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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.87

1 :音速の名無しさん:04/11/27 10:45:30 ID:ZaHcOOKH
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.86
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100873771/

公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
 http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
 http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

2 :音速の名無しさん:04/11/27 10:45:48 ID:ZaHcOOKH
過去スレ一覧表、作っておいた。

3 :音速の名無しさん:04/11/27 10:54:47 ID:cGY/pLi5
太陽戦士3バルカン

4 :音速の名無しさん:04/11/27 10:59:22 ID:5TlH6ezI
ヨン様阻止

5 :音速の名無しさん:04/11/27 11:06:34 ID:b3GRmTUO
>>1
GJです( ・∀・)b

6 :音速の名無しさん:04/11/27 11:28:14 ID:OJFa944y
何だかよく分かりませんが何だかよく分からないものおいておきますね


    ∧_∧
  / ・∀・ \
  (       )
  \     /
   (__)_)

7 :音速の名無しさん:04/11/27 11:49:44 ID:F9Rj9fqq
アトラスにテスト観戦行った人の投稿があったが、それによると
BARだけが05仕様のリアウイングを使っていたらしい。それで
ピットに入るたび、メカがウイングをカバーで覆っていたらしい。
ほかに05対応のリアを使っていたチームもあったかもしれないが
明らかに分かったのは、BARだけだって。よって、タイムでなくても
心配なしかと。
しかし、BAR来年もやる気満々ですな。

8 :音速の名無しさん:04/11/27 12:05:29 ID:+HZDpMWn
早いうちに試しておけって感じか

9 :音速の名無しさん:04/11/27 12:13:04 ID:rLzlyU+V
バトンも問題なしっていってるよ
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/graphics/2004/03/05/smform05.jpg

10 :音速の名無しさん:04/11/27 12:25:04 ID:EP3KPW+R
うーん、やっぱバトン池面だな。ちょっと、格が違う感じ

11 :音速の名無しさん:04/11/27 12:33:08 ID:+HZDpMWn
>>9
「コレが足んねーんだよ!」


・・・スマソ

12 :音速の名無しさん:04/11/27 15:39:05 ID:3F8EMlCF
>>9
「お○○こ、いいかい?」

13 :音速の名無しさん:04/11/27 16:30:14 ID:elg6XS4F
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
                ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…

   /∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ/ヽノて      ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
   ノ カムサハムニダァァァアアッ! (
  ヽ                     (
   ∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧へ/∨ヽヘ/   _    ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…

   ,rn                     n!.i‐   _    ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
  r「l l i.n             .     ni l l h
  | 、. !j                     i !.:  |   _ ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
  ゝ  f         _          ゝ ".ノ 
  . |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、      |  |   _    ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
   」  L     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.     へ-ヘ
   iヾ‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)    |   |        ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
   |  じ,      ゙iー'・・ー' i.トソ   .  |   |  _
   |   ヽ     l、 r==;, ,; |'     _/   ;|          ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
  . \   `-ノ^ー->`二';-‐ヘ_,;ヘヘノ    /   
    ヾ   ノ ハヽ  |_/oヽ__/    /     ,/   _    ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
      \   /    /       /ソ   ノ      
       "ゝy'   /o     O ,ヾ   /
                                 ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
┏━┓┏┳┓  ┏━┓┏┓  ┏┳┳┓       
┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃          ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
┗━┛┃┣━━┃    ┃┣┓┏┫┃┃      
┏━━┛┣━━┣━━┛┃┃┃┃┃┗━┓        ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
┗━━━┻━━┻━━━┛┗┛┗┻━━┛
                                 ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…

14 :音速の名無しさん:04/11/27 16:48:36 ID:8/6cSvPl
カバーかける意味って何なんだろう。
ご存知の方いますか?

他チームにセッティング知られない為に、と勝手に思ってるんですが・・・

15 :音速の名無しさん:04/11/27 17:48:15 ID:iQgRmeO9
>>14
カバーは今期から掛けないようにと通達されてます。


16 :音速の名無しさん:04/11/27 17:58:34 ID:8zpuLWrd
俺のチン個もカバーかかってまつ

17 :音速の名無しさん:04/11/27 18:00:52 ID:8/6cSvPl
俺のもCoverd by SKINだよ

18 :音速の名無しさん:04/11/27 18:25:08 ID:2lgPPWND
やはりンダ乗りは包茎・モーホーがデフォなのね

19 :音速の名無しさん:04/11/27 18:47:26 ID:fjqfudxX
>>14
05仕様のリアウイングの細かい付け所とか
わからないようにするためじゃないかな。

20 :音速の名無しさん:04/11/27 22:01:55 ID:pIF6RA8W
05リアウィング
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31621_2.jpg

21 :音速の名無しさん:04/11/27 22:05:24 ID:pIF6RA8W
初日のトラブル
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31618_2.jpg

22 :音速の名無しさん:04/11/27 22:09:19 ID:2W8u2XwQ
翼端版意味無く余りまくり・・・
カコワリ!

23 :音速の名無しさん:04/11/27 22:13:13 ID:i9ycVxTh
箱がついてるみたいだな

24 :音速の名無しさん:04/11/27 22:25:22 ID:rJdb/MaL
>>22
意味無いか有るかはどうだかな。

下面や側面の整流だってあろうし、LUCKY STRIKEのロゴを書くスペースもいるし(w

25 :音速の名無しさん:04/11/27 22:46:05 ID:A9sfHVfU
どうでもいいから、前スレ埋めてからこっちに書き込めって、おまいら。

26 :音速の名無しさん:04/11/27 23:52:32 ID:tkUBMV9A
>>22
昔のF1はこんなだったが・・・
ただ車体で得られない分(現状では)、翼で確保しようとするとこんな形状になって
しまうのだろーね。

27 :音速の名無しさん:04/11/27 23:58:44 ID:gAFmKkNy
翼端板の大きさもある程度レギュレーションで制限されているんだっけ?

まぁ、広告スペースが増えていいじゃない

28 :音速の名無しさん:04/11/28 03:17:28 ID:0vkVYqLg
1. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'14.975 147 Laps M TF104B
2. M.ウェバー (AUS) Williams BMW 1'15.172 101 Laps M FW26
3. J.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas 1'15.196 95 Laps M C23
4. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'15.419 90 Laps M MP4-19B
5. J.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes 1'15.503 56 Laps M MP4-19B
6. A.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'15.513 36 Laps M FW26
7. C.クリエン (AUT) Red Bull Cosworth 1'15.532 56 Laps M R5?
8. M.ヘネ     (ESP) Ferrari 1'15.659 112 Laps B F2004
9. V.リウッツィ  (ITA) Red Bull Cosworth 1'15.661 86 Laps M R5?
10. F.モンターニュ (FRA) Renault 1'16.441 93 Laps M R24
11. G.フィジケーラ (ITA) Renault 1'16.581 102 Laps M R24
12. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'16.736 54 Laps M 006B
13. J.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'16.738 86 Laps M 006B
14. E.ベルノルディ (BRA) B.A.R Honda 1'20.066 44 Laps M 006B

BARはどうしちゃったの???

29 :音速の名無しさん:04/11/28 05:18:08 ID:UPGR5AL4
05年仕様でテストしてると想定し、琢磨とバトンはいいとして・・・
ベルノルディは酷すぎる(テストプログラムが違ったとしても)
アロウズ時代はここまで遅いドライバーとは思わなかったけどな・・・
ひょっとしてミナルディより遅いんじゃないか?

30 :音速の名無しさん:04/11/28 05:24:48 ID:B57IhMQ0
>>29
25日には
13 E.Bernoldi BAR 1'16"864 114
で走っているので、最終日は貴方が言うようにプログラムが違っただけじゃないかな。

31 :音速の名無しさん:04/11/28 09:38:01 ID:xVzwVTCc
ミシュランがあーだこーだ言ってる間にフェラがタイヤにやさしいマシンを作り
BSがそれに特化してがっつり開発したら来期ものすごい悲惨になりそうな気がする。
杞憂であってくれればよいが

32 :音速の名無しさん:04/11/28 10:23:21 ID:Upl31qXS
チームのベルノルディ評(トーチュウ)
「速くはないけどスタミナはあるからね」

33 :音速の名無しさん:04/11/28 11:24:09 ID:L/5ICLn9
F1は耐久レースになったのですか?

34 :音速の名無しさん:04/11/28 11:59:19 ID:1+Tq9RxM
まあ、テストだけに関して言えば
速いけどタイムにばらつきのある奴より
遅くても毎周安定して同じ走りができる奴の方が役に立つ
さらにフィードバックが的確なら言うこと無い

ベルノルディが安定してるかどうかは知らんが

35 :音速の名無しさん:04/11/28 13:44:45 ID:Jnglf58x
>>33
来期は耐久性重視だよな。
かなりタイヤに優しいパッケージになることは必至だろうし。

36 :音速の名無しさん:04/11/28 14:38:21 ID:LtnOHxij
ワールドシリーズby日産でベルノルディのレース見たけど、
新人なんかの間ではもちろん上手し速いけど、結構無理してミスもするし、
F1経験者っていうオーラは感じられなかった。
「F1経験者」っていうオーラだけでテストに呼ばれてるんじゃないかって気がしたよ。

37 :音速の名無しさん:04/11/28 14:51:11 ID:WFjb/keO
また来年ジョーダンと争うのは止めてくれー
なんでテストでこんなに遅いんだ???

38 :音速の名無しさん:04/11/28 14:54:00 ID:It54N5QI
他より一歩先に開発が進んでるからだよ。

39 :音速の名無しさん:04/11/28 14:54:52 ID:Uv0mxv0G
エコ

40 :音速の名無しさん:04/11/28 15:14:24 ID:Jnglf58x
>>39
ヽ(`Д´)/それだ!

41 :音速の名無しさん:04/11/28 17:54:45 ID:/7/l3ZHQ
BARは、なぜBSにスイッチしようとしないの?
今年BSだったら2勝ぐらい出来たでしょう?

42 :音速の名無しさん:04/11/28 18:33:25 ID:iwmkfdX3
>>41
MIだから躍進した
BSはあくまでもフェラーリSPタイヤ

43 :音速の名無しさん:04/11/28 18:35:29 ID:Jnglf58x
>>41
フェラーリ専用タイヤで走ってもBARが速く走れるとは限らないからな。
それに今年はMiで走って実績作ったから、BSには変えるのはリスキーだろ。

44 :音速の名無しさん:04/11/28 18:51:01 ID:Jnglf58x
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

1000 音速の名無しさん New! 04/11/28 18:48:28 ID:ekPhHrXI
1000だったら来期のBARはコンストラクターズランキングで1位


45 :音速の名無しさん:04/11/28 18:52:04 ID:/7/l3ZHQ
どうせそのうちMIワンメイクになりそうだからいいか・・・。
MIワンメイクになるからファラの命令でザウバーはMIにスイッチさせられたんでしょう?
違うかな?
それともザウバーがフェラエンジン打ち切りの噂が出てるから?

46 :音速の名無しさん:04/11/28 18:55:30 ID:Osut9htJ
前スレ1000いい仕事だ。


47 :音速の名無しさん:04/11/28 18:58:46 ID:Jnglf58x
>>45
タイヤの件は分からんが、ザウバーは来期のギアボックスは自社製に戻す。
将来はどこかのエンジンワークスと組む可能性は出てくるかも。

前スレ埋まったからageとく。

48 :音速の名無しさん:04/11/28 19:09:45 ID:Ir+duzCu
>>45
俺はルノー撤退発表と前後してMIも撤退とみるね。
そもそもルノーF1に合わせて参戦したんだろうし。ちょうどその次期にトヨタから話が
あったってことだろう。ルノーがいなけりゃ参戦そのものの意味がなくなる。

49 :音速の名無しさん:04/11/28 19:10:52 ID:YtNks+x/
BSがフェラーリスペシャルとか言っている奴多いが、よいタイヤはどのチームが履いても速い。
あんなに安定したタイヤはないよ。ザウバーは来季泣きを見るね。

50 :音速の名無しさん:04/11/28 19:13:43 ID:vZKzL/dd
>49
いや。ミシュランはなるべく多くのチームを抱えて、タイヤワンメイク規定が発効する際にブリヂストンを撤退に追い込む作戦だから。
将来的に見れば勝ち組だな。

51 :音速の名無しさん:04/11/28 19:17:26 ID:Jnglf58x
今のコンコルド協定は2006年までだっけか?
まあ、それ以降はごっそりチームが撤退しちまいそうだな。
フェラーリも撤退臭わせてるし。

52 :音速の名無しさん:04/11/28 19:21:06 ID:C6f827V0
>>31
自分は思いっきりど素人なんだけど、来期BSはくのはフェラ、ジョーダン
ミナルディの3チームだけになるんじゃなかった?
ジョーダン以下が上位5チームにからんでくるのは無理っぽいし、フェラは
どのみち今年も独走だったし、2位〜7位は今年と同じ如何にミシュランを
使いこなせるかに左右されそうな気がすんだけど。



53 :音速の名無しさん:04/11/28 19:23:15 ID:Ir+duzCu
>>50
ワンメイクになんてならんし、もしそうなったらBSが供給することはほぼ決まっている。

54 :音速の名無しさん:04/11/28 19:26:07 ID:8W9g/Fan
BSワンメイクになったらフェラ中心にならないだろうしもう少し面白い展開にはなるだろう

55 :音速の名無しさん:04/11/28 19:28:19 ID:WBQvSICP
>>54
浜島はいよいよ日本に引っ込んで机仕事に専念して、菅沼主導になるだろうな

56 :音速の名無しさん:04/11/28 19:28:56 ID:e6PA/jq/
タイヤなんかワンメイクで全チーム同スペックでいいよ。

57 :音速の名無しさん:04/11/28 19:33:03 ID:YQ89cLyH
Miって訳のわからないバーストするから怖い。

58 :音速の名無しさん:04/11/28 19:39:56 ID:vZKzL/dd
>53
将来的にはワンメイクだよ。
だからMIは必死にチームを掻き集めて、「俺はこんなにチームを抱えてるんだ!BSはフェラーリだけじゃないか!」って主張しようとしてる。
BSはBSでトヨタやレッドブルを自陣営に引き込もうと必死だしな。

59 :音速の名無しさん:04/11/28 19:43:37 ID:Ir+duzCu
>>58
根本的に間違ってるよ。MIはワンメイクで供給しようなんて気はないし。
そもそも欧州で圧倒的シェアがあるからF1の宣伝効果なんて限られているんだよね。
今なんてブランドイメージ下がりまくり。

60 :音速の名無しさん:04/11/28 19:44:23 ID:SX05LviM
BARの新車良くないみたいだね。
信頼性に重点を置くあまり...orz

61 :音速の名無しさん:04/11/28 19:45:28 ID:YQ89cLyH
新車で走ってるか?

62 :音速の名無しさん:04/11/28 19:47:54 ID:SX05LviM
今回のテストはハイブリッドなんだろうけど....
以前にデビットソンがコンセプトカー走らせた時に「ダメポ」って言ってたし。

ちょっと遅すぎないか?

63 :音速の名無しさん:04/11/28 19:51:09 ID:oIC+w+7r
すがちゃん、がんばってー

64 :音速の名無しさん:04/11/28 19:51:37 ID:vZKzL/dd
>59
そっか・・・
まあ、今の時点でどうなるかなんてわからないしね。
バーニー告訴されてるしw


65 :音速の名無しさん:04/11/28 19:51:51 ID:Jnglf58x
新車とコンセプトカーとハイブリッド車と、BARはたくさんマシン走らせてるんだな。

66 :音速の名無しさん:04/11/28 20:04:00 ID:Gsdh+M2+
FIAがタイヤのワンメイクをにおわせたとき、反対していたのはMI。ワンメイクになって干されるのはMIですよ。
BSが干されるのなんてフェラーリが絶対に許さないし。

67 :音速の名無しさん:04/11/28 20:04:42 ID:0WjNtAQC
>今回のテストはハイブリッドなんだろうけど....
>以前にデビットソンがコンセプトカー走らせた時に「ダメポ」って言ってたし。

BARがダメポというより
来年からのレギュレーション(スピードを落すために空力を制限された)がダメポ
と思うように汁

でも他チームが新レギュの車を走らせていてこれだったらヤヴァイな
新レギュ仕様で走らせてるのってBARのほかはどうなんだろ?

68 :音速の名無しさん:04/11/28 20:06:47 ID:A0fQJHs3
新車はまだ出てないでしょ。普通出るのは来年でしょ、BAR007。

69 :音速の名無しさん:04/11/28 20:17:47 ID:tuzI51yE
>>44
そういうの当たったためしがないじゃん

70 :音速の名無しさん:04/11/28 20:18:05 ID:w49pmrHM
てか、タイヤに関してはなんとなく
GPWC(だっけか?)>>MI
F1>>BS
ってなりそう・・・

71 :音速の名無しさん:04/11/28 20:22:31 ID:PpJKsD9D
ルノーはいづれBSに変えるの?

72 :音速の名無しさん:04/11/28 20:28:00 ID:Jnglf58x
今回のバルセロナテストでMiは2700周以上のデータを集めたか。
やっぱBSはもう1チームユーザー増やした方が良いな。

73 :音速の名無しさん:04/11/28 20:36:51 ID:Jus6qJPY
BSのもう一チーム、マクラーレンがいいな

74 :音速の名無しさん:04/11/28 20:56:45 ID:/kNvsbv8
>>67
他チームも05年向けの空力パッケージは投入してるはず、でもどの程度かが分からないから
一概にBARが遅いとも言えない。

>>70-71
ルノー主体のF3000代わるGP2はBSのワンメイクだけど、そこら辺の関係はどうなんだろうか

最近の各チームのテストでのコメントからすると、新レギュでスピードダウンを狙ってると言うよりは、実際には
スピードアップを防いでいると言った感じだな。最近のF1の進化って凄いよな・・・

75 :音速の名無しさん:04/11/28 21:20:42 ID:v/2dgwU+
来年のホンダのカレンダーもらった。カコイイ!!

76 :音速の名無しさん:04/11/28 21:33:57 ID:6JPruL9I
>>74
テストの写真みれば来年のレギュレーションにあわせた空力を
試してるのはどのチームかだいたいわかるだろ。


77 :音速の名無しさん:04/11/28 21:36:26 ID:YQ89cLyH
じゃ、どこか教えてよ >>76

78 :音速の名無しさん:04/11/28 22:13:27 ID:w2v98Qth
テストで05仕様のリアウイング使ってたの
BARだけじゃないの?

79 :音速の名無しさん:04/11/28 22:14:21 ID:odZD3agT
ザウバーはフロントがいつもより高くなかった?

80 :音速の名無しさん:04/11/28 22:16:20 ID:0v8qO7Bw
>>69
うあ゙ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゙ぁあぁ゙ああぁぁうあ゙ぁあ゙ぁぁああ

81 :音速の名無しさん:04/11/28 22:19:10 ID:bn/AATFs
損他もリアウイングは05仕様じゃないかな?

リア廻りのデバイスはわかんないすけど



82 :音速の名無しさん:04/11/28 22:25:17 ID:PcGSpSE7
フェラーリ 
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31628_2.jpg
ウィリアムズ
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31634_2.jpg
マクラーレン
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31607_2.jpg
ルノー
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31615_2.jpg
BAR
>>20-21
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31608_2.jpg
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31605_2.jpg
ザウバー
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31622_2.jpg


83 :音速の名無しさん:04/11/28 22:27:09 ID:bn/AATFs
>>82
サンクス!

84 :音速の名無しさん:04/11/28 22:27:18 ID:YQ89cLyH
で、どれが05仕様なんだ?

85 :音速の名無しさん:04/11/28 22:32:10 ID:yPx89oyH
>>84
はぁ?見れば分かるだろ??

86 :音速の名無しさん:04/11/28 22:33:46 ID:bn/AATFs
フェラF,R05かな
ウィリ、枕は04ぽい
BARはカラスがフロント05やと思います。
ザウバーとるのーはわんないす
あくまでも自分の見た目ですから

87 :音速の名無しさん:04/11/28 22:34:43 ID:YQ89cLyH
>>85
ほら見ろ、わからないじゃないか

88 :音速の名無しさん:04/11/28 22:39:44 ID:PcGSpSE7
移籍ドライバーが乗ってるのは04じゃないかな。

89 :音速の名無しさん:04/11/28 22:40:13 ID:bn/AATFs
ザウバーとルノーも04ぽいです。
あくまでも自分の見た目ですが。
知ってる方おせーてください

90 :音速の名無しさん:04/11/28 22:42:01 ID:LydThPfm
>>86
B.A.Rの黒い方はリアウィングも05仕様って話だけど。
確か、黒い方のギアボックスとエンジンも05仕様なんだっけ?


91 :音速の名無しさん:04/11/28 22:45:38 ID:de8VW0d1
フェラ・Fウィング'05
ウィリ・Rウィング'05
枕・'04
ルノー・'04
BAR・白'04 カラスRウィング'05
ザウバー・'04+MIタイヤ

92 :音速の名無しさん:04/11/28 22:45:39 ID:bn/AATFs
すんません。書き損じで
えとカラスはF、Rウイング05、リア廻りのデバイスも
007仕様だったと思います

93 :音速の名無しさん:04/11/28 22:46:49 ID:w2v98Qth
>>20見ると
BARの白もRウイングは05じゃない?

94 :音速の名無しさん:04/11/28 22:48:03 ID:YQ89cLyH
全くの05仕様はないじゃん、ウィングだけでも

95 :音速の名無しさん:04/11/28 22:48:52 ID:bn/AATFs
>>93
ですね。

96 :音速の名無しさん:04/11/28 22:52:58 ID:hAYT79hg
>>93
みたいだね、05レギュレーションってウイングの幅も短くなったんだっけ?

97 :音速の名無しさん:04/11/28 22:53:28 ID:PcGSpSE7
今回のテストでは006コンセプトカーに、今季の空力の改良パーツを搭載し、
007マシンの性能をシミュレートするつもりだ。また05コンセプトカーでのテストは、
マシン自体のパフォーマンスと信頼性に加え、タイヤの開発プログラムも含まれている。

006コンセプトカーが白で、05コンセプトカーが黒かな。

98 :音速の名無しさん:04/11/28 22:58:56 ID:bn/AATFs
とりあえず参考までに。
【ボディワーク】
 フロントウィングの高さを引き上げ、リアウィング位置を前進させ、
ディフューザーの高さを下げ、リアホイール前方のボディワークを削る。
(最小限のドラッグ損失で、ダウンフォース20%削減)
【タイヤ】
 1セットのタイヤを予選とレースで使用する。
(タイヤのハード化で、コーナリングスピードを低減させる)
【エンジン】
 1機のエンジンを2つのイベントで使用する
(エンジンパワーの低減)

99 :音速の名無しさん:04/11/28 23:09:55 ID:bn/AATFs
ちょいとナナメに写ってる写真が判りやすいですね
05年に向けたウイングは翼端板の半分ぐらいの所に
ウイングの頂点がありますね。
風呂はいって、もうちょい調べます。
ノシ

100 :音速の名無しさん:04/11/28 23:12:12 ID:vGy48wzN
フェラーリ05仕様フロントウイング(フロントウイングの地上高を上げる)
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31628_2.jpg

BAR05仕様リアウイング(リアウイングを前に移動)
ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31621_2.jpg

BAR05仕様ディフューザー(ディフューザーの高さ縮小)
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests34/diapo_132.jpg

他のチームは04仕様だな。


101 :音速の名無しさん:04/11/28 23:14:18 ID:QPfwLiI+
BARは全レース新品でいきます。グリッド後退でも余裕なエンジンつくりますから。

102 :音速の名無しさん:04/11/28 23:15:55 ID:w2v98Qth
ハシケンさんと木内さん、そんなようなことグラ特で言ってたよなぁ・・・

103 :音速の名無しさん:04/11/28 23:23:37 ID:QPfwLiI+
まじで?!すげ心強い!

104 :音速の名無しさん:04/11/28 23:38:12 ID:/kNvsbv8
>>103
それくらいのポテンシャルを持ったエンジンを作ると言う事の例えなら良いが、ホントに2GP1エンジン守らなかったら他チームから非難されるだろうな
毎回バルサンでもするのか?w

105 :音速の名無しさん:04/11/28 23:42:35 ID:WbnFe7E3
琢磨にはバトンの バトンには琢磨の発火スイッチを装備

さてどうなるでしょう    良い人琢磨の全敗?

106 :音速の名無しさん:04/11/28 23:47:21 ID:9bKIa46q
つっても数馬力程度じゃコンマ1秒も稼げないらしいし。
2レース目でどの程度パフォーマンスに影響あるんだろ?

