.gazzetta.it/Gazzetta%20dello%20Sport/Foto%20Hermes/2002/06-Giugno/10/LA_FOTO_0GXHI0WP.jpg?eomid=3.0.672161780

526 :音速の名無しさん:04/11/21 11:14:27 ID:vuTwXece
>525は愚呂画像

527 :音速の名無しさん:04/11/21 13:49:57 ID:UL1l5hWk
>>509
何か(考えが)浅いな

528 :音速の名無しさん:04/11/21 13:53:40 ID:YPzKTkDp
>>527
何故か(そのレス)ウザイな

529 :音速の名無しさん:04/11/21 14:25:36 ID:UL1l5hWk
>>528
そんなもん、オマエ・・・

530 :音速の名無しさん:04/11/21 14:33:09 ID:4sDXbUf5
>>514-516
頭の悪そうな琢磨アンチが自演に必死だなw
バトン放出を小便ちびりそうなくらい恐れて精神の均衡が破れてるな。

531 :音速の名無しさん:04/11/21 14:42:48 ID:Kiom02KY
とりあえずバトンのソースは
憶測状態のガセッタとリチャーズの意味深発言だけか?

2006までのオプション行使を認めないとおっぽり出すって
HONDAはバトンを脅かすのかな?
実際2005までで2006移籍となるとエンジンレギュ変更に伴う
テスト等、バトンがいるとHONDAにとってデメリットになることは多そうだけど・・・
2006までいるのならば問題ないけどね。
(今度はバトンが見向きもされないドライバーになる可能性はあるけど・・・)


532 :音速の名無しさん:04/11/21 15:23:59 ID:uVZk+phF
バトン(´-`)oO(これはチャンス、これはチャンス、移籍し直そう♪)

533 :音速の名無しさん:04/11/21 16:18:44 ID:Z5MOwy3e
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 こうそう!こうそう!
 ⊂彡


534 :音速の名無しさん:04/11/21 16:47:05 ID:4H7bKbmR
ミハエルシューマッハ バトンが移籍するなら 僕がホンダに乗る と 発言

535 :音速の名無しさん:04/11/21 17:13:41 ID:iEnUO93C
こっちの方が自然では
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041121_02.htm

536 :音速の名無しさん:04/11/21 19:45:54 ID:woI5eSfj
しかし、BARはネタ満載のチームだな。
テスト禁止期間中のネタが無いときに突如バトン移籍に大ネタを出したかと思えば
シーズンオフ中もリチャーズ離脱とネタの提供には惜しみが無い。

しかも、リチャーズは離脱後も永遠とマスコミにホンダやバトンを持ち上げてるし。何なんだ、一体!?

537 :音速の名無しさん:04/11/21 20:02:21 ID:JVkfVS/v
>>530
まあ
にわかのF1音痴の無知が琢磨ヲタなのは
事実だからな

初心者は琢磨ヲタでもやってろ

538 :音速の名無しさん:04/11/21 20:14:14 ID:iEnUO93C
基本的に同レベルだろヲタもゲスアンチも

んな事よりさっさと決まってくれないと来年に響く。今回の騒動でネタチームとしてのB.A.Rはおしまいにして貰いたい物だ。

539 :音速の名無しさん:04/11/21 20:32:56 ID:Kiom02KY
明日から思いっきりテスト解禁なわけだが・・・
ま、来年のF1もエキサイティングに幸多かれと思う。

今年+フェラーリと他の差が無くなるになって琢磨が優勝でもかましたら
おしっこ漏らしそうだな・・・


540 :音速の名無しさん:04/11/21 22:12:13 ID:qBU5bTjw
>>537
琢磨アンチって、リチャ更迭は無いとか言ってたよなw

541 :音速の名無しさん:04/11/21 22:18:28 ID:YPzKTkDp
>>537
IDがJV

542 :音速の名無しさん:04/11/22 00:11:06 ID:dbY3C1bB
>>536
>しかも、リチャーズは離脱後も永遠とマスコミにホンダやバトンを持ち上げてるし。何なんだ、一体!?
更迭と言われるのが怖いんだろ。
自ら弁明するなんてカッコ悪すぎ。
昨年突然JVを切り捨てたリチャが今年は自分が切られ、
JVの扱いは許せてもバトンとの揉め事はBATもホンダも許すわけ
には行かなかったわけだ。裏では根深いものがあるんだろう。

まあ、明るいニュースには違いない。来年は琢磨も更迭か。

543 :音速の名無しさん:04/11/22 00:39:18 ID:mPSX5rC5
>>537
何か(考えが)浅いな

544 :音速の名無しさん:04/11/22 00:43:05 ID:cFFkdBT4
(胡散臭いレス)来たか

545 :音速の名無しさん:04/11/22 01:03:50 ID:Fqs743H9
フライとのニックつながりで、ハイドフェルドにチャンスをあげたいな…。


546 :音速の名無しさん:04/11/22 01:25:55 ID:Z79eK2jS
>>545
デビと肉でウィリアムズとBARのテストドライバーのシートを分け合うと思う

547 :音速の名無しさん:04/11/22 03:29:00 ID:vmpOl81I
つーかリチャーズ更迭と聞いてバトンがBARに残ってもいいとか言ってるって本当?