107 :音速の名無しさん:04/11/29 00:02:23 ID:cuC2CouD
バトンには琢磨の発火スィッチを押す機会があるのかと

108 :音速の名無しさん:04/11/29 00:03:50 ID:8vCO+87m
その前に自爆するしな

109 :音速の名無しさん:04/11/29 01:34:03 ID:wHkMQfaX
>>85 >>87
おまえらID似すぎ。自演かとオモタ。

110 :音速の名無しさん:04/11/29 03:24:00 ID:eKXtTVRy
>>101
だめだこりゃ・・・

111 :从o^ー^从御飯喰:04/11/29 05:28:18 ID:WMfTebSx
誰かバトンスレ立てて

112 :音速の名無しさん:04/11/29 08:22:49 ID:iCTasV06
なんで今更ウェットテストなんかで100周もしてるんだ・・・
去年のテストだってウェット散々やったけど、実際にはテスト走行距離
の1/10もGPではウェットって無かったんじゃないのか?
つか、ウェットテストならわざわざタクマを走らせる意味も無いだろう。
肩なんとかしろよさっさと・・・
一月程度で直る物でもあるまいに。
殆ど延々タイヤテストなんだろうし、バトンでも走らせれば良かったやん。

113 :音速の名無しさん:04/11/29 10:06:51 ID:bHVK+kxf
>>112
どうやらMIが琢磨のタイヤ開発に高い評価をしているようですね。今シーズン前には
MIもウェットタイヤのパフォーマンスに自信を持っているようでしたが、結局BSと戦え
るとは言い難い状況でした。そういった事からウェットタイヤの開発に力を入れている
のでしょう。

琢磨の肩については、本人自身ゆっくり治したいと言っていましたから、予定より早い
段階でのテスト参加は心配になりますね。

114 :音速の名無しさん:04/11/29 11:37:25 ID:HoZsIZXI
中身もう入っちゃったな。
JVの時に、いつまでも入らないのがあったのに・・・残念。

115 :音速の名無しさん:04/11/29 11:39:03 ID:eKXtTVRy
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=103172
おいホンダがバトンをBARに置いておくためにリチャーズ追い出したってよ

116 :114:04/11/29 11:59:54 ID:HoZsIZXI
誤爆った。 orz

117 :音速の名無しさん:04/11/29 14:25:39 ID:A8h49dT6
ドライバー潰しのホンダと言われるな

118 :音速の名無しさん:04/11/29 14:35:29 ID:LV1aD3ZC
>>117
なして?

119 :音速の名無しさん:04/11/29 15:22:34 ID:Wcbo4BrJ
中野信治「タカチホにて」
ttp://www.c-shinji.com/cgi-bin/message/message.cgi

120 :音速の名無しさん:04/11/29 15:41:46 ID:36toMjGj
>>112
おまえさぁ?今期LUCKY STRIKE B・A・R Hondaがコンスト2位取れたのは誰のおかげだと思ってるわけ?
バトン様に雑用させるわけにはいかんだろーが。
琢磨で十分だろーが。

121 :音速の名無しさん:04/11/29 15:53:42 ID:J8KG8vBC
>>112
終わってみたら雨少なかったねってだけだろ
来年が93年みたいに雨がらみの多いシーズンだったらどうすんだ?
タイヤテストで琢磨走らせるのはMI側の要求でもあるだろ

122 : :04/11/29 17:53:48 ID:xpYH0LoF
>>120
そうだよな、やっぱりバトンが1stだからな!

バトン様にタイヤテストなんかやらせない、ミシュランの要求どおり琢磨で十分
           ↓
バトン様に未知数の05年仕様の車なんて走らすのは失礼。 琢磨とベルノルディで十分
           ↓
バトン様に普通のレースを走らすのなんて失礼、地元のシルバーストンだけ走らせるべきだ
他のF1レースは琢磨とダビットソンで十分
           ↓
バトン様にBARは似合わない、放出するべきだ。
  

123 :音速の名無しさん:04/11/29 17:57:22 ID:HrSFxfp/
>>122
ウィリに移籍→ワールドチャンピオン

124 :音速の名無しさん:04/11/29 19:51:59 ID:rxYwD2gQ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041129_08.htm


BAR出来てから3つ目の風洞ですか・・・・

125 :音速の名無しさん:04/11/29 20:05:20 ID:1BA+tsr0
佐藤琢磨(BAR)はデ・ラ・ロサと同じ最多タイの105周を消化して4番手。
それでもフルウエット状態に設定されたコースで15セットものタイヤを試し、
その内容に満足そうだった。





本当にひたすらタイヤテスターやなぁ・・・
逆にレギュラードライバーが副業って感じ。

126 :音速の名無しさん:04/11/29 20:21:32 ID:dDGLN89a
いつも思うんだが琢磨ってテストドライバー向きのドライバーだよな

日本のバドエルになればいいのに

127 :音速の名無しさん:04/11/29 20:26:40 ID:DUPzFPHa
ミシュラン・ホンダでいいんでね?
レース服はビバンダムっぽくブカブカにしてさ。


128 :音速の名無しさん:04/11/29 20:27:39 ID:t6gtPwL+
今日読んだムックで木内さん達のインタビュで
「16戦ただ無事に完走するより8戦勝って8戦リタイヤする方が良いでしょ?」
「そう、ホンダは8回勝てれば良い!」
みたいなのがあって超ウケた。
イケイケ
白煙出しながらゴールしてほしい。

129 :音速の名無しさん:04/11/29 20:29:40 ID:t6gtPwL+
二台白煙出しながら1.2フィニッシュで尚かつたっくんは回転しながら。

130 :音速の名無しさん:04/11/29 20:29:50 ID:2LqvN0Dy
つーか、エンジンだけで勝てるわけでないからな。
チームとしては、そういった発想はちょっと迷惑なんで
ないかい?

131 :音速の名無しさん:04/11/29 20:30:29 ID:UzdhzAAQ
フェラは16戦戦えるエンジンもってくるだろう

132 :音速の名無しさん:04/11/29 20:45:58 ID:dsHduiso
16戦は無理だが、本当にフェラは壊れず速かったなあ

133 :音速の名無しさん:04/11/29 20:48:34 ID:CXxxR+2L
琢磨一人でタイヤ15セットをテストって…
BARがデータほしくてやったとか来期向けのマシンにあわせたテストをしたかった
とかならまだわかるが、もしそれ以外の理由だったらMI陣営に
まともなタイヤテストできるドライバーが他にいないってことなのか?

134 :音速の名無しさん:04/11/29 20:49:12 ID:LV1aD3ZC
>>130
これからホンダ自身が「チーム」といってもいいわけで。
ホンダがそれでいいというのならそれでいいんじゃね?

135 :音速の名無しさん:04/11/29 20:51:07 ID:1BA+tsr0
てか、MIてBSの何倍ものテスト量をこなして、一切チーム間で
共有データが無い訳でもなかろーに。
一体何をそんなにテストしてるんだろう・・・?

136 :音速の名無しさん:04/11/29 20:52:02 ID:LV1aD3ZC
>>133
いるでしょうけど、琢磨ほどのテストドライバーはいないってことでは?
テストドライバーとしての能力はぬきんでてるみたいだし。

137 :音速の名無しさん:04/11/29 20:54:39 ID:BTauuTaY
>>134
???
意味不明

138 :音速の名無しさん:04/11/29 21:20:47 ID:fcn232mL
株式の保有率が上がったからだよ

139 :音速の名無しさん:04/11/29 22:01:38 ID:tK15Vy+K
>>125
これは難しく考えずとも単純に考えてウェットコンディションは来期用
車体へのフィードバックだけだろ。
実際ウェットコンディションが有ろうが無かろうが、その挙動を実験するのは
当たり前の話でネタにもならん。

ヲタ=マニアってそんなことも理解で嫌いのか・・・

140 :音速の名無しさん:04/11/29 22:03:57 ID:tK15Vy+K
×で嫌いのか・・・
〇出来ないのか・・・

麦酒飲み過ぎか(w

141 :音速の名無しさん:04/11/29 22:06:06 ID:DUPzFPHa
>>139
ならタイヤを15セットも使った理由は?

142 :音速の名無しさん:04/11/29 22:22:30 ID:8SbFvWtW
今年のルールの何が駄目かって言うと、1GP1エンジンにしたからどのチームも逆に完走率が高くなった。
特にフェラーリなんてぜんぜん壊れない。今年のBARなら、棚ぼたの優勝が一回ぐらいあってもよかったよ。

143 :音速の名無しさん:04/11/29 22:23:03 ID:tK15Vy+K
>>141c;f
それはタイヤメーカーの施策だよ。
要するに「現時点ではこれだけの範囲が有ります」「ですからその範囲の製品を確認してください」
だからその範囲をテストするのは当たり前なこと。

144 :音速の名無しさん:04/11/29 22:23:58 ID:3TpiTupn
フェラーリは白煙を噴くのが美学なのに

145 :音速の名無しさん:04/11/29 22:26:39 ID:sc1KXVzv
つまらんレギュレーションより、全戦ウェットでやれってな。

146 :音速の名無しさん:04/11/29 22:29:33 ID:DUPzFPHa
>>143
テスト=フィードバックだろ。
車体へのフィードバック"だけ"じゃないじゃん。
タイヤのフィードバックもしてるじゃん。
自分が言ってることとちがうじゃん。


147 :音速の名無しさん:04/11/29 22:49:51 ID:tK15Vy+K
>>146
あのー”じゃん”は止めてください。

148 :音速の名無しさん:04/11/29 22:54:54 ID:DUPzFPHa
>>147
反論できないから言葉尻でもひっぱってみる釣りですか?

とりあえず、おまいの大嫌いにニフチーのソースを貼っておくね。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041128_04.htm
誰が一番ウェットコンディションでテストをしたかったか、わかるじゃん。

149 :音速の名無しさん:04/11/29 23:07:16 ID:lbSfbnFm
>>148
だから逆に釣られているだけだよ。

150 :音速の名無しさん:04/11/30 00:15:51 ID:HTztBt3t
バルセロナ・テスト 11/23
 1位 M・ジェネ(フェラーリ)   1'15.662
 2位 J・トゥルーリ(トヨタ)   1'16.477
 3位 L・バドエル(フェラーリ)  1'17.676
 4位 M・ウェバー(ウィリアムズ) 1'27.953

バルセロナ・テスト 11/24
  1位 J・P・モントーヤ(マクラーレン)1'14.202
  2位 R・シューマッハ(トヨタ)    1'14.618
  3位 F・マッサ(ザウバー)      1'14.943
  4位 C・クリエン(レッドブル)    1'15.148
  5位 M・ウェバー(ウィリアムズ)   1'15.369
  6位 M・ジェネ(フェラーリ)     1'15.613
  7位 L・バドエル(フェラーリ)    1'15.649
  8位 J・トゥルーリ(トヨタ)     1'15.745
  9位 V・リウィッツィ(レッドブル)  1'15.933
 10位 G・フィジケラ(ルノー)     1'16.108
 11位 A・ピッツォニア(ウィリアムズ) 1'16.242
 12位 A・ブルツ(マクラーレン)    1'16.361
★13位 J・バトン(BAR)       1'16.846
 14位 F・モンターニュ(ルノー)    1'17.228
★15位 E・ベルノルディ(BAR)    1'19.977

151 :音速の名無しさん:04/11/30 00:19:43 ID:HTztBt3t
バルセロナ・テスト 11/25
  1位 F・マッサ(ザウバー)      1'14.661
  2位 J・トゥルーリ(トヨタ)     1'14.881
  3位 R・シューマッハ(トヨタ)    1'14.994
  4位 M・ウェバー(ウィリアムズ)   1'15.244
  5位 V・リウィッツィ(レッドブル)  1'15.351
  6位 G・フィジケラ(ルノー)     1'15.404
  7位 A・ピッツォニア(ウィリアムズ) 1'15.546
  8位 J・P・モントーヤ(マクラーレン)1'15.828
  9位 A・ブルツ(マクラーレン)    1'15.871
 10位 L・バドエル(フェラーリ)    1'16.095
 11位 C・クリエン(レッドブル)    1'16.256
 12位 M・ジェネ(フェラーリ)     1'16.859
★13位 E・ベルノルディ(BAR)    1'16.864
★14位 J・バトン(BAR)       1'16.916
 15位 F・モンターニュ(ルノー)    1'17.497

152 :音速の名無しさん:04/11/30 00:31:42 ID:lfNkpzbP
BARもうダメぽ

153 :音速の名無しさん:04/11/30 00:44:28 ID:HTztBt3t
バルセロナ・テスト 11/26
  1位 R・ゾンタ(トヨタ)       1'14.975
  2位 M・ウェバー(ウィリアムズ)   1'15.174
  3位 J・ヴィルニューブ(ザウバー)  1'15.219
  4位 P・デラ・ロサ(マクラーレン)  1'15.419
  5位 J・P・モントーヤ(マクラーレン)1'15.502
  6位 A・ピッツォニア(ウィリアムズ) 1'15.513
  7位 C・クリエン(レッドブル)    1'15.532
  8位 M・ジェネ(フェラーリ)     1'15.652
  9位 V・リウィッツィ(レッドブル)  1'15.661
 10位 F・モンターニュ(ルノー)    1'16.435
 11位 G・フィジケラ(ルノー)     1'16.571
★12位 佐藤琢磨(BAR)        1'16.736
★13位 J・バトン(BAR)       1'16.738
★14位 E・ベルノルディ(BAR)    1'20.006

バルセロナ・テスト(11/27)
 1位 M・ウェバー(ウィリアムズ)  1'25.902
 2位 P・デラ・ロサ(マクラーレン) 1'25.948
 3位 R・ゾンタ(トヨタ)      1'26.122
★4位 佐藤琢磨(BAR)       1'26.710
 5位 F・モンターニュ(ルノー)   1'27.530

154 :音速の名無しさん:04/11/30 00:48:21 ID:HTztBt3t
F・モンタージュ(ルノー)に感謝しませう


155 :音速の名無しさん:04/11/30 01:01:12 ID:sX4SvJGc
ホンダ,バトン残留のために追い出した!?

今月はじめ,BARは“D・リチャーズ監督の離脱”を電撃発表し,この裏に
は“ホンダの意向”があるとされていたが,どうやら,この離脱劇の裏には「
バトンの残留を確定させるためにホンダがリチャーズを追い出した」という事
情があるようだ。今シーズン中盤,J・バトンはウィリアムズ移籍を画策して
失敗することになったが,関係者の間では「このときはホンダが動いてウィリ
アムズ移籍を阻止した」とみられている。この一件でバトンとチームの関係は
悪化し,移籍を内諾していたD・リチャーズとの摩擦が特に大きくなった。こ
のため,「バトンによるチャンピオンの獲得」を待望していたホンダはチーム
株式取得を急ぎ,バトンを残留させるために“対立するリチャーズの追い出し
”を実行したとみられている。ただし,チーム内部では『リチャーズが続投し
ていればバトンにウィリアムズ移籍のチャンスを与え,彼にタイトル獲得の可
能性を向上させたハズだ』との声もあり,不信感は依然として強い。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

156 :音速の名無しさん:04/11/30 01:33:48 ID:56HlhgGO
>>155
しかし、リチャーズが居なくても大丈夫なのかね?

157 :音速の名無しさん:04/11/30 01:41:58 ID:cl87jxg3
つーか、そんなことがあったら、
お馬鹿バトンが口を滑らすだろ?

158 :音速の名無しさん:04/11/30 01:43:50 ID:MM4fhlL/
これだと琢磨はずっとセカンドだね

159 :从o^ー^从御飯喰:04/11/30 01:59:46 ID:Tb68zwJa
まあ当然だなバトンのためにホンダはがんばると

160 :音速の名無しさん:04/11/30 02:13:16 ID:pr1tRtrp
チーム内部の人間がBARよりウィリアムズの方がタイトルの可能性が高いと言っていたことの方が問題だな。
木内さんはBARの士気そのものに疑問を呈していたみたいだからなあ

161 :音速の名無しさん:04/11/30 02:24:18 ID:mbrELJpu
なんか来年のBARは悪い意味で怖いぞ
開発の方向性がホンダとウィリスとの間でぐちゃぐちゃになりそうだし
スタッフももとはあのヘタレ達だから今年のことで天狗になってそうだし

ルノー、ザウバーに抜かれても不思議じゃないかもしれん


162 :音速の名無しさん:04/11/30 02:27:48 ID:X6boE4sS
冗談もトヨタのエンジンだし、見鳴るディと争ったりして

163 :音速の名無しさん:04/11/30 02:36:39 ID:3/NpwlI/
>>162
トヨタが?

164 :音速の名無しさん:04/11/30 02:38:26 ID:KvJ2Ugdx
いいんじゃね?抜かれても。
別に来年で撤退する訳でもないし。

ただ、そう簡単に枕連やウィリアムスに抜かれるとも思えんがね。
なんだかんだ言って、結局は良いものをつくって来る。
未だにカーボンケーシングのギアボックスはBARのみだし、エンジンだってトップクラス。
ボディーワークに大幅に手を入れたB型を作らずとも競争力を維持し続けたシャシ。
こんなに技術力の有るチームが簡単には落ちないでしょ。

少なくともザウバーには抜かれないだろうし、ルノーはそれどころじゃあない訳だが。


165 :音速の名無しさん:04/11/30 02:45:46 ID:xdrwymuV
つうかウィリアムス、マクラーレンがこのまま低迷してるとは思えんが
BARが良かったのって今年が初めてだし・・

166 :音速の名無しさん:04/11/30 02:52:12 ID:KvJ2Ugdx
漏れも低迷しているとは思わないし、今期終盤を見るとむしろ勢いがあると思う。
ただ、BARも立ち止まっている訳でないし、常に進化しているわけで。
BAR006の進化版ならば良い争いが出来るんじゃないかと思う。
フェラに届くかは微妙だけど。




>>162
トヨタ?
あのお笑いチームが何だって?w
冗談、ミナルディ、ヨタの三つ巴なんて興味も無いね。

167 :音速の名無しさん:04/11/30 02:55:26 ID:8DLoHOL4
BARが今年の成績で天狗になっとらんことを祈る

168 :音速の名無しさん:04/11/30 02:57:38 ID:X6boE4sS
このままでは来年

1.フェラーリ
2.トヨタ
3.マクラーレン
4.ウイリアムズ
5.ザウバー
6.ルノー
7.ジョーダン
8.BAR
9.レッドブル
10.ミナルディ

の悪寒

169 :音速の名無しさん:04/11/30 03:00:36 ID:8DLoHOL4
>>168
そこまで書くならレッドブルぐらい書けよ

170 :音速の名無しさん:04/11/30 03:01:16 ID:xdrwymuV
>>167
だね
参戦から5年低迷して始めて成功したわけで、変に保守的になりそうな気がする
さすがに「簡単に枕連やウィリアムスに抜かれるとも思えん」は言いすぎだと思うw

171 :音速の名無しさん:04/11/30 03:01:46 ID:KvJ2Ugdx
それは無いだろうよ。
なんせpointでウィリアムスを上回っているのにメカニックやエンジニアはウィリアムスの方が上だと思っているそうだし。>>160
むしろ士気が上がらないほうが問題になるんじゃないの?
天狗だろうがなんだろうが、常に上昇志向を持っていないとフェラどころか枕やウィルにも抜かれてしまう。
漏れはもっと自分たちのチームに自信を持って欲しい。

172 :音速の名無しさん:04/11/30 03:16:39 ID:2HKemCIU
>>168
2.トヨタ

ここは笑うところですか?

173 :音速の名無しさん:04/11/30 03:18:18 ID:1X7da3wL
>>168
>の悪寒
なに必死になってんの?

174 :音速の名無しさん:04/11/30 03:25:55 ID:qDxm/Qdl
しかし、今年の終盤はマクとウィリ、どっちか一台早い方には
勝てる感じが無かったよーな。
逆に言えばマクとウィリ四台が調子よい事は無かったし、
終盤フェラーリは遊んでたから順位的にはそんなに落ちた
訳では無いけれど。
やっぱ来年マク・ウィリに勝つのは至難の業では無いかと。
来年もルノーとの勝負、そこら辺じゃ無いのかな?
リチャーズが居なくなったりホンダが買収したりで体制も
変わるし、そう言う組織再編ってのは悪い質の物でなくても
やっぱり進歩に対してはマイナスだし。
フィジケラ効果でボロボロになりかかったルノーに勝てれば
悪くない、それくらいじゃないかと。

175 :音速の名無しさん:04/11/30 03:38:17 ID:KvJ2Ugdx
最期までしっかりとマシン開発を続けた枕とウィリに対し、BARは開発が止まっている様にも見えた。
実際には新型のフロントウィングやエンジン、チムニーなど開発は続行していたのだけど。
つまり、それだけ枕とウィリの開発スピードが速かったのだと思う。
それについては異論は無い。
ただ、来期のマシンが枕とウィリよりも速いと断言できないのと同じく、遅いとも断言は出来ない。
それは来期型マシンが出揃って、数戦こなしてからやっと解る訳で。
それでも漏れはBARが枕とウィリに負けるとはあまり思わない。
今期の前半の勢いがあれば互角の争いが出来るんじゃないかと思う。

そうであってほしい。


176 :音速の名無しさん:04/11/30 04:04:16 ID:MKX9gFgR
ウィリはドライバー二人変わるからなんとも言えない部分もあるけど
マクは復活するだろうしBARも今年ほどいい成績は残せない気がする

177 :音速の名無しさん:04/11/30 04:14:00 ID:h/A/bm7z
このままでは来年

1.フェラーリ
2.トヨタ
3.マクラーレン
4.ウイリアムズ
5.ザウバー
6.ルノー
7.ジョーダン
8.BAR
9.レッドブル
10.ミナルディ

の悪寒

178 :音速の名無しさん:04/11/30 04:15:58 ID:MKX9gFgR
>>177
2度目だとおもしろくない

179 :音速の名無しさん:04/11/30 05:16:44 ID:rcgAIuXQ
強ち嘘とも思えん

1. R.ゾンタ (BRA) Toyota 1'14.975 147 Laps M TF104B
2. M.ウェバー (AUS) Williams BMW 1'15.172 101 Laps M FW26
3. J.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas 1'15.196 95 Laps M C23
4. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'15.419 90 Laps M MP4-19B
5. J.モントーヤ (COL) McLaren Mercedes 1'15.503 56 Laps M MP4-19B
6. A.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'15.513 36 Laps M FW26
7. C.クリエン (AUT) Red Bull Cosworth 1'15.532 56 Laps M R5?
8. M.ヘネ     (ESP) Ferrari 1'15.659 112 Laps B F2004
9. V.リウッツィ  (ITA) Red Bull Cosworth 1'15.661 86 Laps M R5?
10. F.モンターニュ (FRA) Renault 1'16.441 93 Laps M R24
11. G.フィジケーラ (ITA) Renault 1'16.581 102 Laps M R24
12. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'16.736 54 Laps M 006B
13. J.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'16.738 86 Laps M 006B
14. E.ベルノルディ (BRA) B.A.R Honda 1'20.066 44 Laps M 006B

180 :音速の名無しさん:04/11/30 05:33:44 ID:stmTIrR5
フェラとBAR以外が運転手移籍とかで05年用テストよりも
新体制下でのオペレーションが優先的になされている中
タイム的には後背を記しててもスケジュール的には
一歩前に抜きん出てるんだがな

181 :音速の名無しさん:04/11/30 05:44:23 ID:PFzWEgf+
>>179
当たり前だが、特に、今みたいなレギュレーションの大きな変わり目においては、
各チームの新車が出揃うまでは次シーズンがどうなるか分からんがな。

182 :音速の名無しさん:04/11/30 06:16:02 ID:GZBLFxzi
ここのタイムレコードはBAR006か005Bで出したタイムだったろ
状況の差はあるんだろうけどな
去年の終盤のBARは4強の次のポジションにいたわけだけど、
今年のヨタの成績見てたら、来季飛躍的に躍進するとは思えん
それより、MIにタイヤチェンジしたザウバーが躍進する可能性の方が高い

183 :音速の名無しさん:04/11/30 06:18:39 ID:waoVpg24
>>155
その文、意味がわからないんだけど。
特にここの部分

>”を実行したとみられている。ただし,チーム内部では『リチャーズが続投し
>ていればバトンにウィリアムズ移籍のチャンスを与え,彼にタイトル獲得の可
>能性を向上させたハズだ』との声もあり,不信感は依然として強い。





184 :音速の名無しさん:04/11/30 06:32:25 ID:GZBLFxzi
>>175
開発が止まってたと言うより、BARよりマクやウィリの方がポテンシャルが高かったように思う
ってか、006Bって006と何が違うの?
個人的には006の致命的な欠点は空力の効率だと思うんだけど
全然ストレート伸びないしな
フェラーリやルノーと比べたら、リア周りの処理が甘いんだよな
サイドポンツーンをもっと後ろにして、短くした方がいい
なんていうかな表現しづらいけど、簡単に言ったらBARのマシンは長すぎだろ

185 :音速の名無しさん:04/11/30 07:24:58 ID:35oZU2jK
ストレートのびないのは、立てすぎたウイング。
で、005のホイールベースが長すぎたから006では短くして、丁度イイと思うけど?

186 :音速の名無しさん:04/11/30 07:32:13 ID:fuHRepdO
>>183
多分誤訳。
もしくは「チーム内部」の人ってのがバトン本人。

コメント−J・バトン(匿名希望)
「ケッ、ホンダじゃ勝てネーよ!BMWならチャンプだぜオレは?
未来あるドライバーを潰すたぁひでぇよなぁ、あーあーこれじゃ
チーム内バラバラだぜぇ〜?どーすんだよッたく」
「あ、匿名ねコレ。あくまで一チームスタッフの発言って形で」

187 :音速の名無しさん:04/11/30 08:00:17 ID:jLRYakZN
>>184
今年のレースのセクター最高速が場所によってはミナルディと最低争いしていたが
それでもその区間タイムはトップ争いでしたが何か?