548 :音速の名無しさん:04/11/22 06:01:39 ID:zAGkHMbb
実際更迭と言うのとは違うっぽいぞ
新しい監督ってリチャの子飼い君なんだろ?
プロドラ離脱とか言いながら何でプロドラの現社長が新しいチーム監督につくんだろ・・・

549 :音速の名無しさん:04/11/22 06:04:03 ID:zAGkHMbb
これじゃあ結局、役職名は変わっても裏で操ってる奴が変わらないじゃないか・・・

550 :音速の名無しさん:04/11/22 06:52:45 ID:EDHjHxzd
リチャーズはチームドバイの監督を2006年から務める為の準備で辞めたってのもあり?

WRC・ルマソ・F1の完全支配を目論んでいるのかも?

551 :音速の名無しさん:04/11/22 07:04:12 ID:gKw3XMI+
リチャ、三菱でいいじゃん。日本のメーカーから離れられんよあんた。

552 :音速の名無しさん:04/11/22 07:40:21 ID:zKhfPNB4
BMWが2006年に撤退の可能性があるので、
バトンは来季移籍しないとBMWエンジンを回すことができないので終わりだな

仮にウイリアムズが2006からホンダのポンコツエンジンなんて積んだら
最悪だな

553 :音速の名無しさん:04/11/22 07:55:41 ID:BeWvmdAW
>>548
全然ちがうよ プロドライブ側はほとんど人員引上げでとりあえずニックフライ1本釣り
HONDA側からも代表と同じくらいの実権もったポスト新設。
落ちついたらフライの仕事ぶり見て更迭か否か決める。

554 :音速の名無しさん:04/11/22 08:21:51 ID:vmpOl81I
リチャーズのほかにプロドライブから何人くらいBARに来ていたんだ?

555 :音速の名無しさん:04/11/22 09:39:35 ID:+by9VYE7
もし今回の騒動のついでにバトンを放出ってチームが考えてたら
やっぱりウィリアムズのドライバーテストがすべて終えてから発表?
そうすれば間接的にウィリアムズのテストの邪魔ができるし。

556 :音速の名無しさん:04/11/22 09:46:38 ID:2o+rM7Z1
>>554

あ、それ俺も思った。
けど、ニックフライもプロドライブの社長だからそんなに人事は変わらないんじゃないかな?

557 :音速の名無しさん:04/11/22 09:48:39 ID:oTzZhaSK
>>554
広く運営面を任されていたみたいだし結構な数だろうな。

もともと旧体制の一掃としてポロックの一派を切って、その後釜として
チーム運営経験の豊富な所に任せるという事でプロドライブと組んだ訳だし。

チームの主導をホンダが持つ方向に進んでいるのと、プロドライブはルマンに集中で
分かれるにはちょうど良いタイミングだったんだろうな。

558 :音速の名無しさん:04/11/22 09:51:29 ID:1Pw928X/
>>554
人数は分からないけど、バーチカルフィンとか細かい空力パーツがあったでしょ?
ウィリスの直属であの辺の仕事をしていたのがプロドラのスタッフらしい
どうもプロドラのニックが代表として残るのはその辺を外注するルートを残すためみたい
細かい基礎研究の部分をプロドラに任せて正式版をホンダが作成とかそんな感じを狙ってるんじゃないか?

559 :音速の名無しさん:04/11/22 10:01:28 ID:jP55uBbi
つまり、リチャ禿&プロドライブは雇われ会社から協力会社に体制が変わる訳ね
ん?でもリチャ禿のペット・ニックフライは代表として雇われたままなんだよなあ

560 :音速の名無しさん:04/11/22 10:21:45 ID:mhO0E1pK
>>556
人事的には大変わりじゃねーか?
派遣社員から別会社への発注・外注に変わるわけだろ?
まあ、つーっても書類上だけで実務は同じかもしれんがな

561 :音速の名無しさん:04/11/22 11:35:23 ID:6IeHzAmK
タクマとかBAR関連スレとかみんなそうだが、なんで当人でもないくせに
さも当人の思惑かのように自分の意見を押しつける痛いヤシばっかりなん?