188 :音速の名無しさん:04/11/30 08:08:20 ID:pM0c2i6w
ホイールベース縮めたの?
うわ〜ぁ!バランス悪くなんないのかなぁ?
ホイールベース短いと最高速不安定、
コーナリング軽快って
単純に考えてしまうけど。
いままでコーナーリングの素性よかったんだよね。

189 :从o^ー^从御飯喰:04/11/30 08:15:53 ID:Tb68zwJa
エアロが欠点なわけねーっていってんだろ
タイヤとかそういう要素の問題だろウィング他店の覇

190 :从o^ー^从御飯喰:04/11/30 08:18:40 ID:Tb68zwJa
006は短くしたっつってもそれでも長いほうだったっつーの
007はどうなるかまだわかんねーよ

191 :音速の名無しさん:04/11/30 08:52:39 ID:sbVEbYVn
>>190
公式の発表を鵜呑みにしてるのなら間違ってるぞ。
あれは嘘だから。

192 :音速の名無しさん:04/11/30 09:04:28 ID:6ln9fiCl
去年型の話でBARのフロントウィングとフェラーリやマクラとの
違いを指摘しているんだが、誰も聞いてくれない(泣


193 :音速の名無しさん:04/11/30 09:08:41 ID:mDC0jA4i
BAR最大の弱点はメカニカルグリップだ罠。
で、その次が空力。まともな風洞持ってないからこれはしかたないがな。

194 :音速の名無しさん:04/11/30 09:17:34 ID:hGiNTPFB
cd値いくつか?っていう事を追い求めるだけでなく、
その値の分析こそが重要だっていってたな。木内サン
フェラは低ドラッグ状況下(ウイング立てない等)
でも発生ダウンフォース量が多いんだよ。ってね。

単純に1600kg/nのダウンフォースを発生させるだけなら
垂直フェンスみたいなの立てれば下位チームだってできる。
ただ、ドラッグありすぎだよね。

BARの問題はエアロではなく、エアロの効率でしょ。
なんか誤解を招くような言い方になってしまうが…。



195 :音速の名無しさん:04/11/30 09:29:04 ID:MT3ebanQ
今年もなにテストのタイムでワーワー言ってるんだって感じのやつがいるね。

琢磨「なに、タイムが欲しいの?だしてあげるよ!」
ソソクサと2004年パーツ装備

再び1分13秒台突入!

きっとこんな感じだよ。
琢磨がチームの為にポイント重視の走りに切り替えたことについて
「後半の走りが変わったのは別に経験とかでなくて、
ポイント欲しいの?そんなのやってあげるよ、ってところで」って言ってた笑

196 :音速の名無しさん:04/11/30 09:46:07 ID:iZthOMEU
>>195
その通り
テストは闇雲にやっていてもしょうがない。
多分テレメータを沢山搭載していて、そのデータが欲しいのだろうから
今の段階では007にフィードバックすることが重要。
他の世界や業界でもその手法は同じでしょ。

197 :音速の名無しさん:04/11/30 09:51:55 ID:+HtB1b+E
このループは毎年恒例。

198 :音速の名無しさん:04/11/30 10:52:14 ID:Rj/g2YiG
>>196
ゆっくり走ったデーターなんて役に立つのかね?

199 :音速の名無しさん:04/11/30 11:42:03 ID:jLRYakZN
>>198
テストでデータを求める側が欲しいのはラインからほとんどずれずに走れて、
使用時のフィーリングや問題等をきちんと技術陣に説明できるドライバー。
つうか限界まで攻めて縁石アタック→バーストしたらテストが無駄になるし
スピンやコースアウト後のグリップダウンなんか期待しているデータじゃない。

走りだけならタクシードライバーと揶揄されてたバトンのほうが琢磨よりテスト向け。
しかし一般的に言われている琢磨のドライビングスタイルとは違うのにテストを
大量に消化しているということは元々そういう走りができるのか
開発・技術陣にする使用時の説明がよほど細かいのかのどっちかか。

200 :音速の名無しさん:04/11/30 12:26:14 ID:sOPPwrr9
>>199
テストでは縁石いっぱい攻めないし。
かつ記憶力が抜群でタイヤの型番までおぼえとる上に
使用時のフィーリングの説明も的確らしい。
そりゃMIにしてみれば最高のテスターだろうな。
なんせ、
「F1やめても世界一のテストドライバーとしてやっていけますよ。」(中本談)

201 :音速の名無しさん:04/11/30 12:35:03 ID:mbrELJpu
>199
バトンやフィジケラのようなタイプは
テストドライバーとしては最低クラスというのが業界の常識なんだが

202 :音速の名無しさん:04/11/30 12:44:05 ID:+mYepjwT
似たような事をブルツも言われてたな。走りは若干不安定ながら、技術的な提案をチームに出せるくらいらしい。

203 :音速の名無しさん:04/11/30 12:53:05 ID:X8eDPbB6
TD琢磨でもう一人誰か連れてきたほうが良くね?

204 :音速の名無しさん:04/11/30 12:55:16 ID:p6I0E5Zd
史上最強のセカンドドライバー

史上最強のテストドライバー

どっちがつおい?

205 :音速の名無しさん:04/11/30 13:00:42 ID:wO8klvEh
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1130c.html
ホンダつまらない事するなよ。


206 :音速の名無しさん:04/11/30 13:10:40 ID:mbrELJpu
ジャックを金銭面の理由で追い出した意味がなくなるじゃん

207 : ◆HONDA//A6w :04/11/30 13:11:34 ID:rz1FCXK7
てすつ

208 :音速の名無しさん:04/11/30 13:16:07 ID:DSco/KEA
ホンダのとっての重要度
バトン>リチャーズ→だからリチャーズ切り捨て

バトンのとっての重要度
ウィリアムズ>ホンダ→だからホンダ切り捨て

ピープル紙によれば、チームボスのデイビッド・リチャーズの解雇は、ウイリ
アムズへの移籍を決心して以来、彼と仲違いの状況にあったジェンソン・バト
ンを、2005年終了後もスムーズに残留させるための決定だったという。
 チームの内部関係者は次のように語ったようだ。「リチャーズの解雇と新風
洞の建設で、ジェンソンは気持ちも新たにワールドチャンピオンに向けてスタ
ートが切れるだろう」
「BARにおけるバトンとリチャーズの関係だが、2人は滅多に話さなかった
。ジェンソンがウイリアムズへの移籍を決心したとき、彼らの間の亀裂はさら
に大きくなった」
「ホンダはバトンとともにチャンピオンになりたいと思っている。だからこそ
、彼らはトップの交代が必要だと考えたのだ」
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1130c.html

209 :音速の名無しさん:04/11/30 13:23:28 ID:DSco/KEA

ホンダは、バト様の追っかけおばさん

バト様のためだったら何でもしまつ


210 :音速の名無しさん:04/11/30 15:25:47 ID:6ln9fiCl
英国人にはヤケに聞こえのいい解釈だなぁ。

211 :音速の名無しさん:04/11/30 15:52:07 ID:0ZectRRF
万が一>>208が真実だとして、
なんでそんなにホンダがバトンに入れ込むのか理解に苦しむ。
だってタクシードライバーじゃん?
チャンピオン目指す、とか来年は勝ちかリタイヤか、なんて言ってるんでしょ?
だったらアロンソなりモントヤなりをつれてこようとするとかさ。可能かどうかはともかく。

212 :音速の名無しさん:04/11/30 16:51:51 ID:bHt/RtW1
裏を読めよ
イギリス向けには、バトンを持ち上げておくのは当たり前だろ
一応、イギリス人のチャンピオン最右翼なんだから
BATやスポンサーの事もあるし

あの裏切り者を良く思ってるチーム関係者なんていないだろ
結局、2006年からウイリアムズに行くかも知れないし
だから、アンソニーのウイリアムズ・テストにGOを出さないんだろ

バトンは来シーズン、今年並の成績を常に求められる
琢磨の後塵を拝むのが続けば、アンソニー昇格もあり得るから
バトンは必死だろう
そんな皮肉もこもってるのさ

213 :音速の名無しさん:04/11/30 17:02:36 ID:2xB1/U5V
CRASHの記事は胡散臭い。

ホンダがそこまでして囲いたいと思うドライバーじゃないでしょ、バトンは。
どうせ、バトンオタなジャーナリストの脳内インタビューってところだろうな。

向こうの国でいう二期武田みたいなヤツじゃねーの?

214 :音速の名無しさん:04/11/30 17:12:21 ID:0ZectRRF
>>212
なるほどそういうことか。
いや、バトンの実力がどうとか、チーム内での立場とか
そういうのはともかくとして、
少なくとも「ホンダ好み」じゃないというか、
ホンダの指向とは対極的なドライバーっていうイメージがあるから
すごく違和感感じたんだよね。。

215 :音速の名無しさん:04/11/30 17:15:54 ID:8E9OVe6V
06年にウィリに移籍するなら結局一緒な気がする

216 :音速の名無しさん:04/11/30 17:30:14 ID:0R5YL5td
――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < 現実受け入れなきゃ
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________
`ー---―' / '(__ ) 
====( i)==::::/  
:/     ヽ:::i

217 :音速の名無しさん:04/11/30 17:32:53 ID:7W9ZlEzM
「ホンダ好み」のドライバーって何?誰の好みよ?



218 :音速の名無しさん:04/11/30 17:41:17 ID:EgkpndPw
>>217
2位以下なんてクソ食らえ
来シーズン2レース1エンジンになったら
1レースごとにエンジンぶっ壊しても8勝する方がいい
と言うようなチームが好むドライバーなんておのずとわかるだろ?

どう間違っても2位3位常連タクシードライバーが好きとは思えないよな

219 :音速の名無しさん:04/11/30 18:08:22 ID:587RwPfX
2位常連のタクシードライバーってある意味最強じゃん・・・。

それよりタクシードライバーより遅いファイターの方が心配だ。

220 :音速の名無しさん:04/11/30 19:01:46 ID:8E9OVe6V
デビッドソン まだウィリアムズドライブの可能性あり

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70514

221 :音速の名無しさん:04/11/30 19:49:02 ID:yUZ71irB
>>212
俺もそう思っていた。本田は琢磨と心中するつもりだと思う。
だけどそれだと風当たりが強いので、特に英国プレスに対しては
バトン重視の姿勢を示して見せた。日本人優遇のため、リチャ−ズ
切ったんじゃ、バッシングくらうかもしれないからね


222 :音速の名無しさん:04/11/30 19:55:44 ID:BRMsZqFc
裏を読め、ってただの妄想じゃん

223 :音速の名無しさん:04/11/30 20:21:47 ID:SvlUVghn
このスレ読んでるとタクマって・・・
テストドライバーとしてはかなり使える
手綱付けておけば2nd程度のポイントは計算通りに拾える
なんだかんだ言ってホンダ付いてるし安全パイ






まるで先生じゃないか!
性格も実はまろやかだし

224 :音速の名無しさん:04/11/30 20:27:42 ID:b67ZxHWH
先生と一緒にするな
先生は13勝もしてらっしゃるんだぞ!

225 :音速の名無しさん:04/11/30 20:37:42 ID:EToEchZA
>>224
キャリア何年よ

226 :音速の名無しさん:04/11/30 20:45:11 ID:qAK9pvSu
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1130c.html

ホンダって馬鹿か?
琢磨をファーストにするチャンスだったのに。
許せない!
この売国企業が!!
琢磨をいいポジションにつけられないなら本田なんて潰れていいよ。
いや、潰れるべきだ。
なんで、日本の技術と金を使ってバトンみたいな裏切り者の
イギリス豚をスターダムに乗せなきゃいけないんだよ?


227 :音速の名無しさん:04/11/30 20:46:16 ID:6QV2nty+
>>224
先生の通ってきた道を考えると13勝しかですよ。
でもそこが先生の魅力ですから。

228 :音速の名無しさん:04/11/30 20:51:54 ID:BRMsZqFc
>>226
半周遅れってところか
少しぐらいレス読み返せよ

229 :音速の名無しさん:04/11/30 20:53:52 ID:b67ZxHWH
琢磨をファーストにしてセカンドに負けたら言い訳出来ないからな。
そうなったら解雇しか道がなくなる。
琢磨はまだまだヘボだよ。
今はまだファーストにしないのはホンダなりの優しさだと思うけどね。

230 :音速の名無しさん:04/11/30 20:55:59 ID:SvlUVghn
2ndに負けたら2nd待遇に落ちるだけだと思うけど・・
余程の高給取りならいざしらず
それでもとりあえずは賃金交渉からでしょう
本人がプライドの問題で離脱ってのはあるけど

231 :音速の名無しさん:04/11/30 21:00:23 ID:lCtc/3Tq
>>229
意味不明。
琢磨ファーストでセカンドが琢磨追い抜けるわけないじゃん。
ホンダがB・A・Rを完全掌握するのはもう直ぐなんだから
そんなことしたらB・A・Rから追い出される。

232 :音速の名無しさん:04/11/30 21:02:01 ID:p4boRMGc
ここはBARスレじゃなくって琢磨オタスレか・・・

233 :音速の名無しさん:04/11/30 21:02:50 ID:v5MvQ8cW
>>231
待遇に差を付けるようなことはしないべ。

234 :音速の名無しさん:04/11/30 21:09:32 ID:qAK9pvSu
>>233
実際は差はある

235 :音速の名無しさん:04/11/30 21:10:54 ID:BRMsZqFc
そもそも表彰台1回の人をファーストって言ってもな

236 :音速の名無しさん:04/11/30 21:21:41 ID:mbrELJpu
↓蛸オタが「裏切りバトンは表彰台経験無しで1stとったじゃないですか!」と書き込む

237 :音速の名無しさん:04/11/30 21:23:45 ID:mCDZchi8
裏切り者のバトンは表彰台の経験なしでも1stだったんだから琢磨でも問題ないんじゃない?

238 :音速の名無しさん:04/11/30 21:25:00 ID:i+OcKnKS
アンチじゃないけどあちこちで妄想炸裂で恥ずかしくなるスレだな

239 :音速の名無しさん:04/11/30 21:25:42 ID:BRMsZqFc
Bクラスだったアノ頃と今じゃ状況が全然違うわ

240 :音速の名無しさん:04/11/30 21:29:05 ID:cDK7sYhz
信じていたホンダに裏切られた蛸ヲタ哀れだなw

241 :音速の名無しさん:04/11/30 21:30:05 ID:XuCcWxyE
来期コンストラクターズ順位予想

@フェラーリ
Aマクラーレン
Bウィリアムズ
Cルノー
Dザウバー
Eトヨタ
FB.A.R
Gレッドブル
Hジョーダン
Iミナルディ

242 :音速の名無しさん:04/11/30 21:32:32 ID:0t6ZQ2nM
BARは来年5位以上、2位以下ってことだろ。
いきなりトヨタ、ザウバーに抜かれるとはいくらなんでも思えん。

今年より1位との差の少ない2位だったらいいな。
かなり厳しそうだけど。

243 :音速の名無しさん:04/11/30 21:33:08 ID:BRMsZqFc
>>241
                        |
                        |
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((   |
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)    J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /        ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ



244 :音速の名無しさん:04/11/30 21:35:24 ID:1G6lgo6a
>>241
ほかはともかく
Eトヨタ←これは上位におきすぎですから!残念!!


245 :音速の名無しさん:04/11/30 21:38:28 ID:4euXZbTB
11/30(Tuesday)  バトン,ホンダの株購入は良いことだ

>BARのJ・バトンは,ホンダのチーム株式購入について
>『BARにとって,ホンダがチーム株式を持つのはベストなことだ。
>ボク達は来シーズンに向けて非常に興奮しているよ。』
>とコメントし,前向きに評価していることを明らかにした。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


クラッシュネットの記事について、いろいろ言われてるけど
ホンダとしてのメンツを潰された形だったから、こういうコメントを
公式に出させたかっただけだったような気がするが。
45%と言っても、まだBATの方が株をもっているわけだし
バトン問題に関して、いろいろある対処の選択肢の中から
ベストを選んだら、タマタマこういう形になっただけだでは?

ホンダとしては、コンストのタイトルを取れれば、別に琢磨がなろうが
バトンだろうがどちらがチャンピョンになってくれれいいわけで。
(欧州での商売上のことを考えれば、バトンの方が好ましいのかもしれない)

246 :音速の名無しさん:04/11/30 21:47:25 ID:qAK9pvSu
>>245
欧州大陸でイギリス人は嫌われてる。
アメリカの飼い犬だから。
それに対して琢磨なら確実に日本での宣伝効果が
見込まれるから琢磨の方が全然いい。
フジがどんなに騒くかいまから想像できそう。
もし優勝したら、ホンダと琢磨は伝説になる。
琢磨を差し置いてバトンをファーストにするなんて
本田は莫大なビシネスチャンスを自ら逃すようなもの。

247 :音速の名無しさん:04/11/30 21:49:14 ID:BRMsZqFc
実力で取ればいいんだよ、ただそれだけ。


248 :音速の名無しさん:04/11/30 21:57:21 ID:uidNZVd1
>>247
そうだね。
去年にしてもアクシデントはあったが車の仕様を分けてたわけじゃなかった。
琢磨は去年はバトンに届かなかったが来年は違うと思う。
まだまだ伸びるし発展途上なのだと思う。
政治力など使わなくても誰もが認める成績を積み上げていけばよいだけの話。

249 :音速の名無しさん:04/11/30 22:01:21 ID:i+OcKnKS
>>246
>もし優勝したら、ホンダと琢磨は伝説になる。

痛すぎると思うのは俺だけか?
要はバトンだろうが琢磨だろうがやることやって結果を残せばいいんだよ
〜がこう言ったとかホンダはこう考えてるとか気持ち悪い
優勝は当然の目標であり、過程だろ

250 :音速の名無しさん:04/11/30 22:02:44 ID:4euXZbTB
それにしても、可哀想なのはアンソニーだな。

251 :音速の名無しさん:04/11/30 22:04:50 ID:FEeWp9O1
移籍できず失望とコメントしたかと思えば、今度は移籍は間違いか

252 :音速の名無しさん:04/11/30 22:06:51 ID:M9BggS4s
11/30(Tuesday)  デビッドソン,テスト・ドライバー待遇に不満

BARのテスト・ドライバーを務めるA・デビッドソンは,
オーディション参加が実現せず来シーズンも同職に残留することが確定的となった現状について,
『今シーズン,すべてのサーキットを(金曜フリー走行でサード・ドライバーとして)
テストできたのは素晴らしかった。だけど,
来シーズンに“それ以上のこと”を学べるとは思わないし,
テストを続けたいとは欲していないんだ。
ウィリアムズのオーディションは大きなチャンスだし,
それを待ち望んでいた。それだけに,
本当に(オーディション不参加は)フラストレーションがたまるよ。』
とコメントし,不満を持っていることを明らかにした。



11/30(Tuesday)  バトン,よく話し合わないのはミスだった

BARのJ・バトンは,シーズン中盤に起こったウィリアムズ移籍騒動について次のように振り返った。
『ボクはいくつかのミスをしてしまったよ。
ボクは(ウィリアムズ移籍を実現する)法律面について詳しく知らなかったし,
まわりのみんなが言うことを聞く必要があったんだ。
ボクは自分が正しい行動をとっていると思っていたけど,
現実にはそうではなかった。ボク自身としてはミステイクだったとは思わないけど,
D・リチャーズ監督とよく話し合わなかったことから見誤ってしまったんだ……。』

253 :音速の名無しさん:04/11/30 22:09:55 ID:/N0wY7hl
アンソニーの問題は移籍じゃなくてレンタルだろ?
アンソニーとB.A.Rの契約は
「タクとバトンが乗る年にレースドライバーの契約が他にあるんなら
そっちに一年いていい」というものの筈で
「好きな時に出て行って好きな時に戻って来い」というものではない。
サーウィリアムズもそんなこたぁ解ってて無理難題ふっかけてんだよ、
アンソニーにはレンタルしか選択肢がないんだから。バトン問題の意趣返しだな。

254 :音速の名無しさん:04/11/30 22:14:04 ID:4euXZbTB
>>253
だね。 
で・・それでBAR内の空気が悪くなることも、わかっててやってるような気がする。
テストといってもピザ屋本命で、肉が可能性としては少しあるぐらいで、
アンソニーには全くレギュラーの可能性なんか無い、出来レースのくせに。

255 :音速の名無しさん:04/11/30 22:24:50 ID:v5MvQ8cW
>>247
同意。

256 :音速の名無しさん:04/11/30 22:25:42 ID:jLRYakZN
テストドライバーが1人離脱・1人レギュラー化で人手不足になってるから
リザーブ兼テストドライバーという計画で引き抜きこうとしているのかもしれない。

257 :音速の名無しさん:04/11/30 22:35:11 ID:SvlUVghn
バトンはホントに言動があっちへフラフラこっちへフラフラ
もはや何考えてるのかさっぱり分からん

258 :音速の名無しさん:04/11/30 22:37:23 ID:4euXZbTB
>>251
これのことか?>間違い

2004年11月30日(火) バトン、ウィリアムズ移籍は間違いだった
シーズン途中、ウィリアムズへの移籍を突如発表したジェンソン・バトンだが、
結局はBARに残留する事になった。
この一連の事件について、彼はガーディアン誌に対して次のようなコメントをしている。
「僕は間違いをしていたと思うよ。デイビッド・リチャーズと話をするまでは、
間違っていないと思っていたけど、

>間違いに気が付いたんだ。

法律的なことはよくわからない。
ただ言われるがままにしたんだ。そのときは正しい事をしていると思った。
だけども、明らかにそうではなかったよ。今回の一件では本当に骨が折れたよ。
来季BARに残留が出来ることになり、満足しているんだ。」
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15235

なんだか、>>252 の記事と微妙にニュアンスが違うな。

>>257

>来季BARに残留が出来ることになり、満足しているんだ。」

これのことね。w

259 :音速の名無しさん:04/11/30 22:40:04 ID:u6JN3Mf+
>>257
飼い殺しだけは避けたいからでないかい?

260 :音速の名無しさん:04/11/30 22:56:19 ID:NVUiP8Vv
そりゃライセンス停止よりはBAR残留した方が良いよな。

261 :音速の名無しさん:04/12/01 00:14:40 ID:OrAEHy/5
ちょっと話それて申し訳無いですが
今回のテストで走らせてたフェラのF2004は
来年の本番仕様らしいですね。

あの状態で来期のレギュOKらしいです。
って・・・・速過ぎませんか??フェラ・・・・
既出ならすません

262 :音速の名無しさん:04/12/01 00:47:28 ID:7Rkq0dO6
そりぁ、シーズンの半ばから新車開発進んでますから。
F2004は細かい変更だけでぶっちぎりでしたから。
エンジニアもF2005に多く振り分けられますから。
っていうか、2005年レギュレーション用のテストを受け持って先に走らせてますから。

BARは、
白・・・後ろ半分2005レギュレーション
黒・・・前後2005レギュレーション

まぁ、タイヤの差もあるしね。

263 :音速の名無しさん:04/12/01 01:05:41 ID:gcxL45Qq
>>262
>2005年レギュレーション用のテストを受け持って先に走らせてますから。

なるほど・・・・
要するに世界ふじぎ発見!で本番一週間前に問題を教えてもらって
色々調べてから本番に臨んでいる黒柳徹子状態な訳ね。

264 :音速の名無しさん:04/12/01 01:17:07 ID:7jF3bA7z
来期も1秒差という訳で

265 :音速の名無しさん:04/12/01 01:45:45 ID:Z3YsXGCO
>>261-263
>>100
知ったかイクナイ!


266 :音速の名無しさん:04/12/01 02:09:07 ID:OrAEHy/5
>>265
ソース有ったら納得ですか?
F1ケータイグランプリから引っこ抜いてきましたんで
ソースはないんです。すいません
入会して見て下さいな。
フェラは来期のマシンですよ。

てかその>>100さんとこないだ話してたのも俺だが・・・・



267 :音速の名無しさん:04/12/01 02:19:41 ID:OrAEHy/5
しったかとか書かれてうっといんで
Fケーそのまま書いとく。

2005年用新車の投入を欧州ラウンドからに決めたフェラーリだが、
先週行われたスペイン・バルセロナ合同テストでは
すでに05年規則に合致したF2004を走らせていた。
多くのチームが04仕様もしくは一部05年仕様にした
マシンを持ち込んでいたが、フェラーリだけはフロントウイングや
リヤ翼端板などを05仕様に変更し空力特性を評価していたのだ。

テスト現場では、旧車をそこまで来期用マシンに改造する
手間やコストを考えると非効率的であり「??」という意見もあった。
しかし旧車の改造版でシーズン序盤を迎える事が発表され、それも納得!?

つかれた・・・・

268 :音速の名無しさん:04/12/01 05:53:31 ID:gcxL45Qq
>>265
無知をひけらかすのイクナイ!

269 :音速の名無しさん:04/12/01 06:46:09 ID:Szm7U7/j
☆ デビッドソン、「またテストは嫌だ」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041201_04.htm

270 :音速の名無しさん:04/12/01 10:11:19 ID:ooVgm5Sa
ルノーやトヨタの丸パクリ

B.A.Rも若手育成プログラムスタート

 ルノーやトヨタ・チームと同じように、B.A.Rチームでもこのほど本格的な若手育成プログラムをスタートさせている。

 これは2年計画で若い才能を育て上げるもので、その第一環として先週スペインのヘレス・サーキットを舞台に3日間に渡り第一陣の9人のオーディションを行った。

 ただし選考に携わったチーム関係者は「現在チームにはバトン&佐藤琢磨、それにデビッドソンという才能豊富なドライバーがいる。今回の若手が直ちにこれに取って代わる存在という訳ではもちろんなく、今後長い目で見た将来へ向けたプログラムだ」と、説明している。


271 :音速の名無しさん:04/12/01 10:26:06 ID:yorliKnQ
こういうのパクリとは言わないだろ。なに?ヨタヲタ?