562 :音速の名無しさん:04/11/22 12:40:33 ID:KIl2FVEH
>>561
それは、ここが2ちゃんねるだから

563 :音速の名無しさん:04/11/22 12:48:00 ID:rLIe6AXU
>>561
押しつける考えがあるだけ良いさ。
それに悪態ついて日頃の憂さ晴らすだけの池沼ゲスアンチと、それをからかうデムパしかいないところもあるんだから。

564 :音速の名無しさん:04/11/22 13:04:16 ID:rLIe6AXU
で、バトンは今回の事に付いてまだコメント出してないのか?

565 :音速の名無しさん:04/11/22 13:11:04 ID:vmpOl81I
>>564
地中海のヌードビーチリゾートで毎日ふんぞり返っています。

566 :音速の名無しさん:04/11/22 14:26:23 ID:pl5XFJYD
>>565
その沖では、片側に人が集まりすぎて船が沈没してるんだろw

567 :音速の名無しさん:04/11/22 14:56:56 ID:sFQuEsja
そして全裸で飛行機に飛び乗るのか。

568 :音速の名無しさん:04/11/22 15:26:12 ID:+9PLVD+d
FTTは昔ベネトンもやってたけど、プロドライブの技術?

569 :音速の名無しさん:04/11/22 15:28:16 ID:Eh6rESPM
>>548-549
とてつもない馬鹿がいるなぁ。

570 :音速の名無しさん:04/11/22 20:59:42 ID:LLX0znKb
>>554
うん、BARのリアウイングのスプリッターはこれが元ネタだしね
http://www.swrt.com/510470.html

他にもBARの電装の一部をプロドライブに外注していたとか
http://www.subaru-sti.co.jp/GRN/issues/5.html

プロドライブとBARは人的行き来もあったみたいで
このエド・ウッドってのは元BARのエンジニアだったとか
http://www.subaru-msm.com/news/040223/index.html


571 :570:04/11/22 21:01:08 ID:LLX0znKb
×>>554
>>558

572 :音速の名無しさん:04/11/22 21:55:40 ID:bMpHkpLE
フィオリオに比べたら、リチャーズは幸せな去り方と思う

573 :音速の名無しさん:04/11/22 22:58:02 ID:au0Bw+cd
92年総集編見て思ったけど、FW14Bってかなりかっこいいな。

574 :音速の名無しさん:04/11/22 23:41:11 ID:oTzZhaSK
>>573
速さといい格好といい文句なしの名車だな。

575 :音速の名無しさん:04/11/22 23:57:26 ID:jM7WcLFH
そしてノーズに光るレッドファイブ。かっこよかったねぇ

576 :音速の名無しさん:04/11/23 02:22:09 ID:T0AIdSuM
速い車というのは自ずと格好良く見えるもんだと思う

577 :音速の名無しさん:04/11/23 03:03:09 ID:NlkDGRtC
けどここ数年のフェラーリはお世辞にもカッコ良いとは言えないと思う

578 :音速の名無しさん:04/11/23 05:12:04 ID:8RpW3VMw
その92年のフェラーリはかっこよくて遅かったけどね。

579 :音速の名無しさん:04/11/23 07:36:18 ID:ukT49mYl
フェラーリ最高傑作(主にデザイン)は89〜90年あたりの641(642 )シリーズ
これ定説。それ以外は312T2

580 :音速の名無しさん:04/11/23 10:53:09 ID:ewzrLK1S
漏れはエンジンカウルがスマートで、流れるようなデザインだった
91年の642が一押し。




遅くて、シーズン中に不細工な643に変わっちまったが・゚・(ノД`)・゚・


581 :音速の名無しさん:04/11/23 19:20:22 ID:P+hUzEwQ
おまえら何も分かってない、フェラーリ最強なのは641/2のプロスト型だよ。

582 :音速の名無しさん:04/11/23 19:22:43 ID:oER9ROaP
93年のフェラーリ最強。遅い、壊れる、かっこわるいの三拍子に萌える

583 :音速の名無しさん:04/11/23 19:30:28 ID:rZUmV78k
オレは640ブラジル仕様
あのエアインダクトがよかった

584 :音速の名無しさん:04/11/23 19:34:25 ID:P+hUzEwQ
640と642って大差ねーよな。

585 :音速の名無しさん:04/11/23 20:01:00 ID:biMKfTS6
んなこたーない

586 :音速の名無しさん:04/11/23 20:04:20 ID:ewzrLK1S
>>584は目区羅&池沼


587 :音速の名無しさん:04/11/23 20:33:27 ID:czwYCc+I
>>586
ひどい事いうな









と思ったが同意W

588 :音速の名無しさん:04/11/23 20:53:05 ID:XVSR1+Uo
格好良さとはマシンの洗練された機能美の現れである場合が基本。
個人の嗜好をある程度カットすると、格好良くて遅いマシンはあっても格好悪くて速いマシンは滅多に無い。