272 :音速の名無しさん:04/12/01 10:31:01 ID:/IethU7N
>>266
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1130a.html

つまり、これの記事でしょ?

273 :音速の名無しさん:04/12/01 10:46:12 ID:OrAEHy/5
おはよっす
>>272
サンクス
それなんすけど、内容がちょっと違うので書き出しました。

>>27
それまでパクリ扱いですか・・・・・w
世も末ですね

さて!温泉に行ってきます!!|ドア|ω・)ノシ



274 :音速の名無しさん:04/12/01 10:47:01 ID:Szm7U7/j
バトンの本スレがやっと復活してるよ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101862971/

275 :音速の名無しさん:04/12/01 11:40:52 ID:RKsXQBrM
>270
BARは数年前から若手育成をやってるよ。【本格的】ではなかったが。

そのBARをパクッたのが・・・

276 :音速の名無しさん:04/12/01 13:03:21 ID:GabUBxUk
ところで来期2レース1エンジンということだが、レース間はエンジンのメンテや掃除も出来ないの?
換装が出来ないということ?部品交換はOK?

277 :音速の名無しさん:04/12/01 13:52:42 ID:XnB2ETO4
できないよ。

278 :音速の名無しさん:04/12/01 14:04:42 ID:LYOpolgf
それにしても来年のTOYOTAのドライバー、チーム力はすごくねーか?
ラルフにツルに、テストドライバーに、パニスとゾンタだぜ!ありえねー。

279 :音速の名無しさん:04/12/01 14:29:54 ID:ZUMgGHsi
>>278
書いてて虚しくないか?来年のネタにされないように祈っててやるからサ

280 :音速の名無しさん:04/12/01 14:30:29 ID:h+paFymL
>>278
釣られてみるけど、トヨタは名前だけだな
世界第3位の自動車メーカー ラルフ・シューマッハ ヤルノ・トゥルーリ RD:オリビエ・パニス
コレだけ見れば凄そうに見えるのは確か・・・名前に実力が伴ってないのはヨタらしいがw

しかし来年のBARはどうなるんだろう・・・
今年はオフシーズンテストで006が速かったのはわかってたがレースでのポテンシャルは未知数
で開幕迎えて、マク・ウィリが出遅れたのもあるが結果的にコンストラクターず2位だったが、今年
は打倒フェラーリ・BARでルノー・ウィリアムス・マクラーレンが開発してるから今年みたいには上
手く行かないかもしれないな・・・来年もストラクターズ2位なら大成功だと思うがどうだろう。(その
前に1勝でも良いからしてくれorz)

そういえばヨタはBARのテストの結果は空タンでだから(ryとかアホな事言ってたなw
高橋・富田の、ウチは信頼性が(ryとか言って、トップ集団トラブルで脱落→確実に走ってポイント
獲得ウマーとかいうアフォな妄想発言してたのにもワロタがw

281 :音速の名無しさん:04/12/01 14:35:20 ID:vwTitTd6
ヨタネタすんな低脳

282 :音速の名無しさん:04/12/01 14:35:32 ID:uQEQfdte
ホンダの中の人は、コンスト2位はいらないからとにかく勝ちたいって言ってたな。
俺も、今年みたいな2位、3位ばっかりの生殺し状態より一発ぶっこいて欲しいよ

283 :音速の名無しさん:04/12/01 14:41:12 ID:LYOpolgf
TOYOTAはタイヤの使い方分かってなかったじゃん。
来年はみんな新しいルールで今までのタイヤデータは無だから、少しはましかな。
それにラルフ、ツルのコンビだと、仲間同士でバトルしてくれそうだし、
前のフェラに特攻ってのも十分ありうる。
とにかく第一戦は、勘違いした振りして、燃料軽めでポールとって
タイヤブローでもして、ピットインしてほしい

284 :音速の名無しさん:04/12/01 14:42:58 ID:hosDCQ74
(´_ゝ`)ハイハイ・・

285 :音速の名無しさん:04/12/01 14:44:34 ID:q1hUkrY0
>>283
あれはダウンフォースが足りなくて、タイヤがすぐボロボロになってしまったかららしい。
レースでボロボロだったのはこのせい。

286 :音速の名無しさん:04/12/01 14:57:26 ID:MVlRzEHT
どうでもいいか、おまいらホンダ車乗ってんだろうな?
まさかヨタ車では・・・。

287 :音速の名無しさん:04/12/01 15:03:09 ID:yHIPvh5A
F1ではHONDA応援してるがTOYOTA乗ってる。
だってHONDAの車は...

288 :音速の名無しさん:04/12/01 15:03:32 ID:LYOpolgf
>>285しってるよ。そんなの毎年いってるじゃん。うちの車はエンジンはいいが
ダウンフォースが足りないって。ガスコインも来てそこに問題があるって言ってたし。
105がダウンフォース不足でまた駄目だったら、お前らバカですかって言えばいい。
何年同じことしてんのって。  
>>286 Zです。

289 :音速の名無しさん:04/12/01 15:05:06 ID:XnB2ETO4
>>288
凄いの乗ってるね、維持大変だろう、まだ走るのかい?

290 :音速の名無しさん:04/12/01 15:05:21 ID:C8ubLHGc
ていうかなんでクソヨタの話?

291 :音速の名無しさん:04/12/01 15:05:33 ID:mKQloLY1
ていうかなんでクソヨタの話?

292 :音速の名無しさん:04/12/01 15:06:05 ID:h+paFymL
>>288
プジョー乗り
ホンダってフィットとミニバンしか(ry

293 :音速の名無しさん:04/12/01 15:07:04 ID:q1hUkrY0
>>287
ホンダヲタとかいってもこの程度が大多数だろうなw

294 :音速の名無しさん:04/12/01 15:08:26 ID:XnB2ETO4
S2000ぐらい乗れよ、本田オタならw

295 :音速の名無しさん:04/12/01 15:12:49 ID:tfHmPUhV
だったらふぇらヲタはみんなフェラ乗ってんのかよ
枕ヲタはメルセデス乗ってんのかよ。

296 :音速の名無しさん:04/12/01 15:13:26 ID:XnB2ETO4
フェラさせてるが、何か?

297 :音速の名無しさん:04/12/01 15:13:37 ID:MVlRzEHT
>>295それは屁理屈


298 :音速の名無しさん:04/12/01 15:14:59 ID:h+paFymL
>>295
友達は幕ヲタだけどCのクーペ乗ってる
















48回払いだが

299 :音速の名無しさん:04/12/01 15:20:47 ID:CSHqcNJ6

ホンダの市販車(・A・) イクナイ!


300 :音速の名無しさん:04/12/01 15:21:38 ID:XnB2ETO4
S2000はいいじゃん

301 :音速の名無しさん:04/12/01 15:23:41 ID:fIe44l2g
デミオな俺は勝ち組!!

302 :音速の名無しさん:04/12/01 15:24:24 ID:XnB2ETO4
>>301
問題外w

303 :音速の名無しさん:04/12/01 15:25:12 ID:fIe44l2g
あ、やっぱり?・・・orz

304 :音速の名無しさん:04/12/01 15:25:49 ID:q1hUkrY0
ホンダの市販車人気ねえなw
まともな市販車作れねえのににF1だけしゃかりきになってもな・・・。

305 :音速の名無しさん:04/12/01 15:30:56 ID:xKO9ynk8
嵐に入れ食いなスレはここですか?

306 :音速の名無しさん:04/12/01 15:32:46 ID:LYOpolgf
>>304オデッセイかなり売れとりまっせ。フィットも。
どこがまともな市販車作れないんですか

307 :音速の名無しさん:04/12/01 15:33:58 ID:h+paFymL
>>304
どこの記事か忘れたが、オデッセイかなんかのエンジン褒めてる文章に、さすがはF1に参戦している
だけはあるとか書いてるジャーナリストがいるくらいだからな・・・

ヲタ車が無くてもF1でブランドイメージを確立して、イパーン消費者がファミリーカー買えばいいんだろうけど・・・

308 :音速の名無しさん:04/12/01 15:35:15 ID:XnB2ETO4
>>306
どこがまともなんだ、それ?

309 :音速の名無しさん:04/12/01 15:36:21 ID:q1hUkrY0
F1ヲタが評価するヲタ車って例えばどういうの?

310 :音速の名無しさん:04/12/01 15:36:46 ID:ZcKXmXBd
市 販 車 ネ タ は ス レ 違 い

311 :音速の名無しさん:04/12/01 15:41:38 ID:LYOpolgf
>>308どこがまともじゃないんだって聞いとんだろ!答えれないなら黙ってて

312 :音速の名無しさん:04/12/01 15:42:33 ID:AMif9tjm
キチガイヨタヲタは消えろよ

313 :音速の名無しさん:04/12/01 15:47:47 ID:MVlRzEHT
ぶっちゃけ俺はステップワゴン
同クラスのノアに比べたらかなり良いよ
あと、ホンダのVTECはトヨタの技術では作れないそうだす

314 :音速の名無しさん:04/12/01 15:49:49 ID:cq+JHpMd
市販車は板違い

315 :音速の名無しさん:04/12/01 15:57:42 ID:MVlRzEHT
>>314 風紀委員長ですか?
少しは臨機応変に対応してください
悪しからず

316 :音速の名無しさん:04/12/01 16:04:56 ID:EXrKdHlQ
なんか>>313の書き込み見ると年齢低そうだな

317 :音速の名無しさん:04/12/01 16:09:49 ID:PM0SvTD3
ホンダはもう少しましな市販車たくさん作って

318 :音速の名無しさん:04/12/01 16:11:03 ID:XnB2ETO4
今日おもしろいやつを見た。
片側二車線路の交差点でUターン、曲がりきれずにぶつかっていた。
本田のttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/s_mx/2002/だったw

319 :音速の名無しさん:04/12/01 16:44:29 ID:C69rZ403
所詮、市販車の売り上げでしか優位に立てない
悲しい連中なんだからそっとしといてやれ。

そういやさんざん参戦してたルマンは結局制覇できたんだっけ?

320 :音速の名無しさん:04/12/01 16:56:38 ID:uHgPQCRZ
>>319
ちっともそっとしてないだろ。

321 :音速の名無しさん:04/12/01 17:41:47 ID:xMM0WqG+
コンストラクターズ二位のチームのファンが、
コンストラクターズで何位だか覚えてないが問題外に下の方の良く分からないチームをネタに、
煽れると思う方もどうかしてるが、
実際に煽られちゃってるのは完璧にどうかしてる、
世の中って意外に奥が深い、
こんどジャガーをネタにフェラーリファン煽ってみようかな。

322 :音速の名無しさん:04/12/01 17:49:14 ID:SV2vgt1l
ホンダがZやスープラみたいんの作ってくれないとあんまりF1に参戦している恩恵無い気がする…

323 :音速の名無しさん:04/12/01 18:01:35 ID:pEKAM2v8
ロドスタ乗ってる俺は勝ち組

324 :音速の名無しさん:04/12/01 18:06:50 ID:5qsokUi4
ランボルギーニ乗ってる漏れは・・

325 :音速の名無しさん:04/12/01 18:10:18 ID:XnB2ETO4
本田Zに乗ってるやついたじゃん。

326 :音速の名無しさん:04/12/01 18:19:16 ID:ycW0XYrU
NSXやS2000、庶民的なタイプRやユーロRなんかがあるのに
それらがF1と関係ないとでも?

327 :音速の名無しさん:04/12/01 18:24:26 ID:C69rZ403
インテとシビックRとS2000あるじゃん。
そういう漏れはサイバーCR−Xだが
ホンダのスポーティFFは、FFとはいえ
キビキビ走るし下手なスポーツカーより速いし楽しいぞ。

328 :音速の名無しさん:04/12/01 18:42:13 ID:XnB2ETO4
楽しいというのとは違うな、速いことは速いが。

329 :音速の名無しさん:04/12/01 19:11:26 ID:zVBkIRe7
>>301

かわいいなw

330 :音速の名無しさん:04/12/01 19:16:13 ID:6jSZdHzh
俺はスマートディオな訳だが。

331 :音速の名無しさん:04/12/01 19:24:04 ID:eVJgUVbi
ごめんなさいB4です・・・。

332 :音速の名無しさん:04/12/01 19:36:11 ID:/Vm1Hudz
・・・・・・・・・・・・・・・・・チャリです。

333 :音速の名無しさん:04/12/01 19:38:10 ID:uQEQfdte
スバル360ですが何か?

334 :音速の名無しさん:04/12/01 19:53:44 ID:h2o0c6Vm
S2000す。
HONDAのバイクに乗ってた頃は車は日産かトヨタと公言していたのに・・・
くるままでHONDAになってしまったよ。。。


335 :音速の名無しさん:04/12/01 20:40:34 ID:88E8rUNU
スーパーカブです・・・・・・・・・・・

336 :音速の名無しさん:04/12/01 20:47:45 ID:XnB2ETO4
エスロク乗ってるやついない?

337 :音速の名無しさん:04/12/01 21:14:16 ID:zBa9WRFg
俺はバスと自転車



('A`)

338 :音速の名無しさん:04/12/01 21:20:32 ID:FXKmqzbf
すまん、ロクはロクでもハチロク乗りだ。


339 : :04/12/01 21:31:49 ID:DX2w3m18
何?
またクソヨタヲタがきてんのかよ。

海外でさ
http://www.gazo-box.com/eromovie/src/1101796796952.wmv

こんな「冷房が速く効きます!」なんてエロCMながすぐらいだったら
ジョーダンに負けないようにしろっての。

340 :音速の名無しさん:04/12/01 21:40:32 ID:3HC5269V
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37850&catID=1491
Fウィング下あたりの路面が怪しく光ってます
なんかのセンサー?

341 :音速の名無しさん:04/12/01 21:43:31 ID:9fUrSz2e
ライドハイトじゃない?

342 :音速の名無しさん:04/12/01 21:47:00 ID:FXKmqzbf
>>339
いや、ホンダヲタなんだけどFRじゃないとだめなのよ。オレ。
トヨタも昔はよかった。


343 :音速の名無しさん:04/12/01 21:48:08 ID:XnB2ETO4
>>342
S2000にしる!

344 :音速の名無しさん:04/12/01 21:50:04 ID:XnB2ETO4
>>340
車高の変化を計ってるんじゃないかな。

345 :音速の名無しさん:04/12/01 21:56:00 ID:FXKmqzbf
>>343
ガキと嫁がいるんだよ。
二人乗りはマズー。

346 : :04/12/01 22:00:21 ID:DX2w3m18
>>340
それ来期導入予定のヤツで
赤外線によって路面の温度を把握して
それに応じてサスの硬さを変えるそうだぞ。

347 :音速の名無しさん:04/12/01 22:04:16 ID:3HC5269V
>>346
おぉっ!なんかスゲェ

348 :音速の名無しさん:04/12/01 22:07:04 ID:Y9opEYB5
>>346
嘘つけバカ

349 :音速の名無しさん:04/12/01 22:07:37 ID:FXKmqzbf
>>346
おい、色が赤くないぞw

350 :音速の名無しさん:04/12/01 22:14:42 ID:3HC5269V
>>346
                     ,ィ⊃  , -- 、
          ,r─-、      ,. ' /   ,/     }
          {     ヽ  / ∠ 、___/    |
         ヽ.      V-─- 、  , ',_ヽ /  ,'
           ヽ  ヾ、  ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
            \  l  トこ,!   {`-'}  Y 
             ヽj   'ー'' ⊆) '⌒`  !   ちょっと署まで来い
        , 、     l     ヘ‐--‐ケ   }
        ヽ ヽ.  _ .ヽ.     ゙<‐y′   /
         }  >'´.-!、 ゝ、_  ~  ___,ノ
         |    −!   \` ー一'´丿 \
         |    −!   \` ー一'´丿 \


351 :音速の名無しさん:04/12/01 22:25:02 ID:zBa9WRFg
テストのタイムがリアルタイムに見れるところのソース、どこにあったっけ?

352 :音速の名無しさん:04/12/01 22:29:33 ID:yRiZtRD6
>>349
赤外線なら見えないぞ

353 :音速の名無しさん:04/12/01 22:33:53 ID:Aku9dKof
俺が本当のこと教えてやるよ
路面の温度じゃなくて凸凹を把握して
それに応じてサスの硬さを変えるんだよ。
市販車でも昔あったぞ。

354 :音速の名無しさん:04/12/01 22:39:24 ID:jW/TwH4l
それじゃアクティブサスになる

355 :音速の名無しさん:04/12/01 22:44:53 ID:4znGAcJ/
結局ライドハイトの測定をしているということでFA?

356 :音速の名無しさん:04/12/01 22:48:22 ID:gx+sjlY5
つまりスポールスピダー売ってるルノーが最強ということですね?

357 :音速の名無しさん:04/12/01 22:50:47 ID:LirO6Z/P
http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/04jerez4/z014.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/18bra/so/z145.jpg
排気口の位置がずいぶん違うね。

358 :音速の名無しさん:04/12/01 22:58:05 ID:pEKAM2v8
>>357
何かヨーが小さくなりそうだな。


359 :从o^ー^从御飯喰:04/12/01 23:00:33 ID:Ol2f9waq
これってディふーザー05スペック?

360 :音速の名無しさん:04/12/01 23:04:24 ID:3HC5269V
>>357
本番仕様では更にチムニーと併用したタイプになるんだろうか

361 :音速の名無しさん:04/12/01 23:05:32 ID:hlbl6FPt
>>357
ボディーワークのレギュが変わったからかな

362 :音速の名無しさん:04/12/01 23:05:36 ID:p1KlLXYX
72度ってオチは無いよな?

363 :音速の名無しさん:04/12/01 23:13:45 ID:yiS4Suuu
>>358
ヨーが小さくなっちゃまずいんじゃ?

364 :音速の名無しさん:04/12/01 23:22:07 ID:iik3J4xp
>从o^ー^从御飯喰
05


365 :音速の名無しさん:04/12/01 23:23:57 ID:LirO6Z/P
http://www.barf1.com/media/images/full_colour/1522_640x480.jpg
真上から。

366 :音速の名無しさん:04/12/01 23:33:56 ID:4bBQSyz4
>>365
リアすげぇな。

367 :音速の名無しさん:04/12/01 23:34:52 ID:p1KlLXYX
04のへらーり並だな。

368 :音速の名無しさん:04/12/01 23:46:37 ID:3k2pl3bW
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-1641.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-1644.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-1655.jpg

369 :音速の名無しさん:04/12/01 23:56:46 ID:pEKAM2v8
>>365
リア細くなったなぁ〜。劇痩せ?
ナイーブにならないかな?

370 :音速の名無しさん:04/12/01 23:58:59 ID:XnB2ETO4
かっこわるいような気がする

371 :音速の名無しさん:04/12/02 00:08:04 ID:Egjfm8y+
来年も楽しめそうだね。
しかし絞り込みが本当に凄いね。

372 :音速の名無しさん:04/12/02 00:08:55 ID:rDfRobhd
F2003GAみたいに、
ここまでリアをけずっちゃうと、動きがピーキーになるんじゃないの?

373 :音速の名無しさん:04/12/02 00:11:24 ID:FVTLqZoy
ギアボックスの改良が効いてるのか?

374 :音速の名無しさん:04/12/02 00:17:36 ID:MOAY4NIJ
>>369
ナーバスだよね?とマジレス

375 :音速の名無しさん:04/12/02 00:35:33 ID:xYP2cREE
ナイーブなBARホンダ

376 :音速の名無しさん:04/12/02 00:41:26 ID:FVTLqZoy
>>374
そんなに突っ込むと感じるじゃん・・・

377 :音速の名無しさん:04/12/02 00:41:27 ID:LYz2xzJn
かっこ悪いが、これはBARのせいじゃなくて
レギュレーションのせいだからな。何ともならん。

378 :音速の名無しさん:04/12/02 00:52:25 ID:YoSw05Ya
買収前オーナーだったケンティレル氏は今・・・?
今生きていれば70代後半だと思うが??

379 :音速の名無しさん:04/12/02 00:56:03 ID:R0FzAzAj
>>378
オレだよオレ!

380 :音速の名無しさん:04/12/02 00:56:21 ID:xBjLabgz
>>378
お亡くなりに・・・(泣)

381 :音速の名無しさん:04/12/02 00:58:33 ID:K0wYv65x
>>378
01年に他界されました

382 :音速の名無しさん:04/12/02 01:26:15 ID:S1muaiSk
>>368
未だカーナンバー「9」?

383 :音速の名無しさん:04/12/02 01:29:21 ID:z9PeKT18
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=167

384 :音速の名無しさん:04/12/02 01:35:26 ID:K0wYv65x
二人デビューしてるね

385 :音速の名無しさん:04/12/02 02:33:01 ID:15gDYr9+
>>357
そいうえばフェラーリだけやたら排気口が内側にあったな。今後のトレンドになるかな。

386 :从o^ー^从御飯喰:04/12/02 02:54:03 ID:FQuxLY9u
キャロルってのイケメンっぽいのに遅いな

387 :音速の名無しさん:04/12/02 05:45:26 ID:eMzq2khR
キャロルのタイムはちょっとショックだ
そんなに遅いドライバーとは思わないがなあ

388 :音速の名無しさん:04/12/02 05:57:32 ID:wUsuCOPX
走った時期の違いじゃないの?

389 :音速の名無しさん:04/12/02 06:56:02 ID:kM/EybzA
しかしこの時期のテストは語るネタに困るなあ。
特に大幅レギュ変更だから参考タイムもないし・・・。
画像で新パーツを眺めて想像をめぐらし、新ドライバーを生暖かく見るくらいかw
まあその他のネタが豊富だから楽しいんだけどね。


390 :音速の名無しさん:04/12/02 07:06:12 ID:6e1b2CDy
>>386
ツラは関係ねーだろヴォケ

391 :音速の名無しさん:04/12/02 08:29:15 ID:Z5yswZ1K
よく知らんけど、BARはリアのダウンフォースが足りてないだろ
サイドポンツーン横やリアウイングに垂直フィンみたいなのつけたりしてたけど
なんかリア周辺の整流がイマイチ上手く行ってないんじゃないの?
その写真見たら、エンジンラジエター周辺が相当窮屈そうだな
今年みたいにエンジンがオーバーヒートしてあぼーんとか勘弁だわ

392 :音速の名無しさん:04/12/02 08:46:35 ID:NdgcFbtC
>>391
3stopを前提にガスタンクを小さく設計したらしい。
だいぶ前のジェフのコメントにあった。

ハシケンさんが言ってた、来期はトンガッタ車体というのもこの辺から
来ているのかもね。

393 :音速の名無しさん:04/12/02 08:48:17 ID:NdgcFbtC

スベック的にトンガッタ仕様ね

394 :从o^ー^从御飯喰:04/12/02 08:55:41 ID:FQuxLY9u
どのチームもさらにタンク小さくするはずだから
うちも当然やるって感じだったよ
新レギュでも変わらんのかなそれ



395 :音速の名無しさん:04/12/02 09:04:03 ID:Sy6LNTTA
1 マッサ ザウバー・ペトロナス M 1"17"513 60
2 トゥルーリ トヨタ M 1"19"287 56
3 ウェバー ウィリアムズ・BMW M 1"20"171 105
4 ベルノルディ BAR・ホンダ M 1'20"370 46
5 バドエル フェラーリ B 1'21"672 61
6 佐藤琢磨 BAR・ホンダ M 1'21"724 65
7 リウッツィ レッドブル・コスワース M 1'21"900 47
8 ラルフ・シューマッハ トヨタ M 1'22"069 35
9 ハイドフェルド ウィリアムズ・BMW M 1'22"713 45
10 クリエン レッドブル・コスワース M 1'22"731 98
11 ジェネ フェラーリ B 1'23"191 41
12 van der Merwe BAR・ホンダ M 1'23"730 30
13 アルバース ジョーダン・フォード B 1'24"452 60
14 ドーンボス ジョーダン・フォード B 1'25"291 71
15 キャロル BAR・ホンダ M 1'28"865 24


396 :音速の名無しさん:04/12/02 09:09:15 ID:6wTuhh3f
>>387
路面から水しぶきが上がってる写真があったよ。ハーフウェットな感じだった。

397 :音速の名無しさん:04/12/02 10:04:58 ID:0qx9O4x+
それよりも、ベルノルディに何が!?

398 :音速の名無しさん:04/12/02 10:57:39 ID:NKKbPW9f

>>395
van der Merweの読み方が判らなかったんだな笑
アラン ファン デル メルヴェだよ。
南ア出身っていう珍しいF3チャンピオンだから
覚えといたら。

399 :音速の名無しさん:04/12/02 10:58:55 ID:8aLhiEVl
エンジンがオーバーヒートしてあぼーんてそんなにあったのか?
BARにはダウンフォースや重心位置の考え方を、ルノーやフェラーリ
みたく去年よりリア寄りにしてほしい。


400 :音速の名無しさん:04/12/02 10:59:07 ID:3LuX8qgP
天ぷら えび 好

401 :音速の名無しさん:04/12/02 11:01:29 ID:8aLhiEVl
へぇー、同じ写真でもタバコスポンサーのロゴを消したりするんだ。
知らなかった。巧みだ。

402 :音速の名無しさん:04/12/02 11:03:37 ID:NKKbPW9f
フォトショップのブラシ痕がわからなくなるくらい上手な消しは
観たこと無いよ。俺がCG屋だからかもしれないけど。

403 :音速の名無しさん:04/12/02 11:03:47 ID:zmjZyZL7
最近ずっと005とかハイブリッドとかを見てたけど、
たまたま鈴鹿に行く機会があって、001ハケーン。
・・・見てられんかったw
あの頃に比べると005の方がかっこいいよなぁ。
006は微妙だけど、またそのうち慣れてしまうんだろな・・・_ト ̄|○

404 :音速の名無しさん:04/12/02 11:20:55 ID:ZopXn6lg
あれ?鈴鹿においてあるの001だっけ?
002だとばかり思ってた。

405 :音速の名無しさん:04/12/02 11:53:23 ID:vrO7WEpV
HONDAエンジンじゃないし

406 :音速の名無しさん:04/12/02 11:53:41 ID:NHw+WD8P
でもカラーリングは001が一番かっこよかったといまだに思ってたりする
特にあの赤いほう
不死鳥っぽくてなんかかっこよかった
001は信頼性最悪だったけど予選一発の速さはあったよな
テールアンダーのティレルだったのがここまで速いのか!?と当時期待してたりした
なんだかんだで目立ってたしな
003-004が見分けつかないほど進化しなかったのが大きな失速の原因だったわけだが

407 :音速の名無しさん:04/12/02 12:21:48 ID:nCybbsjs
結局琢磨のカーナンバー4なのね・・・

408 :音速の名無しさん:04/12/02 12:27:54 ID:1sLzOpnM
バトンがカーナンバー絶対譲らないといったに違いない。
そういう嫌がらせは得意中の得意。

409 :音速の名無しさん:04/12/02 13:11:58 ID:NHw+WD8P
↑蛸オタ

410 :音速の名無しさん:04/12/02 13:12:05 ID:GT/pE+D0
>407
>408

ふつうはそーだろう・・・
獲得ポイント考えれば・・・

それ以外に根拠あれば、おしえてくれ・・ハァー


411 :音速の名無しさん:04/12/02 13:18:09 ID:mjzRzr/b
2台で差つけてないのってマクラーレンだけ?

412 :音速の名無しさん:04/12/02 13:30:37 ID:1sLzOpnM
>>410
セナと組んだ中嶋ですら4は不吉な数字だからってことで3つけていたんだよ。

413 :音速の名無しさん:04/12/02 13:35:21 ID:xz4bLXn+
>410
恥ずかしいな

414 :音速の名無しさん:04/12/02 13:47:51 ID:yRoVN9/E
>>410
あちゃー

415 :音速の名無しさん:04/12/02 13:57:29 ID:ZuSgTglz
でも今シーズンと同じドライバー同士なんだから4っていうのは妥当じゃない?

416 :音速の名無しさん:04/12/02 14:00:05 ID:NHw+WD8P
琢磨は別に迷信なんて信じてない
それだけのことじゃないのか?

417 :音速の名無しさん:04/12/02 14:01:48 ID:nCybbsjs
>>409
>>410
>>415
とりあえず何故F1界にカーナンバー13が無いのか知ってるか?

418 :音速の名無しさん:04/12/02 14:20:32 ID:qPlswHGh
日本人で4つけるの初めてだよね

419 :音速の名無しさん:04/12/02 14:23:07 ID:bM5C3eXa
琢磨が迷信なんて信じねぇて変に意地になってるだけならやだな

420 :从o^ー^从御飯喰:04/12/02 14:24:36 ID:FQuxLY9u
4がいやならアンソニーにゆずってやってくれ

421 :音速の名無しさん:04/12/02 14:26:08 ID:1sLzOpnM
>>420
巣に帰れ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101862971/

422 :音速の名無しさん:04/12/02 14:28:26 ID:XEwHJ76B
蛸ヲタにとっては都合いいだろ、来期まるで駄目だった時の言い訳が出来て

「実力はあったのにカーナンバーがマズかった」とか言いそう

423 :音速の名無しさん:04/12/02 14:36:45 ID:BMoMfofV
馬鹿だこいつ

424 :音速の名無しさん:04/12/02 14:43:28 ID:OY/uzsQo
言いかねないな

425 :音速の名無しさん:04/12/02 14:56:14 ID:o6Do1T8J
4でよろし!実力でもぎとれ

426 :音速の名無しさん:04/12/02 15:00:05 ID:U1LL2fTJ
4を付けたラルフは事故りました。9を付けたバトンは移籍失敗しました。

427 :音速の名無しさん:04/12/02 15:05:20 ID:ZiLtqBaR
>>426
そんなぁ・・・

おい、絶対3にしてもらえ!いいか?

428 :音速の名無しさん:04/12/02 15:07:39 ID:Q5dNh/W3
つか、3/3日までわかんないんだよね? >カーナンバー

429 :427:04/12/02 15:08:23 ID:ZiLtqBaR
おお!!?
おいらのID「BAR」だ。

ンじゃ、オイラが何とか汁!


430 :音速の名無しさん:04/12/02 15:09:12 ID:vAJCJPJD
>>410
理解できたんか?

431 :音速の名無しさん:04/12/02 15:09:58 ID:eZuAZMv+
ジョーダンEJ「13」に乗ったファーマンも大クラッシュ。。。。
優勝もしたけどね。

432 :音速の名無しさん:04/12/02 15:16:58 ID:7UoxgWhC
良いことも悪いことも何かでかい事が起こる予感。

433 :音速の名無しさん:04/12/02 15:19:29 ID:27a0y1Gb
んじゃ〜清原の「5」でいきまひょ

434 :音速の名無しさん:04/12/02 15:19:58 ID:ZuSgTglz
>>417
だいたいF1はヨーロッパのものだろ?科学技術の結集がF1なのに非科学的すぎないか?
こうかくと「じゃあ13番を復活させろ」とか書くやつが出てきそうだが。

435 :音速の名無しさん:04/12/02 15:26:47 ID:ggPpOjXD
んじゃカーナンバー27でいいや

436 :音速の名無しさん:04/12/02 15:28:02 ID:g/ZqGXq2
ジャパネットか

437 :音速の名無しさん:04/12/02 15:32:29 ID:qPlswHGh
みんな落ち着け!バトン解雇でタコマが3つければいいことじゃん。

438 :音速の名無しさん:04/12/02 15:37:07 ID:ZuSgTglz
>>437
個人的にはそうなってほしいけど、ドライバー発表されてるし。

439 :音速の名無しさん:04/12/02 15:40:50 ID:c1xGugX0
なんでそんなにバトンを好きになれるのかね。やつの振る舞いは最低最悪そのものなのに。
顔?

440 :音速の名無しさん:04/12/02 15:53:15 ID:S6lxQbut
3位とったし

441 :音速の名無しさん:04/12/02 15:53:46 ID:Q5dNh/W3
ミスないし

442 :音速の名無しさん:04/12/02 16:01:17 ID:72XQCJ7J
おまえらカーナンバーにこだわりすぎ。
何番でもいいだろ。

443 :音速の名無しさん:04/12/02 16:32:56 ID:teAJPiLn
>>412
セナと組んだ中嶋の番号は「12」です。
ピケと組んだ番号は「2」と「12」
アレジと組んだ時は「3」
モデナと組んだ時も「3」

444 :音速の名無しさん:04/12/02 17:03:35 ID:iCptWx65
数字は気にするから
悪い運が呼び込まれた気になるんだよ
気にしなかったら別に何ともないんだよ

445 :音速の名無しさん:04/12/02 17:09:04 ID:6Q9ss9Fz
俺の車は13だ

446 :音速の名無しさん:04/12/02 17:10:39 ID:1sLzOpnM
>>444
受験のとき願掛けに行ったりカツ食ったりするだろ。
勝負事は誰でも必死なんだよ。下手すりゃ命かかっているしな。

447 :音速の名無しさん:04/12/02 17:16:04 ID:mCSZdly9
仮にも世界最高の舞台なんだし、ドライバーは誰だってジンクスを多少なりとも気にしている。
少しでも気になって100%集中できないのもいかんし。
そういう意味でナンバー4はちょっとやだな

448 :音速の名無しさん:04/12/02 17:16:21 ID:iCptWx65
マカオの時に川井ちゃんのインタビューで
願掛けなどはしてますかって聞かれて
特にしないって答えた琢磨だから平気だよ

449 :音速の名無しさん:04/12/02 17:23:08 ID:6Q9ss9Fz
そういうやつの方が、怪しいw

450 :音速の名無しさん:04/12/02 17:39:54 ID:c1xGugX0
しばしば命を失う危険もある世界だからね。
4というのは確かに不吉だ。

451 :音速の名無しさん:04/12/02 17:45:38 ID:6Q9ss9Fz
「よん」だよ、「よん」

452 :音速の名無しさん:04/12/02 17:46:55 ID:zKeV8Y8q
>>448
どっかの記事で、
マシンに乗る時必ず右から乗り込む。
というのがあった。

453 :音速の名無しさん:04/12/02 17:47:54 ID:6Q9ss9Fz
思いっきり、験を担いでるじゃん

454 :音速の名無しさん:04/12/02 18:23:41 ID:cjz5904W
琢磨は英語の世界で生きてます。フォーと読みます。2chの主流は4様と読みます。カーナンバーしw

455 :音速の名無しさん:04/12/02 18:27:03 ID:1sLzOpnM
新しい言語は脳の違う場所で覚えるんだよね。だから日本語と英語使っている場合では脳の
活動場所が違う。

456 :音速の名無しさん:04/12/02 18:35:01 ID:UptfbZ+o
琢磨は4でよし!ランキング8位で4なんだから贅沢いわんとこ!
もしくは裏返してリバース4でいい。

457 :音速の名無しさん:04/12/02 18:36:02 ID:6Q9ss9Fz
ドライバ^個々のランキングの方がわかりやすいのにな、ナンバー。

458 :音速の名無しさん:04/12/02 18:36:04 ID:2cCcOGDB
来期の実況スレ
4様キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
こればっかになる悪寒


459 :音速の名無しさん:04/12/02 18:47:28 ID:mjzRzr/b
>>458
それまでに下火になりますように・・・・

460 :音速の名無しさん:04/12/02 18:48:42 ID:zWwilKCT
琢磨がこなけりゃキターにはならんがな

461 :音速の名無しさん:04/12/02 18:53:12 ID:mjzRzr/b
>>460
(゚Д゚)ハッ

462 :音速の名無しさん:04/12/02 18:53:38 ID:3TOzb8gO
>458
そこまで寒流とやらがネタとしての鮮度を保っているかどうか疑問なんだが…

463 :音速の名無しさん:04/12/02 18:54:11 ID:ou7D0mDW
キャロルって何者?

あとカナーンはテスト乗らないのかな
ついでに7 11もスポンサーについて欲しいなぁ

464 :音速の名無しさん:04/12/02 18:55:04 ID:cjz5904W
>>455
詳しくは思い出せないが、ちょっと前に教育TVである言語学者が調査した結果を講義していた。
MRI(磁気共鳴画像)で日本語と英語を学習する時の脳の反応をモニターすると、同じ部位で
同じようなパターンの反応が出ていた。どの国の人であろうと共通の反応をするとのことだ。

465 :音速の名無しさん:04/12/02 19:05:13 ID:LGwrrBjk
一応、こちらにも貼っておきますね。

2004年12月02日

アサヒ飲料株式会社(本社東京、社長荻田伍)は、F1レーシングチーム「B・A・R Honda」、
及びチーム所属の日本人パイロット佐藤琢磨氏とパートナーシップを締結

ttp://www.asahiinryo.co.jp/newsrelease/topics/pick_0370.html


466 :音速の名無しさん:04/12/02 19:11:18 ID:0Mm24R9Y
大口スポンサーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
あのロゴがBARにつくのか!
こればっかりは琢磨さまさまだね

467 :音速の名無しさん:04/12/02 19:12:17 ID:N8MnLAi5
アサヒのロゴがつくのか

468 :音速の名無しさん:04/12/02 19:13:12 ID:cjz5904W
琢磨酔っ払い運転には気をつけろ。
エビオス飲まされるのかな。

469 :音速の名無しさん:04/12/02 19:13:47 ID:j6z1yRki
待望の新スポンサーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

470 :音速の名無しさん:04/12/02 19:14:20 ID:6Q9ss9Fz
新しい製品の名前が付くんだね。

471 :音速の名無しさん:04/12/02 19:28:39 ID:K6tZObCj
 契約内容については、F1レーシングチーム「B・A・R Honda」所属パイロット佐藤琢磨氏とのパートナーシップによる新商品開発、販売促進活動のサポートとなっています。

これを読む限り現物支給でしょ?
金銭的なサポートはないのでは?

472 :音速の名無しさん:04/12/02 19:32:07 ID:EWGsxleQ
>>471
販売促進活動とあるから媒体使った宣伝活動が含まれるでしょ?

473 :音速の名無しさん:04/12/02 19:33:48 ID:/qdlpX1a
スーパードライホンダ
三ツ矢サイダーホンダ
エビオスホンダ

474 :音速の名無しさん:04/12/02 19:49:38 ID:YsrqD1m6
アサヒビールではないから、ジョニー・ウォーカーとは競合しないということ?
というかジョニー・ウォーカーがスポンサーにつくことって決定したんだっけ?

475 :音速の名無しさん:04/12/02 19:58:26 ID:njQh4K9L
赤丸ラッキーストライクにASAHIって、出来杉w

476 :音速の名無しさん:04/12/02 20:01:35 ID:+KDlLoA6
>>475
ukではこういうイメージで売られているみたいだしね。
http://www.asahibeer.co.uk

477 :音速の名無しさん:04/12/02 20:09:23 ID:83mLE4fH
日立来ないかな?

478 :音速の名無しさん:04/12/02 20:13:07 ID:mbaKnrze
アサヒ飲料はアルコールじゃないよ。
アサヒ飲料といえばWANDAだけど、
琢磨さんも所ジョージと同様に免許(ry

479 :音速の名無しさん:04/12/02 20:16:47 ID:/qdlpX1a
つまりBAR HONDAが、アサヒの陰謀で
BAR WANDAに書き換わっていても誰も気づかないパターンだな。

480 :音速の名無しさん:04/12/02 20:19:18 ID:6Q9ss9Fz
非たばこ産業のスポンサーを捕まえとかなきゃ

481 :音速の名無しさん:04/12/02 20:19:40 ID:mbaKnrze
2005年からWANDA2.4リットルか。そんなに飲みたくないなw

ってWANDAがエンジンサプライヤーかよ!

482 :音速の名無しさん:04/12/02 20:23:30 ID:zVaJkhux
WANDAHONDAになる

483 :音速の名無しさん:04/12/02 20:23:46 ID:mbaKnrze
>>481

2006年だった Orz



484 :音速の名無しさん:04/12/02 20:24:09 ID:mjzRzr/b
>>482
かく乱か

485 :音速の名無しさん:04/12/02 20:30:59 ID:rYyrdYev
ttp://www.asahiinryo.co.jp/dodekamin/index.html

ヘルメットの下にこれ被って走るんでしょ

486 :音速の名無しさん:04/12/02 20:35:44 ID:K2OkwMo7
>>479
そば吹いた〜〜〜〜〜〜なんじゃBAR WANDAって

487 :音速の名無しさん:04/12/02 20:36:05 ID:zVaJkhux
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37950&catID=1492
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37916&catID=1492
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=37918&catID=1492

488 :音速の名無しさん:04/12/02 20:38:50 ID:dvnSt09i
>>485
チョーウケタw

489 :音速の名無しさん:04/12/02 20:40:41 ID:2cCcOGDB
>>487
ベルノルディかな?

490 :音速の名無しさん:04/12/02 20:41:25 ID:K2OkwMo7
おまえら漏れを笑い殺すつもりですか・・・

491 :音速の名無しさん:04/12/02 20:41:25 ID:mjzRzr/b
小池とMEGUMIが離れてしまう

492 :音速の名無しさん:04/12/02 20:41:43 ID:VQAQ+UWa
>>485
耐火スーツにドデカミンか。
空手チョットすいませんって技で
すいません、そこ通りますよ。思い出した。

493 :音速の名無しさん:04/12/02 20:49:11 ID:edQhty7s
赤と黒のカメラはバトンと琢磨専用なのかな?テストでも

494 :音速の名無しさん:04/12/02 21:24:21 ID:HMYSjkOa
>>287
エリンギ何やってんだ(゚Д゚#)

495 :音速の名無しさん:04/12/02 21:26:26 ID:uUXtXYNL
昔のイチローみたいに三ツ矢サイダーの枠とか一瞬浮かんだが。

496 :音速の名無しさん:04/12/02 21:34:57 ID:CUiNQ/2z
ttp://images.f1racing.net/large/37918.jpg
今日も雨模様だったようですね。誰が乗っていたのか気になるなぁ。

497 :音速の名無しさん:04/12/02 21:36:05 ID:HMYSjkOa
>>487
>>496

498 :音速の名無しさん:04/12/02 21:36:36 ID:K2OkwMo7
>>496
(ノ∀`) アチャー

499 :音速の名無しさん:04/12/02 21:38:08 ID:ZuSgTglz
三ツ矢ってメルセデス・・・

500 :B米 ◆RICEe70foA :04/12/02 21:43:54 ID:6VWZP8NC
>>463
手前味噌でアレですが、こんなんです。
http://www.ef3g.com/driver/d_carroll.html
http://www.ef3g.com/gallery/kombe04/gallery_kombe04_7.html
ttp://www.adam-carroll.com/

501 :音速の名無しさん:04/12/02 21:43:56 ID:U1LL2fTJ
急にリヤが流れて云々と説明してる(想像)なベルノルディ
htp://www.f1total.com/bilder/2004/tests/04jerez4/z099.jpg

502 :音速の名無しさん:04/12/02 21:47:09 ID:CUiNQ/2z
>>497
少し前のレスにあったのか。スマンかった。

503 :音速の名無しさん:04/12/02 22:11:56 ID:VQAQ+UWa
ベルノルディって何かジダンみたいな顔

504 :音速の名無しさん:04/12/02 22:14:00 ID:gm+PcEyV
さよならベルノルディ

505 :音速の名無しさん:04/12/02 22:27:04 ID:1sLzOpnM
ところでエプソンのスポンサーって来年も継続されるのか?

506 :音速の名無しさん:04/12/02 23:00:21 ID:zAxwfyaI
>>465
アサヒ…(´Д⊂)
これからは三矢サイダーと十六茶飲むようにするよ…

507 :音速の名無しさん:04/12/02 23:05:48 ID:RyzSGYzR
体育教師が何か言ってんぞ・・・

2004年12月02日(木) ポロック、ホンダへのBAR株売却に反対
元BAR代表であるクレイグ・ポロックは、BATがBAR株式の45%をホンダに
譲渡することを決定した事に対して、裁判所で争うとしている。
ポロックは、エイドリアン・レイナードやリック・ゴーンと共に
BAR株式の10%を現時点で保有していると言われており、レイナードおよび
ゴーンは、ホンダへの譲渡に賛成しているものの、ポロックは反対をしているという。
ただしその根拠などについては不明であるが、ホンダへの株式譲渡を
事前に相談されなかったことを不服としているらしい。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15254

508 :音速の名無しさん:04/12/02 23:10:56 ID:2VX7LdbI
つーかまだBARの株式持ってたのか体育教師…。

509 :音速の名無しさん:04/12/02 23:12:23 ID:zAxwfyaI
>>507
で、冷静に見て、裁判所で争ってホンダが負ける可能性あるの?
法律にはまったく詳しくないけど、それ読んでてもホンダが負けそうな気配
全然感じられないんだが…

510 :音速の名無しさん:04/12/02 23:19:37 ID:aZ3VMaQG
f1racing.net
名前: Adam Carol
バースデー: 0 0000

いつ生まれたんだよ!


511 :音速の名無しさん:04/12/02 23:23:01 ID:4cLBMt7R
神だな

512 :音速の名無しさん:04/12/02 23:39:06 ID:Sycth2rE
>>510-511
ワロタ。


513 :音速の名無しさん:04/12/02 23:45:52 ID:15gDYr9+
2004歳か

514 :音速の名無しさん:04/12/02 23:49:58 ID:j6z1yRki
アダムだしな。

515 :音速の名無しさん:04/12/02 23:59:47 ID:aZhwlT3g
じゃあ12月25日生まれか

516 :音速の名無しさん:04/12/03 00:02:33 ID:QPYSJua8
>>509
まあ、既に10%保有しているわけだしなぁ
体育教師が売らないと言い張ればそれまでじゃない

517 :音速の名無しさん:04/12/03 00:07:54 ID:6Qq7MbVV
>>516
奴が一人で10%持ってるワケじゃないけど。
そういや他のニュースで残りの株式を売らない奴が
いた時は一旦会社を管財人に委ねるって話があったが、
予想通りポラックのことだったのね。

518 :音速の名無しさん:04/12/03 00:11:05 ID:ocleiNNq
たかが10%で大株主ヅラなんて大間違いですよ。
裁判しても負けるに決まってる。
まあBAR側が売却前に一言断っておくのはスジだとは思うけど。

519 :音速の名無しさん:04/12/03 00:32:09 ID:nadfIqPt
この人のせいで差し押さえイベント発生したんでしょ

裁判でまけるわけねえべ

520 :音速の名無しさん:04/12/03 00:41:29 ID:MKrOZDPD
温泉から帰宅!

気持ちよかったところで
今回のテストのハイブリットと05と04分けた
タイムうpします

521 :音速の名無しさん:04/12/03 00:46:05 ID:MKrOZDPD
1 マッサ ザウバー・ペトロナス M 1"17"513 60
2 トゥルーリ トヨタ M 1"19"287 56
3 ウェバー ウィリアムズ・BMW M 1"20"171 105  ハイブリ
4 ベルノルディ BAR・ホンダ M 1'20"370 46  
5 バドエル フェラーリ B 1'21"672 61  05仕様
6 佐藤琢磨 BAR・ホンダ M 1'21"724 65  ハイブリ
7 リウッツィ レッドブル・コスワース M 1'21"900 47
8 ラルフ・シューマッハ トヨタ M 1'22"069 35
9 ハイドフェルド ウィリアムズ・BMW M 1'22"713 45 ハイブリ
10 クリエン レッドブル・コスワース M 1'22"731 98 ハイブリ
11 ジェネ フェラーリ B 1'23"191 41
12 van der Merwe BAR・ホンダ M 1'23"730 30
13 アルバース ジョーダン・フォード B 1'24"452 60
14 ドーンボス ジョーダン・フォード B 1'25"291 71
15 キャロル BAR・ホンダ M 1'28"865 24



522 :音速の名無しさん:04/12/03 00:47:38 ID:7aEZqycB
激しく既出なんだが・・・

523 :音速の名無しさん:04/12/03 00:49:31 ID:9qAHTpoB
来年もフェラぶっちぎりだな。

524 :音速の名無しさん:04/12/03 00:51:07 ID:HSrZGK/H
>>521
サンクス、全体は知らなかったよ。
しかしハイブリはハイブリとはいえ、どの程度なのかが気になる。
05のレギュにほとんど合致したハイブリと一部のパーツのみというハイブリでは
ぜんぜん意味が違ってくるからなあ。

525 :音速の名無しさん:04/12/03 00:58:42 ID:m0zFWFsX
>>524
信用するな。



526 :音速の名無しさん:04/12/03 01:10:30 ID:MKrOZDPD
既出ですかwすんません
>>524
内容まではわかんないです。すんません。
てかタイムが微妙に違うのだが。
ヘレス合同テスト初日ベストタイム
1、マッサ、       1,19,150(59)
2、つるり、       1,19,257(56)
3、ウェーバー、    1,20,163(106)
4、エンリケ      1,20,333(48)
5、バドエル      1,21,658(61)
6、琢磨         1,21,701(69)
その他と・・・・詳しくはF1ケーグラみて下さい

>>525
お前には信用していらんから

527 :音速の名無しさん:04/12/03 01:32:13 ID:C1R4rKX6
もう新しいの出てるじゃん。

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 J・ヴィルヌーヴ ザウバー 01:22:061 74
2 N・ハイドフェルド ウィリアムズ 01:22:430 96
3 V・リウッツィ レッドブル 01:22:631 68
4 C・クリエン レッドブル 01:23:124 35
5 A・ピッツォニア ウィリアムズ 01:23:382 48
6 佐藤 琢磨 BAR 01:24:114 44
7 G・フィジケラ ルノー 01:24:525 42
8 A・ブルツ マクラーレン 01:24:700 48
9 F・モンタニー ルノー 01:24:774 41
10 A. van der Merwe BAR 01:25:446 36
11 R・シューマッハ トヨタ 01:26:200 54
12 L・バドエル フェラーリ 01:27:553 38
13 M・ジェネ フェラーリ 01:28:929 37
14 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:29:697 23
15 R・ドーンボス ジョーダン 01:32:211 51
16 J. Rossiter BAR 01:33:474 34
17 E・ベルノルディ BAR 01:33:493 14  

528 :音速の名無しさん:04/12/03 01:35:37 ID:MKrOZDPD
>>527
サンクス!
確認できたので寝ます ノシ

529 :音速の名無しさん:04/12/03 01:36:14 ID:pH33S3CW
体育教師が10%保有してるんじゃなくて、3人で10%でしょ


530 :音速の名無しさん:04/12/03 01:37:43 ID:h3heDlr5
ビルヌルポがトップタイムですか・・・

531 :音速の名無しさん:04/12/03 01:38:18 ID:tFAj0Zhe
ハイドフェルドがんばってるね

532 :音速の名無しさん:04/12/03 01:41:38 ID:8l/R0vuk
>>527
乙!