格好悪く見えても速ければ見慣れてくるのは、それが機能美を示してるからかも。
ハイノーズ+吊り下げウイングが一番の例。同時に未だにあれが嫌いな人がいてもおかしくもない。

近年のフェラーリの有機的で三次元的なボディシェイプも同様。好き嫌いはあっても洗練された機能美は否定出来ない。

589 :音速の名無しさん:04/11/23 23:17:47 ID:ewzrLK1S
>>573
個人的には91年のFW14の方が好きだなぁ。
14Bと違って14の場合には、サスの付け根がすっきりしてる。14Bの場合は
リアクティブ化したんで、いろいろと都合があったんだとは思うけど、妙な
出っ張りがある感じがする。



590 :音速の名無しさん:04/11/23 23:58:44 ID:1dY/w8Lv
>>589
俺は逆にあの辺のウネリ具合が気に入ってる。

591 :音速の名無しさん:04/11/24 02:24:07 ID:5tWXtpiE
>>581
642のオフシーズン版が最強

592 :音速の名無しさん:04/11/24 10:12:56 ID:2gVXRKVT
>>589
たしかにあそこを滑らかな丸みのあるラインのままおろしたほうが好きかな。
個人的にFW13Bを好きになれない理由のひとつは、サスの付け根が14Bとは比べようも無いぐらいかなり膨らんでいて違和感があることだし。
FW16のはほとんど出っ張ってなかったよね?FW16はノーズはもちろん好きだし、何よりあのロスマンズブルーが良かった。
この次の年からハイノーズ化が顕著になってしまい、変な言い方だがF1らしいマシンとしては最後のものかもしれない。
こう書くとどうしても「セナが死んだからF1が嫌いになっただけじゃないの?」と言われて嫌なんだけどね。

スレちがいになってしまったけど、新しいネタもないもので・・・




593 :音速の名無しさん:04/11/24 16:24:47 ID:enLtj3Qn
ここは90年代F-1マシンを懐かしむヌレでつか?

594 :音速の名無しさん:04/11/25 08:38:07 ID:05GuA/k1
11/25(Thursday)  ホンダ,オーディションを認めず!?

来月上旬,BARのテスト・ドライバーを務めるA・デビッドソンはウィリアムズのオーディ
ションに参加するが,ホンダがこのオーディション参加を認めない可能性が浮上している。
デビッドソンのオーディション参加はD・リチャーズ元監督の判断で認められたが,
リチャーズがチームを去ったことによりデビッドソンは“バトンがチーム離脱をした際の
最有力候補”というポジションにいるため,チームはオーディションを阻止したい意向だ。
なお,ホンダはシーズン中の“バトン離脱事件”に強い不満を持っており,バトンの立場が
微妙になっている。

バトンクビでデビ昇格か?

595 :音速の名無しさん:04/11/25 09:27:31 ID:rWSsFHvc
>>594
ソース元貼って

596 :音速の名無しさん:04/11/25 09:49:54 ID:rWSsFHvc
本田最高!↓バトンなんて糞とっとと追い出しちゃえ!!
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
日本人を舐めるなよ。

597 :音速の名無しさん:04/11/25 09:53:22 ID:vIbN8IaT
バトン放出大賛成

598 :音速の名無しさん:04/11/25 10:05:15 ID:7pVh1tyL
バトン側からしても放出は大賛成だと思う。

599 :音速の名無しさん:04/11/25 10:06:29 ID:eofBM5x7
双方の利害が一致してるね。
やっぱり放出決定かな。

600 :音速の名無しさん:04/11/25 10:12:57 ID:7pVh1tyL
むしろ最初っから話付いてたんじゃないの?

601 :音速の名無しさん:04/11/25 10:14:46 ID:rWSsFHvc
現在はウィリアムズに幾らで売るか交渉中って感じか

602 :音速の名無しさん:04/11/25 10:20:41 ID:HggOnE7K
ウィリアムズのセカンドが決まるのを待って放出するんだろ。
漏れならそうするな。


603 :音速の名無しさん:04/11/25 10:26:27 ID:1noF/Zjk
あー、良かった。
これでようやくウザいのが消えてくれて、来年からのF1が楽しめる。

604 :音速の名無しさん:04/11/25 10:30:55 ID:7pVh1tyL
>>602
それは大金持ちの道楽でしかないよ。
ウィリアムズに売れば金になるけど、そうでなければ逆に違約金を払わないといけない。

605 :音速の名無しさん:04/11/25 19:12:29 ID:SFr3Cp6h
>>604
飼い殺しにするのも悪くないんじゃないか?あんな不当なやり方で結局はバトンの狙い通りでは気に食わない。
それかウィリアムズのドライバーが決まってから弱小チームに叩き売ってやれば良いんだ。

606 :音速の名無しさん:04/11/25 19:28:25 ID:7pVh1tyL
>>605
そこまで怖いドライバーじゃないじゃん。
ウィリアムズに行ったところで佐藤で何とか出来るでしょ?

607 :音速の名無しさん:04/11/25 19:40:40 ID:PzDL6vi6
BAR 極秘に若手ドライバーたちをテスト

先週、BARは極秘に9人の若手ドライバーを招集して、体力、精神力に関するテストを実施し、
ロードカーでのテストドライブも行なっていたことが明らかになった。その9人のドライバーには
ニコ・ロズベルグやネルソン・ピケ・ジュニアも含まれているという。

「(佐藤琢磨のレースエンジニアを務める)ジョック・クレアがそこへ出向いた。
目的は将来へ向けて優秀なドライバーを発掘することである」と、デビッド・リチャーズは語っている。

少なくとも数人は有望だと評価されたようで、その中にはヘイッキ・コヴァライネンやマカオF3優勝者の
アレクサンドル・プルマーが含まれているのではないかと言われている。また、そのドライバーたちと
2005年へ向けて契約する可能性もあると伝えられている。
~~~~~~~

608 :音速の名無しさん:04/11/25 19:45:14 ID:lconLYp+
いよいよバトン放出の可能性が高まってきたか

609 :音速の名無しさん:04/11/25 19:46:10 ID:hApbUUUs
どこの記事?

610 :音速の名無しさん:04/11/25 19:47:01 ID:PzDL6vi6
F1 Racing
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70224

611 :音速の名無しさん:04/11/25 19:49:03 ID:WZvqKz3S
バトン消えろ

バトン消えろ

バトン消えろ

バトン消えろ

612 :音速の名無しさん:04/11/25 19:50:50 ID:HggOnE7K
オレ的には、ブルマ採ってほしいな。やっぱり、ブルマは男のロマンだろ?
もしF1中継でブルマ、ブルマと連呼される時代になったら、中継開始30分前から
裸になってテレビの前で待つよ(´Д` ;)ハァハァ


613 :音速の名無しさん:04/11/25 21:30:33 ID:+THTOzoV
バトンと本田の利害が一致してるんだから十中八九は放出だろうな

614 :音速の名無しさん:04/11/25 22:27:02 ID:CWOJcaB5
今季は2位みたいにコンストラクターで上位狙いじゃなくて
レースで優勝狙うんだったらやる気ある若いドライバーに
賭けてたほうがいいもんな。

615 :音速の名無しさん:04/11/25 22:48:16 ID:3YGaWhff
バトンよりアロンソの方が将来性ありそう

616 :音速の名無しさん:04/11/25 23:06:03 ID:SFr3Cp6h
>>606
実力どうこうより、来年もF1ドライバーとして奴が生活するのが気に食わないんだよね。

617 :音速の名無しさん:04/11/25 23:07:10 ID:bekPPgFT
契約云々で揉めたり一方的に破棄しようとしたやつなんていっぱいいるのに何言ってんだ

618 :音速の名無しさん:04/11/25 23:33:45 ID:Dx2aQfUe
馬惇いなけりゃもっとホンダを応援するのに…
だってなんかムカツク発言がおおくてこのひと

619 :音速の名無しさん:04/11/26 00:30:08 ID:eTasUgF6
>>617
そーゆー問題じゃないだろう。
非はバトンにあるのに、なに言ってんだか。

620 :音速の名無しさん:04/11/26 02:10:17 ID:+L23Cx0W
1シーズン後にサヨナラしちゃうと分かっているドライバーとは
チームとしてはやりづらいよな。

621 :音速の名無しさん:04/11/26 02:11:40 ID:jd+NZDRe
今年のモン吉はどうだったの?

622 :音速の名無しさん:04/11/26 09:05:44 ID:RmNU2EJk
ウィリアムズはプロフェッショナルなチームだから。

623 :音速の名無しさん:04/11/26 10:16:09 ID:Au/DMmkT
でも正直、デヴィ子じゃ役不足だろ?


624 :音速の名無しさん:04/11/26 11:47:51 ID:HJCy2lU0
デヴィは役不足かもしれないけどチームとは一緒にやって慣れてるしフリー走行で
コースも走ってきたわけだからチャンスを与えてやって欲しい気はする。
それより役不足なのは琢(ry

625 :音速の名無しさん:04/11/26 11:57:14 ID:HhEDWpmk
デビは速いかもしれないがあまりにも地味。
スポンサーとか話題づくり考えるとちょっと。

626 :音速の名無しさん:04/11/26 12:19:27 ID:UobwcHAZ
>>624
役不足なら、チームがデビットソンに乗っていただく立場である訳だが、
そのチームがチャンスを与えてやる、ってどういうこと?ヴァカ?


627 :音速の名無しさん:04/11/26 12:26:55 ID:HJCy2lU0
>>626
何でチームがデビットソンに乗っていただく立場なのw