タイムからすると路面はずっとウェットだったのかね

533 :从o^ー^从御飯喰:04/12/03 01:43:22 ID:0rABbwMT
BARの新人3人もかわいそうだな雨でよ

534 :音速の名無しさん:04/12/03 01:54:51 ID:pb8Y93uu
>>500
ありがと
サイト見させていただきました
ピケjrについで2位(50p差)だったのか…
やっつけてたらインパクトあったけどな

535 :音速の名無しさん:04/12/03 02:01:21 ID:vgyDZOqo
ンダオタ図解

  【ンダオタヘアー】      【ンダオタ脳】
  一ヶ月に一回しか      ホンダ&タコマを少しでも批判されると、本能の
  洗わない為、常に      ままに矛盾だらけのレスを返すぞ!
  テカっているぞ!       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄| ̄ ̄ ̄\  【ンダオタイヤー】
 【ンダオタアイ】     (____人  ) 都合の悪いことは全てシャットアウト!
 DQNミニバンですら  (-◎-◎一  ヽミ|  今は橋本の声しか聞こえない
 スポーツカーに見える  /.( (_ _)     9) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
 超高性能フィルター.   / ( ε   (∴  ┼【ンダオタ脂肪】
 内臓だぞ!     /  ヽ______/  極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ⊂二、  \    ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
 【ンダオタペニス】        \  ) )  まさにエネルギーの無駄遣いだ!
 30年間役目を果たした / ̄ ̄/ / /
 ことのない秘密兵器! /   (__)_)

536 :音速の名無しさん:04/12/03 02:02:32 ID:CexxW8u9
>>530
ガッ

537 :音速の名無しさん:04/12/03 02:19:20 ID:OA5yraz9
Jerez (Spanien) - 02.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Bedingungen: Regen, starker Wind, Luft: 11-18ーC, Asphalt: 11-21ーC
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)

01 Jacques Villeneuve       Sauber C23             M 1:22.074 75
02 Nick Heidfeld           Williams FW26C          M 1:22.490 96
03 Vitantonio Liuzzi           Red Bull RB5            M 1:22.608 68
04 Christian Klien          Red Bull RB5           M 1:22.853 36
05 Alan van der Merwe       BAR 006                M 1:22.871 72
06 Antonio Pizzonia           Williams FW26C         M 1:23.365 49
07 Takuma Sato              BAR 006B           M 1:24.082 44
08 Giancarlo Fisichella       Renault R24          M 1:24.516 38
09 Alexander Wurz            McLaren MP4-19B        M 1:24.687 49
10 Franck Montagny           Renault R24            M 1:24.736 37
11 Ralf Schumacher         Toyota TF104B          M 1:26.221 55
12 Luca Badoer           Ferrari F2004         B 1:27.598 39
13 Pedro de la Rosa          McLaren MP4-19B      M 1:28.281 25
14 Marc Gene            Ferrari F2004         B 1:28.911 38
15 Robert Doornbos         Jordan EJ14          B 1:32.245 48
16 Enrique Bernoldi          BAR 006            M 1:33.475 15

ttp://www.f1total.com/tests/test.php?d=2004-12-02&t=9
微妙に違いがあるね。

538 :从o^ー^从御飯喰:04/12/03 04:43:24 ID:0rABbwMT
メルヴェ22秒ならすげーな
フェイバリットフードがジャパニーズテッパンヤキだし

539 :音速の名無しさん:04/12/03 05:26:39 ID:IEgboyK9
05 Alan van der Merwe       BAR 006                M 1:22.871 72
16 Enrique Bernoldi          BAR 006            M 1:33.475 15

006と006Bの違いも判らんし
同じ006でもこなしてるテストの内容は違うと思うが・・・
いつまで乗せんだよベルノルディ

540 :音速の名無しさん:04/12/03 06:06:37 ID:JhYOIV0I
何をテストしてるかも分からないのにタイムだけでベルノルディーを叩くのもどうかと思うがな。
いくらなんでも普通に走ってればこんなに遅いドライバーではないことは確かだろ

541 :音速の名無しさん:04/12/03 07:17:48 ID:+pC8Z1ZR
遅いか速いかなんて今の段階ではなんも判断できないね。

>>539
なんでいつもおまえageるんだ?

542 :音速の名無しさん:04/12/03 07:19:37 ID:+pC8Z1ZR
スマン >>538

543 :音速の名無しさん:04/12/03 09:39:16 ID:qz6Y+SC8
電波コテは放置でヨロ

544 :音速の名無しさん:04/12/03 09:41:02 ID:7ljlLBYQ
>>479,485
朝から会社PCのキーボードとディスプレイにコーヒー吹きました
謝罪と賠償を(ry

545 :音速の名無しさん:04/12/03 09:55:40 ID:8AQdr15/
>>544
周回遅れ・・・orz

546 :音速の名無しさん:04/12/03 14:19:07 ID:OOkE7cgX
揚げろよ、沈んだらめんどい

547 :音速の名無しさん:04/12/03 14:21:16 ID:1hHBqsqj
何故?

548 :音速の名無しさん:04/12/03 14:25:43 ID:x0gz6vWL
謝々。

549 :音速の名無しさん:04/12/03 16:26:05 ID:sEwdsWZ1
tes

550 :音速の名無しさん:04/12/03 16:51:03 ID:hwS+X1Hu
ウェバーっていやなやつだな。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#15251

551 :音速の名無しさん:04/12/03 16:59:19 ID:HSrZGK/H
>>550
しかし、代打ならプレッシャーがないというゑの論理もわからんな。
ピザ屋にしてみれば少ないチャンスでパフォーマンスをみせないといけないのだから
必死だと思うんだがな。
すれ違いsage

552 :音速の名無しさん:04/12/03 17:38:36 ID:hwS+X1Hu
バトンと性格面でもつりあってるんじゃないか。

553 :音速の名無しさん:04/12/03 18:17:26 ID:hBF+/ZtO
来季のバトンはウイリアムズのウェバーとハイドフェルドの遥か後ろを
目に涙浮かべて泣きながら走るのかよ
「俺があのマシンに乗ってたハズが何故にBARなんて遅い糞車に乗ってるんだ?」と
自問自答する訳だな
 
可哀想に

まあ
琢磨はバトンの後ろをまた泣きながら走る事だけは確かだけどね。

554 :音速の名無しさん:04/12/03 18:18:26 ID:7F4tA+8h
脳内

555 :音速の名無しさん:04/12/03 18:20:58 ID:hBF+/ZtO
>>535
アハハ
オモロイ

>>554見たいな奴だな

556 :音速の名無しさん:04/12/03 18:55:39 ID:8Zpxj3TL
ID:hBF+/ZtO


557 :音速の名無しさん:04/12/03 19:50:02 ID:wW8ZQEJ9
ID:hBF+/ZtO
ID:hBF+/ZtO

558 :音速の名無しさん:04/12/03 20:56:22 ID:nadfIqPt
でつ 
 い
 ハ


559 :音速の名無しさん:04/12/03 22:10:57 ID:DJTWs1r1
2004年12月03日(金) ピケ、BARをテスト

ネルソン・ピケの息子が来週ヘレスで行われるBARのテストに参加することになった。
今週もBARは勢力的に若手ドライバーのテストを行っている。
今季ピケはウィリアムズのテストに参加している。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15259

560 :音速の名無しさん:04/12/03 22:28:13 ID:HSrZGK/H
>>559
BAR、ピケをテスト、じゃないのかと

561 :音速の名無しさん:04/12/03 22:40:19 ID:m5e1DhR6
いんや、ピケ様が乗ってくれるのです。

562 :音速の名無しさん:04/12/03 22:45:37 ID:pRJe+u7C
>>555←「彼女が2人要る」と堂々と書き込む低脳

>見たいな奴だな

( ´,_ゝ`)プッ 馬鹿は死ななきゃ治らない


563 :音速の名無しさん:04/12/03 22:46:46 ID:0mYK0s8t
553 :音速の名無しさん :04/12/03 18:17:26 ID:hBF+/ZtO


554 :音速の名無しさん :04/12/03 18:18:26 ID:7F4tA+8h

ID:7F4tA+8h←何時書き込んでも即レスで返してくるキモヲタ
24時間張り付いてるキモヲタの引き篭りにしかできないね

ちょっとは我慢しろよ





564 :音速の名無しさん:04/12/03 22:51:33 ID:0mYK0s8t
331 :音速の名無しさん :04/12/03 22:38:15 ID:0mYK0s8t


332 :音速の名無しさん :04/12/03 22:40:21 ID:i1k8MEZH

ID:i1k8MEZH~=ID:7F4tA+8h=ID:pRJe+u7C

アハハ
これまた二分で登場だよ
流石は引篭もりの童貞のキモヲタだな
哀れなキモメンのキモヲタだな


ID:i1k8MEZH~=ID:7F4tA+8h=ID:pRJe+u7C←>>535のサンプルだな

565 :音速の名無しさん:04/12/03 22:53:48 ID:PBCLLhjo
↓今の気持ちを一言で表すと?

566 :音速の名無しさん:04/12/03 22:54:02 ID:s/KSvZMt
まだ基地外スルー出来ない人がいるんだ・・・

567 :音速の名無しさん:04/12/03 22:54:32 ID:0mYK0s8t
ID:i1k8MEZH~=ID:7F4tA+8h=ID:pRJe+u7C図解

  【ンダオタヘアー】      【ンダオタ脳】
  一ヶ月に一回しか      ホンダ&タコマを少しでも批判されると、本能の
  洗わない為、常に      ままに矛盾だらけのレスを返すぞ!
  テカっているぞ!       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄| ̄ ̄ ̄\  【ンダオタイヤー】
 【ンダオタアイ】     (____人  ) 都合の悪いことは全てシャットアウト!
 DQNミニバンですら  (-◎-◎一  ヽミ|  今は橋本の声しか聞こえない
 スポーツカーに見える  /.( (_ _)     9) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
 超高性能フィルター.   / ( ε   (∴  ┼【ンダオタ脂肪】
 内臓だぞ!     /  ヽ_>>562_____/  極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ⊂二、  \    ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
 【ンダオタペニス】        \  ) )  まさにエネルギーの無駄遣いだ!
 30年間役目を果たした / ̄ ̄/ / /
 ことのない秘密兵器! /   (__)_)


女に無縁の童貞で顔面凶器の不細工な引篭もりの童貞のキモヲタ
彼女居ない歴=年齢だってー
プププ
キモヲタの引きこもりのお前ぐらいだな プ


568 :音速の名無しさん:04/12/03 22:56:59 ID:0mYK0s8t
>>562

アレレ
お前って親殺しの田舎モンの引篭もりの二十八歳のキチガイじゃなかったのか?

てっきりお前と思ってたよ (爆笑

569 :音速の名無しさん:04/12/03 22:59:54 ID:0mYK0s8t


それともアレか
自称慶應の超キモメンのキモヲタ野朗かぁ

>>566 キチガイはお前だろこのキモデブ

相変わらずお前は童貞なんだな 爆笑

570 :音速の名無しさん:04/12/03 23:02:54 ID:PBCLLhjo
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前らの日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /

リチャ禿も言ってるじゃないですか・・・。

571 :音速の名無しさん:04/12/03 23:03:28 ID:qQLyI+zw
【ンダオタヘアー】      【ンダオタ脳】
  一ヶ月に一回しか      ホンダ&タコマを少しでも批判されると、本能の
  洗わない為、常に      ままに矛盾だらけのレスを返すぞ!
  テカっているぞ!       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄| ̄ ̄ ̄\  【ンダオタイヤー】
 【ンダオタアイ】     (____人  ) 都合の悪いことは全てシャットアウト!
 DQNミニバンですら  (-◎-◎一  ヽミ|  今は橋本の声しか聞こえない
 スポーツカーに見える  /.( (_ _)     9) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
 超高性能フィルター.   / ( ε   (∴  ┼【ンダオタ脂肪】
 内臓だぞ!     /  ヽ_>>562_____/  極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ⊂二、  \    ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
 【ンダオタペニス】        \  ) )  まさにエネルギーの無駄遣いだ!
 30年間役目を果たした / ̄ ̄/ / /
 ことのない秘密兵器! /   (__)_)


572 :音速の名無しさん:04/12/03 23:05:41 ID:mwo7hZr0
>>570
それはポール兄貴だ。

573 :音速の名無しさん:04/12/03 23:06:54 ID:0mYK0s8t


>>562のチンポ←小便&センズリ専用の低機能童貞のキモメン野朗の短小包茎

574 :音速の名無しさん:04/12/03 23:08:53 ID:0mYK0s8t


>562って相変わらず2ちゃんしか趣味が無いキモヲタなんだね
可哀想に

母親が変だとこんな風に成る

575 :音速の名無しさん:04/12/03 23:10:54 ID:DdOgyOoa
X5まだいたんだ
透明あぼーんして見えないが

576 :音速の名無しさん:04/12/03 23:10:55 ID:nMw4QXqq
久しぶりに通報するか

577 :音速の名無しさん:04/12/03 23:17:41 ID:IpIr5sbQ
ID:0mYK0s8tに代表される憐れなネット内弁慶の引きこもりに餌与えちゃ駄目。
頭悪い奴が勘違いして調子に乗るだけだし、透明アボーンで放置が一番。。

578 :音速の名無しさん:04/12/04 00:01:25 ID:fuY2V0+a
2004年12月03日(金) BAR、新車発表は1月16日

BARは来季マシンであるBARホンダ007の新車発表を1月16日に
バルセロナ・サーキットで行うことを発表している。
F1バブルもはじけ、以前のように派手な発表は潜め、最近は地味
サーキットでシェイクダウンもかねて行うことがトレンドとなっているようだ。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15261

579 :音速の名無しさん:04/12/04 01:53:17 ID:C5RkucEb
おー007のシェイクダウンいがいと早いじゃん。
どれくらい見た目が変わるか楽しみだな。

580 :音速の名無しさん:04/12/04 02:45:54 ID:6GFhbcKx
            ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┌───┐   ...( ´・ω・) < ボンドカー発進!!
│007  │ :::::::〔∪ ̄ ̄〕   \________
├───┤ :::::::◎――◎        
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 

581 :音速の名無しさん:04/12/04 02:48:46 ID:z7nWOXF2
密かに映画007がスポンサーにならないかなと期待している

582 :音速の名無しさん:04/12/04 02:48:50 ID:AOQB3JzU
来年は何回爆発しますか?

583 :音速の名無しさん:04/12/04 02:55:05 ID:C5RkucEb
バトンはジェムーズ・ボンドに改名します。

584 :音速の名無しさん:04/12/04 03:00:43 ID:z7nWOXF2
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 J・ヴィルヌーヴ ザウバー 01:28:345 81
2 L・バドエル フェラーリ 01:29:191 50
3 M・ジェネ フェラーリ 01:29:483 54
4 R・シューマッハ トヨタ 01:29:523 83
5 G・フィジケラ ルノー 01:29:814 29
6 A・ブルツ マクラーレン 01:30:151 33
7 C・クリエン レッドブル 01:30:379 86
8 佐藤 琢磨 BAR 01:30:883 66
9 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:31:084 31
10 J. Rossiter BAR 01:31:194 43
11 V・リウッツィ レッドブル 01:31:876 26
12 F・モンタニー ルノー 01:31:935 25
13 E・ベルノルディ BAR 01:32:414 36
14 R・ドーンボス ジョーダン 01:33:465 78
15 A. Caroll BAR 01:33:545 0






585 :音速の名無しさん:04/12/04 04:29:32 ID:fCWpvbc2
>>584
乙。

タイムからすると今日もウェットですか。

586 :音速の名無しさん:04/12/04 07:56:34 ID:wPGXWtLx

1. J.ビルニューブ (CAN) Sauber Petronas 1'28.327 81 Laps M C23
2. L.バドエル (ITA) Ferrari 1'29.206 50 Laps B F2004
3. M.ヘネ     (ESP) Ferrari 1'29.469 55 Laps B F2004
4. R.シューマッハ (GER) Toyota 1'29.528 81 Laps M TF104B
5. G.フィジケーラ (ITA) Renault 1'29.829 30 Laps M R24
6. A.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'30.143 34 Laps M MP4-19B
7. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'30.124 56 Laps M 006B
8. C.クリエン (AUT) Red Bull Cosworth 1'30.381 86 Laps M R5
9. E.ベルノルディ (BRA) B.A.R Honda 1'30.540 43 Laps M 006B
10. P.デ・ラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'31.073 32 Laps M MP4-19B
11. R.ドーンボス (HOL) Jordan Ford 1'31.096 78 Laps B EJ14
12. J.ロジター (GBR) B.A.R Honda 1'31.201 42 Laps M 006
13. V.リウッツィ  (ITA) Red Bull Cosworth 1'31.888 14 Laps M R5
14. F.モンターニュ (FRA) Renault 1'31.942 26 Laps M R24
15. N.ジャニ (SWI) Red Bull Cosworth 1'32.700 11 Laps M R5
16. A.キャロル (GBR) B.A.R Honda 1'33.557 13 Laps M 006


ありゃ?

587 :音速の名無しさん:04/12/04 08:24:24 ID:bu5RC4KJ
Jerez (Spanien) - 03.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Bedingungen: Regen, Luft: 12-14°C, Asphalt: 12-14°C
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)

01 Jacques Villeneuve       Sauber C23          M 1:28.345 81
02 Luca Badoer            Ferrari F2004         B 1:29.191 50
03 Marc Gene            Ferrari F2004         B 1:29.483 55
04 Ralf Schumacher          Toyota TF104B           M 1:29.523 83
05 Giancarlo Fisichella       Renault R24           M 1:29.814 29
06 Alexander Wurz            McLaren MP4-19B        M 1:30.151 33
07 Christian Klien          Red Bull RB5            M 1:30.379 85
08 Takuma Sato               BAR 006B               M 1:30.883 66
09 Pedro de la Rosa           McLaren MP4-19B        M 1:31.084 31
10 James Rossiter            BAR 006            M 1:31.191 34
11 Vitantonio Liuzzi           Red Bull RB5           M 1:31.876 26
12 Franck Montagny           Renault R24            M 1:31.935 25
13 Enrique Bernoldi           BAR 006            M 1:32.414 37
14 Adam Carroll              BAR 006            M 1:33.465 16
15 Robert Doornbos         Jordan EJ14             B 1:33.545 35

ttp://www.f1total.com/tests/test.php?d=2004-12-03&t=9

588 :音速の名無しさん:04/12/04 08:50:27 ID:4dMBaW6t
琢磨のおかげでスポンサーがついたね

589 :音速の名無しさん:04/12/04 10:51:39 ID:feAm7bZl
今、第2期本田時代のF1を見ると横に広すぎて格好悪く見えるな・・・

590 :音速の名無しさん:04/12/04 10:56:20 ID:Tcn2fF+8
>>588
腐れスポンサーばかりだけどね

アホなんだろな

591 :音速の名無しさん:04/12/04 12:01:03 ID:2fG4b02U
>>590 大事なスポンサー様に何言ってんだ氏ね 

592 :音速の名無しさん:04/12/04 12:02:31 ID:a5ckUySO
無職はほっとけ。

593 :音速の名無しさん:04/12/04 12:54:51 ID:TVUusgf/
BAR、WO7

594 :音速の名無しさん:04/12/04 12:57:49 ID:4iVnB8yI
具体的な金額って発表されてないのかね?

595 :音速の名無しさん:04/12/04 13:01:14 ID:AenCm8xx
ホンダ車に乗ってる俺もスポンサーな訳だが

596 :音速の名無しさん:04/12/04 13:12:07 ID:48Q6jGK+
>>595
中古のフィットか?

597 :音速の名無しさん:04/12/04 13:49:25 ID:JEp6sZ2s
>>596
街乗り用にレジェンド、遊び&ネーチャン用にNSX乗ってるが、
何か?

598 :音速の名無しさん:04/12/04 13:50:44 ID:YVDZMcUY
ホンダのミッドシップに乗ってるぜ 






原付だけど・・・

599 :音速の名無しさん:04/12/04 13:52:21 ID:c6BqyD1p
>>597
思いっきりネタって言ってるようなもんだぞ

600 :音速の名無しさん:04/12/04 13:55:55 ID:JEp6sZ2s
>>599
悪いな、ネタじゃなくて。株で儲けたんでね。

両方ともエンジンの下回りブロック同じだが、
上回りが違うと、エンジン特性がだいぶ変わる
もんだ。


601 :音速の名無しさん:04/12/04 13:57:55 ID:zf16XhOS
すまんね。オレはフェラに乗ってる。

602 :音速の名無しさん:04/12/04 14:02:36 ID:3zrMqmun
じゃあおではアストンマーチン

603 :音速の名無しさん:04/12/04 14:06:25 ID:h/d2xmbk
じゃあ私はウェブデザイナーになるわ

604 :音速の名無しさん:04/12/04 14:12:01 ID:WZd1K1eh
公務員!

605 :音速の名無しさん:04/12/04 14:15:56 ID:2AVw9Mf8
貧乏人がひがむスレはここでつねプゲラ

606 :音速の名無しさん:04/12/04 14:17:09 ID:PsTv+3SR
流れ読めよ

607 :音速の名無しさん:04/12/04 14:20:03 ID:gMYIA6w+
おおはら!おおはら!






チクショー遅かった(´・ω・`)

608 :音速の名無しさん:04/12/04 14:24:28 ID:VCwjfuJc
俺は'98YZF-R1に乗ってるから、バレンティーノ・ロッシのスポンサーと言えないでもない。
年式不明のホンダTL125にも乗ってるが。

609 :音速の名無しさん:04/12/04 14:34:07 ID:XXHdH2yg
いい金持ちが土曜の昼間から2chかよ!おめでてーな




ってのも様式美?

610 :音速の名無しさん:04/12/04 15:57:48 ID:BtIheS77
CBR1000RRをBARカラーリングにしてみたいのだが
誰かデザイン考えてくれる神はいないかのう?

レースベース車のカウル(黒い樹脂地肌のまま)で
カラス風にしたらカコイイかな?なんて思っているんだけどね。


611 :音速の名無しさん:04/12/04 16:07:36 ID:9gk3J7ha
>>610
γのラッキーストライクカラーのを参考にしたら?

612 :さとうつよし@変態:04/12/04 16:34:49 ID:RmWzVSjB
俺、俺、ホンダのねぇちゃんに乗ってますが・・・・ひひひ

613 :音速の名無しさん:04/12/04 17:35:08 ID:BtIheS77
>611
BARっぽく無いんですよね。>γのラッキー
赤面積が比較的多いからかな?

フロント〜タンクにかけてをノーズ〜ポッドのストライプ、
シートカウルにサイドのストライプみたいな感じで昨日レタッチしてみたんだけど
自分のあまりのセンスの無さにorzでした。

で、ふと思いついたのがテスト用のカラス。
ちょっとシンプルすぎるきらいはあるけどかっこ良いかもと思ってます。


614 :音速の名無しさん:04/12/04 18:15:27 ID:GpCM5Hq0
>>613
フロントアッパー白地にロゴ、アンダーは黒、フロントフェンダー黒
かカーボン地のカッティング、ガソタンからシートカウルにかけてラッ
キーカラーをアッパーカウルノ切れ目かガソタンのラインに合わせ
て入れる、でどうよ。

615 :音速の名無しさん:04/12/04 18:23:54 ID:tB5Fj5B6
琢磨のカーナンバーを3に汁!!

616 :音速の名無しさん:04/12/04 18:31:05 ID:9gk3J7ha
>>615
誘導してやるからお前は巣に帰れ。

佐藤琢磨Lap243
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101654511/l50

617 :音速の名無しさん:04/12/04 18:36:18 ID:KBoKj1yO
日本の潜水艦のジンクスでは3とその倍数の数字をつけた艦を縁起が悪いと言っていた。
その極みがイ33号で、三菱で建造され第6戦隊に配備、トラック島で事故のため水深 36mに沈没し33名の殉職者を出した。
その後引き上げられて再復帰を図るが訓練中3度目の潜行で水深60mに沈没し3名が脱出できたが生存2名。

ということですが・・・。

618 :音速の名無しさん:04/12/04 18:53:11 ID:37AgGrcv
ごめんなさい、トヨタ車乗ってます

619 :音速の名無しさん:04/12/04 19:04:16 ID:wq9rq2q6
ごめんなさい、日産車乗ってます

620 :音速の名無しさん:04/12/04 19:12:39 ID:hdJd8m/d
ごめんなさい、日野に乗ってます。。

621 :音速の名無しさん:04/12/04 19:22:48 ID:BtIheS77
>614
ありがとう!明日休み取れたらまたシコシコレタッチしてみます。
出来たら晒しますんで笑ってやってください。


622 :音速の名無しさん:04/12/04 20:03:38 ID:0nyW6TYO
株で儲けたんでねw

623 :音速の名無しさん:04/12/04 20:10:47 ID:65j06xCb
株で儲けたんでF40、F50、ENZOを日替わりで乗ってます
NSXとかいうビンボーなんちゃってスポーツカーなんて乗りません

624 :音速の名無しさん:04/12/04 20:13:54 ID:xu5jYT7f
市販車興味ない

625 :音速の名無しさん:04/12/04 20:57:45 ID:YB5BcIs/
セナがCMやってたほ、ホ…なんとかって言う会社の車乗ってますハイっ!