628 :音速の名無しさん:04/11/26 12:31:44 ID:T0q14moH
>>626
日本語勉強するのはいまいだなw

629 :音速の名無しさん:04/11/26 12:36:17 ID:u2ZO0BkL
>>627
役不足の意味を間違っておぼえていますね。

まあ、用法は時代によって変化するから、そのうち>>626のような
正しい捉え方をする人のほうが絶滅してしまうのだろうけど。

630 :音速の名無しさん:04/11/26 12:40:00 ID:T0q14moH
>>628
俺もだなw

631 :音速の名無しさん:04/11/26 12:41:05 ID:UobwcHAZ
>>627
役不足なんだったら、当然だろ?

役不足、役者不足、力不足。この辺、辞書で引け、池沼。

632 :音速の名無しさん:04/11/26 12:41:49 ID:HJCy2lU0
>>629
知ってるけど623の意味を解釈した文にしてみたんだけどわかんないかなぁ・・・

633 :音速の名無しさん:04/11/26 12:45:14 ID:HJCy2lU0
>>631
マジレスされちゃったよw

634 :音速の名無しさん:04/11/26 13:02:51 ID:iCJui73L
まあ、もちつけ
デビットソンも琢磨も役不足で(乗っていただく)
リチャ禿とバトンが役者不足だった(更迭する)
でいいんじゃね?このスレ的には。

635 :音速の名無しさん:04/11/26 15:32:15 ID:H902tz9W
誤用も多く使われれば、それが本来の意味に変わる罠

636 :音速の名無しさん:04/11/26 16:05:05 ID:Ey1PU6c+
HONDAはやはり素晴らしい会社だと思った。
今年のリチャーズの発言動は納得がいかない事ばかりだった。

そして、バトンがいなくなれば金銭面でも助かると思うし
金いらないと言っているから■先生でも呼んでくればよいのに
後はBSタイヤにチェンジしてほしいなぁ。

637 :音速の名無しさん:04/11/26 17:15:13 ID:NSnzb4Bu
>>635
そう。最近の辞書では、
役不足=力不足の意味でもちゃんと載っている。

638 :音速の名無しさん:04/11/26 18:43:04 ID:M1QAX976
自分の無知を指摘されるとマジレスとかいってごまかす香具師ってまだいたんだね。
いたたたた・・・


639 :音速の名無しさん:04/11/26 19:19:46 ID:Au/DMmkT
何でこんな所で言葉のお勉強させられるんだ?
俺は無知で餅でも結構!今更覚えたくも無ぇよ。

>>637
そういや○タスレで突っ込んでる奴がいた でくのぼう なんかも、古い辞書には普通木偶坊と書くと出てるが、最近の辞書にはデクの棒でもイイと載ってるな。
半端な知識で無駄な所に突っ込む奴が話題を脱線させる所までそっくりだ。

で本題だが、デビッドソンでは物足りないとやはり俺は思う。
おまえらはどうよ?
以下ドゾー↓

640 :音速の名無しさん:04/11/26 19:23:25 ID:SQFMl5kZ
バトンとデビットソンならバトンのほうがいいと思う。処々の問題は別にして

641 :音速の名無しさん:04/11/26 19:46:55 ID:SDfkRoJz
まあ、F1ドライバーは問題ある奴ばかりだしな・・・
それくらいの奴でないとスポンサーも引っ張ってこれないし・・・

お人好しとか良い奴は、駆け引きに弱いから大抵パーソナルスポンサーもろくに付かない
そんなやつは腕が良くてもチャンスが与えられず良い所テストドライバーで終わる・・・

642 :音速の名無しさん:04/11/26 19:50:17 ID:9kMDKKoC
>>640
処々の問題があるからごたごた言われているんだが。
それを別にする(無視する)と言うことは思考停止に等しいと思うが、どうだろう?

ただ言える事は、現時点での速さとスポンサー受けは
バトンの方が多分良いだろう、と言うことだけだと思うよ。

643 :音速の名無しさん:04/11/26 19:54:23 ID:RmNU2EJk
速さとスポンサー受けがダメならこの先生きのこれないよね。

644 :音速の名無しさん:04/11/26 19:56:59 ID:x5ZIK8VD
>>643
ライ子とのガチ勝負はやっぱり厳しかったんだよねえ・・・。
枕連はロンデニスを初めとして完全にライ子ラブラブだし。
No.2として、今年の琢磨以上に厳しい立場だったんじゃないかなあ。


645 :音速の名無しさん:04/11/26 21:52:24 ID:8Wy6OuDC
国語の勉強ネタになってる時の
>>643-644のやりとりにワロタ。

もしかして釣られた?

646 :音速の名無しさん:04/11/27 02:15:54 ID:EzYFGo9m
役不足役不足役不足役不足役不足役不足役不足役不足役不足役不足役不足

647 :音速の名無しさん:04/11/27 07:52:17 ID:wq/43Z2R
なんだよ。
テストには参加してんじゃん・・・
はやくクビにしてくれ。

648 :音速の名無しさん:04/11/27 08:55:09 ID:kV+0pmFC
>643-644
ハゲワロタ。

俺も■先生とキノコの関係に一瞬悩んでしまったよ。


649 :音速の名無しさん:04/11/27 13:15:03 ID:EsaHo38t
速さとスポンサー受けがダメならこの先生 きのこれないよね。

速さとスポンサー受けがダメならこの先 生きのこれないよね

速さとスポンサー 受け がダメならこの先 生きのこれないよね

650 :◆eGLYONSXeQ :04/11/27 22:03:03 ID:IOUGqWhK
この先生きのこれるか?
って、どこの板が発祥なんだろう?

651 :音速の名無しさん:04/11/27 22:44:02 ID:aMFu7aT5
「この先生」でアノ先生を連想しちゃうのはこの板だけだろうから
どの板の発祥でもないと思われ

652 :音速の名無しさん:04/11/28 19:01:06 ID:++AGzwKX
マジレスするとデビィ婦人では役不足かと思われ

653 :音速の名無しさん:04/11/28 19:09:24 ID:GIfRYISl
>>652
えーと、この場合、役不足か役者不足かは、
F1マシンVS大統領、乗るとステータス格上なのはどっちって話かな。
あ、マジレスじゃないよ。

654 :音速の名無しさん:04/11/28 22:16:18 ID:Xq9WgDrB
力不足力不足力不足力不足力不足力不足力不足力不足力不足力不足力不足

655 :音速の名無しさん:04/11/30 01:48:48 ID:O/ci0DuH
      _,,,......,,__
  /_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
 (,, '"ヾヽ  i|i //^''ヽ,,)
   ^ :'⌒i    i⌒"
      | < ゚Д゚>  < ・・・・・・
      |(ノ  |)
      |    |
      ヽ _ノ
       U"U


656 :音速の名無しさん:04/11/30 02:23:44 ID://c2I62P
けっきょくHONDAはバトン確保のために、
雇われ社主リチャーズの首を切ったことが判明。
次に切る予定は、少数株主レイナードとポラック。
これってふつうに考えてM&Aの定石だろうな。

657 :音速の名無しさん:04/11/30 12:49:28 ID:hKAcMqyw
ガセッタの記事に踊らされて、ここでバトン残留説を笑った連中はメクラだった訳だな

658 :音速の名無しさん:04/11/30 15:37:02 ID:16JqMnJh
ガセッタの記事は略すと【ガセネタ】になるのか?
『ガゼッタ・デロ・スポルト』もぱっと見ると『ガセネタ・ダヨ・すぽると!』に見えてしまうよ

659 :音速の名無しさん:04/11/30 15:42:58 ID:0R5YL5td
ピープル紙によれば、チームボスのデイビッド・リチャーズの解雇は、ウイリ
アムズへの移籍を決心して以来、彼と仲違いの状況にあったジェンソン・バト
ンを、2005年終了後もスムーズに残留させるための決定だったという。
 チームの内部関係者は次のように語ったようだ。「リチャーズの解雇と新風
洞の建設で、ジェンソンは気持ちも新たにワールドチャンピオンに向けてスタ
ートが切れるだろう」
「BARにおけるバトンとリチャーズの関係だが、2人は滅多に話さなかった
。ジェンソンがウイリアムズへの移籍を決心したとき、彼らの間の亀裂はさら
に大きくなった」
「ホンダはバトンとともにチャンピオンになりたいと思っている。だからこそ
、彼らはトップの交代が必要だと考えたのだ」
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1130c.html

660 :音速の名無しさん:04/11/30 20:41:22 ID:qAK9pvSu
>>659
ホンダって馬鹿か?
琢磨をファーストにするチャンスだったのに。
許せない!
この売国企業が!!
琢磨をいいポジションにつけられないなら本田なんて潰れていいよ。
いや、潰れるべきだ。
なんで、日本の技術と金を使ってバトンみたいな裏切り者の
イギリス豚をスターダムに乗せなきゃいけないんだよ?

661 :音速の名無しさん:04/11/30 21:10:00 ID:Ewhbg8tE
リチャーズは腹の中を世間に微塵も見せない奴だから気が付かなかったが・・・
ほとんどバトンと会話しなかったって仲は良くなかったんだな。

今にして思えばバトン溺愛に見えたあの行動もホンダのバトン引き止めの意向をうけた物だったわけだ

662 :音速の名無しさん:04/11/30 21:13:17 ID:h3l9dqZo
よくこんな記事信じられるな

663 :音速の名無しさん:04/11/30 21:16:19 ID:B3Tzkxag