626 :音速の名無しさん:04/12/04 21:14:29 ID:iGGPqXqp
株でもうけてエンゾオに乗ってんの?エンゾオってどんな車?

627 :音速の名無しさん:04/12/04 22:00:30 ID:oW8C4Ln/
急にアホばっかりになっちまったよ!

628 :音速の名無しさん:04/12/04 22:33:41 ID:nIGMvPCt
>>623
NSXが世界一速い
あのエンジンは最高
>F40、F50、ENZO←こんなの高いだけでホンダパワーでぶち抜かれるよ

629 :音速の名無しさん:04/12/04 22:35:27 ID:6GFhbcKx
>>628
あからさまだとかえって釣れないよ。

って釣られてみる。

630 :音速の名無しさん:04/12/04 22:38:32 ID:KVOUI/hi
欧州スポーツカーオブザイヤーはランエボだったりする。ポルシェ抑えて。

631 :音速の名無しさん:04/12/04 22:39:19 ID:JRWDC3iB
株で儲けたんでビジネスジェットのガルフストリームXで飛んでます
高級機なんで、ホンダのポンコツジェットエンジンなんて付いてません 残念

632 :音速の名無しさん:04/12/04 22:42:43 ID:pqnNPjNJ
F1の話きかせてよ

633 :音速の名無しさん:04/12/04 23:53:30 ID:nUhWV4zq
そういえばヤマハがF1参戦してた頃に由良卓也デザインで
V10エンジンそのまんま載せた1人乗り市販車造ってたけど
あれどうなったんだ?

634 :音速の名無しさん:04/12/05 00:00:49 ID:YFBXGC/U
ヤマハのOX099-11ね
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/ox99-11.jpg
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back11.htm

市販化は無理だったようで

635 :音速の名無しさん:04/12/05 00:08:19 ID:t3XJXxmF
市販者の話つまんねーよ

636 : :04/12/05 00:19:41 ID:bow5Uzu6
>>634
そりゃ市販車でも「バーベキューエンジン」とか言われたくないだろ(w

637 :音速の名無しさん:04/12/05 00:25:40 ID:vsTugwvS
ヤマハエンジンは右京を活躍させたじゃん

638 :音速の名無しさん:04/12/05 00:36:42 ID:ymPldC7x
>>630
ラリーアート仕様じゃないの?

639 :音速の名無しさん:04/12/05 01:50:19 ID:nlTpqS+V
>>617
吉村昭の「総員起シ」をちょうど読んでたところだ。

640 :ウィ〜:04/12/05 06:04:40 ID:w843OMBc
>>638
スタン・ハンセン?

641 :音速の名無しさん:04/12/05 09:42:51 ID:i7ZwaxZK
>>640
あぁ、俺もこんなので笑ってしまうようになったのか・・・orz

642 :音速の名無しさん:04/12/05 10:47:19 ID:q1mpipZu
ヾorz  ぷぷ

643 :音速の名無しさん:04/12/05 11:31:56 ID:EWipBRG2
今、ガレージにあるブラックのBARのマシンは
かっこいいんだけど、オールブラックだと来季に
ブラックのミナルディと下位争いするから識別
しにくなぁ。

644 :音速の名無しさん:04/12/05 11:59:25 ID:7eeKhLRQ
テスト用なんでご心配なく( ´_ゝ`)ププッ

645 :音速の名無しさん:04/12/05 12:30:41 ID:zRxYTYIy
>>630
パンダじゃなかった?

646 :音速の名無しさん:04/12/05 12:47:24 ID:rn8IrnXY
ヘレス合同テスト最終日

佐藤琢磨(BAR)は05年用のパーツを多数組み込んだハイブリッド・マシンで66周を走り込み、
ベスト1分30秒883で8番手。05年仕様を搭載しているエンジンとギア・ボックスの距離は稼げているものの、
サスペンションのセッティングやタイヤのデータ取りが一向に進まず、雨続きの状況にぼやきも飛び出した。

全然ドライで走れないですからねぇ〜。本来のテスト・プログラムを消化できていないですよ。
来年のレギュレーションに合わせたマシンは本当に滑るんですよ。危ないくらい。だからしっかり走りこみたいんだけど……。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=71674&cat_id=1&top_flg=1


647 :音速の名無しさん:04/12/05 12:57:45 ID:/Urav26h
「ぼくにはまだ帰れるところがあるんだ…
    こんなにうれしいことはない…

    

   スレンダー、おまえはここに残れ。」

648 :音速の名無しさん:04/12/05 16:14:30 ID:hfF27pUz
なんかいっぱいテストに参加させてたみたいやけどどうすんのかな

649 :音速の名無しさん:04/12/05 17:15:40 ID:VTWzNS+t
来期のホンダはBARの株を買収したので、本田の意見が通るようになり
多少は速くなるんですか?

650 :音速の名無しさん:04/12/05 17:43:09 ID:/SFQVHXM
>>649
何はともあれ、ピットクルーの質の向上に口出すんじゃない?

651 :音速の名無しさん:04/12/05 17:52:13 ID:/2z8X0+n
ピット作業は今は充分早いぞ。
問題はセッティング含めた作戦面でしょ。

652 :音速の名無しさん:04/12/05 18:51:34 ID:5ddwtfty
>>651
よっしゃこーいさんがいるからな

653 :音速の名無しさん:04/12/05 19:04:30 ID:swHCSP1D
なにか・・・
上の方の ID:0mYK0s8tを見ると、いつぞやのコピペ地獄を
思い出すのですが。
蒸し返すのもどうかと思いましたが、これって本格的に警戒
しておいた方がよいのでは?
刺激してもう一度同じような状況になった場合、今度は二度目
しかも鯖が鯖なのでまず絶対に対応はしてもらえないでしょうし。

654 :音速の名無しさん:04/12/05 19:10:54 ID:vsTugwvS
速くなったが、シーズンはじめは遅かったよ。

655 :音速の名無しさん:04/12/05 20:03:08 ID:FEB8DEwB
ポロック死ねよヽ(`Д´)ノ

656 :音速の名無しさん:04/12/05 21:18:21 ID:fUV/66GA
>>649
まずは日本語勉強しろや。とおる意見もとおらんぞw


657 :音速の名無しさん:04/12/05 21:30:18 ID:ylDlGmio
>>652
来期はタイヤ交換なし・・・
。・゚・(ノд`)・゚・。

658 :音速の名無しさん:04/12/05 21:50:14 ID:32q2p8u8
ヨッシャコーイ兄さん、あんまり出番ないだろうねぇ。

659 :音速の名無しさん:04/12/05 21:50:25 ID:meYu+9UK
テストも削減され、BS使用チームが少ないとなったら
より多くのデータが収集できるMSが有利という見方もある

660 :音速の名無しさん:04/12/05 21:52:17 ID:/2z8X0+n
MS!?モビルスーツか!!
そりゃ有利だわ

661 :音速の名無しさん:04/12/05 21:52:50 ID:vsTugwvS
Miだろうね、たぶん・・・

662 :音速の名無しさん:04/12/05 21:54:05 ID:/eU1hFOE
MS=ミハエルシューマッハ

663 :音速の名無しさん:04/12/05 21:55:07 ID:vsTugwvS
MSはBSだろ?

664 :音速の名無しさん:04/12/05 21:57:41 ID:meYu+9UK
すまん、間違ったw
あまり突っ込まんでくれw

665 :音速の名無しさん:04/12/05 22:44:04 ID:XeUWp5u2
車の開発よりも、まずはスポーツドリンクの開発ですよ

666 :ぬるぬる ◆fc1F/cDk16 :04/12/05 23:13:00 ID:eELW1MR5
>>665
スポーツドリンクの開発よりも、まずはレース中に故障しないドリンクボトルの開発ですよ

667 :音速の名無しさん:04/12/06 00:28:58 ID:UIqw7g2e
BARヒュンダイ

668 :音速の名無しさん:04/12/06 00:37:33 ID:OAoZBL+j
>>667
ヌッコロス
そんなのはやめれ

669 :音速の名無しさん:04/12/06 00:41:15 ID:B6+GZd2O
そのうちまた首の痛みが再発するぞ、テストでがんがん走っちゃうと。

670 :音速の名無しさん:04/12/06 01:57:11 ID:SpqNOOy9
>>669
あれは成績が悪いと再発するんだろw


671 :音速の名無しさん:04/12/06 02:03:54 ID:2+/yQbyo
タイヤが滑るってのは来期用のタイヤだからか。よく分からんけど、磨耗しづらいタイヤだから?
他のチームも来期用のタイヤ使ってるのかな。

672 :音速の名無しさん:04/12/06 02:44:47 ID:sMF/HL9e
単なるダウンフォース不足じゃね?

673 :音速の名無しさん:04/12/06 03:30:02 ID:LvfksEhb
>>672
どっちもだろ。
ダウンフォースが減った上でタイヤのコンパウンドが硬くなるんだから。


674 :音速の名無しさん:04/12/06 03:36:18 ID:IVmqK5yL
安全対策でスピード落としても逆に危なそう

675 :音速の名無しさん:04/12/06 04:54:09 ID:2+/yQbyo
来年は慣れない内はスピン、スリップ多くなるか。

676 :音速の名無しさん:04/12/06 04:55:15 ID:1iVSbiVm
テストで慣れろ

677 :音速の名無しさん:04/12/06 08:56:20 ID:dG0ggQCC
>>670
調子のいいアメリカでも押さえてたぜ(w

678 :音速の名無しさん:04/12/06 09:25:01 ID:9Z+IfpgI
バトン 2006年のウィリアムズ移籍濃厚
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71062


┐(´ー`)┌ ヤレヤレ

679 :音速の名無しさん:04/12/06 09:56:00 ID:F5DiNOSE
>>678
俺は、その記事よりも下の記事のほうが┐(´ー`)┌ ヤレヤレ なわけだが・・・
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71066

680 :音速の名無しさん:04/12/06 10:06:57 ID:qOCMQ/Wg
もう2005年からアンソニー乗せればいいじゃん。

681 :音速の名無しさん:04/12/06 10:11:54 ID:F5DiNOSE
>>680
俺はそうなるんじゃないかといまだに期待してるんだが・・・
でも、wilはニックを気に入り出したみたいだし、バトン残留はさすがに動かないかな。

682 :音速の名無しさん:04/12/06 10:14:35 ID:J39pNBJ0
ウィリアムズのドライバー決定を待ってデビ昇格・ユダ浪人決定
だとしたらBARの鬼畜っぷりを讃えたい。

683 :音速の名無しさん:04/12/06 10:16:54 ID:/dsIWavo
レッドブルは先生が濃厚みたいだし、李をTDに
呼んできて2005年は琢磨、デビ体制。
2006年は悪かった方が李又はアロンソと交代。

684 :音速の名無しさん:04/12/06 10:20:28 ID:SMibDSy9
ペ・ヤング
リ・ウィッツィ

685 :音速の名無しさん:04/12/06 10:49:03 ID:F5DiNOSE
>>682
そうなったらもう自宅でシャンパンファイトですよw

686 :音速の名無しさん:04/12/06 11:14:50 ID:p+caVQ/L
バトンは、ミハエルは素晴らしいクルマに恵まれ、“チームを味方
につける能力”を持っていると語った。

 2004年シーズンにおいては勝利に届かなかったバトンだが、
2005年は彼のグランプリ初勝利を確実なものにするつもりでいる。
「ボクがチームを去りたいと考えていたにも関わらず、雰囲気はとても
良いものだった」




チームを味方にって、、、敵にしてんのは自分じゃネーか!
つーか、2005年に勝てなかったら、味方になってくれなかったチームが
悪いとでも言うつもりですかそーですか。

あー、なんか2005年ってヒール役がハッキリしてますなぁ。
バトンと言い、ウェーバーと言い。
しかし両方とも性格悪くても相方よりは速そうなのがなんともストレス・・・
F1界では勧善懲悪とは行かないのか。
やっぱバトンには粛々とウイリアムズへ行って貰って、巨悪対決して頂きたかった。

687 :音速の名無しさん:04/12/06 11:50:40 ID:flY3bpNd
新車発表が今から楽しみ♪

688 :音速の名無しさん:04/12/06 11:58:15 ID:r9Sezk4U
良く滑る→コーナリングスピード落ちる→首への負担軽減→首痛くな〜い♪
OK来年は期待できるぞ

689 :音速の名無しさん:04/12/06 12:30:30 ID:zqug8X2p
良く滑る→コントロール難しい→ドライバーの腕の差が顕著に→(゚Д゚;∬アワワ・・・

690 :音速の名無しさん:04/12/06 12:43:32 ID:Wz2rs8nF
良く滑る→ミシュラン陣営がそれぞれの車の違いで色々言い出す→ミシュラン迷走
BS二人三脚→まさにフェラーリスペシャルタイヤ開発→悪夢の2005年

691 :音速の名無しさん:04/12/06 16:18:35 ID:v6y62aov
2004/11/23 バルセロナ・テスト
2位 J・トゥルーリ(トヨタ)   1'16.477

2004/11/24 バルセロナ・テスト
 2位 R・シューマッハ(トヨタ) 1'14.618
 8位 J・トゥルーリ(トヨタ)  1'15.745
13位 J・バトン(BAR)    1'16.846
15位 E・ベルノルディ(BAR) 1'19.977

2004/11/25 バルセロナ・テスト
 2位 J・トゥルーリ(トヨタ)  1'14.881
 3位 R・シューマッハ(トヨタ) 1'14.994
13位 E・ベルノルディ(BAR) 1'16.864
14位 J・バトン(BAR)    1'16.916

2004/11/26 バルセロナ・テスト
 1位 R・ゾンタ(トヨタ)    1'14.975
12位 佐藤琢磨(BAR)     1'16.736
13位 J・バトン(BAR)    1'16.738
14位 E・ベルノルディ(BAR) 1'20.066

2004/11/27 バルセロナ・テスト
3位 R・ゾンタ(トヨタ)     1'26.122
4位 佐藤琢磨(BAR)      1'26.710

692 :音速の名無しさん:04/12/06 16:20:33 ID:v6y62aov
2004/12/1 ヘレス・テスト
 2位 J・トゥルーリ(トヨタ)  1'19.287
 4位 E・ベルノルディ(BAR) 1'20.370
 6位 佐藤琢磨(BAR)     1'21.724
 8位 R・シューマッハ(トヨタ) 1'22.069
12位 A・V・D・メルベ(BAR)1'23.730
15位 A・キャロル(BAR)   1'28.865

2004/12/2 ヘレス・テスト
 7位 佐藤琢磨(BAR)     1'24.115
10位 A・V・D・メルベ(BAR)1'25.446
11位 R・シューマッハ(トヨタ) 1'26.200
16位 J・ロシター(BAR)   1'33.474
17位 E・ベルノルディ(BAR) 1'33.493

2004/12/3 ヘレス・テスト
 4位 R・シューマッハ(トヨタ) 1'29.523
 8位 佐藤琢磨(BAR)     1'30.883
10位 J・ロシター(BAR)   1'31.194
13位 E・ベルノルディ(BAR) 1'32.414
15位 A・キャロル(BAR)   1'33.545

2004/12/4 ヘレス・テストF1
3位 J・トゥルーリ(トヨタ)   1'19.914

693 :音速の名無しさん:04/12/06 16:22:50 ID:zFGFC6Li
次のテストいつなの?

694 :音速の名無しさん:04/12/06 16:24:29 ID:ankT7Bkq
>>691
>>692
うわ、まだトヨタ04年仕様でテストしてるのか?w

695 :音速の名無しさん:04/12/06 16:49:44 ID:qJ/gyg4A
>>694
ショートスティントのアタックをくり返してるみたい。
ドライバー2人ともマシンに慣れないとな。

696 :音速の名無しさん:04/12/06 16:53:10 ID:HHVJ3AFD
>>695
さっさと05仕様で走らせたほうが無駄がないと思うんだがな。

697 : :04/12/06 18:31:23 ID:iPGWUSPy
>>694
お前はホント馬鹿だな(w
BARホンダに勝った! ってネタがあれば
F1derに記事に出来るだろ。

698 :音速の名無しさん:04/12/06 18:40:39 ID:WViLLImi
>>697
俺の日本語力じゃ読めないんだが・・・。

699 :音速の名無しさん:04/12/06 18:58:30 ID:r9Sezk4U
読むんじゃない。感じるんだ!

700 :音速の名無しさん:04/12/06 19:02:50 ID:lJ5YtF8w
おまいら最高www

701 :音速の名無しさん:04/12/06 19:22:24 ID:r9Sezk4U
>>697
お前IDがスパイだぞ

702 :音速の名無しさん:04/12/06 20:30:00 ID:dlfBQD+Y
>>679
俺は、その記事よりも下の記事のほうが┐(´ー`)┌ ヤレヤレ なわけだが・・・
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71098


703 :音速の名無しさん:04/12/06 21:43:39 ID:PIJ2kpw4
>>702
しかし、体育教師は問題起こすの得意だな┐(´ー`)┌ ヤレヤレ

704 :音速の名無しさん:04/12/06 22:05:36 ID:qJ/gyg4A
>>702
まだコイツ頑張ってたのかよ・・・。本当に往生際の悪い奴だ。
去年の差し押さえといい、いつまでチームの足引っ張ってるんだ。

705 :音速の名無しさん:04/12/06 22:55:09 ID:J/kefu3J
三三三三三三   ミ         三三三三
三三三三三三   ミ        三三三三三三
三三三三三三   ミ _    三三三三三三
三三三三三三   〔|ミlm|___,Θ三三三三三
三三三三./ ,)-__二二-―−´lミ ミミミミミ彡
三三三 /,,/ ̄ ̄ ̄) .、テ‐,-  ヽミ/~ヽミミ彡
三三三 /,,,/ (,,ヽ/ i ~`` ヽミ   lSl |ミミミ彡
三三 /^ヽヽノ lヽ) _ `   |   _/彡ミ彡<ヤレヤレだぜ・・・
三 / \ ソ.  / }‐- 、       l ヽ彡ミミ
三 l、 \ )(  ノ  ノ⌒       / | ヽミミ \
三 l\ソ、  _/  ヽ__  _ /  |   /三三\
三 \  _/i |‐、三三三三\    /  /三三三
三三lミ  / (三三三三三. ) ∩  /三三三
三∠|ミ/ / .|三三三三l ̄ ̄l l ̄三三三

706 :音速の名無しさん:04/12/07 01:28:32 ID:/I5ocUwX
馬豚最近テストに出てないんだが、何やってんだ?
契約は守らない、仕事はしないで
最低のドライヴァァァァだね

707 :音速の名無しさん:04/12/07 02:09:00 ID:z+oL5rlg
ペヤングおめでd?

708 :音速の名無しさん:04/12/07 04:41:27 ID:jlE7u35p
                v-、___,,,,,,,,..........r-----‐‐‐‐‐‐‐‐‐、
               r'´                   ""'''''"\
              (                  _,,,,       >
            _|`''┘  /`-、           /        /
            }\  /  / ヘ        /      /\ /
           _r'  ゙'''┴</ィ'⌒ヽ,,,,,,,,,,_____    〃⌒ヽ//))) y
           _|        `ヽ,;;;ノ;;;;;;;;_,,____ '''‐-、,,\;;;ノ/〉///
           )  / ̄\    ゙'''‐、,,_゙'''‐、,,_゙'''‐-、,,_゙'''‐-、,,)//
          / //ヽ、|   _,,-''~_,,,,二_,_‐、,,>∨/''‐-、 ~\〕
         /^ 〈 ( /( |_,,,/   `ヽ、`ヾ、ッヾ、_ ゞソ_,,,,_〕~\ ヽ
         |  \\ >      _ , ,,二二 -'´  ノ_=;;-‐''( ヽヾヽ、
        ,ノ゙    〉、oノ|     /          |`='/   )ノ  \\
       r'     / ' ::::::|    /         ,,_,,___| /   〃    ::::)
      ,ノ゙    /(   :::|    '          \,::''"/`'‐‐‐(--- --- '´
     _∠-‐'''""~ ̄~"~ ̄ ̄~`ヽ      _,.......、_,.. /
 /"~ ̄  _,-‐-,_,ィ'⌒ヽ    //     ‐''''''-==-`/    ふー、やれやれだぜ
 〉    ./   {    |   //\     "''ー-‐''/
./     { `-''' 人`-'''ノ   :|:| ::::\     r' /
|        `''‐''´  `''''´     |:|  :::::::゙'''‐-、,,__/
"''ー-――             .:::|:|_________,,,;;:::::/    __,,,、、、、,,_
::::::::::::::::::                  / /--‐‐''"  _,,,,, /
::::::::::::::.                ◯  } /"~ ̄~ ̄ ̄  ::://
                       |/        .:::://

709 :音速の名無しさん:04/12/07 12:52:37 ID:jP0a3bp5
ミシュラン来季でF1撤退か
カミュが斬る バスロン離脱の波紋 
ttp://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20041207/ftu_____mot_____000.shtml

710 :音速の名無しさん:04/12/07 12:56:25 ID:e7tV50Cj
>>706
庭仕事中です

711 :音速の名無しさん:04/12/07 13:00:00 ID:Av0CxcGJ
>>706
インタビューでヤレヤレな発言するのも仕事みたいだねぇw

712 :音速の名無しさん:04/12/07 13:50:30 ID:E//BJxxP
それでもそんなドライバーを雇わにゃいかんとは・・・

713 :音速の名無しさん:04/12/07 13:57:46 ID:9ZpJrNuI
>>706
セックス中でしょ

714 :音速の名無しさん:04/12/07 14:39:26 ID:jlE7u35p
F1:無念のデビッドソン
http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2004/12/0705.html

 BARテストドライバーのアンソニー・デビッドソンは、先週予定されていた
ウィリアムズのテストに参加することもできず、またチームのテストに参加する
こともなかった。彼はウィリアムズのセカンドシート候補の1人であったが、契
約条件でウィリアムズとの折り合いがつかなかったBARは彼の“貸し出し”を
拒否、事実上マーク・ウェバーのチームメイトになるチャンスは潰えた。

 デビッドソンによれば、それでも依然可能性はあったものの、BARとホンダ
は秘密が漏れることを恐れ、チームへの関与を全面禁止にしたという。

 「皮肉なお世辞だと思うよ。」

 彼は今週、ヘレスで行われるテストに参加する予定となっているという。

715 :音速の名無しさん:04/12/07 17:15:46 ID:UCJdB/CY
最近トヨタ必死だな。テストでぐらい勝たせてくれってか?

716 :音速の名無しさん:04/12/07 19:22:36 ID:f0l3YRiM
  <⌒/ヽ-、___ へぇ〜そりゃ良かった
 /<_/____/




















   ∧∧
   (´・ω・`)  トヨタって何?
  _| ⊃/(___
/ └-(____/




717 :音速の名無しさん:04/12/07 19:26:51 ID:uEf1wtOD
>716
世の中には知らない方がいいこともあるのよ
さっさと寝なさい!

718 :音速の名無しさん:04/12/07 21:50:59 ID:yOHQZMhO
>>   ∧∧
>>   (´・ω・`)  トヨタって何?

トヨタっていうのは、はたおり機を作ってる会社。

719 :音速の名無しさん:04/12/07 21:57:38 ID:b0eFHVYT
>>716
かわいいねえ〜
泥棒するような人になっちゃだめだよ

720 :音速の名無しさん:04/12/07 22:35:25 ID:Ec+JXNhA
自動織機だったっけ、豊田。

721 :音速の名無しさん:04/12/07 22:59:04 ID:Tcjr0bqm
東洋タイヤの略でしょ
トヨタ

722 :音速の名無しさん:04/12/07 23:38:48 ID:/I5ocUwX
>>718
違う違う!!
トヨタってのは金の空売りをやっていた
日本最大の詐欺会社

ttp://www.law.co.jp/okamura/aktoku/aktk05.htm

723 :音速の名無しさん:04/12/08 08:54:41 ID:sizM+VO8



      


        ニートのスレ出張お断り







 

724 :音速の名無しさん:04/12/08 09:10:35 ID:O7D6suJ1
ロンドンのホテルで行われた英『オートスポーツ』誌による恒例の『オートスポーツ・アワード』で、
ホンダに大きな栄誉が与えられた。

 これは、モーターレーシング界でこれまで40年以上に渡って活躍してきたホンダに対し、『
ジョン・ボルスター賞』が授与されたもの。これにはF1のみならず、
インディカーも含めた他の分野への評価も含められたということだ。

 トロフィーを受け取ったホンダR&Dの田中社長は「レーシングはわれわれホンダの中核をなすもの。
この高名な賞の受賞はホンダ技研工業の名誉だ」と語った。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041208_02.htm


725 :音速の名無しさん:04/12/08 12:46:20 ID:wOqW3yjS
>>724


726 :音速の名無しさん:04/12/08 13:27:30 ID:rjhChwAx
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041208_08.htm
こんなのも来てしまいました…

727 :音速の名無しさん:04/12/08 13:32:26 ID:PLaNOmdg
ケラケラヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノケラケラ

728 :音速の名無しさん:04/12/08 13:54:25 ID:06k2vzsN
ゑもロクな事いわないねぇw vsバトンなら100倍おもしろかったのになぁw

729 :音速の名無しさん:04/12/08 14:31:45 ID:a4h8cpok
まぁ、精々高くたかーく鼻を育てて、勢いよくぶち折られちゃって下さい。
高い物程折れやすいし。

その為にはタクマンにもちーとなんか頑張って貰わないとなぁ。
来年は今年程の差にはならないだろうけど、それでもポイントで
勝つってのは殆ど無理やろうな。
とりあえず予選でイーブンくらいにしてくれれば溜飲も下がるんだが。

730 :音速の名無しさん:04/12/08 17:45:44 ID:cDjE/V2N
イギリスは馬豚しかいないのか、今のところ期待できるのが。

731 :音速の名無しさん:04/12/08 18:01:47 ID:iyjDGpIU
 
 
   エ ゲ レ ス 人 必 死 だ な ( 藁
 

732 :音速の名無しさん:04/12/08 18:21:58 ID:7hJ0zu0i
日本は琢磨しか居ない訳で・・・
しかもその下も殆ど全く育ってないしなぁ〜
琢磨居なくなったらまた数年間は日本人なんざ出てこねー

733 :音速の名無しさん:04/12/08 19:01:58 ID:8Ey4Bazl
>>732
節穴( ´,_ゝ`)プッ

734 :音速の名無しさん:04/12/08 19:13:56 ID:gCjPbKqu
>>732
いくらなんでも琢磨よりマシな日本人ドライバーくらいいるだろ

735 :音速の名無しさん:04/12/08 19:26:11 ID:4tvF96V+
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

736 :音速の名無しさん:04/12/08 19:33:05 ID:XkJSbCoM
>>733-734
例えば誰?