>>660
お前が良い具合にバカだって事は分かったが勢いで糞スレを立てないでくれ

664 :音速の名無しさん:04/11/30 21:17:19 ID:Ewhbg8tE
英国人品位で書いているのなら、向こうで評価の高いリチャーズを扱き下ろすないようにはならいないだろうしな
ホンダ自身が望んでバトンを引き止めようとしているのは間違いないと思うよ

665 :音速の名無しさん:04/11/30 22:51:41 ID:B3Tzkxag
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15235
燃料投下

666 :音速の名無しさん:04/11/30 23:29:47 ID:glFhIMzM
リチャーズがかわいそうに思えてきたよ。
バトンってすごく賢くて、ちょっとおバカなふりしてるのかしら?

667 :音速の名無しさん:04/12/01 00:47:03 ID:YFFrvwCl
俺もなんかリチャ禿が可哀想になってきた
何かんだ言ってもチーム運営を根本から立て直した張本人なのにバトンと天秤に掛けられてポイ捨て

668 :225:04/12/01 02:41:50 ID:rbO1da8S
>>52-205のG2/KcmTj様。
おみそれしましたorz

669 :音速の名無しさん:04/12/01 03:25:35 ID:ReBdlNR/
日本人としてタコマを応援しないわけでもないが、ホンダが冷静な判断が出来る企業で安心したよ。
バトンも好きになれないが、あくまでもどちらかのドライバが優勝してくれれば良いわけで、そのためにホンダが力を入れてくれればそれで良いのだ。

670 :音速の名無しさん:04/12/01 03:41:30 ID:ReBdlNR/
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041201_02.htm
今さらそんな子供みたいな言い訳されてもなぁ・・・。

671 :音速の名無しさん:04/12/01 03:53:58 ID:86LTWv42
話を通さず移籍する話を進められてハドンとリチャは仲悪くなったのね。
ハラワタ煮え繰り返ってたけどホンダの命令でバトン引き止め。

でもバトンと仲が悪くなったリチャ居てはバトンが居づらくなるからリチャ解雇
バトンすげーな、運の神に愛されているに違いない

672 :音速の名無しさん:04/12/01 04:24:07 ID:Ir5v7VP0
っていうか、なんでバトン一人の為にそこまでする必要があるんだ?

673 :音速の名無しさん:04/12/01 06:40:17 ID:Co7C9RDE
立場が微妙なバトンの新マネージメントサイドの情報戦略じゃないの
リチャーズをスケープゴートにして切り抜けようという

674 :音速の名無しさん:04/12/01 06:48:27 ID:g72nIu20
>>673
バトンのマネージメントサイドとリチャーズだと力関係からいってリチャーズの方が遥かに上。
イギリス国内での評価もリチャーズは大変高い。バトンはイギリス国内でもクソミソに叩かれていたわけだし。
それがアッサリと身を引いてしまうところを見ると、更に力のある世界企業ホンダの意向があったという事。

675 :音速の名無しさん:04/12/01 09:09:36 ID:ecT2jTa8
バトンって鰤とは関係ないんだっけ?

676 :音速の名無しさん:04/12/01 19:13:01 ID:uQEQfdte
>675
うんこ仲間。

677 :音速の名無しさん:04/12/01 23:31:46 ID:zY/ZCLCo
>>673
そうだとしたら嬉しい

678 :音速の名無しさん:04/12/02 02:17:20 ID:givN7ivl
>>675
穴兄弟

679 :音速の名無しさん:04/12/02 14:15:36 ID:vUzeJaiW
掛布「ひじょうにこう、広末くんの毛髪に今ひとつ元気がないですねぇ、えぇ」
http://snapshot.publog.net/html/geino/2004/10/12/172157.html

680 :音速の名無しさん:04/12/05 05:28:02 ID:YQ0v71S3
>>52-205
ワロタ
なんかどこぞのプロストヲタvsセナヲタを彷彿とさせるな


681 :音速の名無しさん:04/12/05 23:43:46 ID:Db7fu7o5
スバルヲタとしては、F1さっさと切り上げてタイトルから遠ざかっている
WRCに力入れて欲しいから、今回の件は歓迎ですハイ。

682 :音速の名無しさん:04/12/07 10:16:37 ID:sIJEADBS
>>680
正しく状況が見えてた奴の事を低脳だアフォだと言ってる、ガセ多を鵜呑みのバトン離脱論者どもの痛い事・・・

すまん、俺もそう思ってた○| ̄|_

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