737 :音速の名無しさん:04/12/08 19:44:06 ID:Pq50Ab3d
マシかどうかはわからないが例をあげるなら
やっぱり良ちゃんとか

738 :音速の名無しさん:04/12/08 19:45:08 ID:qhT0UprW
>>736
脇坂寿一

739 :音速の名無しさん:04/12/08 19:46:13 ID:Ipk5C1cs
>>738
阪な

740 :音速の名無しさん:04/12/08 19:46:18 ID:i7vDlxEO
>737-738
(l|l・ω・)

741 :音速の名無しさん:04/12/08 19:48:28 ID:eCtoEFM4
>>739
さかなキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!

742 :音速の名無しさん:04/12/08 19:51:53 ID:hPfM104K
歴代のマカオの成績で比較すると
琢磨以外の日本人は皆ショボン(・ω・) な訳で
今年も・・・
やっぱ育ってないね
琢磨はやっぱ突然変異であったと見るべきか

国内の水準まだまだ低いよ
マカオ一戦でこう言っちゃうのもなんですけどね。

743 :音速の名無しさん:04/12/08 19:56:26 ID:LMxzeDgQ
うんちブリブリアールホンダ

744 :音速の名無しさん:04/12/08 19:59:10 ID:vLXOa3mE
>>742
モータースポーツに回ってくる人間に琢磨並の運動神経がある人間がいないからね。

745 :音速の名無しさん:04/12/08 20:22:30 ID:8Ey4Bazl
>>736
武藤。こいつは必ずF1まで来る。

746 :音速の名無しさん:04/12/08 20:27:02 ID:gCjPbKqu
F3みたいに当たり外れ激しすぎてアテにならないものにすがるなよ

747 :音速の名無しさん:04/12/08 20:30:56 ID:S8lf8uDJ
武蔵だけはヤオ

748 :音速の名無しさん:04/12/08 20:32:27 ID:qhT0UprW
松浦ってもうダメ?

749 :音速の名無しさん:04/12/08 20:48:38 ID:6VsZzJMT
あやや?

750 :音速の名無しさん:04/12/08 20:52:31 ID:1WQReOiU
うぬぬ、ベンツだのBMだの外車に負け内でくれ

751 :音速の名無しさん:04/12/08 20:57:51 ID:q6w0qLJL
>>736
中嶋jr・・

ってのは嘘で平手に期待してる
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49691&cat_id=63&top_flg=1

752 :音速の名無しさん:04/12/08 20:59:40 ID:hl49XH24
>>746
当たり外れが大きいわりには当たりは琢磨しかいないわけだが。

753 :音速の名無しさん:04/12/08 21:14:39 ID:Ugpgkb0w
F3は当たり外れが大きいのではなく、F3程度でダメなやつは結局ダメ
今の段階で中嶋jrだの武藤、平手なんて問題外

754 :音速の名無しさん:04/12/08 22:33:07 ID:6Wj2CneJ
琢磨がここまで来た経緯からすると今の国内に閉じ込めて
育てようとしている連中らの意識を先ず変化させないと、いつまでたっても
「お山の大将」程度のドライバーしか養成出来ないと思う

国内の事情しか知らないくせに「レベルの高い全日本で強ければ世界に勝てる」
なんて本気で信じ込んでるし・・・

ある意味間違ってないんだけど、そのレベルの高さが向うに伝わってない以上
向うに行って活躍するか、国内レースをもっと向うに知らしめてからじゃないと
世界”で”通用するドライバーなんて琢磨以後出てこれなさそう

755 :音速の名無しさん:04/12/08 22:33:15 ID:PpAF38fB
まあ速い奴はそこそこ居るのだろうけど、
F-1の世界で生き抜いてゆくにはそれだけじゃダメだからな。
速さだけだったら琢磨より虎の方が上だったのかもしれないが、
琢磨と比べると虎には足りない物がたくさんあったような気がする。


756 :音速の名無しさん:04/12/08 22:41:25 ID:nGhtJxtT
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38139&catID=1509
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38145&catID=1509
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38140&catID=1509

757 :音速の名無しさん:04/12/08 22:53:01 ID:qJxGESEH
またベルノルディか・・・

758 :音速の名無しさん:04/12/08 23:22:10 ID:gZ3BMyfA
>>757
???


759 :音速の名無しさん:04/12/08 23:23:44 ID:FdaawKs/
>>756
フロントに消化器ってブレーキから火?

760 :音速の名無しさん:04/12/08 23:28:07 ID:FOyeSGV6
>>724
オートスポーツって、モーターサイクルのモータースポーツを扱わないというイメージがあるが・・・・・

761 :音速の名無しさん:04/12/08 23:31:50 ID:10WUIWhf
>>754
信じてるというか、そういうことにしておかないと
日本のモータースポーツが一層の危機に陥ると
思い込んでるのでは。

762 :音速の名無しさん:04/12/08 23:34:21 ID:wob03PmW
まぁ、本来だったら世界的に認められてる自動車生産国なんだから
カーレースも盛んで良いことなんだけどね。どうも、ユーロシリーズやアメリカIRLやカートに比べると
盛り上がりは少ないよね。GTはなんとかなってるけど、Fポンなんて目も当てられない。

ドライバーレベルはどうなんだろうな。掛け持ちが異常に多い上、ヒロミとかマッチみたいのもドライバーとして
参戦していたりしてるし。

763 :音速の名無しさん:04/12/08 23:54:34 ID:zORypEY8
ホンダ、テスト制限には不満

ホンダは来季シーズン中のテストが24日間に限定されることに対して
不満を抱いているという。フェラーリを除く9チームは、来季からのコスト
削減のためにテスト日数の制限を24日間とすることに合意している。
しかしながら、BAR株式の45%を保有することになるホンダは、テスト
制限自体には賛成をしているものの、日数については少なすぎるとしている。

なら、テスト初日から参加してください

764 :音速の名無しさん:04/12/09 00:00:13 ID:vTNjIbRj
BARいつも
初日は参加しない気がする・・・

765 :音速の名無しさん:04/12/09 00:06:34 ID:FbzMDbDO
BS時代もフェラと同じタイヤ出せとか言っておきながら、BSからテストやってくれって
言われてもやらなかったりしたし、BARはよく分からん。
テストもしなくていいタイヤよこせって言われても出さないだろと思ってたが
BARは今もそんな感じでテストに消極的なのかな?

766 :音速の名無しさん:04/12/09 00:21:38 ID:3Akx3z1D
>>765
去年のテストで走った距離のうち、タイヤテストに半分近く割いてるよ。>>橋本談
あれ以上はさすがに無理だべ。
フェラーリ基準で考えたらそりゃ短いけど。

767 :音速の名無しさん:04/12/09 00:26:48 ID:ioyM/SNd
そもそも日本のレース界は、JAFが変に張り切ってるからな。
18までカートの次に上がれないってのが、全ての元凶。
二輪でさえ、16でも遅いって言われてるのに。

768 :音速の名無しさん:04/12/09 01:32:24 ID:pW6hQIci
ある意味、琢磨の自転車ってのもそう回り道でも無かったんかね。
余程競技人口は多いだろうし、変な癖付けずに鍛えられたのかも。

769 :音速の名無しさん:04/12/09 02:20:41 ID:Op6JFbTP
Jerez (Spanien) - 08.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)

01 Pedro de la Rosa           McLaren MP4-19B           M 1:15.844 109
02 Antonio Pizzonia            BMW FW26C             M 1:17.464   70
03 Jarno Trulli              Toyota TF104B           M 1:17.572 123
04 Juan-Pablo Montoya       McLaren MP4-19B            M 1:17.662   98
05 Ralf Schumacher          Toyota TF104B              M 1:17.664   81
06 Mark Webber              BMW FW26C              M 1:17.803   82
07 Franck Montagny           Renault R24               M 1:18.013   68
08 David Coulthard         Red Bull RB5               M 1:18.033   61
09 Giancarlo Fisichella          Renault R24                M 1:18.097   91
10 Jenson Button            BAR 006B              M 1:18.105   48
11 Marc Gene            Ferrari F2004                 B 1:18.725  107
12 Luca Badoer           Ferrari F2004            B 1:18.873  113
13 Christian Klien          Red Bull RB5               M 1:18.908   53
14 Anthony Davidson          BAR 006                     M 1:19.200 100
15 Vitantonio Liuzzi           Red Bull RB5               M 1:19.412   31


770 :音速の名無しさん:04/12/09 03:46:09 ID:i0MlFh9V
>>769
BARもうダメぽ

771 :音速の名無しさん:04/12/09 03:53:47 ID:24yLuglL
お、フェラーリと互角ジャン。
あくまでテストだけど。

772 :音速の名無しさん:04/12/09 03:55:56 ID:OSgs9nFk
>>770
相手はフェラさんだけですが?

773 :音速の名無しさん:04/12/09 05:33:22 ID:3Akx3z1D
レッドブルのマシンのコードって
ジャガーR5の引き継ぎなので、RB5からなのね。

774 :音速の名無しさん:04/12/09 08:11:41 ID:gXVqdt1c
ルノーちゃんと同じくらい
これは期待できますな

775 :音速の名無しさん:04/12/09 08:55:41 ID:LnOtu9tm
タイム的には今期の3秒落ちと言われているから
今の段階では順調かもね

776 :音速の名無しさん:04/12/09 11:09:56 ID:mHWIr2mU
現時点で手の内を見せるとは思えない。
どのチームもね。
正直参考にはならないね〜。
スポンサーにアピールしたいチームが上位に並ぶんだろうし。

777 :音速の名無しさん:04/12/09 13:32:40 ID:QKxNmDtR
この順位が実際の速さと比例するのならレッドブルの順位がおかしくない?
そもそもヨタ(ry

778 :音速の名無しさん:04/12/09 13:45:00 ID:w4ctVw7P
好調だった去年のテストだって、レコード連発しだしたのは年明けてからだし。
まったり期待しましょう。

779 :音速の名無しさん:04/12/09 15:01:05 ID:M+FiJMgY
そもそもまだ2004年バージョンじゃないの?

780 :音速の名無しさん:04/12/09 16:44:35 ID:iL/uISlE
どれが新レギュ対応かわからんとなんとも言えんな・・・
結局のところシーズンが開幕してからでないとわからんのよね

去年の今頃はたしかマクラーレンMP4/19最強とかいわれてたし
新車発表の段階じゃウイリアムズがチャンプ候補No1とかいわれてた

にしても
ピケJrを持ち上げるネタもF3で
琢磨を貶すネタもF3か
ずいぶんと聡明な人たちが多いようで・・・

781 :音速の名無しさん:04/12/09 16:52:32 ID:l9+zgPnT
ヘレステストレポート

初日のテストを担当した佐藤はまず、ウェットタイヤの評価テストから始め、
午後にはベルノルディとギアボックスの開発プログラムに専念。合計70周を走りこんだ。ベルノルディは、
午前中は空力テスト。そして午後は電子制御のセットアップ作業を行って、49周をこなした。

時折にわか雨に見舞われる天候は、2日目も続いた。そのためベルノルディは、
午前中ウェットタイヤの評価テストから始めたが、11周を走ったところで水たまりに乗ってスピン。
グラベルに突っ込み、この日の走行は終わってしまった。一方の佐藤は、まずフロントサスペンションの評価走行。
続いてエンジンの開発プログラムに移った。

最終日の佐藤とベルノルディは、ともに午前中はウェットタイヤの評価テスト。さらにサスペンションテストに移ったものの、
路面コンディションの悪化のために、32周で打ち切った。それでもこの日、合計66周を走りきった。ベルノルディの方は、
路面が乾きかけるのを待ってから、浅溝タイヤのテストを行った。しかしセッション終盤の赤旗で、結局37周で切り上げることになった。






782 :音速の名無しさん:04/12/10 01:56:24 ID:XSrvLDXT
ベルノルディ、使えないやつw

783 :音速の名無しさん:04/12/10 02:07:12 ID:brCpstiE
Jerez (Spanien) - 09.12.2004
Strecke: Circuit de Jerez, Lange: 4,428 km
Rekord: M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)

01 Kimi Raikkonen       McLaren MP4-19B             M 1:16.628   98
02 Jarno Trulli          Toyota TF104B           M 1:16.813   70
03 Ralf Schumacher       Toyota TF104B           M 1:17.097   83
04 Mark Webber         Williams FW26C            M 1:17.445   75
05 Nick Heidfeld        Williams FW26C           M 1:17.522  125
06 Franck Montagny       Renault R24              M 1:17.696  149
07 Giancarlo Fisichella      Renault R24               M 1:17.823   20
08 Alexander Wurz       McLaren MP4-19B            M 1:17.851   81
09 David Coulthard      Red Bull RB5             M 1:18.063   52
10 Jenson Button       BAR 006B              M 1:18.132  101
11 Rubens Barrichello     Ferrari F2004               B 1:18.476   66
12 Christian Klien       Red Bull RB5             M 1:18.550   27
13 Vitantonio Liuzzi      Red Bull RB5               M 1:18.733   65
14 Luca Badoer         Ferrari F2004             B 1:18.808   85
15 Anthony Davidson     BAR 006                M 1:18.908   43
16 Enrique Bernoldi      BAR 006               M 1:19.013   55


784 :音速の名無しさん:04/12/10 02:11:05 ID:m/XA56lW
琢磨は今週は走らないのかな
ヨタは未だに04仕様での空タンアタック続けてるのか
意味不明

785 :音速の名無しさん:04/12/10 02:14:36 ID:eqUJ5TH9
今のとこタイム的に見て最も05仕様に割合が大きそうなのはフェラーリとBARか
トヨタはこれで実際来年速いんならともかく、また8位争いとかしてるようになると完全に嘲笑の的になるな

786 :音速の名無しさん:04/12/10 02:15:56 ID:XSrvLDXT
すでにw

787 :音速の名無しさん:04/12/10 02:17:18 ID:I4aSjsDP
>>783
チームごとにキッチリ順位が揃ってるな。
それぞれ自分たちのプログラムこなしてるんだろうけど。

788 :音速の名無しさん:04/12/10 02:17:45 ID:m/XA56lW
006Bのバトンに対して
006のアンソニーとベルノルディの方が
タイムが遅いのが気になる・・・

789 :音速の名無しさん:04/12/10 02:22:10 ID:o9dTUW+u
あーあ来年はまた今まで通り低迷しないかな
今年みたいに中途半端に速くてもつまらんな

790 :音速の名無しさん:04/12/10 02:29:31 ID:00mDKYBa
>>783
BARもうダメぽ

791 :音速の名無しさん:04/12/10 03:20:20 ID:Z/AHjtRa
790 音速の名無しさん New! 04/12/10 02:29:31 ID:00mDKYBa
>>783
BARもうダメぽ


792 :音速の名無しさん:04/12/10 05:55:18 ID:2LS7ozFs
▽A・デビッドソン
 クルマから変な音がしたから(コース上で)止めたけど、
 それが新しいクルマ(ハイブリッドカー)の通常状態なんだってさ。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=72698&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

793 :音速の名無しさん:04/12/10 06:22:16 ID:Nem6nulI
まあ、フェラーリのタイムを基準にしたらBARのタイムもそんなにおかしくないけどな
ヨタは不祥事が発覚した上にパナソニックが撤退する噂もあるから必死なんだろうな
それより、新型のホンダエンジンが気になるな
たぶんあんまりパワーが出てないだろこれ

794 :音速の名無しさん:04/12/10 07:20:05 ID:+6euFkr5
>>792
いつも気になるのだが、F1初心者くんは、こういう記事を見ると、プリウスみたいなF1を想像しているのではないかと、心配でならない。

795 :音速の名無しさん:04/12/10 07:56:07 ID:bna4IB2J
ポロックが株売却を渋ったためにBAR新会社移行で彼は一銭ももらえなくなったそうだよ。

796 :音速の名無しさん:04/12/10 08:11:07 ID:EboYNmwR
血も涙もない仕打ち・・・よくこう言うことを平気でやるよな

797 :音速の名無しさん:04/12/10 08:19:11 ID:0G0CwZNU
普通そうでしょ。世の中そんなに甘くないべ

798 :音速の名無しさん:04/12/10 08:24:07 ID:kTQ8sloc
>>795
それほんとだったらめっさ笑えるw

799 :音速の名無しさん:04/12/10 09:30:38 ID:ErdSQQI7
>>793
ASに依るとstep0仕様で初期の型らしい。
ただ04仕様よりも大幅に小型化されているらしいね。

800 :音速の名無しさん:04/12/10 09:38:36 ID:55h9XhdH
つか、05年型の空力パーツが出せない所ってどういう事なん?
パーツの製作自体は、毎GPごとに新型出す事も珍しくないF1では
簡単でしょ?
あえて、04型の空力パーツでテストする意味って有るんだろうか。
移籍組も数日走れば十分に思えるけれど。
タイヤテストっつても、ダウンフォースが違えばタイヤの摩耗も
全く違うし、さして意味があるとも思えないし。
なんでBARとフェラーリだけが先行って事になるのかよー分からん。

801 :音速の名無しさん:04/12/10 10:00:09 ID:ukDeAWRq
>>800
単純にライバルチームにネタばらししたくないだけでしょ。
あと、フェラーリは04型マシンの05空力仕様版を開幕からの数戦は使うと発言してたし
BARは04シーズン中からダウンフォース量が05仕様のマシンでテストしていた。

802 :音速の名無しさん:04/12/10 10:06:24 ID:RiZ4lksd
>>797

普通はなかなかそうゆう事できないのだよ。

プロの総会屋の少数株主相手にそれやったら、
総務部長が翌日の東京湾か大阪湾に浮かぶ、、

つうのはこれまでの企業裏社会の常識。

見方によってはただのきたねー企業乗っ取り。
尻馬にのったンダは、ヨタより男をさげた。

803 :音速の名無しさん:04/12/10 10:08:07 ID:AmecAVUs
>>800
だからと言ってトヨタがこのままの順位とは思えん

804 :音速の名無しさん:04/12/10 10:11:27 ID:bna4IB2J
>>802
法律で禁止されている国もあるが、英国ではできるらしい。

805 :音速の名無しさん:04/12/10 10:51:30 ID:DLCiMmbx
ンダ・・・・懐かしい響きだ
いまだ粘着してたのか

806 :音速の名無しさん:04/12/10 11:35:35 ID:YTEbf7mN
10 12 2004
ホンダも“テスト削減協定”から脱退?

 F1チーム同士で行なった来年のテスト日数を24日間に削減するという紳士協定は、
貴重な支持を失うことになるかもしれない。BARとパートナーシップを組むホンダが、
フェラーリだけが“抜け駆け”することを嫌っているという。
 フェラーリの妥協案に対して他のチームが合意しなかった場合、何が起こるのかと
聞かれたジャン・トッドは、「我々はいつでもどこでも好きなようにテストを自由に
できるようになる」と、コメントした。
 しかし、ある情報によると、ホンダはフェラーリと他のチームとの間で、
さらなる妥協案を打ち出す方針だと伝えられている。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71436

807 :音速の名無しさん:04/12/10 11:49:29 ID:l33dQOTG
>>800
ハイブリッドでの開発効率に疑問があるチームもあるみたいだよ



808 :音速の名無しさん:04/12/10 12:29:08 ID:+VAMtkOy
テストとはいえ遅すぎだな
こりゃ今年は駄目かな

809 :音速の名無しさん:04/12/10 12:37:52 ID:JF/+JHiJ
ダメでいいよ。もう今シーズン終わってるし( ´_ゝ`)プッ

810 :音速の名無しさん:04/12/10 12:44:48 ID:ZPeFtUQo
ヨタも中途半端なことしないで冬テスト専用3600ccエンジンとか開発すればいいのに
どうせ開発しようがしまいが順位は変わらんのだから

811 :音速の名無しさん:04/12/10 12:56:18 ID:D5WuXOcL
>>808
こういう書き込みってネタなの?それとも本気?

812 :音速の名無しさん:04/12/10 12:59:11 ID:fbDRz7HM
>806
当然っちゃ当然だよな。
せっかくフェラーリ目指して必死にテストしてるのに、抜け駆けされちゃたまらないだろ。

813 :音速の名無しさん:04/12/10 13:27:19 ID:brCpstiE
>>812
フェラーリのコメントは他チームへの牽制であって、実際に1チームで無制限にテスト
する事はないでしょう。それとは別に、HONDAは24日というテスト制限が少ないと考
えているようです。ホンダが資本参加する前に、リチャーズが紳士協定に賛成してしま
ったのでしょうね。アンソニーの事といい、シーズン終了後すぐに資本参加していれば
問題が少なかった気がしますね。

814 :音速の名無しさん:04/12/10 13:40:36 ID:EZ9ANhP5
>>811
通常はネタと受け取るのが妥当なんだろうけど、ヨタヲタの場合は知識がない香具師が
多すぎるから、本気で書いてるのかネタなのか区別がつかない。

815 :音速の名無しさん:04/12/10 14:00:30 ID:+NIBkOnJ
最近やたらトヨタの話したがるバカがいるな
ここはBARスレなんだよアホか

816 :音速の名無しさん:04/12/10 14:24:40 ID:+nnUaBWM
>>815←と、中古フィット乗りからの一言でした

817 :音速の名無しさん:04/12/10 14:35:45 ID:+nnUaBWM
5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/09 10:31:29 ID:naGd2DuH
脳内X5のことか。
脳内ではX5乗ってて実際はヨタ車乗り(助手席)



キモヲタのキモメン 車板より

お前、免許無い、車も無い引篭もりのキモヲタのくせに
車板なんて見るなよデブヲタ

お前はキモヲタらしくグランツリスモ?でもやってろカス


818 :音速の名無しさん:04/12/10 14:42:23 ID:Pgh8cOQ5
>>813
たしかホンダはそもそもテスト削減案に反対していたのに、
チーム会議の場でリチャーズが独断で署名してしまったという
ことらしいけど。

MIにタイヤをチェンジの時といい、意向を無視されてばかりで
ホンダも埒があかないと判断したんでしょうか?



819 :音速の名無しさん:04/12/10 14:45:06 ID:B2QabiwD
>>815 バリチェロのスレ?

820 :音速の名無しさん:04/12/10 15:35:24 ID:w8o3PlDQ
テストの内容にもよるが、ベルノルディはいっつも最下位だな・・・。


821 :音速の名無しさん:04/12/10 16:04:10 ID:PHdhIt0K
ベルノルディの起用って結局のところ
何か意味があったの?
スポンサー狙いでもレッドブルはもう_だし


822 :音速の名無しさん:04/12/10 16:59:49 ID:s8faZmeo
去年のカラスがタイムばんばん出し始めたのって何月ぐらいからだっけ?
最初はププ、空タンで走ってるよって言われて途中からどうやらこれは
マジかもしれないぞという流れだったと記憶してるんだけど
テストのタイムは気にしたらいけないというのは分かってるつもりだけど
やっぱり気になってしまう

823 :音速の名無しさん:04/12/10 17:11:33 ID:K3YkTQcm
>>821
無尽蔵な体力

824 :音速の名無しさん:04/12/10 17:30:00 ID:Nem6nulI
テスト削減案自体は悪くないと思うけどね俺
>>807
去年のBARみたら、躍進するためにはハイブリッドも悪くないと思うけどな
少なくとも、今年の枕やウィリみたいな惨劇は避けられたと思う
剛性不足とか、エンジンの振動とかワケ分からん問題は出てこないだろ

825 :音速の名無しさん:04/12/10 18:03:25 ID:1kU4tWEB
>>822
確か今年に入ってから。

826 :音速の名無しさん:04/12/10 18:28:32 ID:B7BrvG07
隠し事(・A・)イクナイ!



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